二手车转手,二手车转弯抢行

1.为什么现在会出现很多二手车软件和线上市场？

2.雨天高速行车的注意事项有哪些

3.开车要注意什么

4.如何分辨二手车是不是盗抢车

5.想入手一辆二手车，但很多人不建议

6.二手车异地可以买吗

随着我国汽车工业的飞快发展，汽车的数量也增加不少，因此当前入手二手车已经不是什么新鲜事了。虽说很少有一两年就出售的新车，但是汽车市场上也有不少4-6年车况良好的车型。而一部分手里预算不是很充足的消费者，但是却想要更高级别的感受，就能能够通过二手车市场，来满足自己的消费意愿。接下来，我就将给大家推荐三款价格在10万以内，且个性分明的三款二手车。

2015款起亚K2/AT?GLS/1.4L

新车指导价：8.59万

颜色：白色

里程数：4.2万公里

车商报价：5.5万

起亚K2，这款车刚上市的时候我记得买的人还是挺多的，路上也经常可以看到。不过最近几年由于小型车的不受待见，发现这款车在路上的出镜率是越来越低了，以至于现在二手车的价格也不是很高。

首先来认识一下这款起亚K2，这款15款起亚K2算是1.4L车系中的中配车型，由于定位为小型车所以排量仅为1.4L，变速箱采用的是4AT变速箱，整体动力水平对于日常代步刚刚够用。

外观方面，车身则是主流的白色车身，并且前脸也采用了起亚家族式的虎啸式进气格栅，不得不说在颜值上面的设计功底还是非常领先同年份同级车型的。因此，以这辆5年车龄的起亚K2来说，一点也不显得老气。

内饰上，受限于价格，内饰整体以硬塑料未足，不过在设计感上还算可以，整个中控的设计非常有层次感，包括方向盘的造型在内，都令人不太觉得，这是一辆已经有5年车龄的二手车。空间上，由于定位小型，对此你也不要报太大希望，不过2570mm的轴距满足一般家庭乘员短途出现还是不成问题的。

配置上，由于这款起亚K2不是高配车型，因此配置算不上丰富，但是像实用性较高的后雷达、电动后视镜调节、行车电脑等配置均有配备。

对于网上口碑，消费者最满意的就是空间够用，储物空间很足，1.4L的动力在平常使用也完全够用。而不满意的地方就是，车辆漆面太薄，油耗相对同级车略高。

编辑点评：优点方面，这款15款起亚K2是自动挡，相比于同年份的二手自主品牌来说，这是一个非常大的优势。其次就是颜值过硬，性价比也够高。缺点就是，整车配置仅仅够用水平，空间不算充裕。对此，这款车建议推荐给哪些刚刚步入社会的大学生或是刚学完驾照用来练手的消费者。

2017款起亚K4/自动GLS?Special/1.8L

新车指导价：14.98万

颜色：白色

里程数：3.4万公里

车商报价：9.3万

前两年，A+级紧凑型车的市场非常火，就在那个时间段内别克威朗、标致408等一大批A+级紧凑型车陆续推出，这些车车长普遍在4700mm左右，非常接近B级车的尺寸，而今天大饼要讲的这辆起亚K4则是一款标准的B级车，轴距达到了2770mm。

外观上，起亚K4同样采用起家家族式的虎啸式前脸设计，当然相比K2要大气不少，整体也更符合居家的氛围。内饰上，整个中控设计有比较不错的错落层次感，用料上也符合该价位水平。动力上，1.8L自然吸气加6AT的动力组合稳定性高，但动力水平谈不上强劲，同样只是够用水平。

根据起亚K4论坛来看，车主们对这台1.8L自动版车型最满意的就是空间，特别是第二排空间与超大的后备箱空间；其次就是17寸轮圈与全景天窗。而消费者最不满意的就配置太寒酸，特别是没有配备ESP，有点坑爹。

编辑点评：为何起亚K4卖不出去，导致现在已经从官网下架？首先就是新车的价格，比如这辆1.8L的K4，指导价近15万了，同价位可选的车型太多；第二个问题就是自主品牌车型在近两年的强势崛起，这就让本就不好卖的韩系车更是雪上加霜。但是，今天给大家推荐的车款2017年的车型，三后的今天价格相比原价直降接近6万。9万出头、合资品牌、中型车，还会是2017年的准新车，这台起亚K4非常适合家庭用车的消费者。

2016款马自达昂克赛拉/自动豪华型/1.5L/三厢

新车指导价：13.89万

颜色：珍珠白色

里程数：4.5万公里

车商报价：9.5万

昂科赛拉是2014年开始上市，也就是说目前市场上在卖的昂克赛拉年份最高的不过是6年的车。昂克赛拉在质量上没什么大的硬伤，自吸+AT的动力总成，以及日系车该有的水准，5年左右的昂克赛拉可以说是正值壮年，正常开的车质量一般都不会有问题的。

昂克赛拉是一款比较保值的小车，当初没有优惠顶配上路都要18万左右，而今天我给大家推荐的1.5L自动豪华型当年指导价为13.89万，四年过去了还能报价9.5万，加上只有4.5万公里的行驶里程，可谓是极品车况。

亮点方面，昂克赛拉颜值绝对称得上一大亮点。昂克赛拉采用了家族“魂动”设计理念，不仅相当的个性运动，辨识度还非常高。然而，当你进入车内，整体内饰的就远不如外观来得有个性，毕竟内饰是马自达多年以来的槽点。

口碑上，消费者最满意的就是外观设计与操控性，特别是在颜值上，表示就算是与2020年的同级新车相比，也丝毫不占下风。不满意的地方就是空间太小，特别是后排空间，并且整车的隔音、车漆与内饰材质在同级车中都算不上出色。

编辑点评：推荐的这台4年左右车龄的昂克赛拉在品质上几乎不用太担心，绝对伏口消费者所说的精品车。同时，作为家用紧凑级轿车中个性最突出的车型，昂克赛拉非常适合那些小年轻，追求个性，并且手里不差钱消费者，毕竟昂克赛拉的保值率还是非常可观的。

结语：以上就是我今天给大家带来的几台二手车，它们有没有唤醒你心中那份沉睡的汽车梦呢？如果在同价位你有其它的选择，不妨在评论区留言，我们一起交流吧！

以上二手车型如有疑问或需要，请私聊我们！

如果你有什么问题，欢迎私信我们，我们将竭诚为你解答！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么现在会出现很多二手车软件和线上市场？

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌原创

部分图文来自网络

前言：金九银十并没来！

对于汽车行业来说，金九银十绝对是每年最好的季节，尤其是对于二手车行业来说，经历过7-8月的大淡季，9月恢复，10-12月三个月差不多要完成全年40%的业务量。

经常有二手车老板开玩笑说，做二手车，前半年给地主和银行打工，三个月给员工和服务商打工，只有最后这几个月才是决定一年是否赚钱，赚多少的关键时间。

本以为疫情影响的今年，年底会有比较大的恢复可能，一般十一国庆假期后都是二手车交季的开始，但是今年的确是“黑天鹅”频出！

十月份开始，二手车突然卖不动了，这并不是个别现象，全国各地多家二手车经营者普遍反映，十月上旬过后，零售情况并不好！

车商刘总反馈，正常每个月批发+零售大概是100台左右，截至10月25日，也就不到70台车，零售明显受影响。

车商苏总说，去年10月库存50台，当月零售38台，今年9月库存60台，当月零售40台，10月库存70台，截至10月25日，零售只有25台，明显感觉十月份并没有预期的好。

我们也针对全国多个地区的市场内、市场外、4S店二手车零售进行了交流，大家普遍反映，旺季不旺，甚至还有下滑，压力比较大。

在一些汽车垂直领域网站的零售车源进行了分析，很多常规畅销车辆已经超过30天库存周期，电话咨询中，议价程度明显增加，车商销售明显“着急”了！

通过对一些拍卖平台的数据对比，近半个月，二手车商家拍卖进货的价格明显出现下滑迹象，车商的库存处在较高程度，销售周期减缓，销售预期下降，进货价格明显“降温”。

原因：多种因素累加导致二手车卖不动！

1、前一段全国“抢货”导致二手车性价比下降！

今年的7-8月淡季赶上疫情好转，所以淡季赶上了“报复性”阶段二手车消费，很多二手车经营者误以为二手车零售逐步向好的假象，盲目囤货，恶性竞争明显，导致年份近，尤其是国六二手车价格“超乎想象”。

保时捷去年二手车零售价格，今年收购；奔驰E，年初新车开票价格，二手车照样收；两年前的丰田普拉多，和新车卖价一样；这样的故事每天都有人在说，也有人真的收了。

新车缺货、新车停产、改款变化，这些都是偶发的阶段情况，不少人“投机”进来，结果就是收购价格失去理性，依靠衍生换取利润，希望客户“不了解行情和信息不对称”来“蒙着出”。

比如一台2019年丰田普拉多，可能比新车指导价还多，算上购置费，别人开了一年多，2万多公里，省了也就不到4万块钱，一公里不到2块钱，40大几万都掏了，没有必要非要这个，即使停产了，也不是就非他莫属啊！

有不少“高位”拿来的二手车，现在都“煮”在手里了，卖了赔，不卖指望“守株待兔”估计太难！

2、上市新车多类性价比提升，二手车相比吸引力下降

10月北京国际车展前后大量新车上市，大改款、中期改款、换马甲的比比皆是，其实背后的目的，大多数就是“变相降价”，虽然有的是减配降价，不过“一个便宜三个爱”，用户并不明白。

此外，很多新车在“差异化”衍生服务上下足了功夫，比如低首付和零首付，超低利率，保值约定回购，几千元换购几万元礼包，减免购置费，大额置换补贴，赠送超长期免费保养、延保、质保等等。

如此比较，目前的很多准新二手车，车辆本身的“差价吸引力”下降，在衍生服务商由于没有厂家的规模和专业性，比如金融、保险、售后等方面更不具备优势，所以不少原来考虑二手车的用户，稍微咬牙就买新车了！

3、新车降价越来越“不按套路”出牌，二手车压力传导！

以前几个知名的降价品牌，比如“五折豹六折虎，上市就买二百五”，一些同级别二线品牌，上市三年内降价30%算是起步，可今年这疫情导致的变化，大家很多的降价不按照套路来了！

凯迪拉克优惠以后比别克便宜，别克优惠以后压着雪佛兰近似车型，就说BBA感觉级别高点，但是有些车型上市也很快就8折优惠了，也没差多少钱！

虽然不少新车优惠看似力度大，实则“埋坑”多，但是，还是老百姓不理解，买新车的时候不考虑售后的配件贵的离谱，保值率惨的吓人，便宜就是硬道理，占便宜心里才舒服！

所以这也就出现了，3年6万公里的奔驰C二手，1年3万公里的奥迪A4L和人家纯新的凯迪拉克ATSL比，贷款还便宜，保险折扣多，销售起来真心有点费劲，消费者新旧车选择博弈今年尤为明显。

预计年底，新车更是会出现大范围大批量大规模的降价促销，毕竟年底银行贷款要还了，外债压力4S店远大于二手车经营者。

4、机构车源大量“上市”，拉低二手车进货价格

由于新车产销量下滑，厂家和经销商集团压力陡增，4S店集团资金紧张的各种消息每天都在出现，因此租赁公司、活动公司、金融公司各类的“机构”成为批量车源的主要消化渠道。

这些渠道基本上短期就会处置这些车源，长则3年，短则3个月，并且畅销车型，主力品牌比例越来越多，这些准新车虽然有租赁营运、非营运、网约车等各种“出身”问题，但是批量且相对便宜，还是有很大的市场需求空间的。

比如卖不动的“搓堆儿”低价电动车，2-3万元，在四线以下乡镇村还是很受欢迎的，毕竟老年代步车还得2万元左右。网约车60万公里强制报废，2年15万公里以后还有45万公里，对于家用来说足够了，毕竟原价40万的，现在才15万多，面子足够，里子也不差。

这类车源未来将大量、持续出现，大众高尔夫这类的一个月市场多出来上千台，现在手里的货一定不好卖。

5、金融进场，资本助推，新手入行，盲目乐观！

由于今年的特殊情况，不少资金方，尤其是民间资本无法在房地产等行业投资，相对二手车来说，资金量大，车辆可抵押，变现快，所以也有不少“玩金融”的新手们进入到二手车行业“玩票”。

资金进来了，规模扩大了，就需要更多车源，二手车老板们当然欢迎这些“外行”进来玩，反正循环周转，展厅大了面子有了，至于说到底能不能赚钱，投资有风险。

反正不少公司的管理就是收购上来就行，赔钱卖不动那是销售棒槌，收购拿到钱就行了，久而久之，高收低卖最终问题自然就来了。尤其是很多新手老板找来的“老手”收购，那简直就是“赔了夫人又折兵”的再现。

所以说，二手车商家收购车源因为资本进入，开始膨胀，因为规模扩大，开始盲目，有时候，别人的钱来得太容易，也不一定是好事。

每一行都有其特点和规律，没有做大做强到改变行业的能力，还是脚踏实地先做实际业务再说吧，否则几个亿烧进去没有任何效果也是有前车之鉴的！

几点思考和疑问？

二手车老前辈们说，二手车车源为王。

二手车中生代们说，二手车客户为王。

二手车新生代们说，二手车营销为王。

有车不愁卖，有车的概念是什么？是比较好的性价比的二手车，而不是高价拿来的低性价比的车！

有客户优势，客户指的是什么？客户信任你，你卖一台性价比不咋样的车给人家，杀熟么？这客户以后还找你么？

营销很关键，营销做什么呢？每天抖音快手8小时，你还有时间管理公司和产品么？有知名度没有产品优势，忽悠得再好，承诺不落地，能行么？

各位，还要不要高价收车？你们到底怎么看？欢迎给我留言

欢迎关注微信视频号“二手车小胖说”，这里面的干货，一般人我不告诉他！

今天分享的内容绝对是你近期卖车的最佳话术！超过10万+哦！

-END-

关于二手车不明白咋整？

下面方式找到我：

腾讯微博：二手车小胖王萌?

新浪微博：二手车小胖

悟空问答：二手车小胖

微信公众号二手车小胖说：ucxiaopang

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雨天高速行车的注意事项有哪些

一、小程序天生玩法多

俗话说“背靠大树好乘凉”，而微信这颗大树拥有10亿用户，某种程度上是国内最大的同城网，依托微信生态，小程序天生就有社交裂变的属性，在流量为王时代，小程序可以说为扩张性行业提供了绝佳的场地。

二、承接流量效率高

众所周知二手车行业不差钱儿，往往大量投放广告来迅速提升品牌知名度，然而潜在用户被广告说服后下载APP显然没有小程序的体验好，毕竟C2C二手车平台的大多数用户无论卖家还是买家，都属于极低频次的需求，此种场景下小程序显然是更适合的选择。

三、抢占市场需求

过去一年，二手车的主流玩家成交量都实现了快速增长，用户增长期间小程序显然是不错的选择，不过用户量稳定到一定程度后，相信平台会逐步引导用户下载APP。

四、享受小程序红利期

目前各大互联网巨头纷纷入局小程序，各行各业的小程序创业者都融到了巨额资金，可见经过两年的预热，小程序的红利期才刚刚开始，无论从用户习惯培养程度还是平台扶持力度上看，小程序现在都如日中天。

从新闻中不难看出，二手车平台很多融资不乏巨头的身影，可见二手车行业即将迎来洗牌与重组，到那时线下二手车商的日子只会越来越难过，不过二手车买卖有很强的地域限制，这方面就完全是线下的地盘了，因此二手车线下商家如果能借助小程序实现线下线上融合，发挥售后等优势，将本地市场牢牢围在自家围墙内，遇到线上平台侵略时显然会更有底气。

开车要注意什么

下雨天开车注意事项

一、 雨天视线易受阻，需保持足够的安全距离

驾驶员一定要适当降低行车速度，增加跟车距离，同时要打开汽车前灯，特别是在下大雨时应开灯行驶。

下雨对驾驶员的视线有严重影响，挡风玻璃上虽装有雨刷，但由于雨水使光线透过率减小，因而可视距离大大缩短，能见度大大降低，对正确观察、判断来往车辆及行人，以及正确选择行车路线均带来很大困难。

二、下坡切忌空挡

忌：汽车在下坡时则切忌空挡，应根据车速保持档位行驶。出现轮胎打滑的情况时不要惊惶失措，绝不能再踩下制动踏板。

宜：手动档车辆此时应迅速减至低速档位，利用发动机制动力来降低车速。如需使用制动则应该持续轻踩塌板，以免长时间踩住制动踏板而导致热效应，使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。

三、雨天路滑，要正确制动

忌：下雨天行车时，车速不可太快，特别是在高速公路上行车时，车速一般应比晴天时降低20%左右，不可实施紧急制动。

宜：特别注意刚下雨的头几分钟是最危险的，这时行车应该降低车速，要特别注意不能急刹车。

一方面是制动距离大大延长，如果车速过快，几乎无法保证行车安全。另一方面是雨天行车高速制动时，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。

四、驾驶员思想要高度集中

下雨时，驾驶员要善于观察，要特别注意穿雨衣的骑自行车的人，在这种情况下，驾驶员应沉着谨慎，注意观察，减速慢行，保持足够的纵向和横向间距，必须随时做好刹车的准备。

五、预留十秒以上距离空间

雨季泥泞路面或者有大量积水路面，行车要缓加速，如果是停车再次启动车辆，加油过快还会导致因轮胎空转而整个车体左右摇摆，此时应该立即松开油门踏板，双手紧握方向盘修改方向，车辆前移，慢慢加油提速，确保直线稳定行驶。

六、防止轮胎侧滑

雨天地面湿滑，很容易发生轮胎侧滑，所以在拐弯的时候不能急刹车，最好直线减速，然后在进入弯道。如果遇到紧急情况，需要急刹车，不要慌，要么扭动方向盘避让，要么直线刹车，切勿刹车的同时又避让，这起不到任何作用。

七、注意观察行人

由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑到，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。

八、雨天驾车不要降低胎压。

汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。

九、不宜加速超车

雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，引发车辆侧翻等意外事故。

十、车陷泥坑的自救方法

当发生车陷泥坑的情况时，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。

最后，泥泞湿滑路面的停车，应该提前轻踩制动器踏板几次，缓缓停下。为了保证停车后不会因为地面的潮湿和干燥状态的不同而导致车体移位和滑动，驻车应该在拉起手刹的同时挂上一档。

雨天事故多，天津捷通二手车提醒广大车主：雨天行车，切记安全驾驶，且行且珍惜。

下雨天开车注意事项

1、雨天要提前刹车

泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点开，提早刹车。

2、地面未湿透时更容易打滑

胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。

3、不要降低胎压

有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。

4、视线不清要停车

在大雨中开车视线不清是最大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。

5、打雷时候不要下车

即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。

下雨天开车注意事项

用车前勤检查

雨天能见度低，雨刮器是大雨中让你视线豁然开朗的“功臣”，检查雨刮器在每个档位是否工作正常及刮片刮水是否干净很重要。

由于低扁平轮胎现在被广泛使用，轮胎的排水性能在雨天也显得越来越重要，所以得注意轮胎是否有不正常磨损，那种磨损到极限位置的“光头胎”是雨天行车的绝对隐患。

开车时要镇定

看到大片积水就闪避，这是一般驾驶员的通病，但这样的左闪右避非常容易令后车司机来不及反应。在降低车速直行经过积水路段后，最好再连续轻踩刹车以便将刹车盘内的水分排空；需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死造成车辆侧滑。急起步、急刹车，是雨天路滑容易让车辆失控的大忌。

值得一提的是，水深约15厘米以下基本不会对汽车有影响，不需要担心水进入车内或抛锚。不过，当车子过完水后，制动系统可能会暂时减弱，刹车的时候距离要加长，因此雨天驾车最好保持更长的安全距离。

如果车辆在水中熄火，千万不要尝试再打火启动，否则极易造成引擎报废。这时请尽快把车从积水中推出，叫专业拖车将车辆拖去最近的正规维修站。

用车后得保养

不少车主觉得，下雨天正好让爱车洗个澡。但实际上，如今的雨水里常会有各类黏性物质，日久成垢，而且雨水中的酸性成分还对漆面有腐蚀作用。车子保养不能遗忘底部与下部的“死角”，这里污物堆积最多比较难清洗，容易发生锈蚀。雨天空气潮湿病菌繁衍旺盛，用车后要特别清扫坐垫、出风口等一些车内“温床”。定期打开车内空调，行车时开启车窗，可以达到抽湿、通风的效果。

如何分辨二手车是不是盗抢车

一、上路开车，一定要有良好的开车心态。

上路开车一般会比较紧张，这样其实非常不利于正常的路面驾驶，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断，平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新手上路前要先调整心态，把新手上路注意事项的八大要点在心中默念，这样才能开车遇到危险才能不慌乱。

二、认真遵守交通法规

据交通部门统计，80%以上的交通事故，都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的，遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题，这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。

三、行驶中操控好方向盘

上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。比如转弯：从来没有一个万能、通用的转动方向盘角度，可以运用到每个转弯道上，毕竟每个路口的宽度都不一样，更何况还有其它车辆和行人的影响，不可能说每个路口都打五十度或者六十度都正好能转的合适。所以，这个时候，就要求我们多观察车内后视镜，左右后视镜来调整方向盘角度来进行灵活动作。

四、出发前做好汽车保养

上路前一定要按时做汽车保养。并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况，比如最简单的要围着爱车转一圈，不仅要注意车下面是否有油迹，更要注意四个轮子的胎压状况。在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况，比如是否有抖动、异响等，新手开车注意事项中，这一条是最容易忽略的，但是却也异常重要。

五、上路夜间要谨慎

夜间开车视线较差，看不到太远的地方，所以更容易引起新手上路开车的恐慌。夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来，如果有路灯，开近光灯就可以了，如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为近光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。

六上路预判断很重要

“眼观六路要看清，耳听八方辩真明”。不管新手上路还是老手上路，都一定要做到这一点。前方道路什么样的状况，只有你观察到了，才能做出准确的判断。除了看，还要听，反光镜有盲点，有时候你从镜子里面，没有看到别的车辆，但是听到了轰隆隆的双车，那也要引起注意。新手上路注意事项八大要点中，这一点可是非常重要的。

七、跟车、会车距离

行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计，停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上，不能压过别人的线。如果是夜晚会车，更要注意切换灯光，学会使用灯语。

八、倒车要慢速

倒车要慢速，一般情况下是半踩着刹车来倒车。一般情况下倒车危险性不会太高，毕竟别人的车子是停着的，只要你多观察，基本上是不会撞到的。

扩展资料

禁忌一：忘记检查轮胎

气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。

技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。

禁忌二：时速快慢不均

高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。

技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。

禁忌三：不声不响超车

高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。

技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。

参考资料新手上路-百度百科

想入手一辆二手车，但很多人不建议

有很多人知道卖赃车是犯法的，但是很多人并不知道其实买赃车也是犯法的。现在有很多人会去二手市场买汽车，其实二手车是没有保障的。很可能你买到的二手车就是辆赃车。消费者学会识别赃车，有助于在购买二手车时维护自己的合法权益。编辑在这里为大家列举几个识别赃车的妙招： ①检查随车证照 人的身份有“身份证”可以证明，而车辆的身份就要靠行驶证等随车证照证明，所以随车证照是非常重要的随车证照上登记的发动机号、车架号等是车辆身份的惟一凭证。因此，消费者在购买二手车时一定要审查车辆与行驶证上的牌照、车型及发动机号、车架号是否一致。如果发现任何可疑的地方，千万不要购买。 ②检查车身外观：玻璃与车身的颜色 车身外观是消费者很直观的可以看到的部分，所以考量车身外观也是必不可少的。这就包括玻璃和车身颜色。 砸碎车玻璃进入车内进行盗窃，是犯罪分子经常使用的伎俩之一。如犯罪分子盗窃普桑时，使用破坏车前门或后门上方三角玻璃的方式就很多。因此在购买二手车时，一定要查看车玻璃是否损坏或更换过。 汽车的所有原装玻璃都是相同型号的，犯罪分子后配的车玻璃一定和原车玻璃有差异，这个差异可能体现在玻璃色泽上，也可能体现在品牌或型号上。另外，在打碎玻璃后，犯罪分子用铁丝钩开锁时可能使前门的玻璃密封条松动或损坏。 为了掩人耳目，很多犯罪分子将被盗抢汽车的原漆铲掉并重新喷漆，改变颜色后既不容易被发现，也方便销赃。尽管车身颜色变了，但在发动机舱边缘、行李箱内侧、保险杠内侧以及其他边缘处仍能发现原车的底色。一旦发现车辆有重新喷漆的痕迹，消费者需要慎重购买。 ③检查车锁、车钥匙和点火装置 消费者购买二手车时，应检查点火开关和车锁，看是否完好，有无更换痕迹，并检查车钥匙，看是否是原配。犯罪分子往往采用破坏车锁和点火开关的方法将车盗走，然后换上新锁。在卸锁和换锁的过程中，犯罪分子肯定会在车锁或锁眼附近留下撬、划的痕迹，只要仔细查看，分辨赃车并不难。 ④检查牌照号与车辆的新旧程度是否相符 一些犯罪分子为了逃避打击，将盗抢来的机动车换上其他车的牌照或假牌照，这可能会造成车辆牌照与车辆新旧程度不相符的情况。遇到这种情况，消费者可以到车辆管理部门核查该牌照所属的车辆情况，看看是否是原车牌照。如果牌照号与车辆种类、型号对不上，则这辆车肯定来历不明，切勿购买。 ⑤查看发动机号和车架号有无改动痕迹 改变被盗抢车辆的车架号和发动机号，是犯罪分子销赃的常用手段。 在识别发动机号和车架号有无改动时，可以遵循“看、摸、刮、敲、洗”五种方法。先看发动机号和车架号是否有焊接、凿改的嫌疑；用手摸发动机号和车架号处，感觉号码周围是否有大的起伏和凸起，如有则是改动过；刮是指用铁片、螺丝刀等硬物刮发动机号或车架号部位。正常号码是先打在金属板上后喷漆处理，刮起来不易损坏，焊接的车号则是用腻子在金属板上堆出号码再喷漆；敲是指用橡皮锤敲几下号码周围，被焊接的车号很可能有不牢固的地方会出现裂缝和脱落现象。最后，如果发现车辆年头较长，但车架号部分的漆比较新，可以用化油剂清洗号码，新上的漆会脱落，车号被打磨的痕迹就能显现。 ⑥检查前风挡玻璃所贴票证 前风挡玻璃右上角是否贴有车检、税票等票证，也是判断车辆是否是赃车的因素之一。犯罪分子在销赃过程中，怕有人通过票证看出问题，往往将各种票证刮掉。 ⑦在公安交管部门查询 如果以上所有识别赃车的方法都无法帮你判断车辆是否是赃车，那么消费者可以去公安交管部门，进入被盗抢车辆查询系统。将可疑车辆的发动机号、车架号输入系统进行检索。对发动机号、车架号被锉改的，经技术手段还原后，输入被盗抢机动车查询系统进行检索，也是有效发现赃车的一种方法。

二手车异地可以买吗

想入手一辆二手车，但很多人不建议

二手车是一个非常值得大家购买的汽车，但是很多人对二手车都有误解，认为商家会把好的配件拆下来，把凑活能用的给换上，只要二手车出了门就再也没和卖家有关系了。

其实生活之中确实有这样的存在，他们把“三催化元器”拆了，换一个凑活能用两年的，“三催化元器”也是价值1000元左右的，那么怎么才能避免更多的陷阱呢。

一、购车前先查保险

查询方法就是汽车前挡风玻璃的保险电话，拨过去直接报车号，或者可以用手机APP直接登录，查询当时的出险记录照片。

每一辆二手车都应该向买家提供保险的出险记录，但可能出现过重大的交通事故的，一般这类的汽车，二手车市场都不会给，有意购车的人查看出险记录，商家说发生过小的交通事故，就换了一个大灯，其实一查出险记录，整个一侧的车头直接撞凹进去了，根本和商家所说的天壤之别，这就是属于对消费者不诚实。

二、不过户的车不能买

别管对方说什么价格便宜到惊讶的地步，不能过户就是不行。

其实不过户来历就会出现问题，不知道汽车从什么地方来的，如果属于被盗抢汽车，今天买了二手车，明天可能就被警察找上门来，到时候车和财都没了。朋友买了二手车，原来是被盗抢汽车，现在一直停在自己的地下库，现在低价往外卖，一辆15年的帕萨特，五万块钱就开走了，这属于不正常的，所有材料都有，就是不能过户，这类事情还是少做得好。

三、多少年限的汽车值得购买

一定要根据自己的需要购车，而且二手车的坑多，一定要查询保险的记录，心里有底了再买车。

一般来说掐头去尾的年限要去掉，也就是说汽车前一两年的汽车，可以买但是要长心眼，是不是属于从4S店出来就有毛病的车，这点要注意。

三、多少年限的汽车值得购买

去尾的意思是超过15年左右的车不要购买，超过15年的汽车到达16年的汽车就要一年两审了，完全也没有在审核了，这还不够天天折腾自己的，所以说这个尾巴我们不能要，要不然到时候给汽车报废，还是我们。一般来说建议买4到8年之间的汽车，这样的汽车磨合期也够了，也跑开了，特别不建议买一些保值的汽车，比如高尔夫这款车，保值率这么高，就不买二手车，直接买个新，买二手车就要选保值率低的，越低才能越赚。

可以。到过户大厅后，出示有关材料领取一张《异地（所在的地方）旧机动车买卖合同》，双方各自填写资料，填好后，拿上以上全部的资料即可去办理“转移受理”了。

其次直接将车开到过户验车处，工作人员会对汽车实行检测、拓号、拆牌和照相，需缴纳35元的拓号费，领取汽车照片，贴于检测记录表上。

异地买二手车的注意事项：

1、将要办理过户程序的车辆直接开到过户验车处，工作人员会对车辆进行检查、拓号、拆牌和照相。领取车辆照片，贴于检查记录表上。这些办完后，可以将车停到停车场，进入过户大厅办理手续。

2、二手车过户由排量、工作年限决定，花费从180元到980元不等。其中1.0L以下排量收费200元上下，1.0L-1.9L排量收费400元上下，2.0L-2.9L排量收费600元上下，3.0L及以上收费800元上下。

3、工作年限越长的车过户费越便宜。过户费各个交易市场略有不相同，再然后就可以转移受理：需要的材料包含机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表，检测记录表，原登记证，原驾驶证，原汽车车主身份证，原车牌号，汽车照片，交易市场过户发票。

以上内容参考：人民网-商务部：推动出台便利二手车异地交易新举措 实现