买二手宝马还是奥迪,二手车宝马好还是奥迪好

1.中国最保值汽车品牌出炉！本田仅排第二，日产无缘前五？

2.我的18岁成年礼物 爸爸要给我买车 前提是30多万的车 请问下是买新的奥迪A4L 还是买二手的宝马Z4

3.想买个二手车，宝马5系0809款和奥迪a4l10款买哪个合适

4.奥迪、劳斯莱斯和宝马这三款车哪一款好一点？应该如何选择？

宝马和奥迪这两个品牌都属于豪华汽车品牌，它们在市场上享有很高的声誉。就省心程度而言，宝马和奥迪都有一定的优势，但也存在一些差异。

首先，宝马在汽车设计和性能方面一直以来都非常出色。宝马车型通常注重驾驶乐趣和操控性能，所以在动力、悬挂系统以及转向系统等方面进行了精心调校，为驾驶者带来更加激动人心的驾驶体验。如果你喜欢追求驾驶的乐趣，宝马可能更适合你。此外，宝马还在车辆安全性方面进行了不断的创新和改进，提供了多项高级驾驶辅助功能，以确保驾驶者和乘客的安全。

奥迪则以其出色的工艺和豪华内饰而闻名。奥迪车型通常注重舒适性和豪华感，内饰采用高品质材料制作，提供了宽敞舒适的驾乘空间。奥迪的车辆还配备了先进的科技功能，例如智能驾驶辅助系统和全景天窗等，提供更便利和舒适的驾驶体验。此外，奥迪在燃油经济性方面也表现出色，一些车型采用了先进的燃油节能技术，减少了油耗和排放。

总的来说，宝马和奥迪都是出色的汽车品牌，省心程度也取决于个人的需求和偏好。如果你注重驾驶乐趣和操控性能，宝马可能更适合你；如果你追求舒适性和豪华感，奥迪可能更适合你。无论选择哪个品牌，都要注意车辆的保养和维修，遵循厂家的建议进行定期保养，这样才能确保汽车的可靠性和长久的使用寿命。

中国最保值汽车品牌出炉！本田仅排第二，日产无缘前五？

宝马、奔驰、奥迪各有各的优势。

宝马的精髓在于后驱操控，操控最好的在于3系，为了追求操控，每一款车基本上都是的50：50的重量分配。

宝马作为高端汽车品牌，不仅在国内的新车市场占有较高的市场占有率和知名度，而且在二手车领域也均推出了品牌二手车服务——宝马“尊选”，宝马尊选二手车是宝马集团于2003年在全球豪华品牌中首推的全球统一的二手车认证项目。2005年12月，宝马在中国启动了宝马尊选二手车认证项目。

奔驰的四驱相当好，用于越野脱困无与伦比了，比如加速、刹车、安全，尤其是舒适度，可以说奔驰是最舒服的车。

奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。

奥迪是实用性舒适车，精髓在于QUATTRO四驱，而且买来家用完全没问题，舒适性以及保值率都是比较好的。

扩展资料：

标志含义：

奥迪汽车以4个圆环作为标志。是因为在1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“联合汽车公司”。其中每一个圆环代表公司。4个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，团结紧密整个联盟牢不可破。从1932年开始，无论奥迪公司的组织结构如何变动，四环车标都没有发生任何改变。

B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的。

因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

戴姆勒公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道

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我的18岁成年礼物 爸爸要给我买车 前提是30多万的车 请问下是买新的奥迪A4L 还是买二手的宝马Z4

在前不久，我们为各位车迷朋友推送了“中国最受欢迎的二手车”（以成交量算）。

当然，由于此前的推送数据来自某二手车平台，且计算的是成交最多的二手车而非最保值的二手车，故而评论区里有不少争议。今天，大家期待的“中国最保值的二手车”名单也来了！这次的排名相信会更符合大家的印象，毕竟丰田第一、本田第二的排名，已经充分印证了“日系车保值”的观点，当然，也有出乎意料的地方，请往下看。

先说一下二手车市场的整体概况，在中国汽车流通协会与精真估联合发布的二手车残值率报告中，统计对象为3年车龄的二手车，采集的是2020年7-8月间的二手车交易情况。

进口车残值率更高

根据报告，中国二手车市场各级别车型中仅有中大型SUV和MPV车型的二手车成交价格出现上涨，其他车型成交价格均呈现下跌的趋势。另外，进口车的残值率比国产车型的要高。

以豪华品牌为例，国产化最早且国产化也相对更高的奥迪3年车龄二手车残值率仅为60.8%-61.1%，宝马的二手车残值率与奥迪相当残值率为61.6%-61.2%。德系三大豪华品牌中3年车龄二手车最保值的是奔驰，残值率在67.8%-67.5%之间。

然而，奔驰、宝马、奥迪这三位一线豪华品牌的选手残值率排名进排在第三、第四、第五，保时捷以78.5%-77.3%的残值率排名第二，排名第一的是常年加价销售的雷克萨斯，3年车龄二手车残值率在80.5%-82.4%之间。

该报告还揭晓了奔驰、宝马、奥迪这三大一线豪华品牌二手残值率最高的车型，其中宝马2系旅行车3年车龄的残值率为55.35%排名第十，奥迪A3的残值率为55.85%排名第九，宝马X1的残值率为57.85%排名第八，奥迪A4L残值率59.78%排名第七，奥迪A6L残值率60.15%排名第六。

奔驰E级残值率62.26%排名第五，宝马3系残值率62.94%排名第四，宝马5系残值率64.02%排名第三，奔驰C只残值率64.02%排名第二，奔驰GLC残值率64.88%摘得冠军。

可以说，奔驰几乎全系车型的3年车龄二手车残值率都有着非常出色的市场表现，力压了宝马和奥迪两位同胞。

合资品牌丰田第一本田第二

在合资品牌之中，日系品牌包揽了前十名中的六个位置。韩系起亚残值率61.0%-57.9%排名第十，Smart残值率62.1%-61.5%排名第九，德系大众残值率62.4%-61.5%排名第八，日系三菱残值率64.3%-63.4%排名第七。

日系日产残值率64.0%-64.1%排名第六，英系（德系？）MINI残值率65.9%-64.4%排名第五，日系马自达残值率66.5%-65.5%排名第四，日系斯巴鲁残值率69.3%-72.7%摘得季军，本田残值率74.0%-73.4%残值率摘得亚军，丰田75.3%-76.8%残值率摘得冠军！

可以说，非豪华品牌之中日系品牌实现了霸榜，这个现象也和大家通常的印象较为吻合，比较特别的是，身为日系三巨头之一的日产，其3年车龄二手车残值率比丰田和本田竟然有10个百分点的差距，排不到前六，相信也是出乎很多人意料的。

自主品牌压力更大

在自主品牌中，启辰残值率57.7%-56.6%排名第十，名爵残值率58.9%-57.1%排名第九，长安欧尚残值率60.6%-57.5%排名第八，广汽传祺残值率58.3%-57.5%排名第七，长城哈弗残值率59.5%-58.3%排名第六。

长安汽车残值率62.5%-60.5%排名第五（并列第四），WEY残值率60.8%-60.2%排名第四（并列第四），宝骏残值率62.8%-61.8%摘得季军，领克残值率61.0%-62.6%摘得亚军。

摘得冠军的是——残值率66.4%-64.7%的五菱！请大家为五菱鼓掌！

其实该报告之中还提到部分新能源车型的残值率，不过由于份额过低，在此不再赘述。（大家看图得了）

在此需要强调的是，保值率和成交量是两回事。

宝马2019年在中国市场交付?723680?辆新车，而雷克萨斯2019年在中国市场仅交付了202521辆新车。

各位都知道，买了雷克萨斯的车主极少会在3年这么短的时间就把自己的爱车放到二手车市场，所以市场上的雷克萨斯二手车数量比宝马要少很多很多。再加上宝马的残值率逊色于雷克萨斯，这就导致了二手车的买家可以更容易的以更低的价格购入二手宝马，而想要买一辆二手雷克萨斯，不但要花更高的价钱，而且也不是随时都有合适的车型在市场上出售。

于是，在更大范围的数据统计之中雷克萨斯的二手车成交量无论如何都比不上宝马，相信这个逻辑大家都能理解？当然，某些主营日系的二手车上手中，这种情况自然又有所不同，在此不对特例进行评价。

另外，可能大家都听过，“一辆丰田开了十几年都不坏，父亲开腻了传给儿子开”这样的段子。当然，现实里这样的事例也不在少数，于是和上面雷克萨斯、宝马同样的道理，丰田在二手车市场上的交易量也会比大众和哈弗等品牌要低——毕竟，3年车龄的丰田刚过了磨合期，这时候想脱手的车主数量不多。

二手市场上成交量更高的通常都是那些残值率不高同时新车销量又很大的车型，一来二手价格低，二来修车有保障，无论是大众还是哈弗，4S店和修车店里零备件总是不少的，不担心坏了没地修。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买个二手车，宝马5系0809款和奥迪a4l10款买哪个合适

建议别买二手车，除非那车是您朋友的，您非常了解车况。现在二手车市场太乱了，最简单的几个问题：

1、里程表读数可以改，跑了十几万公里给你改成几万公里；

2、出过车祸的车，修过后，不懂车的人根本看不出来，有一系列安全隐患；

3、泡过水的车，这种车买回去就等报废吧；

4、改装过的车，这种车都是被车主蹂躏过，基本是买到手都是废了的；

5、临近大保养的车，车子到一定的里程数或年限，都要进行大保养，很多零件需要更换，所以很多经验老道的车主，卖车都会选择临近大保养时卖，可以节省一大笔钱。宝马Z4大保养的费用随便都是万元以上，就算你买的时候便宜，实际还要多付出上万元进行保养。

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还是买新车吧，奥迪A4L不错的，外观、气质、品牌档次它都有，车内空间也非常不错，即适合乘坐又适合驾驶，这是奥迪的特点之一。

最重要的是新车，有厂家质保，两年内不用担心质量问题，不会像买二手车还要担心这担心那，真出了问题，还没人跟您负责。

奥迪、劳斯莱斯和宝马这三款车哪一款好一点？应该如何选择？

都一般宝马 0809的 太老了 该老化的零件都已经老化了 你买回去开半年就开始修。11年的可以 应该是在11年换代日间行车灯为白灯了吧。不要太老的产品 A4L跟5系不是一个级别的。如果你能看到A4L 我建议你别看5系了 ，5年的二手车如果需要换件5系零件价格是A4L 3倍 。买车容易10年奔驰S350才36万 很多人都不买 你知道为啥吗！答案是养不起，修不起。一个倒车镜就3万左右车价降了但是它的配件价格永远不降 只会越来越高。从12年开始卖车不赚钱，赚得就是你配件 保养钱。所以你买车要考虑全套 别只看牌子 很多人都买完开1年承受不了又赔钱卖，我觉得不值得那样扔钱。

我给你的建议是看看10年-12年的A6L 2.0T 价格便宜 也就是15万左右 维修啥的跟奔驰宝马比便宜太多了，就是品牌和质量不如奔驰 宝马，但符合大众消费需求。

个人认为宝马品牌的车比较好，宝马是属于豪华汽车品牌，奥迪属于二线豪华汽车品牌，劳斯莱斯是顶级品牌的车子，从价格方面来说，劳斯莱斯品牌的车太贵，不建议购买。

1.奥迪

奥迪品牌的车主打的是舒适感，在动力方面一般是前驱车型，奥迪品牌的车采用的是双离合变速器，一般只有高性能车用的是四驱系统。虽然奥迪品牌的车销量很大，并且也是一款非常热门的中型车，销量基数保证了其在二手车市场的流动性很高。但是购买奥迪车的人一般来说经济条件都不错，并且使用寿命不是很长，所以，可以根据自己的情况选择购买。奥迪车的车内是三块液晶大屏，尤其是现代化与科技完美结合的中控平台，氛围灯，多功能方向盘等，还是很不错的，但是其外观性能，轴距，空间，动力等没有宝马车的好，价格方面与宝马车不相上下。

2.宝马

宝马品牌的车最初并不是一个以豪华著称的品牌，作为传统三强BBA之中对操控性能最为执着的宝马，长期以来都是坚持自己纯正的运动血统外观，宝马车经典的双肾进气格栅，后窗霍尔弯钩等诸多宝马元素，没有一个是为了豪华精致而生宝马车。宝马车的优点就是操纵性很强，而且都是后驱车，各项技术都很先进，比如现在很多宝马车上用的8速变速箱很给力，宝马车的四轮的配比也是很平均的，所以，俗话说坐奔驰开宝马，就是这个道理，并且，在价格方面也比较亲民，所以个人觉得可以购买宝马品牌的车。

3.劳斯莱斯

劳斯莱斯品牌的车制造工艺简单、行驶时噪声极低。劳斯莱斯车的最大特点就是一切都做到极致，作为世界顶级豪华汽车品牌，致力于打造极致性能与豪华的汽车，丰富的私人定制系统更是让人眼花缭乱，大到车身颜色，小到座椅缝线，都可以定制，这也让世界各大富豪们争先恐后的购买劳斯莱斯的原因。劳斯莱斯品牌的车最令人惊叹之处在于它大量使用了手工劳动，它的发动机完全是用手工制造，车头散热器的格栅也完全是由熟练工人的手头功夫来完成的，所以，价格很贵，可以根据个人经济情况，选择购买。

综上所述

个人觉得奥迪、劳斯莱斯和宝马三个品牌的车，最好的是劳斯莱斯品牌的车，但是价格很贵，不建议购买，相比之下，个人认为宝马品牌的车比奥迪品牌的车好一些。