2014年奔驰商务_14款的奔驰商务二手车

2020年是不平凡的一年，正是因为疫情的影响，线下实体经营倍受冲击，不得已在年中的裁员中忍痛辞退了司机。也正是如此，才让自己更多的体验到驾驶一台奔驰S的乐趣，而另一方面，在享受了几年后排舒适体验后，最近才在前排感受到了一些只有自己驾驶才更深得以体会的不足

先直接把这次的升级要点摆出来吧，随后再逐一分享自己的体会?施工车型：14款S400?施工地址：北京某郭店?施工项目：?1.?四门舒适进入?2.?原厂电尾门?3.?柏林之声音响+纳安特旋转高音?4.?改18寸S65锻造轮毂(用原车的轮胎)

顺便换上尊贵的S65轮毂

舒适进入，也就是无钥匙进入了。舒适进入这个词还是来了这家店才知道的。以前都是上车前，车门都已打开，所以根本体会不到有任何不便。直到一次会客，尴尬的拉车门没拉开，才意识到无钥匙进入的必要性。其实放在现在看，新款S级除了乞丐版的350，这个配置已经全系标配了。可2014款的S400都没有给到。。。

电尾门也是同样的境遇，同行的朋友见拉开后备箱，要用手撑起，随后问了一句S级没电尾门？?顿时空气凝重2秒

同样在如今的新款，丐版都标配了电尾门，这本应是S级该有的，不是吗

至于柏林之声音响的改装就不是刚需了。算是送自己一个小礼物吧。也可能是因为之前坐在后排，只顾手上的手机，忽略了原车不够奢华的音质。而自己驾驶时，注意力集中在驾驶层面，唯一缓解压力的就是音乐了，才感觉这套原车喇叭太过于平淡

同时，柏林之声套装里的盖板，在提升音质的同时，也提升了内部豪华感，一举两得

档次感油然而生！

舒适进入换了门把手，效果只能通过视频看了。后面让装饰店里小伙子给我传了一份

原车轮毂已经黯淡无光，俗话说脚下没鞋穷半截。看上了店里S65的多幅轮毂，顺便也给换了吧

既然是自己开了，就要运动感十足。上车效果还不错，肌肉感十足，帅就完了！

洗完车来几张全车照，越看越好看，爱死了

全部整备完毕用了2天时间，才通知来取车。看到精神的老伙伴儿焕然一新，还是挺高兴的。最后给各位放上视频展示做结尾吧。这就是一系列为商务需求为主的改装，至于换车的想法在疫情年就不考虑了，毕竟这代S的气场至今依然不落伍的

让我们来一起欣赏一下S的后排

大哥就是大哥啊，那么的气势磅礴！

完事?提车走了?改完这轮毂确实好看很多。

2015的后座是两座;2014的后座是三座 这两种不同款式的车型;主要区别在于2015的后座由原来2014的三位后座变成两座, 2015的后座配备了5v的电源供应,其次前加盖下方的发动机格栅也存在不同,其次两种车也存在不同发动机配置。

奔驰E级轿车包含三厢轿车、双门轿跑车和双门敞篷轿跑车，其中三厢轿车是最早进入国内市场也是目前二手车市场里最常见的车型，因此本次收车助理主要介绍奔驰E级的三厢轿车，双门轿跑车和双门敞篷轿跑车各位老板可以在“收车助理”微信号中回复“E级”进行详细查看。

奔驰E级W123最早与国内有缘的就是代号为W123的第五代奔驰E级轿车了。1985年1月，一汽与德国奔驰轿车签约以CKD方式在国内组装了828辆各种型号的W123底盘的奔驰E级轿车。

全部卖给首汽用于外宾接待，后来又于1985年进口了一批奔驰250加长版车型，这批商标还是“梅赛代斯-奔驰”的轿车成为国内汽车收藏家们的钟爱。奔驰E级W1241984年11月，奔驰发布了W124系列E级车型。

它将取代W123系列车型，成为奔驰新的中级车序列，同时，也是从这一代开始，奔驰正式将该序列的车型命名为“E级”。奔驰E级W210“E级”真正被国内消费者认知应该是从这代“四眼”W210开始的。

并且它还获得了著名的德国红点设计大奖。奔驰E级W210车型包含E230、E240、E280、E3、20，搭载的分别是2.5L、2.6L、3.0L、3.2L发动机。不过这代的奔驰E级目前二手车市场上已经非常少见了。