捷豹二手车能买吗?-捷豹二手车落地多少公里

1.捷豹二手车为什么那么便宜呢?

2.二手捷豹xj怎么样?

3.英伦气息爆棚，保值率却是最低？迷一样的捷豹XJL

4.10年前开捷豹XJL是什么水平？

捷豹二手车为什么那么便宜呢?

捷豹二手车那么便宜是因为：

1、捷豹品牌的保值率比较低。捷豹汽车维修市场和汽车美容市场比较小，汽车后续的保养和维修比较困难，而且汽车的价值不高，每年贬值的比例越来越大。

2、捷豹汽车的质量和口碑不稳定。捷豹汽车经常出现一些小毛病，如刹车异响、天窗异响、冷却液消耗过快、发动机亮黄灯等。这些问题会影响用户的体验和信心，也会增加用车成本和风险。

二手捷豹xj怎么样?

如果捷豹xj二手车年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：

1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；

2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；

3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

百万购车补贴

英伦气息爆棚，保值率却是最低？迷一样的捷豹XJL

今天试驾的车辆，是让我这个打工人默默流泪的车。

当我还在想如何月入过万，日均300时，已经有人日均赔300，每月赔一万。拥有一辆?捷豹XJL，赔钱就是这么简简单单！

今天试驾的车型是2011款捷豹XJL?3.0全景商务版，当初新车开票98万，落地接近130万，如今8年时间过去，二手车价值只有二十多万。这样算下来，车主已经赔进去国际庄一套小两居室。

拥有一辆日均赔300的车是什么体验？今天咱们就好好聊一聊。

外观：英伦气息，豹学仿生

这辆捷豹属于大改款之后的小改款车型，在它之前的大改款车型都是四眼圆灯、大鼻孔的造型，车身看起来也比较复古英伦范。而现在的呢，更多的是英伦商务气息。

整车前脸设计，满满的英伦奢华范儿。中网的金属质感特别强，在阳光下bu?ling?bu?ling的闪光，类似于宾利中网设计，奢华英伦范儿就在各种小细节处体现。大灯灯组，照明大灯是氙气灯，夜晚照明效果不太理想，一个百万豪车，没有配LED灯你受的了吗？转向灯由多个小圆灯组成，乍眼一看很有特色，仔细一看是不是有点像“蜂窝煤”？

这辆车还把风阻系数做到了0.29Cd，这样的成绩放在如今新能源车上都很有竞争力。当然，把风阻系数做成这么低，肯定不是为了类似于新能源车省电节能，燃油车省油，而是尽最大可能减小风噪，让你能在高速行车时享受宝华韦健音响带给你无限的享受。

车身侧面用猎豹仿生学造型，车身尺寸长宽高分别是5252/1899/1457mm，轴距3157mm（在海外版的基础上加长了125mm），溜背个性的C柱，让这辆大车看起来也有运动感。

车身尾部用了57颗LED灯组成的豹爪后尾灯，夜晚非常有辨识度。整个尾部看上去不仅有尊贵感还有那么一丝丝的奢华，在那个年代看到这个猎豹LOGO绝对提前收油，就怕追尾赔不起。

内饰：宛如陆地游艇，但实用配置却?

捷豹XJL作为一辆百万豪车，内饰用真皮包裹不足以为奇。它的真皮质感，还有座椅乘坐感受都很令我满意，最让我喜欢的还是它晚间氛围灯点亮的仪式感。

这辆车还配置了全液晶仪表，这个配置放在现在也不过时，只不过界面UI过于死板，不能自定义显示内容。除此之外，还有前排双分区空调、座椅加热、旋钮换挡等等，空调出风口都用了镀铬圆形设计，类似于战斗机的引擎尾部，看起来很有质感，

D级豪华车，肯定是老板座驾，除了宽大舒适的后排，当然还得有后排设施。

捷豹XJL的后排设施显示屏幕放在主副驾驶头枕屏幕上，总体来说显示效果细腻，并且操作起来很顺滑，支持CD还有有线输入，如果能链接上现在的Car?play功能会更有可玩性。小桌板的支撑稳定性不足，给人造成一种廉价感。

整体后排空间跷二郎腿没有任何问题，由于是后驱车型，所以中央地台凸起较高。不过，这种车型后排很少有坐三人的情况。四门都用了双层夹胶玻璃，所以后排的风噪控制很好，无论是乘坐舒适性还是便利性，捷豹XJL的后排都能照顾具到。

说完这些亮点，还是有很多槽点的。例如：空调出风口异响、百万豪车竟然没有倒车影像、阅读灯触摸不灵敏、天窗遮阳帘脱轨、中控屏幕操作死板、副驾驶门板锁块损坏。买得起百万豪车的人都不修车的吗？对！维修费太高了，例如门锁锁块，换一下需要4000块钱，还不连工时费。

想买这种上年限捷豹车，一定要注意车辆易损件是否更换过，不然修车能把买车钱修进去。

动力：声浪似猎豹但提速略慢

这款车用了3.0L?V6自然吸气发动机，最大马力238Ps、最大扭矩?293N·m。据说极速可以达到238km/h，如果开到极速，再加上这3.0的排量，大概率你会明显看到油表指针向下滑动。

这样的发动机动力参数，来带动这辆大车多少有点不足。车辆起步不会太迅猛，扭矩也才293N·m，但是他是一个V6自然吸气后驱车型，在中段以后的加速还是线性的，伴随着发动机的声音，多少有那么点运动感。官方给出来的百公里加速时间8.7秒，和它同年款的还有个5.0T的版本，官方百公里加速可以达到4.9秒，5.0T才是一辆真·捷豹。

变速箱使用埃孚6速变速箱，可能是这辆车上年限的原因，也是部分该车型的通病，挂档时在变速箱和发动机动力结合的瞬间会有一个闯动，在乘坐感受上很不舒服，没有BBA系列D级车的换挡舒适感。

如果要买捷豹XJL二手车的话，推荐买13款以后的版本，多了机械增压，发动机由原来的238匹马力升级到了340多马力，变速箱升级为埃孚8AT变速箱，总体来说从驾驶感受上肯定比这款车要好，价格在25万左右，与这辆车几乎持平。

整车NVH方面，发动机给你声音回馈还是比较明显，急加速的声浪类似于豹子的吼叫，相比于奔驰S和宝马7系它的NVH稍微差一点。双层夹胶的玻璃，时速到达100km/h以上时才会有一点点风噪。

底盘感受，它用了自适应的空气悬架，减震效果偏舒适。比如要过一个小坑，自身会感觉到车沉下去了，但不会有颠一下的感觉，空气悬架会很好的把车支撑住。好用归好用，但空气悬架后期养护成本会很高。

关于油耗，市区综合路况佛系驾驶大概14L/100km，纯高速油耗大概8-9L/100km，后期版本的捷豹XJL换成涡轮发动机，油耗要比这一款稍微经济一点。不过发动机的故障率、还有电子元器件故障率还有车身质量问题偏高。

总结

拥有一辆捷豹XJL是什么体验呢？大概是又爱又恨吧，爱它的豪华内饰、音响质感、行车品质和带来的回头率，恨它的耐久性、保值率。

突然想到白云的一句话：有人花钱吃喝，有人花钱点歌，有人花钱美容，有人花钱。有钱人的世界可能就是这样，钱就是用来享（pei）受（qian）的。有钱人的生活，就是这么朴实无华。

加油吧，打工人，不然你连赔钱的资格都没有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10年前开捷豹XJL是什么水平？

10年前开捷豹XJL（设指2014年左右）意味着车主处于以下水平：

1. 经济实力：捷豹XJL作为捷豹品牌的旗舰车型，定位为豪华大型轿车，与当时的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等同属高端市场。购车价格通常较高，起售价往往超过80万元人民币，顶级配置车型甚至可能接近或超过百万元。因此，拥有并驾驶捷豹XJL的人通常具有较高的经济实力，能够负担得起这类豪华车型的购置成本、税费、保险以及后续的维护保养费用。

2. 社会地位与品味：捷豹XJL以其优雅修长的外观、独特的英伦风格以及注重工艺与细节的设计著称。选择捷豹而非更主流的德系豪华品牌，往往表明车主在追求豪华的同时，更看重个性化和与众不同的品牌形象。这可能体现车主的独特品位和社会地位，倾向于展现低调奢华或对英伦文化的认同。

3. 品牌认知与历史情怀：尽管捷豹在当时已不再是与宾利同级别的顶级豪华品牌，但它依然保留着深厚的品牌底蕴和历史传承。捷豹曾受到英国皇室的青睐，并在汽车历史上留下诸多经典车型。选择捷豹XJL的车主可能对汽车历史有所了解，欣赏捷豹的品牌故事和设计传统，愿意拥有一台承载着英伦汽车文化符号的座驾。

4. 风险承受能力：尽管捷豹XJL在设计和驾驶体验方面受到好评，但当时的信息显示其二手车保值率相对较低，零部件故障率较高，维修成本昂贵。这意味着车主在购买捷豹XJL时，除了考虑其优点外，还需要对可能存在的维修成本和二手车价值波动有较高的风险承受能力。

综上所述，10年前开捷豹XJL的人通常具备较强的经济实力、独特且较高的品味追求、对汽车品牌历史的认同感以及一定的风险承受能力。他们选择这款车型可能是为了彰显个人风格，享受豪华驾驶体验，同时也愿意接受该品牌在使用成本和保值率方面的特定挑战。这样的车主一般被视为社会地位较高的精英人士，或者是对英伦汽车文化有特殊情结的成功人士。