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1.为什么北京的二手车比其他地方便宜很多

2.查博士说车：新车大降价，二

3.2020年3月中国汽车保值率：疫情导致供应减少 二手车价格稳步回升

4.北京哪里买二手车靠谱？

2020年开年的疫情，牵动着全国人民的心，它不光关系着生命安全，更会影响各行各业，特别是对房地产行业的冲击很大。不少朋友都会想知道，北京房价还会再涨吗？现在是不是买房的时期。今天小编就为大家详细介绍，再来看看2020年北京房价会降价吗？给有需要的朋友提供参考。

一、北京房价还会再涨吗

1、2020年的疫情对全国的冲击都很大，好在目前已经得到了控制，各行各业都已经步入正轨。疫情过后房地产市场会逐渐回暖，疫情的冲击可能会进一步促使人们流向公共服务较好的一线城市，因此买房的需求依旧是存在的。

2、但是就目前的数据显示，有121个城市3月份二手房价环比2月份下跌。从整体上看，房价下跌的城市比例不算高，但具有象征意义的四大一线城市，北上广深3月份二手房价全部下跌，因此目前的北京房价处于下跌的情况。

3、一线城市经历了全面降温的过程，但是未来全国各地会纷纷祭出的利好政策必然会让房价反弹，甚至，在购房需求被压抑了两个月之后，出现报复性的反弹，这时的北京房价还会再涨。

4、我们可以拿03年非典的房地产情况来做类比。03年非典期间，各大城市楼市成交量以及房价，虽然大多出现了明显下滑，但很快就迎来了反弹。中长期房价走势，取决于城市的基本面和政策调控，因此有购房计划的朋友，切莫盲目跟风，毕竟房子是用来住的，必须要回归它原本的属性。

二、2020年北京房价会降价吗

1、2020年饱受疫情的影响，楼市一片惨淡，不管是新建商品房还是二手房的交易量都受到了巨大的影响，即使是首都北京，成交量也寥寥无几，因此大家纷纷猜测，北京房价会下降。因为交易量放缓，价格自然也会下降。

2、北京存量房为交易主体，新建住房大多集中在五环外或者郊区。受疫情影响，二手房的成交周期被拉长，线上看房的人越来越多，买房的需求不会减少，但是会被推迟，因此想要等到大幅度的降价，几乎是不可能的。

3、2020年各行各业的生意都不景气，房地产甚至还没到开春的日子，原本火爆的春季售楼处也依旧无人问津，中国房地产业供过于求状况显著，因此2020年北京房价下降的几率在增加。

4、前不久一部分城市放宽了限购令，也是为了提高购房率从而拉动经济增长，避免房价出现暴跌的情况。目前我国的房地产依旧是政策楼市，受到政策的影响很大，未来的价格走势如何，还得看具体的政策出台。

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为什么北京的二手车比其他地方便宜很多

二手车市场努力逃脱阵痛期

降价潮席卷新车市场后，也为二手车市场降了降温。

中国汽车流通协会数据表明，新车市场价格的不稳定传导至二手车市场，影响了消费者和经营者的信心，4月二手车收购价格与销售价格均出现下滑。协会预计，4月上海车展全面激活市场后，置换出的车源也相对丰富，但因市场需求降低，二手车商很难消化置换带来的大批量库存；预计5月二手车市场库存压力仍然较大，对5月总体市场预期不高，中后期市场或将有上升机会。

在北京某二手车市场，直播中的大车商、并不热闹的卖场、停满合资车的空地、持币徘徊观望的购买者，共同构成了“价格战”下的二手车行业生态。

二手车保值率整体下调

中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》，其中指出，受3月中国车市“价格战”影响，除紧凑型车和小型SUV的保值率略有上升外，其它各细分市场二手车的保值率均出现下滑。

按品牌类别划分，主流合资品牌保值率整体变动幅度较小，保持二手车市场压舱石地位。日产、马自达、大众保值率小幅回升，丰田保值率保持在70%以上。豪华品牌方面，除雷克萨斯外，其余品牌保值率均出现下滑。保时捷二手车保值率环比下降3.3个百分点至83.1%，降幅较大；特斯拉受新车降价影响，保值率从3月的55.9%降至4月的54.4%；BBA未深度介入价格战，保值率环比降幅不到1个百分点。自主品牌中，传祺、长安、荣威、奇瑞保值率降幅较小，领克、比亚迪002594、吉利保值率小幅提升，但未及60%，与主流合资品牌仍有一定差距。

虽然在短期内保值率大体持稳，但报告分析称，对于豪华品牌而言，未能持续提升产品力、服务质量渐失优势是痛点所在。随着汽车产业的深度整合，已经有部分品牌在退出的过程当中，此时需关注车主的售后权益保障。而对于自主品牌来说，销量高歌猛进的同时，价格难以上攻仍是其需要解决的难题。

在新能源车领域，基于市场对新车降价的强预期以及上海车展期间新车批量迭代，二手车（三年车龄）保值率也在4月出现了下降。月内，插电混动车型保值率环比下降1.1个百分点至53.8%，纯电车型保值率由3月的56.8%降至4月的55.3%。

市场观望，二手车商求变

根据中国汽车流通协会统计数据，纵观4月各周市场表现，只有第三周日均交易量突破6万辆，其余三周市场表现一般，与春节后的市场火爆程度存在较大差距。4月，二手车市场日均交易量约为5.77万辆，环比上一周下降7.36%，交易规模跌至3月底水平。同时，新车市场价格的不稳定传导至二手车市场，影响了消费者和经营者的信心，导致4月收购价格与销售价格均出现下滑。

行业变革之下，二手车商的经营思路的确在悄然改变。

销售人员展示了店铺关联的抖音账号，其粉丝已过百万。该名销售人员介绍，门店由此只向本地客户及到店客户收售二手车，通过线上渠道扩充知名度，已触达国内更多地区的客户。

随着网络平台的发展，二手车市场不再是实现交易的唯一渠道。部分买/卖家选择通过二手商品平台进行交易，免去中间商赚差价，且在网络平台可以更加便捷地检索、匹配到自己心仪的车型。但以个人名义交易的短板也很明显，因在车况、售后方面的保障程度参差不齐，购买者需要更高的专业度去甄别。

4月被看作是二手车市场的销售淡季，或许在市场环境中，不仅是二手车商，消费者也需要更多时间去了解市场，去迎接转变。

查博士说车：新车大降价，二

因为北京二手车市场比其他地区便宜20%。事实上，买二手车并不丢脸。只要买对了，还是很划算的，汽车本身就属于贬值。

二手车市场竞争激烈不过，了解二手车市场的人士应该知道，一些二手车平台通常会发现，北京的二手车市场将比大多数地区便宜20%左右。

用户购买二手车的重点问题：

购买二手车时先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否亏气，如果有亏气的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。

观察轮胎品牌是否一致，一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的，如果用户想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么可能其公里数的真实性就要大打折扣了。

2020年3月中国汽车保值率：疫情导致供应减少 二手车价格稳步回升

今年3月，汽车行业突然掀起降价狂潮，各地方政府与企业联手，扛起促消费、稳增长的大旗，从湖北省政企联合的补贴大促销引发跨省购车潮起，北京、天津、上海等数十个城市开始跟进整体的购车优惠的政策，经销商门店客流迅速提升。

根据中国汽车流通协会发布的最新数据，3月我国经销商库存预警指数为62.4%，同比微降1.2%，环比上升4.3%，3月汽车消费仍未及预期。

从3月销量不难看出，在新车大降价狂潮下，并没有起到真正的促销增加销量的效果。新车的大降价，导致二手车降价幅度也比较大，不管是想买新车还是二手车，很多人其实都在持币观望，那现在这种形势下，二手车到底能不能买呢？

能买，但是也要分情况买。每年四五月份都是二手车降价的一个时间点，价格大概会下调5%-10%左右，如果说近期，你想买一个年份比较久的二手车，预算在八九万以下的车子，还是可以考虑入手的，因为新车大降价对年限比较久的车子，尤其是三五万左右的车子影响和冲击比较小本身降价的空间比较小，不可能降价到废铁的价格来卖。

尽量不要看上牌1年左右的准新车，想要买二手车就看上牌3年以上的二手车，除此之外，最好看现在新车已经降过价的二手车，已经经过大幅度降价后，再降价的可能性比较小，尤其是大降价的可能性更小了，所以，现在买二手车，建议考虑新车降价的车型，其次，不要买太贵的

最后提醒想卖车的铁子们，如果不是着急用钱的情况下，可以再等等，因为不管你的车子车况多好，现在收车的车商将价格压得很低，如果你想卖车，可以等新车优惠风波过了再卖。

北京哪里买二手车靠谱？

2020年4月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年3月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌下产品力、认知度、美誉度等综合实力，并对开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提高经营效率。

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的交易价格与新车指导价格的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本报告基于精真估海量真实数据源、智能模型算法、及市场行情校对等多重因素分析得出。对整个汽车行业的健康发展具有指导及参考意义。

政策方向：促进消费多项举措，自上而下发布

自新冠疫情发生以来，以刺激汽车消费为目的已出台了相关政策，同时也释放了诸多利好信息。政策方面：三月中旬发改委、商务部等23个部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》提到优化市场供给，为消费再加把火；各地方政府针对汽车产业的补贴方案逐步落地，这一系列举措自上而下的快速得到落实。9地已经出台刺激汽车消费的举措，在限购城市当中，广州、深圳、杭州已经增加购车指标。非限购城市当中，已经提出购车补贴的地区有南京、长沙、南昌、宁波、长春等。从另一个角度来看，广州、杭州等消费能力较强的地区恢复活力，与湖北、四川等主要汽车产地的复工同步，在供给和需求两方面同时开足马力，有望使国内汽车市场达到一个新的健康的平衡状态。企业方面，整车厂商和产业链中的供应商同样积极自救。目前已经有厂商先于政策打出“汽车下乡”的口号。多方同筹、多地齐发，在“稳定汽车消费”的基调下，落地措施可期，疫情影响或将对冲。

热点事件：“直播卖车”难阻市场下滑

自疫情发生以来，厂商、经销商首先是开展自救。汽车产业是很难“线上办公”的，即便我们的销售顾问都开始“直播”了，但完成订单仍需客户到店。虽然“玩”出了一些花样，结果仍杯水车薪。从1月至2月已经公开发布的数字来看，多个指标全面下降。对消费者来说，购车是一个长周期的决策，如果我们寄希望于销量在二季度恢复，须有宏观政策介入。直播效果尚待观察。

线上车源量：线上车源恢复至三成

二手车市场迎来巨变，从疫情发生以来，二手车过户曾经一度停滞，供需双降。虽然3月环比2月涨了数倍，但2月份的基数过低，可以称为冰点，所以说环比数倍的涨幅并没有实际意义。新车市场从3月前三周的情况来观察，恢复至同期的五成以上，二手车复原力度稍弱一些，从车源来看仅有同期的三成。

各级别保值率：供应不足，二手车价格稳步回升

无论是疫情因素还是春节因素，或是产能因素，最终反映在价格上都是供需关系导致价格变动。由于二手车源供应减少，各个级别的车型价格都有上涨，且涨幅较大。保值率逐年下滑的趋势，有望在2020年得到扭转。长期来看，价格上升有利于渠道健康，也有利于提高服务质量。

合资品牌：合资品牌保值率普遍上涨

别克由于其广告效应和部分车型的保值率上浮，整体品牌涨幅较大，同时排名也有所提升。作为合资厂商，如果供应链主要在国内，将很快复产。疫情之下，进口零配件不再是宣传亮点，反倒成为劣势。

自主品牌：高端化得到初步认可

自主高端品牌是否得到消费者认可，往往从新车销量上看不出来，而二手车是经过用户长期使用验证的，二手车受到营销手段的影响更小，价格更接近消费者的真实认知。目前来看魏派和领克这两个品牌脱颖而出，得到了积极的反馈。名爵品牌保值率回升，进入自主品牌前十名。产品更新换代是有效的手段，从2017款名爵6车型开始，相比之前的动力有很大改进，二手车市场表现凸显。

新能源车错位需求

作为“促消费”的直接手段，新能源汽车的地方补贴变相重启，主要面向“首次购车”用户，而这类用户对首台车的需求较强，不需刺激也有购车意愿；另一类用户是“增购/换购”用户，需求较低，却尚未出现任何有效的刺激政策。新能源车的首购用户仍然面临“限购”的门槛，现行措施并没有找准症结。以北京地区为例，指标持有者成为非常精准的目标客户，很多2020年刚刚上市的电动车型，立刻面临降价促销，这对于厂商整体的品牌建设和定价工作非常不利。

不同类型：纯动与混动表现接近

新能源二手车的价格虽然进入稳定期，但实际成交仍然较少。同品牌置换，以及延长质保等一系列服务升级，使得新能源车用户迁移到其他品牌的成本较高，间接“锁定”用户。这一锁定状态或许将成为新能源市场的新常态。

新能源主要车型保值率：品牌集中度继续提高

特斯拉、比亚迪、荣威、宝马占据了本月top10的全部车型。荣威在新能源市场的竞争中展现出了一定优势，以eRX5车型为例，上市较早，保有量稳步提升，上汽和阿里合作出品的“斑马”车机系统，也帮助这款车型长时间保持在“最新潮”的行列之中。

月度小结

扭转大局还需宏观政策。近期陆续出台的各种刺激汽车消费政策，无论从开放购车到购车补贴，到刚刚颁布的二手车销售企业征收0.5%的增值税，都是一系列利好措施，同时也急需“放宽限行限购”、“购置税减半”等来多方筹措；从3月数据来看，二手车源供应不足，市场反弹乏力，产销双降带来的车源供给不足，成为制约流通的关键因素；针对“首次购”的相关政策不能直接有效的拉动需求，“增购／换购”的刺激并不明朗。受车源量整体不足的影响，保值率上浮，二手车价值归位有利于渠道健康和提升服务质量。

来源：精真估

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

花乡、亚市、优信二手车、瓜子二手车直卖网、人人车

1、花乡

辖区内有北京新发地农产品市场、即将建设的北京国家数字出版基地等产业集聚区，以及天坛医院、首都经济贸易大学、世界公园、世界花卉大观园等各类优质资源，是北京建设世界城市过程中商流、物流、人流和信息流的重要集聚地之一。

2、亚市

亚市，北京北辰亚运村汽车交易市场的简称。亚市二手车市场涵盖传统的二手车收购、拍卖、寄卖、个人对个人的二手车竞买会等多元化的二手车交易方式，全面满足了不同客户的二手车交易需求。

3、优信二手车

优信集团旗下“优信二手车”品牌，是专注于二手车零售服务的电商平台，既包含为车商提供服务的B2B业务（原优信拍），也包含面对个人消费者的B2C业务? 。

4、瓜子二手车直卖网

瓜子二手车直卖网于2015年9月27日正式上线。实时在售个人车源量超过12万台；覆盖全国28个省份，通过卫星城策略服务能力覆盖208个城市，城市扩张增速持续保持行业第一。2015年交易额累计超过37亿元。

5、人人车

人人车成立于2014年4月，通过其首创的二手车C2C交易模式为入口，现已发展成为集二手车、新车交易，金融服务，售后等为一体的综合性汽车交易服务平台。

二手车方面，平台仅销售经过人人车249项专业检测的无事故二手车，同时针对个人买家，人人车还提供14天可退车、一年/2万公里核心部件质保、两亿元保障金等一系列售后保障，引领行业变革。

扩展资料

挑车准则一：行情价可作为估算的参考但还得视实际的车况而定。

挑车准则二：选购时别一昧着重车身外观有无事故才是您所该当心的。

挑车准则三：可从几点来为引擎室作检定是否留有点焊痕迹可作判断。

挑车准则四：试试开车门是否顺畅无异音行李箱开口处也是检视重点从车门框、B柱来观察是否呈现为一直线，若无波浪(俗称橘子皮)的情形发生，表示此车无大问题。

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