二手车帝豪gl营运车_吉利帝豪gl二手车怎样

1.吉利帝豪GL的保值率咋样？

根据数据显示帝豪gl三大件故障比较多，质量方面有待提高，所以不保值。汽车品牌、车型、保有量、价格变动幅度、配件价格、维修方便程度等都会影响一款车的保值率。帝豪gl是吉利旗下车型，国产车型在国人的认可度一般所以本身在保值方面就比较低，而已很多车主反应，这款车使用一段时间后，出现小问题比较多，特别是三大件故障也比较多，本身品质上质量就一般，这一点也影响着车辆的保值。毕竟很多购卖二手车的车主对质量要求比较高，所以这款车在二手市场保值比较低，这一点可以根据五年内二手市场保值数据看出来

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吉利帝豪GL的保值率咋样？

一、18年的吉利帝豪GL五万元值吗？

18年的吉利帝豪GL五万元值。

18年帝豪GL使用感觉还好，尤其是它的静音水准，以国际高端车型的静音标准为基础，从振动噪声的源头控制、传播路径和隔绝噪音入手，通过严格执行1048项NVH指标，运用多达200项NVH特别设计，同时大量采用先进的静音技术和隔音材料，实现了怠速状态下噪音仅为35.8分贝，60公里车内噪音59.2分贝，时速120公里时车内噪音仅66.7分贝，这一系列数据均低于大部分同级合资车型。

二、近期准备入手2018款吉利帝豪GL，就是不知道这车可不可靠，发动机技术如何？后期小毛病多不多？

如果购车把产品可靠性和耐用性作为第一标准，就放弃国

吉利帝豪GL在国产品偏上的水平，但与合资车型比还有很大差距

相似价位，一线合资品牌，用更低的配置，可以换来更高的可

三、18年买的吉利帝豪1.5L自动档中配,开了四万公里,现在卖出去值多少钱?

18年买的吉利帝豪1.5L自动档中配,开了四万公里，这款车整体车况可以手续齐全的话，二手车价位大体能够卖五万多左右。

吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

帝豪EC718和EC718-RV这两款车

是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。

四、18款帝豪gl实力型车怎么样

吉利帝豪gl的优点是保有量大，维修保养方便，在自主品牌的同级别车里面质量和做工不错，不过该车毕竟一分价钱一分货，和合资品牌的同级别车型相比在品牌知名度和保值性方面还有一定差距。

一款车是否保值，跟三个因素有关。

一是保有量。 保有量大的车，一般都比较保值，保有量大意味着零配件多，副厂的零部件也很便宜，维修保养更加方便，随便一个修理店都可以做维修和保养，这种车更受二手车消费者欢迎。

从这个角度来看，帝豪GL上市至今时间不算很长，当然，每个月有七八千的销量也还是不错，随着时间的推移，相信保有量会更大。

诸如吉利的新帝豪，它每个月的销量更高，而且自从2009年上市以来，累计销量早已突破一百万了，帝豪的保值率就还不错。

第二个因素就跟新车的优惠幅度有关。

有不少车上市一段之间之后，就开始大幅度优惠，甚至一辆不到10万的车，经销商动不动优惠两三万。

这类车型如果是在上市早期没有优惠、或者优惠比较小的时候购买。这些消费者就会觉得不保值，新车买来之后，经销商都开始大幅优惠，更何况二手车。

帝豪GL目前经销商的优惠幅度不算大，普遍只有3千元左右。以帝豪GL的定价来看，预计半年之内优惠幅度都不会太大。

第三个因素就是品牌。

中国 汽车 市场日系和德系相对保值，中国消费者普遍亲睐本田、丰田和日产等日系品牌，以及大众、奥迪等德系品牌。

品牌受到消费者欢迎，二手车自然好卖，价格也会比较坚挺。而吉利虽然在自主品牌中比较强，但还是有不少消费者不太信任自主品牌。

说到gl，我刚好是车主。目前开了三年多，整体车况没出现问题，就换过一个氧传感器！

说到保值率我到没问过价，刚好我朋友跟我一起买的同款配置，因为手头紧想卖掉，去问了一下价格开了有四万公里好像给的价格五六万左右。后来我朋友想一下卖了又值不了多少钱，到时候早晚有要买车所以就没卖了。我们当时全部落地的时候是九万八！说出来别见笑想想那会真的肉痛，卡里第一次有六位数一下回到解放前。回到正题吧，但说保值率这个肯定算不上保值，不过好像听别人有句话说车三年前掉价多，三年后掉的价格会相对慢一些！

说句题外话吧！这车质量毛病到没有，至少我的车上还没有，就是车子有点肉，新手可能不觉得，因为我当时买的时候觉得也挺好开，最起码比起驾校的老捷达好多了 。但开久了你上坡或超车的时候会有些力不从心，可能是手动挡自己技术菜的原因！就举个例子吧！当前面有辆慢车你想在车群中穿插超过去，就我个人感觉有点费力！所以往往会憋屈的跟在后面！还有油耗的话比同级合资车要多一两个油左右。

这是我个人的体会，希望能对帝豪感兴趣的朋友有所帮助！

这款车出来没有几年，目前二手车市场应该该蛮少！我就是第二代GL车主。两年多，一万七千多公里。车是越开越觉得舒服非常稳重、提速快！油耗也低！目前任何小毛病都没有！但是大多数国人都戴有色眼镜看国产车，就算你的车再好保值率也不会很高！但是如果买二手车我觉得买个五年左右的帝豪GL还是很划算的！我敢说这车开个十年左右（十万公里左右）几乎不需要修理，最多换个轮胎换个火花塞等等！而且这车开着特别有安全感！

除了日系，其他别谈保值率

不要谈保值不保值的事，车是代步工具，不是理财产品，想保值买黄金。我爱说实话，不喜勿喷。

保值率三年百分之五十！一线国产车保值率都差不多！比如长城！吉利！长安！比亚迪

吉利 汽车 最近几年保值率好是不错的，而且车况还都不差，2手市场还是很快的消化的

应该还不错吧，我现在开的是19款帝豪，总的来说相当不错了，毕竟价格在那里呢，国产轿车销冠不是浪得虚名，总不能拿几万块的国产车和这个比和那个比去，核心技术和合资车比还是有差距的，不过没有那么大吧，国人还是支持国产吧！毕竟国产车企不挣钱的话，拿什么去搞技术呢！技术研发的费用可不是小数目的！国产车加油吧！

要说保值还得是日系和德系车！

国产车相对合资车保值一般都比较差。

如果是自己开吉利还是比较多的，性价比比较高！

钢钢的