二手车的价格怎么定价_二手车的价格是怎么定的

1.如何计算二手车价格？

2.二手车评估的方法有几种？怎样确定？

3.二手车的价格评估方法有哪些

4.二手车评估公式（二手车评估方法的详细公式及用法）

5.二手车是怎么估价的？

6.在二手车交易时，评估师是如何给车辆定价的？

1、把二手车分为十年来计算。分三个阶段，前三年每年折旧15%，中间四年每年折旧10%，最后三年每年折旧5%。

2、重置成本法。这种方法是把车子寿命算作15年，精确到月份。即一共180个月来计算。使用了多少个月就把使用月份减掉。然后把剩余月份的残值计算出来。

计算公式如下：

二手车价值=当前新车价X (180-已使用月份）/180。这种方法其特点就是估值比较准，计算复杂，需要数据支撑！

二手车估值最为精准的模型

P=B*C*K（这个模型是先进口的，因为这个模型的计算方法牵扯到检测师在真实检测车辆的车况，并且还需要海量的数据支撑）。

式中，P——被评估车辆的评估值；B——重置成本；C——成新率；K——综合调整系数。

重置成本=全新车价（优惠后的裸车价）+购置税，成新率=(1-Y/G)x100%——（等速折旧法）。

如何计算二手车价格？

车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

1、该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。

2、同型号下不同款新车价的比例系数：某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量最大的款型的新车价的比较得出的系数。

3、里程车况系数：具体一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。

评估注意事项：

汽车配件也很重要，汽车的配件信息等等也对二手车的价格存在一定的影响，例如配件的供应情况和价格，车辆的维修保养费用等信息，都或多或少的影响着二手车的价格，尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低。而对于那些大众配件，保养费用也相对较低来说，销售是不成问题的。

这里要注意的是，二手车在交易过程中，所谓的高配并不能给二手车带来更高的溢价，新车高配和低配差几万的情况，在二手车相差并不大，价格会更倾向低配的。

在二手车交易过程中，也要充分考虑二手车市场行情的影响，对于市场内需求较大的车辆，在车况和价格上一定有优势，这个时候作为评估师来说的话，也要充分的考虑市场行情，同时也要对市场有所了解，然后才能给出一个合理的二手车评估价格。

以上内容参考?百度百科-二手车评估计算公式

以上内容参考?百度百科-二手车评估

二手车评估的方法有几种？怎样确定？

二手车业务中很重要的一个环节就是置换。那么在置换中消费者最应该关注的是二手车估价？专业人士告诉大家一些相关的二手车估算法：

1.简易算法：a.“54321”法，一般而言，美、日、德系车有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高，也就不经济了。将一部车有效寿命分为5段，每段6万公里，每段价值依照顺序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15.b.公式法，评估价=车售价×提[15%为不动残值＋85%为浮动值×(分阶段折旧率)]＋市场现行新车售价×评估修正系数。

2.现行市价法：a.直接法，当在公开市场上能找到与被评估车辆性能完全相同的汽车交易案例，并以此成交价为基准再进行调整，以求出被评估汽车较为准确的市场价格。b.类比法，当在公开市场上找不到与待评汽车完全相同的参照物，但能找到类似的参照物的成交价格，可以此为基础再分析调整差价。这种方法对参照物的选择有较严格的要求，它应与被评估对象间具有可比性并能够量化其差异程度。其调整因素在直接法的基础上，必须重点考虑功能差异的影响。性能越先进，价格越高。

3.重置成本法：从车辆可以使用的角度，将被评估车完全重置为全新车辆所需要成本减去应扣损耗来确定其价值的一种方法，其具体计算公式为，评价对象的价值=重置成本-(有形损耗＋无形损耗)。有形损耗有使用年限发、部件鉴定法、整车观测法、综合分析法。无形损耗=(营运成本年均增加额＋营运收入年均减少额)×(1-所得税率)×年金现值系数。

二手车的价格评估方法有哪些

车开新官网有免费的估价计算器，在线估价只是基于大数据估价工具，其计算维度只有简单的几个值，所以估出来的价格仅供参考。

车开新专业提醒，二手车的价格由以下三因素决定：

1、车辆识别：准确识别车辆的品牌、车型车系、年份以及配置是车价产生的基础；

2、手续材料：包括机动车登记证书、行驶证、保险、车主证件等。手续材料的有效性和完整程度，直接影响车价；

3、车况：车况是最终成交价格的重要决定因素，包括车身结构、使用情况等134项标准，车况的好坏对成交价格影响巨大。

同时，包括国家政策、二手车市场的供需等因素，都直接或间接影响着二手车的价格。

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二手车评估公式（二手车评估方法的详细公式及用法）

二手汽车评估的基本方法

我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方

法，主要按照以下五种方法进行：

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法

一、重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全

部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬

值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

（一）基本计算公式：

（1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

（2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。

重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。

复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件

等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。

更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同

或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。

在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。

如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。

影响车辆价值量变化的因素：实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学2、重置成本的估算方法重置成本＝帐面原始成本已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用综合

二手车是怎么估价的？

今天小编辑给各位分享二手车评估公式的知识，其中也会对二手车评估方法的详细公式及用法分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

二手车评估计算公式

二手车评估计算公式

总体公式：车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

1、该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。

2、同型号下不同款新车价的比例系数：某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量最大的款型的新车价的比较得出的系数。

3.里程车况系数：具体一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。

对型号统计出的市场均价只能代表该型号下面所有款型的总体平均价格，但对于款型不同配置不同的同型号车，其价值在该型号的市场均价的基础上应该有所浮动，结合具体配置的价格估算后可以得出一款车在正常的行驶里程数和车况下的合理价格。

对于个别保养较好或者使用频繁磨损严重的二手车，要具体量化分析，那么里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格。

扩展资料

评估方法

我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法

重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

基本计算公式：

1、被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

2、被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

影响车辆价值量变化的因素：

1、机动车辆的实体性贬值

实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

2、机动车辆的功能性贬值

功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。

3、机动车辆的经济性贬值

经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

百度百科-二手车评估

百度百科-二手车

二手车估价计算器公式是什么？

被评估车辆的现在市场价格＝重置成本×成新率

一、重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额。

二、成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率＝1-已使用年限／规定使用年限×100%。计算时时间单位统一为月。汽车的规定使用年限为15年。

三、年份计算法

1、可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：

2、评估价=市场现行新车售价×[15%+85%×]+评估值在实际评估中要掌握两个数据：

①当地市场新车售价；

②使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：

3、该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%]+1.0=11.99万元，约12万元。

四、“54321法”

具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×÷15＝8万元。

扩展资料：

评估方法

我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法。

重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

基本计算公式：

1、被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值。

2、被评估车辆的评估值=重置成本×成新率。

影响车辆价值量变化的因素：

1、机动车辆的实体性贬值

实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

2、机动车辆的经济性贬值

经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

参考资料：

二手车估价公式

1、车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

2、二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

3、二手车，英文译为“SecondHandVehicle”或"UsedCar"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为“旧机动车”。

4、“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

扩展资料

评估方法

我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法。

重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

基本计算公式：

1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值。

2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率。

影响车辆价值量变化的因素：

1．机动车辆的实体性贬值

实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

2．机动车辆的经济性贬值

经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

参考资料：

二手车评估的方法

二手车质量检查方法如下：一、根据使用时间判断其质量。可根据该车的出厂和行车执照登记时间判断汽车质量。一般来说，如果汽车行驶20万公里后，各种零件都已开始老化，故障率将会大大提高。旧车成交价格，必须体现公平交易，实行随行就市，按质论价，“旧不超新”的原则，一般按使用时间每年10%折旧率计算价格。如果该车出过大的撞车事故，折旧率将大打折扣。二、根据使用用途判断其质量。如果该车经常用于拉货，使用率高，质量也就难以保证。如果该车仅仅用于上下班或一般交通工具，故障也可能会少一些。三、根据行驶公里判断其质量。行驶公里多，故障必然难保。一般来说，判断二手车质量时不要相信其里程表所反映的行驶公里，因为里程表可以调整和更换。判断其行驶公里，应综合分析判断其行驶公里。可根据该车的轮胎花纹磨损情况、轮胎更换情况、零件更换情况、各机件灵敏程度等判断其行驶公里。四、根据车身外观判断其质量。判断是否碰撞的方法是：①查看左右大灯罩、转向灯罩、雾灯罩新旧程度、颜色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞过。②查看车身是否有碰撞过的痕迹。③查看车身是否有喷过漆的痕迹，如果是局部喷过漆还好查看，一般后喷过的漆与原漆颜色总有差别。如果是整车喷过漆，应查看车门、车窗镶条、排气管、轮鼓有否喷过漆的痕迹，特别是打开发动机盖后查看，发动机盖内、发动机两侧漆的颜色与车身漆颜色是否一致。④打开发动机盖查看前端有否变形的地方，这种方法很容易发现有被碰撞过的痕迹。如果碰撞过并更换过前脸、大灯罩、转向灯罩、雾灯罩等，说明此车碰撞较为严重。五、根据前轮定位角和前轮前束判断其质量。查看前轮前束是否变形，如果前轮前束变形了，严重碰撞的可能性就较大。六、根据车底情况判断其质量。查看车底是否有被严重刮车底的痕迹，查看减震器是否更换过或有漏油现象。按一下汽车的每一角检查减振器，松手后，跳动不会多于两次，则说明该车减震性能良好。七、根据汽车内饰磨损情况判断其质量。通常车内应有正常的损耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盘套，说明车主想掩饰粗暴的操作或使用痕迹。应卷起地毯查看有否漏水或浸蚀现象，同时还应查看车内音响质量。八、根据保养情况判断其质量。查看水箱周围是否锈蚀或泄漏；查看机油是否亏少、过脏、有水或泄漏；查看蓄电池电解液是否亏少、泄漏或接线柱腐蚀；查看空气滤清器是否肮脏；查看高压线有无烧损、老化；查看火花塞积碳是否过多；查看专用修车工具是否齐全。九、根据发动机起动、噪声和尾气判断其质量。如果发动机起动困难、噪声大、怠速不稳、尾气冒黑烟，说明发动机质量差。十、根据行驶情况判断其质量。通过对以上各部位的检查，对汽车使用维护情况作一个初步评价之后，应对旧车动力性、制动性、操纵性、舒适性、平顺性进行检查。检查起步和加速性能；制动应无跑偏、单边制动和制动迟滞等现象；转向应能控制可靠，无阻滞、松动及方向不正常振动、噪声等；离合器、手动变速器应能迅速平衡地离合换挡，无振动、掉挡、乱挡、挂不进挡位等现象；差速器无噪声或撞击声；传动轴和万向节转动平稳、无振颤现象。总之，以上情况应综合分析判断，全面考虑，不能只单独考虑一种因素。

二手车是怎么估价的？

一：车商估算

二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

二：里程估算

一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5/15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×÷15=4万。

三：年限估算

如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5/15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。

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在二手车交易时，评估师是如何给车辆定价的？

一：车商估算

二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

二：里程估算

一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5/15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。

三：年限估算

如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5/15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。

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二手车价值评价是二手车鉴定评价的重要组成部分，评价结果关系到交易双方的核心利益，评价过高或过低显然是不行的。二手车评估属于国家资产评估的范畴，根据国家资产评估的测量标准，二手车的评估计算方法主要有以下四种：

用当前市长/市场定价方法计算评价

现行市价法顾名思义，是以现行市场价格为基础计算二手车评价的方法。步骤如下：

1.以二手车鉴定评价当天为基准，在当地二手车交易市场选择2辆以上最接近评价车情况的参考车，包括型号构成、年份、交易时间、车身颜色、使用性等，越接近评价车情况越好。

2、分别比较参考车和评价车的定量差异值。

差异值=参考车辆市长/市场价格x(评估车辆寿命vs? .新率-参考车辆寿命vs? .新率)

寿命新比率=(1-使用的月数/180) * 100%

3，以参照车1为对象

评价对象车的价值评价=参考车1的市长/市场价格差异值

4，以参考车2为对象

评价对象车的价值评价=参考车2的市长/市场价格差异值

5.相当于上述两种参考车的评价车评价平均值是评价车的最终评价。

使用重置成本法计算估价

重置成本法是以重新购买新车(如评价的汽车型号构成)的费用为基准计算二手车评价的方法。步骤如下：

1、确定重置费用：商家折扣、进项税、信用卡费等。

购置税=税率10% X新车销售裸车价格/(1 13%)

2、合成伸长率计算

综合新率=年限新率x综合调整系数

综合调整系数K=K1 * 30% K2 * 25% K3 * 20% K4 * 15% K5 * 10%

表达式中的综合调整系数是根据评价车的综合情况加权的系数值。

K1根据评价车的技术情况进行估值，取0 ~ 1。

K2根据评价车的维护情况进行计价，取0 ~ 1。

K3根据评价车的品牌型号计价，取0 ~ 1。

K4根据评价车的使用性质采取0 ~ 1。

K5根据评价车的使用条件取值，取0 ~ 1。

3、评价的车辆评价决定

评价的车辆的评价=重置费用x合成新率

纯干货：我记得！二手车四大评价计算方法利用收益现值法计算估值

收益现值法是一种评价计算方法，它将被评价车辆投资周期内的预期净利润折价为现值。一般来说，以期间数为单位，每年预计净利润的累计再折扣现值是二手车估价值，公式如下：

P=a1/(1 I) 1 a2/(1 I) 2.an/(1 I) n

在等式中，A是年度期末税后净额。

N是投资的年数。

I是贴现率，一般可以使用银行存款基准利率。

(1 I)N是复利最终价值系数，可以确认表。

注意：I理论上应该高于国债或存款利率，但在难以确定的时候，可以获得银行存款基准利率。N期数受汽车报废年限限制。

用清算价格方法计算估价

清算价格法是企业破产、资产拍卖等资产需要快速兑现的一种方法。这种方法是以其中一种方法的评价为基准，根据市长/市场情况，选择折扣率作为清算评价，以实现快速兑现的目的。一般折扣率选择20%。

最后，让我总结一下上述四种二手车评估计算方法的使用要求和适用范围。

1.现行市价法应该有足够的类似参考车辆，适用于保有量大的畅销书车型。

2、《重置成本法》应取得评价车辆的重置费用，并可继续使用，操作性强，适用范围广。

3.收益现值法适用于推定的二手车是运营性质，以投资收益为评价目的的二手车。

4.清算价格法要求推定的二手车能够合法交易并迅速兑现，销售价格高于清算费用，适用于资产担保、破产清算等相关车辆。

因此，采用评价方法时，应根据车辆性质和评价目的选择适当的评价计算方法。