开拓者黑武士改装_开拓者黑武士二手车

1.长测雪佛兰开拓者，花30多万买这款7座SUV，到底值不值？

2.雪佛兰开拓者RS版实车到店，内饰首度曝光

3.雪佛兰开拓者到店实拍：国六2.0T+9AT油耗7.4L，配全景影像+ACC

一台车、一趟旅游、一个故事、一点幸福?开拓者这台车的出现，满足了我对家庭用车的所有需求（幻想），可以选择五座和七座的座位布局，2.0T的发动机和9速变速箱的搭配属于那种有底蕴，动力连绵不断的。再加上这个帅爆的颜值，爱了爱了。

我不否认原厂黑武士很帅，去过几家店，展厅里都是停着黑武士来作为展示。但是，学艺术的总会有一种走另类的思维，我选择了这台深蓝色的开拓者，擎版（21寸轮毂），可能在帅气和霸气这两点，深蓝色比不过黑武士，但它有一个好处就是：罕见，很少看过同款颜色的。

就目前开过这么些日子来说，开拓者没有什么让我不满意的，隔音OK，动力OK，空间就不说了，买中大型SUV的一般都不用担心空间问题。

如果说，非要说一些缺点的话，刚刚提车那会儿因为车型比较宽，停车倒车的时候小心翼翼，但是因为有倒车影像，所以操作起来也就还好，大概就一周的样子就习惯这台大车了。

其实当时买车的时候我也犹豫了五座还是七座。?不过这个问题得从用车环境来选择。如果说家里不止一台车，而且在三五年没有生小孩子的打算，五座就可以了。如果说是为了孩子，或者二胎打算，家里又只有一台车，那七座的配置就是不二的选择，二十多万的价位七座合资中大型SUV，只有雪佛兰一家。

这天窗，这后排空间，买它还考虑啥，第二排坐垫的长度和厚度，那些想买开拓者的车友们看看吧，很厚实，并且也可以调节角度。

上次搬东西，我把第三排给放到了，其实第三排的利用率还是挺高的，平常拉拉同事和亲戚，第二排座位调整好，第三排也没人说空间小。

为什么选择这款车？又回到文章开头，一是颜值、二是动力、三是空间，这也是开拓者的核心竞争力了，不管怎么说，祝各位车友都早日提车，也祝大家双节愉快！

长测雪佛兰开拓者，花30多万买这款7座SUV，到底值不值？

当开拓者这款车进入我眼帘的时候我不经感慨，原来雪佛兰有颜值这么高的车型，并且性价比还不错。?关于雪佛兰，我了解的车型并不是很多，大黄蜂、科鲁兹和迈锐宝，可能是这三款车比较有名吧，这三款车的确都还不错，大黄蜂颜值高，另外两款感觉销量也不错，大街上经常能看到。但当雪佛兰推出了开拓者这款中大型SUV后，它深深的吸引了我的眼球。?其实买这台车有一半是冲着它的颜值去的，另一半嘛，就是刚需了。

看这轮毂！

第一次去4S店看到它的时候，展厅里摆放的是黑武士，怎么去形容黑武士的颜值呢？第一眼看到它的时候真的很惊艳，开拓者带给你的视觉感受是震撼的，在高大威猛的形象下，配合它那细长的灯组，又透露出几分神秘感和帅气。?在二十万元级别合资中大型SUV中，我说开拓者的颜值能排前三应该没毛病吧。

随手拍

辨识度——现在的汽车，辨识度是一个标签，例如某众的车型，说实话傻傻分不清楚，套娃太严重，尤其是SUV家族，看真的发现不出来有什么区别。?开拓者算是相当有辨识度，细长的灯组和点亮后的日行灯咱先不夸，就鱼骨尾灯这块的确很扎眼。

质感看着很不错

尾灯

车内，粗壮的方向盘，巨大的四个出风口，怎么看都帅。?本以为这么大个车，用2.0T的发动机会有点担心，但是，开过以后我发现我多虑了，这台发动机的动力是真的强悍，2.0T的涡轮增压发动机在深踩的情况下爆发力是很明显的，是个什么感觉呢？只要你想踩油门，动力就能跟得上，加速体感是很强烈的，虽然说它的百公里加速的数据是8-9秒，但是这个调校真的很不错，稳中求快，快中有趣。

红黑配

屏幕很清楚

这几个是我觉得还不错的设计，颜色搭配很有看点的出风口，尺寸很大，中控屏没啥说的，现在每个车都有，尺寸属于一般般吧，但是，重点是它很好用，很流畅，不卡顿，这个在触摸感受上很NICE。?门板上储物格的设计我想说很用心，合理的利用这么一块空间。

第二排

第三排放倒效果

后排空调控制区域

空间嘛，奥尼尔坐进去都不会嫌小，哈哈哈，百分之80的中国人用起来是够的，晚上用车的时候有个小惊喜，那些usb的接口在夜间会亮，用的时候不会摸瞎。

后排全部放倒的时候，我内心燃起了进藏的冲动，嘿嘿。

总的来说，作为一款二十多万元的中大型合资SUV，开拓者在空间，动力和颜值上很符合我的标准，物超所值，下次再和车友们分享吧。

雪佛兰开拓者RS版实车到店，内饰首度曝光

一直以来，合资7座SUV都处于沉闷状态，如同暴风雨来临前的沉闷天气一样，让人烦躁不安。

直观表现在可以选择的合资7座SUV车型，反过来数过去，基本上就是那几款，比如说汉兰达、锐界、途昂。除此之外，再也找不到什么亮眼的车型了。

不过，通用近段时间在这个细分市场掀起了一阵风暴，先是凯迪拉克XT6让人眼前一亮，沉甸甸的美式豪华和7座SUV本应有的大气感不谋而合；而后，别克昂科旗的推出，使得价格进一步下探，触角也伸向了更多消费者。

但是，对于不少90/95后来说，XT6和昂科旗虽然都是十分不错的7座SUV，但怎么看都有点成熟的“大叔”范儿，对于他们这群新新人类而言，近期新鲜上市的雪佛兰开拓者就一点也不“油腻”，被年轻人视为满眼都是青春的样子。

而最近，汽车情报新媒体对这款开拓者进行了一番深度试驾，对于大家关心的外观、内饰、空间、配置以及动力，干货都在这里了。

犀利外观，浓浓的美式风情

开拓者的外观提供了三套风格，分别是普通版、Redline尚·红以及RS版本，其中以RS版本的年轻化最为明显，原厂的黑武士风格。而我们试驾的就是RS?2.0T?Twin-Clutch四驱7座擎版，也就是售价32.99万元的顶配车型。

看到这台黑武士的第一眼，就明白了最不“油腻”的7座SUV称号并非浪得虚名。的确，“X型雷霆”前脸，搭配分体式前大灯和标志性的LED日行灯，营造出了如刀削斧砍般的面部线条，视觉效果十分的张扬。

再来看侧面，用孔武有力这个成语来形容再合适不过，紧绷的线条彰显了阳刚和肌肉感，在集上下窗框线条在C柱处迅速上扬并于D柱连为一体，这些设计元素都在无时不刻的告诉你，这是一台专门为年轻人准备的7座SUV，你想要的运动感，在开拓者身上都能找到。

而对于内饰，坐进去依然是浓浓的美式风格，如果你开过雪佛兰的皮卡，应该对这个四辐式方向盘，以及巨大的红色空调旋钮十分熟悉了。没错，这就是经典的美式粗犷风，无论是曾经还是现在，都深深吸引了年轻人的关注，尤其是RS版在内部增加了红色中控台缝线、红色皮质座椅缝线、亮黑饰板，细节上更贴合运动这个主基调。

整体来看，笔者对开拓者的外观和内饰设计都是比较满意的，那种运动感体现的淋漓尽致。但是，对于空调出风口上方的一排按键，笔者持保留意见。因为其设计的藏得比较深，坐在驾驶位有时容易看不清楚，并且操作起来也有点费力，人体工程学做的不是多么理想，期待后期改款时能进行一些优化和升级。

绰约配置，同价位近乎标杆

聊完了外观和内饰，咱们再来看一下配置，毕竟开拓者的售价来到了25.99-32.99万元，不能算便宜，那这样的价格究竟值不值？

直观来看，这台开拓者做到了70多项配置的全系标配，比如说如空气温度湿度感应、ANC主动降噪科技、无钥匙进入及一键启动、带加热功能的电子外后视镜等，还有电动感应尾门、远程启动、Bose音响系统、EPB电子驻车和电动开启手套箱以及新一代MyLink+智能车载互联系统。

而对于一些主被动安全配置，这台开拓者也配备了360度高清全景影像，?ACC全速自适应巡航系统、APA+自动泊车辅助系统、四轮独立数显胎压监测、电子防眩目内外后视镜和雨量感应雨刷等配置。坦率的讲，合资品牌一直以来都给人“抠搜”的印象，表现在入门车型的配置十分寒酸，但是开拓者这样的架势，要比一些自主品牌还有诚意。

以现在年轻人都喜欢的智能互联功能来看，就笔者实际体验来说，整体的感受在合资品牌中应该是数一数二的，不仅流畅度绝佳，语音识别效率等也是可圈可点，再加上这块10英寸悬浮式中控大屏的赋能，带来的体验十分不错。

但是，有一点笔者一直搞不懂，那就是开拓者全系没有配备自动驻车，也就是我们常说的AutoHold功能，在拥挤的城市道路开，多么有点不方便，需要一直踩刹车。鉴于现在自动驻车的便利性以及不怎么昂贵的成本，后期改款时期待开拓者能够改进一下。

宽敞空间，满足7人出行场景

既然是7座SUV，大家自然对空间十分关心，因为对于以往的7座SUV来说，前排和中排的头部和腿部空间都不错，但是第三排就另当别论了，除了汉兰达和途昂表现不错外，其他车型就只能说差强人意了。那么，开拓者的表现怎么样呢？

就笔者这几天的试驾体验来看，有着4999/1953/1728（mm）长宽高以及2863mm的开拓者，整体视野很宽大，数据也要比汉兰达和锐界占优。而实际的乘坐感受，在前排的中排都没有什么问题，头部和腿部的空间都很大，再加上真皮座椅的触感也很好，整体的感觉十分的友好。

至于第三排，对于笔者175cm/75kg的个头来说，坐进去稍微有点憋屈，头部和腿部空间都有点局促。当然，如果短时间乘坐的话，其实是没问题的，但如果长途乘坐的话，建议还是身材娇小的女性小伙伴来坐更为合适。

而对于后备箱空间，第三排座椅立起来后，仍然能放下20英寸和24英寸两个行李箱，表现还是可圈可点的。值得一提的是，开拓者的后备箱可以电动控制第三排立起和放倒，以及第二排座椅靠背电动放倒，相比汉兰达来说很实用。而第二排座椅放倒，能形成一个全平空间，拉点大件也没问题，比如说做点什么小生意。

澎湃动力，油耗表现符合预期

最后看一下动力部分。没错，开拓者用的这套动力总成和昂科旗一样，都是通用的第八代Ecotec?LSY?2.0T发动机，匹配9AT变速箱，能爆发出237马力和350牛·米的扭矩。

不过，开拓者和昂科旗的动力调教却不一样，其明显偏运动化，表现在踩下油门后车子很蹿，如同蓄势待发的猛虎一样，时刻想扑上前去。当然，这种调教在拥挤的城市道路开会有点轻微顿挫，但是一旦路况好起来，或者跑到高速公路上，澎湃的动力就让人十分满意，提速超车时甚至还有点推背感。

再来看油耗，相比两驱车型，我们试驾的这台四驱开拓者体重增加了120kg，整备质量也达到了2000kg，四条轮胎的宽度也由235mm增至265mm。不过，在这几天都是经历拥挤的城市道路，少有高速公路的情况下，其百公里油耗为11.5L，以中大型车这个级别来说其实算不错了，如果让笔者开的时间更长，保不齐这个数字还会更低。

其实，这皆因为这台第八代Ecotec?LSY?2.0T发动机采用的闭缸技术，直观来看，在通用的AFM智能燃油管理系统的支持下，ECU对车辆运行信息进行分析，高速巡航或发动机低载荷运行时，DOD系统将智能关闭部分特定气缸。当需要较大动力输出时，系统会瞬间启动所有汽缸，快速提升发动机的动力输出能量。

结语综上所述，就整体产品实力来看，开拓者都表现出了这个级别应有的实力，并在配置层面做到了细分市场的标杆。回过头来再来看文章标题抛出的疑问，花30多万买这款7座SUV，到底值不值？笔者觉得，如果你是90/95后，追求运动范儿，但马上要跻身“奶爸”行列，那这台开拓者属实是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰开拓者到店实拍：国六2.0T+9AT油耗7.4L，配全景影像+ACC

基于海外版Blazer打造的国产版车型此前已经定名为开拓者，相比海外版Blazer，开拓者车身长度增加了145mm，因此要比海外版Blazer增加了7座版本。开拓者将提供普通版、RS运动版和Redline三种外观方案，日前，RS运动版已经有实车到店了。下面让我们详细看一下：

开拓者的采用了雪佛兰最新家族式前脸设计，分体式前大灯和标志性的LED日行灯造型凌厉，上部小中网，下部梯形大嘴式的中网非常霸气。尤其是这辆黑色外观的RS版，整个前脸的覆盖件除了中网内部的红色RS标，其余部分几乎都是纯黑色，搭配犀利的造型，看上去很有攻击性。

开拓者的长宽高分别为4999/1953/1728mm，轴距为2863mm，尺寸数据要比汉兰达大很多。接近5米的车长和接近2米的车宽，让其侧面也是显得非常壮硕的。

和大部分国产之后加长的合资车不同，开拓者比海外版加长的部分全部是加到了C柱之后的部分，轴距并没有加长，有着比海外版更长的后侧窗，也就是说加长的部分全部是给了第三排座椅。

车尾部分，相比前脸凌厉的线条，车尾的线条相对要更为柔和一些，不过丰富的立体式凹凸造型也还是刻画出了很强的敦实厚重感。这辆黑色的RS版车尾除了灯组、车标的外轮廓以及排气管之外，其余部分都是黑色涂装，甚至车型的字母标和汉字厂家标都是黑色的。堪称是黑武士了。

内饰部分，从实车来看，国产版开拓者相比海外版Blazer只有中控台上的悬浮式中控屏有所不同，海外版使用的是六边形外轮廓的中控屏，而国产版改为了更为常规的四边形，看上去尺寸也要比海外版更大一些。

这辆RS版的内饰使用的是纯黑搭配红色和部分镀铬装饰，和运动的外观相呼应。这辆实车的换挡杆后侧带有驾驶模式的旋钮，预计会是一辆四驱版车型。仪表盘是传统指针式和液晶屏的组合，样式和同家族别克品牌的车型基本一致。

虽然国产之后的轴距没有加长，但是2863mm的轴距对于一辆中型SUV来说也是很突出的了，从实车来看，后排的空间非常充裕，地板的平整度也很不错。

在动力方面，开拓者搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率230马力，预计会匹配9AT变速箱。据悉，国产开拓者将会在3月份正式上市，预计价格会在22-30万左右的区间，对标汉兰达、锐界这些车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二胎时代下，国内的汽车市场也迎来了新变化，中大型SUV成了车主们的“新宠”。很多车主到店体验过类似汉兰达这样的大空间SUV之后，再坐进自家的紧凑三厢轿车，心理总感觉不是滋味——这空间差距太大了吧！在回家的路上，副驾坐着满眼渴望的老婆，后座是闹腾的两个熊孩子，男车主的内心也在摇摆不定——人到中年再背一次车贷？相信这是很多车主的真实写照，在下了决定换车之后，新的问题又出现了，30多万买哪款车比较适合家用呢？今天介绍的这款车就非常适合，它就是雪佛兰开拓者，有望在本月正式上市，目前实车已经抵达4S店，不管从外观颜值还是内饰，都是看点满满，可以作为想买大空间SUV的车主们的参考车型。

为了满足不同消费者的喜好，雪佛兰开拓者共提供不同的前脸造型选择，普通版深沉大气，RS运动版和Redline更加年轻化，总能get到你的点。前脸部分依旧采用了家族化设计元素，分层设计辨识度很高。一款大尺寸的进气格栅位于前脸下方，中间采用了熏黑中网，车头两侧搭载一款线条犀利的大灯，内部灯组造型狭长，配合殷勤盖上隆起的筋线，显得霸气十足。下方宽大的进气口造型凹陷，外加两侧惹眼的雾灯，呈现出立体感。整体前脸线条犀利，展现出美系车独特的硬朗气质。

车身侧面，雪佛兰开拓者“身材”修长，整个车身采用了黑色涂装，营造出“黑武士”角色的效果，显得极为霸气。腰线从翼子板处贯穿整个车身，进一步拉伸了车身的长度。侧裙下方采用了扎实的保险杠，保障了安全性。多幅式轮毂造型非常动感，轮眉上扬，保证了在大部分的路况下都拥有强悍的通过性。尺寸方面，雪佛兰开拓者长宽高为4999*1953*1728mm，轴距为2863mm，内部空间表现不错。

车尾部分，新车整体造型非常稳重大方，尾灯采用了和头灯的一样的洗礼造型，内部采用了Y型的透镜，点亮后拥有不错的视觉效果。厚实的保险杠搭配双边单出的排气，整体动感十足。

内饰方面，雪佛兰开拓者延续了美系车的走线，整体显得干净利落。中控台部分搭载一款大尺寸悬浮式液晶显示屏，双炮筒式空调出风口极为吸睛。三幅式多功能方向盘外加厚实的档位杆，立马让车主有了操控的欲望。车内大面积采用了搪塑工艺和软质包裹，显得非常豪华。配置方面，新车配备了ACC自适应巡航、360度全景影像、全景天窗、主动刹车、后排座椅加热等。

动力方面，新车搭载一款国六2.0T发动机，最大输出功率241马力，峰值扭矩达到了350牛·米，传动系统方面，新车匹配一款9AT变速箱，百公里加速为9秒，百公里油耗7.4L，动力表现不俗。

总结：雪佛兰开拓者有望在本月上市，因为这段时间情况特殊，不知道会以怎样的方式亮相呢？新车上市后自然是对标以汉兰达为首的中大型SUV，最终表现如何，定价是一个最重要的点，大家觉得雪佛兰开拓者定价多少能大卖呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。