为什么要买头排二手车_为什么要买头排二手车呢

1.为什么富人总喜欢买二手车，而穷人却要买新车？

2.二手豪华车的数量也很多，到底值不值得我们买呢？

3.造型奇特外观丑，这辆韩系车为什么却是二手车里的神器？

随着现在人们消费水准的不断提升，汽车已经从早些年的奢侈品，变成了如今不可或缺的生活必须品。房可以不买，租房照样住；但是有车以后的眼界和出行的便利性，与选择公共交通工具出行是完全不同的体验。

由于现在不少人会选择在3~5年更换一次车型，以满足驾驶体验的新鲜感以及不同年龄段对汽车定位的不同需求，换下来的车很大概率是放在二手车市场静静等待新车主。而如果以三个阶段划分二手车年龄界限的话，买买君认为应该是0~3年、3~6年以及6年以上。第一和第二阶段，越晚买车越划算，而到了6年以上的第三阶段越早卖则越划算。

按计算二手车残值的十年折旧法来计算，车辆0~3年年折旧率15%，但这时候车辆还处于青年期，车辆整体运转状况良好，甚至是一些质保还在有效期内，在二手车市场基本就相当于“新车”的状态。

而到了3~6年，车辆的年折旧率为10%，虽然正值中年不可避免会有一定小毛病，但是整体运转起来还是相对稳定。根据早些年的全国二手车交易数据显示，3~6年车型交易量占比是最高的，达到43.49%。

而6年后车辆年折旧率为5%，但在老年期的汽车和人一样，难免会大病一场，修理费用不低的同时，油耗还更高，同时车型基本已经完成了一轮换代周期，这时候车辆技术也比较落后，即便是想要出手，其他消费者对这车的购买意向也必然不高，毕竟谁愿意买辆车回来修和折腾呢？

很多年轻人的第一辆车，甚至是之后的第二、第三辆车，有可能都不会是自己最终趋于稳定而选择的长期用车，那么在这个时期选车的二手保值率就显得非常重要了。但同时值得注意的是，保值率高并不是二手车出售和购买唯一标准。

根据J.D.Power与58汽车和优信联合制作的2020年《中国汽车保值率研究报告》中显示，在A级车中保值率较高的无非还是卡罗拉、雷凌、思域等老面孔，但数据中还有一项供需比统计，主要是通过计算二手车挂牌和咨询量综合计算得出的，比值越小，说明车辆在二手车市场越受欢迎。毕竟车辆挂在市场上后，也要卖出去了才能有钱拿嘛。

结合这份数据，我们来看看其中比较值得一谈的车型。

说二手A级轿车，最无法绕开的肯定是卡罗拉，根据这份数据排行榜来看，卡罗拉以三年保值率60.8%稳坐同级别轿车二手保值率的TOP1位置。很大程度上都归功于丰田的品牌效应、卡罗拉自身的市场口碑以及车型的市场保有量。

COROLLA最早自2004年引入国产（当时的花冠），直到2007年改名为现在的卡罗拉，16年的市场积累要比现在绝大多数同级别产品更具优势，而在最核心的发动机方面，有着VVT-iW超广角可变气门正时系统、奥拓循环和阿特金森循环的技术加持，外加在市场上早已服役多年，稳定性和可靠性经历了充分的验证。

而0.32的供需比也证明其在市场上的受欢迎程度。大多数人买二手车都是为了满足代步需求；而那些预算并不充裕，但又不太优先考虑国产车的消费者，与丰田旗下车型省心耐用的产品理念一拍即合，即便过多几年再次转手，也基本不会亏上几个钱。

而聊到卡罗拉，自然也要聊聊它的姊妹车型雷凌，在二手车市场上，雷凌的保值率相较卡罗拉而言差距并不大，车型三年保值率也达到58.8%。但在二手车供需比上却达到0.51，在排名前十的车型中仅次于昂克赛拉，同样的底子，为什么大家就是不肯选雷凌？

首先从车型的角度分析，卡罗拉自2004年进入中国市场，而雷凌2014年才引进国内，雷凌在口碑的发酵以及车型地位上都不及抢先登陆的卡罗拉，而且根据车质网的统计，早前14款和15款车型雷凌也存在比较大面积的变速箱异响问题，对于车辆在二手车市场上的保值率多少有些影响。

根据身边一些玩二手车的朋友了解到，雷凌双擎在网约车平台非常受欢迎，但网约车较大的用车需求也导致了部分车型年限虽新，但公里数却并不低。一些网约车司机为卖出自己的二手雷凌，调表的情况也是有可能存在的，二手车市场上的那些坑对于购车小白来说确实非常不友好。

在同级别市场上锋范、哥瑞都有着非常不错的保值率，但就买买君个人看法，杰德反而才是二手车市场中更具话题度和关注度的二手车型。首先从车辆特殊的车身设计来看，杰德拥有轿车的行驶质感，但却同样有着MPV车型一般的装载能力，而对于大多数买二手车追求极致实用性和质量可靠性的消费者而言，杰德绝对是最能完美照顾到这两方面需求的选择。

论车辆实用性，杰德后备箱纵深达到920mm，最大宽度达到1340mm；加上类似于旅行车的尾箱设计提供了780mm的尾箱高度，在置物水准上要比一般的三厢轿车更为出色。而动力方面车辆提供了1.8L+5MT以及1.5T+CVT两套方案，虽然放在今天看这两套动力总成都稍显老旧（本田1.8L发动机如今已伴随车型换代逐渐被替代），但本田的发动机可靠性和动力水准绝对值得放心。

由于海外版车型销量惨淡，外加本田自身在生产上的压力，海外版车型将于2020年8月正式停产，虽然目前海外版车型还处在在售阶段，但并未追加满足国六排标版本，以及推出全新的年度款，估计在未来与海外版一同退出市场的可能性很大。

十代思域自2016年上市以来一直处于一种高热度状态，时至今日，这款车依旧是网上话题度最多且最有梗的车型，像什么“最强买菜车”、“秒天秒地秒空气”等都是形容思域的。加上一些手头并没有那么多积蓄的年轻人，即便无法选择全新思域，在二手车市场选一辆早期的十代思域或是更早一些的九代半思域，满足日常代步以及自身的驾驶需求都是非常不错的选择。

这也不难理解为什么表单中思域的供需比达到了最低的0.28，甚至要比卡罗拉等车型更为抢手。如果没有什么泡水或事故之类的大问题，思域在二手车市场上的停留时间应该都不会很久，而且庞大的市场保有量也保证了车型有足够轻松的养护便利性和较低的养护成本。

虽说是一款运动轿车，但2700mm的轴距以及本田一贯强大的空间设计水准还是赋予了车辆非常强的实用性。但是就口碑上来说，思域的两极化评价还是比较明显的，尤其是网上对车辆隔音和安全两点的负面评价，对比卡罗拉而言其表现确实没那么均衡。

其实日系车霸榜基本是毫无意外的情况，但在这一级别的德系大家族中最保值的不是爆款家轿朗逸，也不是最具历史底蕴的高尔夫，而是一辆已经停产而且实用性极低的大众甲壳虫。

甲壳虫的高保值率并不排除有一定情怀消费的加持在其中，性质有点类似于锐志、三菱EVO以及斯巴鲁BRZ等二手车型，其实说白了还是有一定炒高的情况。毕竟自甲壳虫停产后，富有个性和可玩性的小车又少了一辆，二手车市场上3~6年车龄的甲壳虫售价大约在13-18万。

即便是有情怀加持，但二手甲壳虫也仅适配少部分追求个性的年轻消费者。双门4座的车身设计以及仅有310L的后备箱容积基本与“实用”二字无缘。买它的大多还是看中甲壳虫经典圆润的造型设计。

身处广东，许多人多少会受到香港老车以及情怀车的影响，二手车的交易量也是位居全球前列。而站在年轻人的角度来看，用比较实惠的价格买到品牌和口碑都不错的二手车也给了我们更多选择空间；但前提是要懂得避开二手车市场的坑。如果自己或身边朋友并没有什么二手车的购车经验，那买买君建议还是老老实实看新车，毕竟买车本就是为方便我们生活，花大几万买了一个糟心的家伙回来不就本末倒置了嘛。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么富人总喜欢买二手车，而穷人却要买新车？

二手车，这个老生常谈的话题，它不但能解决用车刚需，还可以用同等的价位去购买到级别更高的车型。

由于目前的环保法规政策和新能源车辆的推广普及，使得市面上的新车排量越来越小，真正“内外兼修”的车也越来越少。

所以今天就为大家推荐十款兼顾家用、可玩性还比较高的二手车，当然了各有利弊，挑个自己喜欢的就好，趁着还有机会，赶紧体验一下一车多面的乐趣吧！

TOP?1

2004款马自达RX-8

推荐理由：转子发动机的快乐再不享受真的就没了

当马自达RX8的1.3L双转子发动机的转速达到1万转的时候，不仅耳朵会怀孕，身体也会酥麻。特殊的发动机，会让从来没有接触过转子的朋友们进入到一个全新的世界当中。但是发动机比较脆弱，坏一次就要6万块钱，而且国内能修转子的凤毛麟角，要么拖车过去，要么排队等待。

后门以及宽敞的后排空间，足以引起帅男靓女们的注意

好玩不贵，行情在8万左右。特别提示：冬季热车需要15分钟以此来保护发动机

TOP?2

2008款宝马130i

推荐理由：10万块以内性价比最高的后驱小钢炮

10万块钱买宝马，很多人可能会说选一台E90的325，但实际上想要玩车，130i可以玩的更痛快。拥有铝镁合金缸体和复合式曲轴箱的N52B30发动机、三级可变的气门装置，当转速超过5000转的时候，声浪异常的美妙，看看大哥1M的价格高高在上（30+万），相比之下，性价比最高的后驱钢炮非130i莫属。

这款车目前售价在9万元左右，空调系统可能制冷效果不是那么理想

TOP?3

2014款思域si

推荐理由：VTEC?is?the?best！

很多朋友都知道TYPE-R，但那个车的性价比实在是太低了，回头一看2.4的思域Si性价比真是太想=香了，6速手动变速箱配合前桥的螺旋齿式限滑差速器，又好玩又稳定又保值。

全国仅有420台，车源相对较少，车况不错的在17万左右就可以拿下

TOP?4

2006款宝马M6

推荐理由：二十多万就可以买到一台F1同款的V10发动机

2006款的宝马M6搭载的是5.0升自然吸气发动机，能够输出507匹的马力，SMG手自一体变速箱在手动模式下的反应速度非常之快，非常之暴力，这是一台开完之后会留下深刻印象的车型，大排量自吸发动机加后驱的魅力让所有喜欢驾驶的人都欲罢不能，最重要的是，这台车可是个M?POWER啊！当然了，人无完人车无完车，这台车的缺点是维修养护成本居高不下，毕竟这可是台进口宝马啊！百公里20+个油耗，国三排放标准能在路上跑的时间不多了。

目前这款车在市场上的二手售价在26万元左右

TOP?5

2009款凯迪拉克CTS-V

推荐理由：6.2T机械增压，预算30万内的大后超性价比之王

外观极具攻击性，驾驶感受非常暴力，即使在原厂状态下，这台车动力感受完全不亚于兰博基尼和法拉利，不管在哪里，只要一脚油门踩下去，CTS-V随时可以带你进入另一个世界

激烈驾驶比较多就会导致优质车源相对较少，车源相对较好的行情在28万左右

TOP?6

2012款大切诺基SRT8

推荐理由：拥有6.4升的V8发动机，当年落地超过140万的公路屠夫

拥有6.4L的HEMI?V8发动机，468匹马力，624N·m，原厂4.8秒破百，如果愿意再追加15万更换凸轮轴，强化缸内，在来个机械增压，这辆车可以把百公里加速跑到3.6秒，这样的加速成绩基本可以和超级跑车相抗衡了，在保证强大动力的同时，这辆车还拥有超宽的座椅，立体音响也可以在公路上安静的巡航，综合能力爆表。

不过发动机小故障多，油耗偏高且配件贵，大排量进口车，大家都懂嘛，目前行情价在30万左右

TOP?7

2017款奥迪A6?allroad

推荐理由：兼顾家庭的同时还能让自己的肾上腺素飙升

综合性价比无车能及，代号EA837的3.0T机械增压发动机，轻而易举可以让马力上到400匹，一套简单的外观套件可以让它的气质瞬间跟RS6相互匹敌，最重要的是二手车的车源比较充足，改装潜力也非常大，兼顾家庭的同时也可以让男人的肾上腺素飙升，拥有它以后，你就是一个顾家又享乐的超级奶爸

目前行情在37万左右，如果有瓦罐情怀但又够不到RS6的话，它可能是你最接近RS6的选择了

TOP?8

2010款奔驰G500

推荐理由：拥有最多粉丝量的硬派越野车，无论男女老少，都“把持不住”

大G不是最耐造的，也不是越野最强的，但一定是粉丝量最多的。二手的大G在二手车市场里的价格一直都很坚挺，甚至出现了买回去开一年再转手还赚了2万块钱的情况，是当之无愧的二手越野车理财产品，祖传的三把锁（前差锁、中差锁、后差锁）加上5.5升V8发动机，能在7.3秒内将这个重达2吨多的方盒子提速至100KM/H

虽然整车的操控性比较差，内饰相对来说比较简陋，但依然不影响它的售价，目前二手车市场行情在70万左右

TOP?9

2016款奥迪RS6

推荐理由：瓦罐信仰、扮猪吃虎、地表最强

奥迪RS6拥有着“地表最强买菜车”的名号，作为信仰车型，其保值率也是“至高无上”的。新车售价超过百万的车型，三年的保值率竟能达到75%以上，这种情况在整个二手车行业里都极为少见。4.0T双涡轮增压V8发动机，可以爆发560匹马力，百公里加速3.8秒，官方还可以选装碳陶瓷的刹车片，再加上奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，让RS6超大的车身在赛道里面也有着不俗的表现成绩。外观、动力、情怀可谓是三足鼎立无懈可击啊！

但是，由于拥有超高的保值率，所以这款车的二手车售价也不便宜，大概成交价在95万左右。虽然动力充沛，毕竟自重较大，所以在极限过弯的时候会产生推头现象。

TOP?10

2011款法拉利458

推荐理由：跃马加成，回头率爆表

虽然已经10年的车龄了，但是就算是跟别人说是昨天买的新车都不会有人质疑你，空气动力学研究出来的外观设计可以说是做到了极致，造型也做到了极致，4.5升V8发动机可以压榨出570匹的马力，零百加速3.4秒，不管炸街还是赛道都是一台神物，有钱人的生活就是这么简单纯粹而又朴实无华

11年的458在市场上售价190万左右

做个总结

以上就是为大家总结的10款家用又好玩的二手车了，基本涵盖了所有的价格区间，当然了每个人的想法不一样，所推荐的车型也各有千秋，不过无论买什么车，自己和家人开心才是最重要的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手豪华车的数量也很多，到底值不值得我们买呢？

现在大多数人买车都是看经济情况，车分三六九等，不同的品牌，不同的级别，价格差别实在不小，少至几万，多至几十万、几百万，甚至是上千万，这些车型价格不一，而且车是属于耐用消费品，少则用三五年、多则用十几年，因此，车在使用过程中，会因为各种情况转手，这就有了二手车。

但是通过数据调查，不少的富人都喜欢买二手车，而不是选择新车？这是为什么呢？有钱人买车主要是为了玩车，其实二手超跑市场上的超跑都是比较新的，原因就是这些超跑保养比较好，还有就是其实这车真的没开多久，有的车甚至也就几百公里就被车主玩腻了，所以这对于有钱人来说买辆二手超跑其实近乎于全新的，但是价格没准会便宜上百万，这样无外乎是超值的。

而且很多跑车都是限量版的，一旦抢不到新车了，去买一辆二手车也很不错，而且开一段时间之后，还能继续换车。

但是对于普通人来说，买车基本上都是考虑10-20万之间的车型，这些人买的车型，基本也都是紧凑级或是中级车，普通品牌，这也是全世界范围内销量最大的价格区间。

但是对于这部分人来讲，买车一般都是自己的血汗钱，攒了一段时间后，才买的车，他们自然是喜欢买新车，尤其是对于首次购车的用户来说，很多人都是非新车不买的。

造型奇特外观丑，这辆韩系车为什么却是二手车里的神器？

如果说二手车市场上性价比最高的车，当属二手豪车了，究其原因无非就是售价低、性价比高。此外豪华二手车还兼具车程少、车况佳以及车龄短的通性，让人看了瞬间就有想一掷千金的冲动。

首先这些豪车新车价格极高，普通消费者往往可望而不可及，一旦转手卖掉变成二手车，保值率往往较低，价格会下探一大截，购买受众会大大增加；

其次豪车优越感十足，尤其在视“面子”重于一切的国人而言，开豪车无疑就是别人眼中的成功人士，至于新车二手车，很少有人纠结于此。

最后同等价位的预算，二手豪车无疑品牌品质更具价值，譬如一辆帕萨特和二手奥迪A6,相信很多人都会倾向于奥迪A6，在这方面，生意人更是为了显示其实力而选择后者。

二手豪车虽然好，但是购买一定还是要谨慎，毕竟作为一辆二手车，复杂的车况还需要在购买时多多注意，虽然豪车的里程数普遍不会太长，但是车龄却有长有短，尽量避免购买时间太长的二手车，3-5年的车龄最好；其次车辆的性质需要搞清楚，因为很多豪车车主都是生意人，遇到资金周转不灵的情况，往往会抵押豪车，这种车再便宜最好也别买；最后就是买车的时候最好找个懂行的人帮你一起挑车，避免买到事故车，水泡车等车况不好的车，毕竟好车的维修保养也是一笔不小的开销。

实不难发现一般买二手豪车的人群无非就两种：一种是手里预算不够，直接买新的豪华车可能负担不起，但是还有开豪华车的这个心理需求。有些做生意的朋友买一辆二手的豪华车所带来的附加值比二手车本身的价值还高。一辆09年的ML350裸车指导价接近90万。在当时加上税接近100万。而现在基本上在22-25左右，如果排放标准在国四价格能稍微高点。对于一些小老板或者小包工头来说这类二手车不仅能日常使用，其带来的面子附加值在促成一笔大的生意来说价值远高于车的本身。第二类就是由于豪华车里面有很多经典车型，但是大部分由于时间长已经停产了。这类玩老车的人相对对价格不太敏感。

虽然说对于一辆车的外观来说是萝卜青菜各有所爱的事情，但是同时也不得不承认一辆车的外观对于汽车的销量其实是起到了非常重要的作用。甚至在某些情况下，决定了一款车的生或者死。

大饼今天要给大家介绍的这款车其实很早以前就想和大家聊一聊了。只是可惜的是在二手车市场一直都没有找到车源。

这款车就是来自东风悦达起亚的秀尔，一款有点类似日本K-CAR的韩系车。其实呢，很可惜这款车目前已经停产好多年了，想买的话也只有二手车。大饼觉得起亚秀尔之所以在国内汽车市场比较短命，很大的一个原因就是它特立独行的外观。起亚秀尔的外观大饼觉得很多车有可能都无法接受，即使是在2020年，中国消费者的买车理念已经有了翻天覆地的变化，但是对于起亚秀尔来说可能依旧比较尴尬。

不过大饼对于这款车却是比较的推荐，抛开起亚秀尔比较奇特的外观来说，大饼觉得主要有两个原因，非常推荐大家选择这款车。尤其是当你想买一辆二手车代步的时候，同时预算又不是很高。

那么首先来说第一个原因，就是起亚秀尔在二手车市场的价格非常的低廉。由于这车卖的不好，所以在二手车市场的价格可以说是比较的惨淡，目前这辆五年多车龄的起亚秀尔，在二手车市场的行情价格也就是3万多块钱。3万多块钱的话，其实买到的合资品牌二手车在很多方面都是无法和起亚秀尔相提并论的。

所以从价格层面来说的话，花3万来块钱买一辆合资品牌的二手车，车龄不是很长，公里数也比较短，大饼觉得这是第一个比较推荐的原因。

那么咱们再说第二个比较推荐的原因，那就是这车的实用性确实不错。虽然车身长度和，大众polo以及本田飞度差不多，但是由于起亚秀尔拥有四四方方的造型，所以在整车的实用性上要远远超过前面的两款车。尤其是后备箱的空间表现，车身高度弥补了车身长度的不足，带来了非常不错的后备箱纵向空间表现。如果放到第二排的座椅，那么起亚秀尔的装载能力甚至可以媲美不少三厢紧凑级轿车。虽然轴距比较短，车身长度也比较短，但是也是得益于四四方方的造型，所以第二排的头部空间表现比较不错，坐在里面不觉得压抑。

当然起亚秀尔的缺点也是非常明显的，首先一个方面就是这个造型的确在目前国内汽车市场很难被消费者所接受。所以如果真的选择起亚秀尔，那么买车的出发点势必是为了实用性。另外这车由于很快就停产了，另外停产时间至今也比较久了，即使是最新的二手车也差不多有五年的车龄，所以在整车技术上以及配置层面就比较落后。另外车型的选择面不是很多，市场上能够见到的起亚秀尔二手车也就那么零零散散的几个配置，动力表现层面也不是很好，加上比较高的车身底盘表现不是很好。

总的来说，大饼还是非常推荐这款车型的，尤其是考虑到它的价格和实用性层面。另外目前市场上3万块钱左右买到的二手起亚秀尔，普遍车龄也不是很长，再开个三到五年也没有什么问题。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。