三四年的二手车练手-二手车开3年左右的车好会不会很旧

1.三年以上的二手车到底该不该买？为什么？

2.四年的二手车值得买吗

三年以上的二手车到底该不该买？为什么？

如果排除事故，三年以内的二手车是值得购买的，即使价格稍高。因为三年内的二手车对于家庭用车来说，一般都在4万公里以内，汽车的各个部件都还处于非常健康的状态。车辆的安全可靠性会差一点。

此外，根据汽车的折旧率，三年内的汽车折....旧率是最高的。也就是说，三年内卖掉一辆二手车不划算，但买一辆二手车却很划算，这都是相对而言。汽车各方面的零配件也开始老化，逐渐出现问题，当然这是对普通车辆而言，对一些老爷车、实质性的耐用车，如12代LEXUS等。这些车型可能开的是V6发动机的机舱，或者其他令人喜爱的..，车况很好的车除外。

最好是购买3年以上的二手车。以下是对二手车的详细介绍：1年以上的二手车：基本没有问题，车况完好并享受新车保修服务，使用价值很高，价格显得很贵，2-3年的二手车：车辆已经过了运行期，性价比很高，车况比较好，4-6年的二手车：价格实惠，保养得当，也属于性能优良。7至10年的二手车，价格较低，维修费用较高。10年以上的二手车，安全性和可靠性较低。

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四年的二手车值得买吗

之前讲过，3年以内的二手车，性价比最高，最划算。

不论是从价钱还是保值率的角度来说，新车前三年的折旧率是最高，根本是裸车价钱的30%左右。之后的五年里折旧率比拟平缓，每年根本上在5%-10%之间。

也就是说，三年之内的二手车掉价最快，所以我们在选二手车的时分，车龄3年以内的是最划算，性价比最高。

为什么买3年内的二手车最划算，性价比最高呢？理由有3点！

1点，如今的新车质保期根本上都是3年，这个时分买，哪怕明天过质保，今天到4S店，把一切有毛病有问题的配件全部都换一遍都是免费的，是不是爽呆了？

Ps：这就也就是说比买三年后的车，要省去很多维修颐养的本钱。

提示：目前国内质保期最长的品牌是力帆（5年），其次是比亚迪（4年），质保期最短的是宝马（2年）。

2点，普通来说，一辆车开了三年需求磨合的都全部搞定了，就是说这个时分车况是最佳的时分。当然了，前提是这辆3年以的二手车不是事故车，买回来随意做个颐养，什么机油一换，空气滤清器，什么其他各种小易损件，什么雨刮片，轮胎什么的，检查一遍，没有问题的话，根本上跟新车差不多。最主要的是这样的车用起来也是比拟省心省事，最最少什么磨合，按规则颐养什么的，费事事都省了。

3点，从另一个角度来说的话， 3年的车龄买来，再用3年，等到6年的时分再去卖，好出手不说，而且根本上亏不了几钱。

依据汽车流通协会发布的数据，以及二手车数据统计来看，根本上车龄在3-6年之间的二手车，是最受欢送的。要占到二手车总买卖量的50%左右。

所以巨匠才说，3年以内车龄的车买来，再用个3年之后卖掉，轻松高兴，性价比也比拟高。最关键的是3年内的车龄可享用质保，车况还比拟好。

3-6年车龄的车能否值得买呢？

3到6年车龄的二手车，他们有一个比拟大的特性，就是价钱要廉价不少，有的以至掉价一半了，比方15万的车，花7.5万就能够买回来了，而且还不用交置办税什么的，省去很多必要的费事事。

当然了，3年以后的车，车况相对3年以前的车肯定会差一些，毕竟过了质保期；另外大局部车主过了质保后根本上都不在4S店做颐养，据汽车流通协会调查的数据显现，脱保后65%的车主都选择了除4S店之外的路边店，维修厂颐养。有一些在4S店强迫做的项目，在外面做颐养的时分可能就不做了，为了省钱嘛！

比方说变速箱油，这种东西可换可不换，反正对车的影响也没那么大。这种过质保斯的车买回来，维修颐养的这些费用有可能要比3年内车龄的多花不少，但是由于总价廉价，总的摊过来的话，这个价钱还是比拟廉价的。