二手车螺丝拆卸怎么看,二手车螺丝有锈迹吗吗

1.想买一部二手车，怎么才知道他是不是泡水车，事故车啊？

2.车上有3颗螺丝被称为二手车的“照妖镜”，如何辨别？

3.如何通过螺丝判定车况

4.商家认证是什么？手握40万买台二手panamera，检测后：认证切割吗

5.买二手车要慎重，老司机建议要看这几个地方，有问题再便宜也不要

今天就和大家分享一下，小白都可以学会的二手车检测技巧。

1、检查纵梁

打开机舱盖，找到纵梁，其实就是两根长方形的铁柱，主要看纵梁上有没有钣金修复的痕迹，如果有，说明这辆车有事故撞击，而且事故还不小，因为当车头受到撞击，车头凹陷进去很多的情况下，才会伤到纵梁，同时，车子的大灯、水箱、冷凝器、前保险杠、翼子板肯定有过更换或者修复，这种事故属于比较大的事故，不建议购买这种情况的车子。

2、检查机盖的螺丝

主要检查机盖的螺丝是否有拧动过的痕迹，因为螺丝上面都是有漆面的，而且螺丝的漆面和机盖的漆面是一体，如果螺丝上的漆面有掉漆的现象，或者后喷漆，补漆的情况，说明机盖被拆卸过，这时候需要检查机盖上的标签，原厂的机盖是有标签的，如果说没有标签，说明机盖被换过，如果机盖有标签，这辆车很可能被拆卸换过钣金。

一般机盖的螺丝被拧动过，90%都是更换过，这时候，一定要问为啥更换，当然，更换机盖肯定是发生过撞击，但是通过机盖是无法判断撞击的程度。

3、检车车头的两个大灯

一般原厂的大灯都是带原厂大灯的标签，大灯的生产日期一定要早于整车的生产日期，如果晚于车辆的生产日期，说明更换过大灯，注意，大灯的生产日期的对比，是参照车辆铭牌上，车辆的生产日期对比的。

4、检查主驾驶下方的转向柱

主要检查转向柱上面是否有腐蚀生锈的痕迹，如果有，一定要谨慎，有可能是水泡车，因为转向柱所在的位置是稍微有点斜坡的，所以很难进水，不过有的精修车很难发现腐蚀生锈的痕迹，如果有一点点的腐蚀生锈痕迹，一定要仔细检查内饰。

5、检查座椅轨道、安全带

将主驾驶座位往后拉，注意看座椅的轨道是否有生锈、泥沙，如果有，很可能就是水泡车；其次将安全带全部拉出来，看看安全带的底部有没有发霉或者水泡的痕迹，如有，说明是水泡车， 如果没有，再检查副驾驶。

6、检查副驾驶的电子元件

检查行车电脑有没有生锈、发霉腐蚀的痕迹，如果有，这种情况的车不建议入手，需要注意的是，这个位置，一般二手车商不会让你检查，但是，可以在交定金以后，要求他拆开汽车电脑的位置检查。

想买一部二手车，怎么才知道他是不是泡水车，事故车啊？

很多客户给小编留言，二手车上门检测靠谱吗？如果上门检测，车子不上举升机能检测全面吗，检测师带的二手车检测仪器测的是什么意思等等，今天小编就结合大家所提出的疑问，给大家做个解答。

检测师带的二手车检测仪器测的是什么意思？

1、漆面测厚仪

这个小东东叫漆面测厚仪，简称“漆膜仪”，是用来测量车漆厚度的，检测车的时候，检测师拿着它在车身特定部位点来点去观察数值，通过数值来判定是否重新做过漆。

2、汽车内窥镜

检测师打开发动机舱，先是仔细检查了一遍，又从包里拿出这个神秘武器，是汽车内窥镜，发动机内部，底盘啊，有些地方不容易看到的地方就得用内窥镜投影原理来观察部件情况。这又是什么原理呢？简单的说就是探头看到的东西，传输到显示器上！

3、刹车片检测尺

这个跟红绿灯似的小工具又是什么呢，检测师介绍这是刹车片检测尺，检测刹车片的，让你知道刹车片磨损到什么程度了，是不是该换了。

4、刹车油测试笔

这是刹车油测试笔，检测刹车油的含水量，来判断是否需要更换。

5、电脑检测仪

这是电脑检测仪读取车辆的故障码数据，如果二手车气囊电阻高，检测师判定可能是接触不良，具体问题还要深度检查。

6、汽车空调出风口测试仪

用汽车空调出风口测试仪检测空调出风口温度，判定空调系统是否运行正常，确保夏天开车时舒适凉爽。

7、防冻液冰点仪

引擎检测，包括防冻液检测，变速箱是否漏油，发动机听诊检测声音是否异常，发动机是否漏油等等。这是防冻液冰点仪，用来检测防冻液的冰点。

8、万用表

新能源的车越来越多，这是在检查电器，用万用表测汽车电瓶电压。

以上就上小编给大家聊的检测师带的二手车检测仪器测的是什么意思？你看明白了，对于二手车上门检测是非常靠谱的，检测师都通过专业培训出来的，他们全部都有国家证书。二手车上门检测上不了举升机，我们的检测师配备了汽车内窥镜也能检测地盘，大家可以不用担心的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车上有3颗螺丝被称为二手车的“照妖镜”，如何辨别？

通过一些细节来判断。

在二手市场上，一些“专业人士”会用漆膜测试仪来测试车漆，可能会告诉你“都是原装油漆、原装玻璃和原装轮胎”。

这绝对是一辆一手车。不要担心。”此时，我们必须小心谨慎，因为与其他事故车辆不同，浸泡车辆很难透过外部油漆和金属板看出来的。那我们就要看细节了。

一、内饰的识别：

上车时，先闻闻味道。一般来说，浸泡在水中的汽车内部装饰在清洗后仍会有霉味。一些汽车会在车内喷香水来掩盖发霉的味道。如果气味太浓，你也应该保持警惕。

然后，看看座椅底部的金属支架。如果支架和螺丝上有明显的锈迹，你基本上可以断定这个地方已经起泡了。

由于汽车的正常使用，座椅底部的金属支架很难与水接触。即使汽车被清洗，车内装饰被清洁，这里也很难被清洁。

接下来，看看座垫和安全带。垫子的内部通常是发泡的海面。浸泡后，弹性会变得很差，感觉很硬。我们可以用很大的力压和捏垫子的边缘，然后个人就能感觉到它。安全带浸泡在水中后，它会留下明显的水痕，很容易产生霉斑。

二、看看底盘：

识别浸泡车的主要方法是查看施底盘的铁锈。底盘一般都涂有防锈涂料，可以保护我们日常驾驶时溅出的雨水。

然而，如果底盘在水中浸泡超过5小时，防锈涂层将被损坏，从而生锈。排气管在长时间使用和雨水侵蚀后会轻微生锈或变红是正常的，但是如果大面积生锈，一定是浸泡在水中。

“水泡车”是指由于暴雨的原因，部分停在地下车库及低洼地的车辆未能及时被车主转移走，而被积水长时间浸泡的汽车。

水泡车危害：

1、首先，会对汽车内部的电子控制系统造成损害。

混合后的雨水腐蚀性很强，会影响电器功能，尤其影响以后的使用。因为一般的汽车均搭配电子控制系统(例引擎ECU、ABS系统、SRS系统、GPS卫星导航等)。

若遇进水情形，会造成计算机ECU内部IC电路板短路及插头端子产生锈斑，进而慢慢对金属部份产生锈蚀现象，对电路产生接触不良现象，严重的话，甚至引起短路烧毁现象。

2、其次是发动机。

汽车泡水后，千万不要尝试启动或者转动发动机，否则会造成发动机连杆严重变形。而且强行启动发动机的后果是，往往会遭到保险公司拒赔。

所以应尽快拖到维修厂进行拆解清洗，发动机的处置需要将车辆全部火花塞拆卸，最后做缸压测试，通常汽油发动机的缸压900kPa至1100kPa范围内。

如果有缸压差值过大，发动机需要拆解进行检修了。在这里，中国汽车用品网提醒您，可能存在的问题会是：发动机边杆变形，导致活塞行程缩短，气体不能充分被压缩；活塞环失去弹性或不密封，漏气。压缩气体串至曲轴箱中；进排气门关闭时不密封，导致压缩气体泄漏到进气岐管与排气岐管中。

在这里，也要提醒车主朋友，当你的车子要拖离积水现场时，请你先观察水痕高度(判断车子被泡水程度)，再做适当的处理步骤如下表所示，切勿一时心急而贸然发动引擎。

因为如果这时引擎内部已经积水(汽缸内部可能有异物流入)，强迫发动引擎的话，汽缸壁、活塞、连杆可能会撞击受损，所以切勿因一时失手而成千古恨。

如果泡水的深度尚未淹及车室内部，伤及引擎的可能性极低，最多只会脏污鼓煞内部或使得车轮中心轴承或传动轴橡皮内的万向接头黄油乳化，车主仅需更换黄油即可根治，但请尽速更换，以免金属生锈及润滑不足产生磨损。

3、再次是车辆内如地毯、座椅等因浸泡过久造成材质变形、粗糙及异味产生，细菌滋生。

地毯下电线束上水气浓重，电路因潮湿所导致之电线短路情形发生。这些被浸泡的物件最好都要更换，否则会造成泡水后遗症。

门饰板里面，一般都有隔音棉，一般都需要更换掉，音响喇叭等浸水后则必须更换，否则几天后就会坏掉。

四轮轴承一定要换，因为轴承密封件是畅销润滑油，如果不换，油受腐蚀变质，起不到润滑作用，影响到行驶安全，先是异响，最后可能会断裂。

因为泡水车维修时间拖的愈长，维修花费就愈多。所以您的爱车若不幸泡水时，请尽量增许时效性，自行或请服务厂技师前来处理，多一份时间处理，少一点金钱损失。

以上内容参考：百度百科-水泡车

如何通过螺丝判定车况

二手车知识讲解

今天给大家讲解的是如何分辨一台二手车两个前翼子板的有无更换的方法,首先我们对比图一和图二的发现图二螺丝有拧动的痕迹,螺丝明显有脱漆的痕迹,这款车原厂都是银色的油漆。那么我们发现图二翼子板螺丝有过拧动,接下去怎么分辨是否更换,这时候需要看翼子板里面,观察图三我们发现两片翼子板里面的颜色不一样,原厂都是一体喷漆,原车银色。?那么图四是黑色的,说明更换过。?绝大多数都是这样的情况。?

老车怎么?

看朋友看上了台2001年的别克GL83.0商务车,托我去帮忙看下,其实针对于这种年份的车子,针对性的看几个部位就可以了,车况再好都已经17个年头的老车了。?确保手续合法的情况下首先启动发动机,?看是否缺缸或者是否能够顺利发动,因为老车因为各种零部件的老化及损坏,会导致后期维修费用比车价还高。第二:?看空调是否能够制冷。第三:悬挂是否需要更换,最好进行路试,实在不行就趴下来看看。第四:看看车内顶板是否有下垂脱落。?

如何分辨前防撞梁和吸能盒更换过

-防撞梁更换如何去看为什么要看底盘的原因,这款马自达6的吸能盒和防撞梁更换过。一般情况下我们从发动机舱看大梁与吸能盒的位置被挡住了,所以只有拆下前保险杠才能看到,或者上举升机看车底就能看到,虽然不是什么大事故,但是能帮很多买家砍价。

商家认证是什么？手握40万买台二手panamera，检测后：认证切割吗

汽车之家二手车?二手车实拍?对于二手车检测而言，其实最需要掌握的技巧就是识别螺丝拧动。因为整个汽车无论是维修或改装，螺丝永远是最先被触动的部件。那么如何判断螺丝是否拧动？螺丝拧动代表什么？今天便为大家揭晓一下隐藏于螺丝表面的秘密。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

除了标记漆我们要看的就是螺丝表面的磨损情况，我们以比较重要的机爪固定螺丝为例。

当然也存在精修处理过的螺丝，但是即便是精修也分上品下品。现在二手车检测兴起，人们也开始注意维修后的处理，很多车主会愿意多出一些工时让把一些维修痕迹遮盖住，于是精修车应运而生。

其实即便是精修也很难做到不被察觉，视觉上能做到完美，但是触觉也做不到。如果看不好，你摸一摸就知道真伪了。

那么，当我们了解了螺丝拆拧的鉴定方法，我们也要知道怎么去评估问题。

哪里拆拧就是哪里的问题，而发动机变速箱自然是最重要的，前后纵梁关系安全性自然也重要。

全文总结：

那么，你是否学会了呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车要慎重，老司机建议要看这几个地方，有问题再便宜也不要

说到官方认证这个词汇相信大家都有所耳闻，但是你们有听过商家认证吗？听起来似乎是比官方认证的格局小一些，但既然有了认证二字，那么是不是就该负一定的责任呢？

大家好，我是大壮，逸车道的高级豪车检测师。承接之前30万公里panamera的检测故事，这一期大壮将继续为大家讲述另一台panamera的检测故事。之前我们讲到，客户的朋友给他介绍了一台老帕美，说是车况啥的都没啥问题，但是最后却被我们检测出了各种乱七八糟的问题，最终使得客户放弃购买。不过虽说被朋友坑了有点生气，但日子还是要照常过不是？所以放弃这台车后大壮和客户又在市场上转了一转。虽说老款3.6panamera的车源很少，但也不至于说是一台没有。转了几个小时之后终于在一家车行（嗯···算是中高档车专卖的车行吧）找到了一个车源，就是下图所示这台↓

据车行的销售介绍，这是一台10款的panamera4，3.6L的排量，11年出厂，11年上牌，车子报价是40.8万元。车况方面除了在左侧有一个小的碰撞之外在没其它问题，而且这车也是经过他们车行认证的，车况可以得到保证。话说对于这个认证大壮是真的不感冒，如果说是保时捷官方认证的也就罢了，这车行自己的认证是什么鬼？

对于销售对车况的介绍实际上大壮并没有听进去多少，只是等销售说完之后大壮才转过头询问客户这台车要不要看？围着车子看了一圈，思考了几秒钟之后客户说：要不就看看吧，反正这市场上我估计也没什么车源了，如果这台车的车况能行今天也不算白来。

下定决心之后客户开始和卖家询问车子的问题，因为还没有得到客户的指令，所以大壮也不能贸然开始检测。

大概过了十分钟，客户和卖家终于说完了，还没等大壮开口询问，客户的话音就传到了大壮的耳边：看车吧！

虽然仅有简单的三个字，但是这对大壮来说就像是军令一样···

车子的外观看着还不错，看了一圈未发现有太过明显的痕迹，上图显示的应该就是肉眼能够看到的最明显的问题了。

不对，还有这里，车子的后挡风玻璃竟然是裂的，这个···先不管它，我们继续往下检测↓

用漆膜仪检测全车漆面，最后发现车子大部分位置都有漆面修复的痕迹，另外局部位置还有钣金的痕迹。如果按照年限来说，这样的数据其实还说的过去。更何况之前卖家还说这车的左侧位置有过一次小的碰撞，想必那钣金痕迹应该就是那次碰撞留下的吧？这个位置一会一定要做为检测的重点！

打开发动机舱，老实说，整备这发动机舱卖家一定下了不少的功夫，真的是能看到的地方都被收拾的干干净净，这种情况就算是有漏油也被洗干净了。

检查引擎盖的固定螺丝发现有拆装痕迹，这个也许是因为喷漆所致、也许是因为其它的原因，比如说事故。

翼子板的固定螺丝同样有拆装的痕迹，而且螺丝上还有明显的锈迹。

保险杠的固定螺丝同样是被动过的，这个我相信只要各位不瞎，应该就都能看得出来。

机脚垫虽说是换过的，但是上边还是出现了老化的痕迹。

检查车子纵梁未见异常。对于这个纵梁大壮想多说一句，因为之前大壮收到过网友这样一个问题：是不是只要车子纵梁没问题车子就没有大事故？这···说真的，看到这个问题之后大壮立刻就能猜想到，这位网友一定不知道纵梁是什么··

OK，车子前头看完现在我们来到后备箱，打开后备箱之后虽说看上去依然很干净，但是不知为何，在干净的同时大壮还看到了一份年代感。

检查后尾门的固定螺丝发现有明显的拆装痕迹。

拉开底板检查电瓶保险等位置未见异常。

后备箱其实没什么看的，确定没有事故之后大壮便把检测重点转移到了内饰环节↓

打开车门，这个内饰乍一看其实还不错，除了方向盘的磨损略大之外别的都还算说的过去。

检查车门固定螺丝发现左侧俩车门都有拆装的痕迹，想来应该是和卖家所说的小碰撞有关。

看这儿，不知道大家能不能看出这个位置是哪里？其实这是车子B柱下边的位置。至于为什么要单拿这里展示大壮也就不给大家卖关子了，因为大壮对卖家那句“车子左边有小碰撞”一直记忆犹新，所以检测的时候就对车子的B柱多看了几眼。果不其然，最终大壮发现了它秘密，这台车的B柱竟然有过切割！这···怎么说呢，虽然切割是一种车辆修复的手段，但是在二手车当中，一旦车子涉及到切割，那味道可就大不一样了。

为了确定事故的严重性，大壮并没有立即将检测到的情况说给客户，而是直接进行后续的检测。

坐进车内点火启动，说实话，车子启动后仪表上的故障着实让大壮一惊↓

发动机故障灯咱就先不说了，这安全气囊的灯怎么亮了？看来这车是越来越有意思了。

大壮毕竟是检测师，知道问题的严重性，单从目前了解到的车况信息大壮就有足够的理由去阻拦客户去买这台车，所以对于车子的内饰功能大壮也不想在多浪费时间。

一不做二不休，取出设备直接检查车辆电脑↓

看到没？成篇的红色是否让你头皮发麻？都不需要去看是什么故障，单从数量来说我们就有足够的理由去pass掉此车，更何况在这众多故障当中还有一个关于安全气囊的故障。

没有在继续检测下去，下车之后大壮直接找客户说明了车子的情况，听着大壮口中的阐述、看着手机上翻得照片，客户的脸是一阵青一阵白。显然，这一次的车况又让客户气的不轻，不过很快，几个呼吸之后客户又恢复了正常，紧接着便和大壮说：你把你刚给我看的那些照片挑几张严重的发我几张。说完之后客户便朝着卖家的方向走去···

总之，这一次客户的购车计划并没有取得一个好的结果，与此同时我们又能看到一些卖家的本性，其实在现在的大壮看来这些都不能叫做套路，说的难听点就是满嘴跑火车！至于那所谓的车行的认证车源···不知道大家有什么看法？

很难想象，究竟是车行对自己的要求低还是他们也没查出车子有这些问题？

好了，这一期的故事分享到这里就结束了，虽说故事的结局并不圆满，但是借着客户的经历让我们再一次看到了二手车行业的假假真真。

想了解更多关于二手车检测的故事或者你也有同样的检测需求可以微信搜索我们的官方微信公众号：逸车道。我是大壮，一个普普通通的车辆检测师。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在二手车市场越来越火爆，许多买不起豪车的人就纷纷购买二手车，许多二手车从表面上看都和新车一样，但是实际上有的里面出了大毛病，你却根本就看不出来。一些老司机提醒买二手车的时候，一定要看看这几个地方。

首先就是要看看引擎盖上面的螺丝，因为这个螺丝只要我们的汽车没有发生大事故的话，这个螺丝是根本不会被拧开的，就算我们平时在保养的时候，也根本不可能打开这个螺丝。我们在买二手车的时候发现这个螺丝有磨损的情况，那么你就千万不要买了，因为它一定是出现事故了。

还有就是车门处的螺丝，这个地方如果不出现事故，那更是基本上不可能动。如果车门，还有后备箱上的螺丝有动过的痕迹，那么这辆车肯定是被撞击过，这样才会把这个螺丝给拧开。如果发现这样的情况，那么这辆车基本是被撞的很严重，撞击的地方也都肯定进行了喷漆，这样的车千万不要入手。

再就是汽车水箱旁边的螺丝了，因为水箱的位置是在发动机旁边，根本就用不着更换，如果发现有动的话，那么水箱肯定是被换过了，这说明这个车头也是肯定发生事故。对于这样的车，如果在路上发生事故，造成的后果是非常严重的。

所以小编建议大家，还是尽量不要购买二手车，如果非要买的话，对这几个地方一定要好好看一看。买二手车要慎重，老司机建议要看这几个地方，有问题再便宜也不能要

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