两厢车保值率高的车排行榜,两厢二手车保值排名榜

1.中国最保值汽车品牌出炉！本田仅排第二，日产无缘前五？

2.买什么车转手不亏？最新SUV保值率排行榜出炉

3.最新汽车保值率排行榜公布！大众憾失前三，长安仅十四，丰田上榜

4.2020权威保值率榜单：丰田只排第三、这些车开3年还值7成

5.官宣！国内SUV“保值率”排行榜：国产车表现一般，你的车保值么

6.专业二手车销售排行榜2021(2021最保值二手车)

这里是《车主指南》点评2020年上半年中国汽车保值率排行榜的第三弹——MPV保值率点评。如果还没看此前关于轿车榜和SUV榜点评的朋友，可以点击（SUV榜、轿车榜），保证文章好看不枯燥。

关于MPV的数据不多，精真估只列举了两个排行榜。因为国内的MPV车型的保有量低，车型款式也不算多。所以MPV不像轿车和SUV一样，能够细分出几个排行榜。

先看总榜的大致情况（参考时间为第一年）。被尊称为“MPV之王”的埃尔法不出意料地排名第一，紧接着的是只能通过平行进口形式购买的丰田Sienna（以下称为塞纳），而位居第三的车型是本田艾力绅，同样是日系车。也就是说，日系车包揽了MPV车型保值率排行榜的前三甲。

此外，排名第五的奥德赛，以及第九名的NV200均属于日系车。所以在保值率TOP10榜中，日系车占据了5款，可见日系车的保值率是何其之高。

排名第四的是别克GL8，其是写字楼楼下、机场的常客，活跃于各种商务场合。而榜单剩下的4款车型，其中凯路威和迈特威的出现真令人意想不到，这种在路上能见度比迈巴赫还低的车型，居然拥有着如此高的保值率。

而五菱神车虽然是榜单垫底，但总算是榜上有名，表现还算不错。

总榜看完，大家有没有发现一款自主品牌车型都没有？其实自主品牌的MPV车型不少，粗略统计，在售车型大概在50款以上，但是这类车型在二手车市场的受欢迎度较低。（PS：五菱隶属于上汽通用，并不算真正意义上的自主品牌）

接下来详细点评具体车型。

埃尔法在坊间有种“加价法”的称号，在我了解到的数据中，3.5L的版本高峰时加价额度超过30万元，落地价在130万元以上。你说一辆普普通通的丰田，咋就卖得比奔驰S级还贵呢？还不是因为其是港澳明星们最喜欢的出行工具，所以在如此大的光环之下，埃尔法的身价也是水涨船高。再者是丰田给予中国市场的额度很少，传言每年只有1500辆，哪怕是平行进口车商也在售卖埃尔法，但还是缓解不了供不应求的状态。

所以在大幅度加价的前提之下，埃尔法是唯一一辆首年，乃至前三年的保值率都在100%以上的车型。

冲着这组变态的数据，我们不妨预测一下“MPV王中王”——雷克萨斯LM的保值率，首年保值率会不会是150%？对于这辆加价80万元都算是大优惠的车子来说，首年保值率超过150%，排名位居第一也是有可能的事。

而威尔法就不详谈了，毕竟新车时期只能平价卖，所以预测将来二手车保值率也不会超过100%。

塞纳的身份很独特，因为丰田中国从来没有引入过这台车，所以我们在路上看到的塞纳，均属于平行进口车型。而关于它的售价，尽管没有加价这一说，但门槛着实也不低。不过目前已经确认全新塞纳将会交给一丰进行国产，相信日后其售价会有所降低。

很有意思的是，中国特供的艾力绅前两年的保值率比原汁原味的奥德赛更高。而两年之后，奥德赛的保值率反超，并且逐渐拉开与艾力绅的差距，可以随着时间的沉淀，大家还是更偏爱原汁原味的JDM。此外，奥德赛前五年的保值率高达62.83%，是榜单中排名第二的车型。

听说过不少案例，GL8的司机兼车主，在购买GL8新车之后，通过服务出行，在2-3年内便能够把买车的钱赚回来。甚至还有更夸张的版本，哪怕是购买GL8?Avenir新车，照样能够在短时间内回本。所以你就说GL8是不是一个回本利器吧？

另外，别克GL8在3-5年后的保值率的下滑速度明显加急，这或是因为随着年份越久，车型的小问题也越来越多。

奔驰威霆和V级（没上榜），以及大众凯路威和迈特威，这两组车型可以看作是“一鱼两吃”。而更有意思的是，这两组车型中，保值率更高的均是“工具属性”更强的车型，相反更侧重于商务的车型的保值率较低一些。

最后两款是工具属性很显然的车子，也是榜单中售价最便宜的。但其实两车拉人载货两不误，甚至可以说是不少人的“发财车”，记载着不少人的发家史。不过对于这种便宜车而言，尽管选择新车，资金上的压力也不会太大，挺好。

从轿车、SUV到MPV，每一张榜单都在说明一件事，日系车就是保值率的神话。

而自主品牌车型，可得争点气了。

（来源网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国最保值汽车品牌出炉！本田仅排第二，日产无缘前五？

导读：汽车保值率是消费者们在选购新车时的重要参考因素，也是汽车性价比与品牌溢价的重要体现，所以每当有汽车保值率排名出炉时，都会成为消费者们关注的焦点。而在前不久，中国汽车流通协会发布了10月份国产车品牌的保值率排名，其中吉利、五菱和长城汽车各有两个子品牌入榜前十，而长安、广汽传祺、江淮以及名爵汽车也是表现不错。本期内容就让我们根据国产车保值率排名，来具体分析一下公认最保值的十大国产车品牌，领克和WEY位居前五，长安和哈弗排名前十，而吉利和宝骏汽车的保值率表现则令人十分意外！

首先，来看下保值率排名6-10位的国产车品牌，分别是长安汽车、哈弗汽车、江淮汽车、吉利汽车和名爵汽车。长安汽车排名第六位，其三年保值率为60.7%，长安汽车近两年的表现确实很亮眼，产品力也得到大幅提升，所以此次长安汽车入榜前十，还是比较不错的。哈弗汽车位居第七位，哈弗汽车可以说是我们国内SUV的领军品牌，它的销量表现一直很好，而且有着很高的市场口碑，所以哈弗汽车在二手车市场也很受欢迎。

吉利汽车排名第九位，吉利汽车的保值率表现有点令人意外，作为销量最好的国产车品牌，吉利汽车的产品力是很领先的，但吉利汽车在二手车市场，却并不太受欢迎，其三年保值率只有55.4%。另外，江淮汽车和名爵汽车也是入榜前十，它们也都是有着较高品质的国产车品牌，三年保值率都超过了50%。

其次，来看下保值率排名1-5位的国产车品牌，依次是领克、宝骏、五菱、广汽传祺和WEY。领克汽车夺得冠军，领克汽车是吉利汽车的高端子品牌，它的三年保值率高达64.8%，而今年领克汽车的市场表现也非常不错，月均销量一直在2万辆左右。宝骏汽车和五菱汽车位居前三，宝骏汽车的三年保值率达到了63%，这还是挺令人意外的，毕竟在大多数人看来，宝骏汽车是主打性价比的国产车品牌，它的产品力并不太好，而五菱汽车位居第三，它的保值率略有下滑。

广汽传祺和WEY也是入榜前五，广汽传祺的保值率涨幅较大，而根据广汽传祺近期的表现来看，其销量实现了增长，市场口碑也有所好转。WEY排名第五，WEY也是长城汽车的子品牌，而且是主打高端车型，所以WEY的产品力非常不错，它的二手车也是非常保值。国产车保值率排名出炉，长安、哈弗前十，吉利、宝骏让人很意外！

最后，结合国产车保值率排名来看，高端品牌领克夺得冠军，WEY位居第五，而长安汽车、哈弗汽车和名爵汽车入榜前十，都是比较令人满意的，但宝骏汽车高居第二，吉利汽车仅排名第九，还是令人十分意外的。而令人更意外的是，知名国产车品牌奇瑞汽车、荣威汽车和比亚迪汽车，此次却全部落榜，其保值率表现都不足55%。对于国产车保值率排名，大家怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买什么车转手不亏？最新SUV保值率排行榜出炉

在前不久，我们为各位车迷朋友推送了“中国最受欢迎的二手车”（以成交量算）。

当然，由于此前的推送数据来自某二手车平台，且计算的是成交最多的二手车而非最保值的二手车，故而评论区里有不少争议。今天，大家期待的“中国最保值的二手车”名单也来了！这次的排名相信会更符合大家的印象，毕竟丰田第一、本田第二的排名，已经充分印证了“日系车保值”的观点，当然，也有出乎意料的地方，请往下看。

先说一下二手车市场的整体概况，在中国汽车流通协会与精真估联合发布的二手车残值率报告中，统计对象为3年车龄的二手车，采集的是2020年7-8月间的二手车交易情况。

进口车残值率更高

根据报告，中国二手车市场各级别车型中仅有中大型SUV和MPV车型的二手车成交价格出现上涨，其他车型成交价格均呈现下跌的趋势。另外，进口车的残值率比国产车型的要高。

以豪华品牌为例，国产化最早且国产化也相对更高的奥迪3年车龄二手车残值率仅为60.8%-61.1%，宝马的二手车残值率与奥迪相当残值率为61.6%-61.2%。德系三大豪华品牌中3年车龄二手车最保值的是奔驰，残值率在67.8%-67.5%之间。

然而，奔驰、宝马、奥迪这三位一线豪华品牌的选手残值率排名进排在第三、第四、第五，保时捷以78.5%-77.3%的残值率排名第二，排名第一的是常年加价销售的雷克萨斯，3年车龄二手车残值率在80.5%-82.4%之间。

该报告还揭晓了奔驰、宝马、奥迪这三大一线豪华品牌二手残值率最高的车型，其中宝马2系旅行车3年车龄的残值率为55.35%排名第十，奥迪A3的残值率为55.85%排名第九，宝马X1的残值率为57.85%排名第八，奥迪A4L残值率59.78%排名第七，奥迪A6L残值率60.15%排名第六。

奔驰E级残值率62.26%排名第五，宝马3系残值率62.94%排名第四，宝马5系残值率64.02%排名第三，奔驰C只残值率64.02%排名第二，奔驰GLC残值率64.88%摘得冠军。

可以说，奔驰几乎全系车型的3年车龄二手车残值率都有着非常出色的市场表现，力压了宝马和奥迪两位同胞。

合资品牌丰田第一本田第二

在合资品牌之中，日系品牌包揽了前十名中的六个位置。韩系起亚残值率61.0%-57.9%排名第十，Smart残值率62.1%-61.5%排名第九，德系大众残值率62.4%-61.5%排名第八，日系三菱残值率64.3%-63.4%排名第七。

日系日产残值率64.0%-64.1%排名第六，英系（德系？）MINI残值率65.9%-64.4%排名第五，日系马自达残值率66.5%-65.5%排名第四，日系斯巴鲁残值率69.3%-72.7%摘得季军，本田残值率74.0%-73.4%残值率摘得亚军，丰田75.3%-76.8%残值率摘得冠军！

可以说，非豪华品牌之中日系品牌实现了霸榜，这个现象也和大家通常的印象较为吻合，比较特别的是，身为日系三巨头之一的日产，其3年车龄二手车残值率比丰田和本田竟然有10个百分点的差距，排不到前六，相信也是出乎很多人意料的。

自主品牌压力更大

在自主品牌中，启辰残值率57.7%-56.6%排名第十，名爵残值率58.9%-57.1%排名第九，长安欧尚残值率60.6%-57.5%排名第八，广汽传祺残值率58.3%-57.5%排名第七，长城哈弗残值率59.5%-58.3%排名第六。

长安汽车残值率62.5%-60.5%排名第五（并列第四），WEY残值率60.8%-60.2%排名第四（并列第四），宝骏残值率62.8%-61.8%摘得季军，领克残值率61.0%-62.6%摘得亚军。

摘得冠军的是——残值率66.4%-64.7%的五菱！请大家为五菱鼓掌！

其实该报告之中还提到部分新能源车型的残值率，不过由于份额过低，在此不再赘述。（大家看图得了）

在此需要强调的是，保值率和成交量是两回事。

宝马2019年在中国市场交付?723680?辆新车，而雷克萨斯2019年在中国市场仅交付了202521辆新车。

各位都知道，买了雷克萨斯的车主极少会在3年这么短的时间就把自己的爱车放到二手车市场，所以市场上的雷克萨斯二手车数量比宝马要少很多很多。再加上宝马的残值率逊色于雷克萨斯，这就导致了二手车的买家可以更容易的以更低的价格购入二手宝马，而想要买一辆二手雷克萨斯，不但要花更高的价钱，而且也不是随时都有合适的车型在市场上出售。

于是，在更大范围的数据统计之中雷克萨斯的二手车成交量无论如何都比不上宝马，相信这个逻辑大家都能理解？当然，某些主营日系的二手车上手中，这种情况自然又有所不同，在此不对特例进行评价。

另外，可能大家都听过，“一辆丰田开了十几年都不坏，父亲开腻了传给儿子开”这样的段子。当然，现实里这样的事例也不在少数，于是和上面雷克萨斯、宝马同样的道理，丰田在二手车市场上的交易量也会比大众和哈弗等品牌要低——毕竟，3年车龄的丰田刚过了磨合期，这时候想脱手的车主数量不多。

二手市场上成交量更高的通常都是那些残值率不高同时新车销量又很大的车型，一来二手价格低，二来修车有保障，无论是大众还是哈弗，4S店和修车店里零备件总是不少的，不担心坏了没地修。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新汽车保值率排行榜公布！大众憾失前三，长安仅十四，丰田上榜

虽然没有人会在买车的时候，脑子想着以后“卖车”，但保值率仍是购车者会考虑的一个因素，毕竟以防万一，万一开了两三年后想换车呢？知行君就碰过买车不到三年就换车的朋友，所以对于消费者，购车前不可疏忽查看车型的保值率，避免换车血亏。

近日，中国汽车流通协会联合精真估发布的一份《2020年上半年中国汽车保值率研究报告》，可以作为参考。

这份榜单中，我们可以看到，自主SUV和合资SUV的二手车保值差异逐渐缩小，甚至主流品牌长城、奇瑞、长安汽车，旗下车型保值率比部分合资SUV都高。小型SUV保值率排名中，?长安CS35和瑞虎3均进入前五榜单，长安CS35三年保值率与本田缤智不相上下。

紧凑型SUV市场，哈弗H6?Coupe、长安CS75横向对比马自达CX-4、现代ix35等，保值率排行也比较靠前。

另一份来自，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的中国品牌SUV三年保值率榜单，则可以明显感觉到，自主品牌之间也存在较量，主流品牌旗下产品的保值率更高，类似哈弗H6、传祺GS8等车型，都是大家比较熟悉的，接下来我们就几个更保值的自主品牌进行分析，深入了解这些品牌保值率高的原因。

长城汽车：高销量带来强大的品牌知名度

长城汽车本身就是以SUV拓宽市场的，扛鼎之作哈弗H6在刚过去的9月，销量突破4万辆大关，累计88个月荣获SUV销量冠军，4万辆的销量可以抵很多SUV一年的销量了。高销量反映的是消费者对这款车的认可，所以同样的，二手车市场认可度会比较高，从榜单看，哈弗H6?Coupe以三年高达54.14%的保值率位列第九。

另一款哈弗H2表现不遑多让，在以上发布的上半年保值率榜单中，排名比标致2008和创酷都靠前，同样来自往年《中国汽车保值率报告》，哈弗H2三年保值率稳定保持在百分五十多，这款车2019年进入SUV保值率前十榜单，2018年自主SUV三年保值率排名第四。

可见品牌认可度高低对保值率的影响，知名度和认可度比较高的主流车企，消费者更愿意选择它们。而类似东风标致等二三线品牌，消费者在购买的时候，会对售后维修有所顾虑，所以不管是新车还是二手车，多少会受到影响，购买冷门车的压力主要来自后期维修的配件获取比较难，以及专营店布局少，有些偏僻的城镇可能都找不到几家，不可避免会增加后期用车的时间成本。

在诸多自主主流品牌里，长城汽车的SUV销量一直占据高位，经过多年征程，去年哈弗SUV已突破500万辆的销量大关，高销量的背后，其实也验证了消费者对品牌和产品的认可，把粉丝的滤镜直接带入二手车市场。

广汽传祺：产品高品质成就高保值率

在自主SUV三年保值率前十榜单里面，传祺GS8以55.69%的成绩排名第四。

广汽传祺虽说是一个比较年轻的品牌，但近几年表现真的是后生可畏，传祺GS8和传祺GM8（现改名为M8）这两款车在中高端市场都是挺能打的，其中M8在15-25万元级别中高端细分市场中，一直以自主排头兵的角色存在，销量遥遥领先其他同级自主车。从某种程度上讲，也证明了消费者对广汽传祺产品品质的肯定，毕竟这两款售价都不算低。

在权威机构J.D.Power发布的2020年最新“保值率”排名中，传祺GS8同样在中型SUV市场拿下了第八的好成绩。

广汽传祺体量谈不上特别大，2019年全年销售38.46万辆，不过在中高端市场，广汽传祺可以说是自主品牌的黑马，15-20万级别内，广汽传祺市占率远远比其他自主品牌高，2019年，广汽传祺以8万多辆的销量，高居中国品牌榜首。而在中国新车质量研究SM(IQS)报告中，广汽传祺连续多年拿下中国品牌榜首，充分体现了其产品质量的可靠性。从这，也就能够理解，为什么广汽传祺的车保值率高了。

奇瑞汽车、长安汽车：靠技术撑起

中国汽车流通协会联合精真估发布的保值率报告中，SUV保值率排名靠前的名单中，还有奇瑞汽车和长安汽车旗下的产品，前者上榜的有瑞虎3，后者有长安CS35和CS75。

奇瑞汽车一直坚持正向研发，是实实在在的中国技术企业，国内首款CVT变速箱便出自奇瑞之手，现在的奇瑞发动机优势很大，不管是油耗还是动力，在自主同级谈得上了领先，此外品牌还拥有T1X、M1X、M3X这三大整车平台，论技术研发能力，奇瑞汽车在自主领域还是很强的，正因为有技术兜底，确保产品的可靠性和低故障率，二手车保值率自然而然提升上来。如果奇瑞汽车能够打造多几款爆款，相信这些热销车型在二手车市场也会是吃香的。

另一个长安汽车，?最具代表性技术就是蓝鲸动力，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机曾获得“中国心”2019年度十佳发动机的荣誉，长安CS75?PLUS搭载2.0T蓝鲸发动机，在动力性能表现上远远超过同排量的发动机。

二手车市场转手出来的大多是超过2年车龄的二手车，如果产品没有大的维修，消费者自然更愿意选它，而且长安汽车上榜的两款车型，在市场上也是比较热卖的，销量+技术的另一面是“肯定”和“可靠”，于是撑起了高保值率。

知行有话说

保值率反映出的是车企、产品在二手车市场流通的价值曲线，实则反映了消费者对这个品牌的认可度以及产品可靠性等方面，从整体看，自主品牌的保值率是不如合资品牌，不过与过去对比，现在这个差距因为消费者对自主品牌的改观，和自主品牌技术不断加强而逐渐缩短，甚至有些自主车比合资车还“抗旧”。而这些高保值率品牌，除了依靠高销量打开知名度，以此获得更多的关注之外，不可或缺的还有产品自身的品质和技术支撑，让消费者更愿意选择它们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020权威保值率榜单：丰田只排第三、这些车开3年还值7成

导读：保值率作为一项非常重要的购车因素，它在欧美等发达国家已经非常成熟了，但在我们国内，消费者对保值率还不是很重视。而近两年，随着国内汽车更新换代的频率不断加快，很多消费者都有了换车的打算，但去二手车市场咨询后才发现，自己的爱车并不保值，这时才知道自己亏大了。所以为了给大家一个良好的购车指导，本期内容就给大家分享一份由中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的汽车品牌保值率排名，上榜的品牌共有30家，其中丰田、本田、奔驰、马自达和大众汽车排名前五，而日产、宝马和奥迪也是入榜前十，国产车方面，吉利汽车表现最好，而长安汽车、长城汽车和比亚迪汽车也都是榜上有名。最新汽车保值率排行榜公布！大众憾失前三，长安仅十四，丰田、日产上榜！

1、保值率排名前五位的汽车品牌分别是，丰田汽车、本田汽车、奔驰、马自达和大众汽车，丰田和本田位居前三，还是比较能接受的，毕竟在我们国内丰田和本田的用户口碑非常高，它们的车型也非常受欢迎，所以丰田和本田的保值率都超过了60%。而奔驰汽车是三大豪华车品牌之首，其品质表现非常高，所以奔驰汽车在二手车市场，也属于热门品牌。另外，马自达和大众汽车位居前五，也是在意料之中的，马自达的品质口碑较高，而大众汽车更是消费者最喜欢的品牌。

2、保值率排名前十的汽车品牌还有奥迪汽车、日产汽车、宝马汽车、铃木和福特汽车，它们的保值率都在53%以上。奥迪汽车排名第六位，宝马汽车排名第八位，它们都是豪华车品牌，品质表现非常不错，而日产汽车排名第七位，铃木和福特也是入榜前十，日产汽车的销量非常好，在我们国内的口碑也很高，而铃木和福特也是比较受欢迎。

3、保值率排名十一至十五的汽车品牌有，现代汽车、起亚汽车、吉利汽车、长安汽车和别克汽车，它们的保值率也都在50%以上。现代和起亚都是韩系车品牌，整体口碑表现不错，而吉利和长安都是国产车品牌，也是综合实力最强的两大品牌，吉利排名第13，长安排名第14，而别克汽车也是表现不错，它的别克昂科威和别克GL8都非常保值。

4、最后在保值率排名后十五位的汽车品牌当中，上榜的合资车品牌有雪佛兰、三菱、斯柯达、标致和雪铁龙汽车，其中标致和雪铁龙的保值率不足50%。而上榜的国产车品牌有江淮、长城汽车、广汽传祺汽车、东风汽车、比亚迪汽车和名爵汽车，江淮和长城汽车的保值率在50%以上，而比亚迪、传祺和名爵汽车的保值率都不足50%。

总结：根据上榜的30个汽车品牌保值率表现来看，丰田、本田、大众和BBA（奔驰、宝马、奥迪）的保值率表现处于领先，而日产、现代、福特和别克汽车的保值率也较为领先，而国产车长安和吉利排名前十五，其它国产车品牌都比较靠后。由此可见，在保值率方面，国产车品牌的表现非常一般，可以说是被合资车品牌给吊打了，对此您能接受么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官宣！国内SUV“保值率”排行榜：国产车表现一般，你的车保值么

近日，著名汽车咨询公司J.D.?Power联合国内的58汽车和优信二手车，共同发布了2020年首期《中国汽车保值率研究报告》。报告以58汽车和优信二手车过去一年中（2019年3月至2020年2月）的销售数据为依据，经由J.D.?Power在美国实践多年、成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出。

报告显示，虽然2019年七成汽车品牌销量下跌，但保值率排名前五的品牌销量反而全部逆势上扬。由此可见，人们正越来越重视保值率，保值率对新车销售具有重要促进作用。J.D.?Power以三年保值率为标准，对各级别车型进行了排名。下面我们就来看看，各级别中，哪些车型最保值。

小型车保值率TOP?10

小型车中，飞度的保值率最高，三年保值率高达64.2%，主要得益于飞度全面的产品力表现。可靠性好、空间大、又省油，作为一个代步小车非常适合家用。一奶同胞的致炫和威驰也都很保值。同级中飞度最大的竞争对手Polo，在保值率上就略逊一筹了，三年保值率只有55%，和飞度差了将近10个百分点。开三年就多贬值10%，以新车8-10万的价格计算，三年差了将近1万元，属实不少了。

目前市场上的小型车数量有限，排名靠后的几款车型，虽然排进了前十，但保值率却不能算好。此外图中的折线代表了二手车供需比，供需比越低，说明这款车在二手车市场上越好卖，越容易出手。而飞度的供需比也是最低的。

紧凑型车保值率TOP?10

紧凑型车是二手车市场中，需求最大，销量也最大的车型。这个级别中，卡罗拉以微弱优势排名第一。让人意外的是，榜单前8名全部是以丰田、本田为主的日系品牌，几乎屠榜。其余车型中，只有甲壳虫和高尔夫，勉强排在了第九和第十。而且，前十名的差距其实很小，说明这些车型的可靠性、空间、油耗等，差距并不大，都比较优秀。

值得一提的是，同级中新车销量很好的朗逸、宝来、速腾、桑塔纳等车型，都没有上榜。某种程度上也说明，买新车时人们更看重品牌美誉度或者说品牌光环，但是选购二手车时，就更在意可靠性、实用性。

中型车保值率TOP?10

中型车中，凯美瑞和雅阁并列第一，三年保值率都是60.7%。意外的是，雅阁的兄弟车型INSPIRE排在了第三，虽然产品力上，它和雅阁区别不大，但销量、声量都差很多。迈腾和帕萨特则排在了5款主流的日系中级车之后。

豪华车保值率TOP?10

豪华车保值率TOP?10看点就很多了，首先雷克萨斯ES以三年67.5%的超高保值率排名第一。第二名就很出乎意料了，进口的奔驰CLA排名第二。可能是最便宜的进口奔驰身份，让它比较受欢迎吧。在销量上失落已久的皇冠，在保值率上还是很受认可的，排名第三。

另外，进口的雷克萨斯IS也有着非常高的保值率。玛莎拉蒂的Ghibli的上榜也很意外，不过，Ghibli虽然很保值，但供需比也很高，意思就是虽然保值，但没人愿意接盘。奥迪S3更是这种情况，保值率不算低，但供需比却超过了1，意味着卖的人比打算买的人更多。S3保值是因为同价位中，其4.8秒破百的成绩很难再找到对手了。但没人敢买是因为，大家都担心二手的S3被暴力驾驶过，事实上二手S3很少有不被狠狠豁过的。

小型SUV保值率TOP?10

小型SUV的保值率看起来简单明了，前两名本田XR-V和缤智以绝对优势排名第一和第二。铃木维特拉表现尚可，排在第三。其余的车型表现只能算一般了，所以，如果你想买一款保值率高的小型SUV，XR-V和缤智选一款就行了，别的可以不要考虑了。

紧凑型SUV保值率TOP?10

紧凑型SUV的保值率又被日系霸榜了，前十名中日系占了9名，哈弗H5排在了第十，德系、美系等全军覆没。CR-V第一、奇骏第二、RAV4第三。三菱欧蓝德、马自达CX-5、斯巴鲁森林人这些比较小众的日系SUV也都榜上有名。哈弗H5上榜是因为，在十万级的硬派越野车中，H5几乎没有竞争对手。

中型SUV保值率TOP?10

中型SUV的保值率排名，除了前三名，其余的都像是打酱油的。汉兰达以所有车型中最高保值率68.9%，排名第一。冠道和牧马人虽然和汉兰达差很远，但领先后面的车型也很远。之后的车型保值率就不用看了，供需比都超过了1，意味着不管保值率多少，想卖出去都很难。

大型SUV保值率TOP?10

中大型SUV市面上的车型本就不多，前10名几乎包括了所有销量较高的车型了。普拉多和普拉多进口车型遥遥领先排在前两名。陆巡的保值率比预想的要低一些，只排在了第四。前十中有两款车型供需比非常差，就是福特探险者和进口大切诺基。另一个亮点就是哈弗H9，是前十中唯一的自主品牌。

豪华SUV保值率TOP?10

豪华SUV中，德系品牌终于扳回一城，第一名仍然是雷克萨斯RX，但奔驰GLC、卡宴、Macan、GLA、GLE、X3这些德系品牌保值率都不错。不过，雷克萨斯NX、GLA、GLE、玛莎拉蒂Levante等，供需比都很高，出手比较困难。

MPV保值率TOP?10

MPV的保值率中，本田艾力绅和奥德赛以很大的优势排名第一和第二。奔驰威霆和V级表现也不错。国产神车五菱宏光虽然也榜上有名，但只排在了第十，保值率只能算一般。

品牌/厂商排行榜

J.D.?Power除了按车型进行统计，还按品牌进行了统计，统计出了最保值的品牌TOP?10。前十的品牌中，可以分为三个梯队。雷克萨斯以绝对优势领跑所有品牌，自己就是第一梯队。保时捷、丰田、本田、奔驰以60%-62%的三年保值率，排在第二梯队，互相差别不大。剩下的铃木、马自达、玛莎拉蒂、斯巴鲁、日产排在第三梯队，三年保值率都在54%-56%。

此外，同一品牌的不同厂商生产的车型，保值率也有所差别，比如广汽本田的冠道就比东风本田的U-RV保值率高很多，再比如广汽丰田的致炫就比一汽丰田的威驰保值率高一些。所以J.D.?Power还给出了保值率最高的厂商TOP?10

现在因为各种原因，已经很少有人能把一辆车开到报废了。所以，保值率就显得更加重要，保值率高的车型，不但可以让你打算卖车的时候不至于肉疼，还能降低一辆车全寿命周期中的使用成本。而且，保值率高的车，往往也代表着可靠性、质量表现都不错。所以，希望大家关注保值率，买到最适合自己的爱车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

专业二手车销售排行榜2021(2021最保值二手车)

官宣！国内SUV“保值率”排行榜：国产车表现一般，你的车保值么？

现如今我们国内的汽车更新换代非常快，很多消费者在买车之后2-5年内，就开始追求更高级别的车型。而如果你在选购汽车时，只在意它的颜值和空间，而对于它的可靠性和保值率却漠不关心的话，那么当你换车时，可能就会有很大的经济损失。前不久，中国汽车保值率研究委员会发布了国内SUV的“保值率”最新排名，数据显示，在二手车市场当中，以品质著称的合资车，其保值率相对国产车要更高一些，下面根据中保研给出的SUV“保值率”数据，来让们具体分析一下，最新！国内SUV“保值率”最新排名：国产车遭完败，你的车保值么

1、国内小型SUV“保值率”最新排名

从中保研发布的数据来看，国内小型SUV“保值率”表现最好的十款SUV当中，合资车的表现更好一些，不过国产车也是多款车型上榜。其中排名前三的是，本田旗下的本田XR-V和本田缤智，以及北京现代旗下的现代ix25，而这三款合资车，都是目前市场上销量不错的小型SUV，它们的质量口碑不错，所以在二手车市场当中，比较容易出手，保值率也是较高。而上榜的国产车当中，长安旗下的长安CS35，也是目前销量表现不错的一款小型SUV，其质量和品质也是得到了大家的认可。

2、国内紧凑型SUV“保值率”最新排名

从中保研发布的数据来看，国内紧凑型SUV的“保值率”表现还不错，排名靠前的都是目前我们国内最主流的几款合资SUV，有本田旗下的本田CR-V、日产旗下的日产奇骏，还有丰田旗下的丰田RAV4荣放，以及大众途观、日产逍客和现代途胜等车型。其中，本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放和大众途观，都是月销量排名前十的车型。而我们国产车当中销量表现最好的哈弗H6和吉利博越等车型，其保值率表现并不乐观，从表中可以看出，此次国产车也只有传祺GS4上榜。

3、国内中型SUV“保值率”最新排名

从中保研发布的数据来看，国内中型SUV的“保值率”表现有些令人意外，其中位居榜首的是丰田旗下的汉兰达，这款月销量不足万辆的中型SUV，其保值率居然在7.5成以上，比奔驰GLC和奥迪Q5等豪华SUV还要高。而几款美系中型SUV的保值率表现也不错，福特锐界、福特撼路者和别克昂科威也都是榜上有名。而国产车方面，排名前十的中型SUV当中，国产车竟然无一上榜，而国内口碑不错的奇瑞瑞虎8、捷途X70和比亚迪唐等车型，全部未能上榜。

4、国内大型SUV“保值率”最新排名

从中保研发布的数据来看，国内大型SUV的“保值率”表现还不错，其中丰田旗下的两款大型SUV的保值率较高，而丰田普拉多和丰田兰德酷路泽在我们国内的口碑也很不错。国产车方面，哈弗旗下的两款大型SUV表现不错，虽然哈弗H9和哈弗H8的销量并不是很好，但其品质和实力也是公认的。

总结：总体来看，在SUV“保值率”方面，合资车的表现依然很亮眼，而国产车的表现则比较一般，而出现这样的情况也是非常正常的，毕竟合资车的技术和体系已经非常成熟了，而我们国产车主打的是性价比，在品质和品牌力方面，还是有些不足的。最后，大家对于中保研发布的SUV“保值率”最新排名，有何不一样的看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一名的是雷克萨斯ES，这也是近年雷克萨斯销量最好的车型，从上市以来销量基本不用担忧，这次更是以85.83%的成绩位居首位。

第二名的是雷克萨斯GS，GS定位相对尴尬，再加上目前已经停产，不错的市场口碑以及优秀的乘坐体验是让其保持高保值率的重要原因。在高保值的轿车领域，日系产品是主流，其中以丰田和雷克萨斯以及本田为代表，其产品在各自细分市场有着极高的认可度。此外，在销量层面还是德系BBA选手比较有发言权。

1、，三年保值率65.2%，二手车供需比0.42；2、YaRiSL致炫，三年保值率58.2%，二手车供需比0.67；3、丰田，三年保值率56.8%，二手车供需比1.08；4、丰田威驰，三年保值率55.5%，二手车供需比0.52；5、，三年保值率54.8%，二手车供需比0.37；6、丰田YaRiSL致享，三年保值率54.6%，二手车供需比0.68；7、，三年保值率53.9%，二手车供需比0.53；8、，三年保值率53.2%，二手车供需比1.01；以上是2021轿车最保值二手车推荐

品牌认知度高、市场保有量大的二手车比较保值10大保值排行：长安奥拓、一汽大众捷达、广州本田飞度、上海大众polo、一汽丰田花冠、广州本田雅阁、一汽夏利N3、东风本田思域、比亚迪F3、上海大众桑塔纳等等多在二手车网站看看，就会有所了解的，我最近也是比较关注二手车市场的没事就上二手车网，那个第一车网二手车信息很多内容也很丰富的，有对汽车保值率的分析。希望能帮到你

二手货车交易平台目前有58同城，汽车之家等品牌交易平台。

有需要的用户，及时登录这类货车交易平台，选购自己喜欢的车。

另外有很多用户到当地汽车交易市场，直接看车订货，能亲身体验二手货车，试驾二手车，感受二手车的性能，自己也更满意，放心购买，售后服务更贴心！

中国物流汽运之都”的江西省高安市，是全国最大的二手货车交易市场，年交易量达到上万辆，因为规模大所以很多大品牌如解放，欧曼，陕汽等等经销商都在高安推行大力度优惠政策，高安的车子车龄较短，大多数在两三年左右，普遍是各类品牌自卸车、牵引车、载货车等，购车分期政策灵活，大部分高安汽运公司只需首付10万、甚至8万即可提车，审核、按揭手续简单，对于手上资金不足的客户，选择在高安买车更便捷

答二手货车交易平台排名有在目前国内来讲有很多平台。

最为出名靠前的分别有瓜子二手车交易平台2优信二手车交易平台3人人车4二手车之家5精真估二手车6大搜车7白菜二手车8车置宝9小猪二手车10天天拍车等10大平台。

二手货车交易平台十大排名：

1、瓜子二手车

国内领先个人二手车交易平台！买卖二手车，上瓜子二手车直卖网！个人车主直接把车卖给个人买家，没有中间商赚差价！100％个人二手车，直接和车主交易，好车更便宜！

2、优信二手车

一辆二手好车，一成首付任你选；超值车辆专享，3天无理由退车；30天包退、1年保修，优信认证的平台质保为您保驾护航！全新卖车方式，报价高、报价快、时效长，让您卖车舒心！

3、人人车

人人车二手车，影帝黄渤推荐，新一轮获3亿美元融资。

评估师精选优质车源，靠谱二手车交易网站。

二手车直卖，买车卖车双方直接交易，没有中间商划算又靠谱。

真实的车源信息，专业的二手车服务团队，人人车让您购车放心，卖车舒心。

4、二手车之家

汽车之家旗下二手车全业务交易平台，买卖更放心！覆盖全国400个城市，拥有超过3000的万用户基础！囊括全国50万辆真实在售车源，累计合作商家5万余家！全新的二手车业务模式，更用心的服务每一位消费者！

5、精真估二手车

全国二手车车源覆盖，二手车估值专家。

本公司二手车估值，是中国二手车行业有说服力，有公信力的二手车评估应用。

免费获取真实的二手车评估结果，上千万真实二手车价格分析。

6、大搜车

大搜车家选是一个全新的优质二手车商联盟和汽车后市场服务品牌，严苛选车标准，专业二手车评估，只选不超过30％的优质车源，车况真实透明，拒绝重大事故车、火烧事故车、水泡事故车。

7、白菜二手车

人人选择的可信赖的集个人与商家全网车源的二手车买卖交易平台。

是58旗下二手车交易平台，为用户提供全面低价的二手车信息。

8、车置宝

车置宝通过开发领先的数据驱动型车辆评估，线上定价，金融及物流产品，打造高效的二手车流通服务，形成二手车交易全车型、全区域、全流程的价值实现。

9、小猪二手车

覆盖全国车源的二手车平台。

精选优质信得过的二手车车源，海量真实车照可供查看，提供专业二手车审核估价，让您嗑着瓜子在家轻松购买优质二手车！

10、天天拍车

天天拍车是专业的二手车卖车线上竞拍平台，为广大车主提供二手车免费上门检测、估价、交易过户，快速高效卖车服务全程无忧，目前已为百万车主提供报名卖车报名服务。

二手车平台有，瓜子，58同城，闲鱼，赶集网，这些平台都有二手货车交易。

骆驼卡车网”二手货车交易平台，为解决客户看车遇到的问题。

“骆驼卡车网”是高安内部车商使用的网站，有着高安90%的车商提供车源，数据报价都是车商真实保价。

大家都知道高安二手市场是全国最大的二手货车交易市场，而骆驼卡车网拥有高安90%的车商不断的提供车源，所以从车辆信息角度去看无疑是报价最精准的。

答：最保值的二手车排行榜为：1.大众宝来，2.大众捷达，3.丰田卡罗拉，4.日产轩逸，我觉得以上四款车是老百姓喜欢日常家用或者出租车的最保值的二手车，特点是皮实耐用，故障率低，价格亲民，保养费用低等诸多优点，在沈阳地区享有非常高的评价。