平凉二手车阿特兹报价,平凉二手车市场价格

1.14万入手2017款阿特兹

2.10万左右买什么样的二手车

3.什么车贬值厉害适合买二手车

4.二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？

5.都是2015款，标致508、别克君威和阿特兹谁更值得买？

6.阿特兹的保值率怎么样？

年轻人第一台二手车如何选择？

汽车作为一种便捷的交通工具已经进入了千家万户，对于不限牌的城市而言，买车不再是难事。对于年轻人而言，买车依然存在着很多的困难，最主要的是收入水平太低。

除了衣食住行基本上存不到什么钱，虽然大城市的工资水平可能高一些，但是这些地区的消费同样高或者存在限购的问题。所以对于年轻人而言，如果想要买车，那么二手车或许是最好的选择，今天，就给大家推荐几款适合年轻人的二手车，可以作为年轻人的第一台车来使用。

年轻人往往取得驾驶证的时间较短，所以驾驶经验很少，甚至是没有任何的驾驶经验。因此在车型的选择上，应该首选微型车和小型车，这些车的尺寸小，转弯半径小，视野盲区也少，所以驾驶起来相对轻松，不容易和其他车辆发生剐蹭，停车也方便。另外由于排量小，往往油耗在非常低，可以省下不少的油费。

第一款车：本田思域

由于其卓越的道路性能和令人羡慕的可靠性历史，思域是价格低于15万元的二手车的最佳选择。

思域已经为2016款车型进行了重新设计，这些车型开始以不到15万元的价格进入二手车市场，但老一代的思域车型更值得购买。它们没有最新一代那么多的技术，但它们确实有良好的业绩记录。

本田思域(Civic)是许多售价在15万元以下的最佳车型榜单上的另一个特色。这款车可靠、价格适中，普遍认为它比丰田花冠更容易驾驶。

一辆满载发动机的2018年本田思域(Honda Civic)售价不到15万元。思域为那些想在日常通勤中获得更多能量的人提供了运动选择。civic比福特(Ford)、雪佛兰(Chevrolet)、现代(Hyundai)和起亚(Kia)等品牌更有价值，但这并不意味着15万元的价格不可能实现。

第二款车：起亚Optima

由于其良好的整体价值和丰富的技术，起亚Optima是一个坚实的中型轿车。它有标准的安全功能，如避免碰撞和车道保持辅助，和后方交叉交通碰撞警告。

起亚是有吸引力的，实用，可靠和负担得起。非常好的使用示例很容易获得，大约15万元或更少，从new开始只需要一两年。

过去5年，起亚一直在《消费者报告》(Consumer Reports)的顶级汽车制造商之列，目前已接近排行榜榜首。Optima通常被视为一款高价值汽车，因此其转售价值没有雅阁(Accord)或凯美瑞(Camry)那么高，但这并不会让它们以低于15万元的价格从最佳二手车名单中消失。

第三款车：马自达阿特兹(|配置|询价)

虽然手动挡确实可以让驾驶变得更富激情，但并不是所有人都具备将手动挡开好的实力，这是一台优秀的变速箱，就成为了大多数消费者享受驾驶乐趣的关键所在，而马自达阿特兹就刚好具备这样的实力。

马自达6AT在换挡响应速度方面的造诣，相信感受过的朋友都难掩赞美之情，即使对比如今最新的8AT、9AT变速箱，马自达6AT在响应速度方面也依然是顶尖的存在。

但如果我跟你说，为了保证家庭用户的换挡绝对平顺性需求，马自达已经悄悄将6AT的响应速度降低过好几次了，大家应该都会呈现出“地铁老人看手机”的表情吧？但即使如此，如今马自达的6AT依旧能让那些初次体验者竖起大拇指，所以大家应该能想象出第一批次出厂的阿特兹的换挡速度有多离谱了吧！

不仅如此，阿特兹降挡过后的加速体验也异常令人兴奋。虽然原装进口的2.5L发动机只有192马力，8.1秒的破百时间也谈不上残暴，但原厂动听的排气声浪、加速时铿锵有力的换挡动作，以及可以在弯中激起我驾驶欲望的优异转向手感，都在无时无刻地提醒着我，它就是一台披着B级车外壳的驾驶机器......

现如今2014款的阿特兹只需要不到10万就能搞定。更重要的是，由于阿特兹的设计十分具有前瞻性，且这代车型一直没有进行大换代，所以即使以现在的审美标准来看这台8年前的阿特兹也毫不过时。再加上马自达一贯不错的质量，相信2014款阿特兹可以陪伴每一位喜爱驾驶的男孩一同走过自己的燃情岁月！

第四款车：丰田RAV4

说了三辆轿车了，我们来聊个suv，保值率可以说是吊打途观的存在，它就是RAV4。

不上涡轮，全系自吸，低配车灯还是卤素的，更别提更多舒适性配置了，但是就是这么样的一款SUV，二手市场保值率出色，13款二手价格在10-12万左右。不得不佩服丰田的产品线全面开花，为数不多与之抗衡的，就剩缠斗多年的另一田CR-V了。

RAV4在13年进行了换代，Keen Look设计风格还是成功的，前包围面积宽大，基本上占据了前脸的一半面积，大量黑色塑料材质的使用能有效地减少了日常使用中划伤车漆的可能。

内饰的设计理念查博士非常喜欢，通过功能性进去区隔，常用的控制按键在较高的位置，方便日常操作，使用频次较低的功能和储物空间一起下沉，看起来不会乱糟糟的。过去丰田的理念并不会给你眼前一亮或者赞叹用料下本，但日久天长地使用下来，一切都会很顺手，很舒服。

RAV4共有2.0L和2.5L两种发动机可供选择，2.0L发动机由之前1AZ-FE更换为6ZR-FE，最大功率108千瓦（147马力），最大扭矩187牛·米。双VVT-i可变气门正时技术也终于出现在了RAV4上，匹配的是CVT变速箱。

综合来看，上述四款车各有各的特色。保有量大、省心经济、品质可靠等，都是它们的亮点所在。

14万入手2017款阿特兹

丰田的锐志和马自达的阿特兹都是中型跑车的代表，尤其是现在已经停产的锐志，但在二手车市场的受欢迎程度依旧不减。其中，锐志售价20.98-31.48万元，搭载2.5LV6和3.0LV6自然吸气发动机，阿特兹售价17.58-23.78万元，搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机。

锐志和阿特兹哪辆车更好更有价值

1.字体大小

锐志的长宽高分别为4750*1795*1450mm，轴距为2850mm，阿特兹的长宽高分别为4870*1840*1450mm，轴距为2830mm，在车身尺寸上，阿特兹更大，轴距上的两款车差不多。

2.在权力层面上

锐志2.5LV6发动机最大功率193马力，最大扭矩236牛米，最大扭矩转速4400转/分。技术上采用双VVT-i，供油方式为多点喷射。不过，阿特兹搭载的2.5L直列四缸发动机最大功率192马力，最大扭矩252牛米，最大扭矩转速3250转/分。技术上采用双S-VT双变量阀。

3.配置

虽然两款车价格相近，但阿特兹多了胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、自适应巡航、发动机启停、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘换挡、方向盘加热、HUD抬头显示、主动降噪、电动座椅记忆、座椅加热、GPS导航、手机互联、车联网、BOSE音响等额外配置。

总结:Reiz和Artz都不错，Reiz有V6+FR，Artz技术先进，配置丰富，各有所长。毕竟锐志在中国市场的时间太长，面临着风格的转变，所以和阿特兹相比，它在外观和内饰上都有一定的劣势。阿特兹漂亮的外观，精致的内饰，几乎同级最好的运动感，创造蓝天的能效比，都让这款车熠熠生辉。如何选择取决于个人喜好。

百万购车补贴

10万左右买什么样的二手车

14万入手2017款阿特兹

买二手车是件看缘分的事情，不同于新车你随时选，随时提。二手车的情况则更加复杂，涉及到车况、年份、价格、来源等等因素。而很多朋友买车的时候，往往不懂什么车能买，什么车况需要斟酌。今天咱们就借着这台刚刚帮客户淘到手的昂克赛拉聊一聊究竟怎么挑一台合适的二手车。

这是一台2017款马自达阿特兹，2018年上牌，纯个人车源。车主想要换车，必须把这台车卖掉空出牌子来，但是车商收购价给得太低了，所以才在网上寻求个人买家。

在来看车之前，其实有沟通过，卖家表示这台车总共就几块喷漆，开了三四年正常保养并没有出过大事故。而在价格上卖家表示14.5万出售，如果诚心购买，还是可以小刀的。

因为有客户在寻求这台车，所以浩子便与卖家约定了看车的时间。很多小白喜欢先谈价后看车，如果遇到个人卖家，往往都只会得到一个一口价。而车商更是不会报出实惠价格。因为每日询价的人太多，不看车，上来就问最低多少钱，在他们眼里都是过嘴瘾的。

这次看车双方都比较守时，按照习惯，我也是先围着这个车转一圈了解一下外观情况。说实话，这个车的前任车主显然车技并不是很好，轮毂上多有磕伤。仔细问了一下，果然这是车主拿到驾照后买的第一台车。

车主表示这台车他平时几乎不怎么开，三年就跑了一万多公里确实有些少。一般像这种公里数不足五万的车，内饰往往看不出什么磨损，主要还是看轮胎和刹车盘片的情况来判断是不是调表了。

检查了一下这台车的四个轮胎，磨损比较轻微，都是原厂的轮胎。

检查了一下这台车的漆面数值，底大边高达200 μm。这里如果只是喷漆修复还好，若是钣金修复，其实算是框架受损的范围了。

然而比较奇特的是，这台车只是底大边有些喷漆，而车门并没有问题。那么很有可能就是停车被顶了一下，或者是过沟过坎的时候磕碰的。

遇到过很多买车的客户，他们对于一辆车能买和不能买的边界非常模糊。大抵是因为对车辆本身的框架、外观以及可能存在的问题不清楚。也正因为不清楚才会选择别人的帮助。

事实上，对于车辆的外观件，比如车门、翼子板、前后杠等等位置是否有喷漆修复并不重要，因为喷漆往往意味着受损非常轻微。但是钣金修复则意味着碰撞产生了大的型变，需要谨慎对待，但也不至于就不能买了。

比如这台车，它的右后门、右后翼子板都有钣金喷漆的修复的痕迹。而客户听说这个问题就非常纠结，感觉车曾受过伤，不能要。其实看似没错，但是观点有点偏颇了。因为谁开车都难保一生不会有磕碰，而这种外观件的磕碰没有什么意义，毕竟不影响安全性。

而一些买家发现车辆喷漆较多，自然就会联想到车主不爱惜车，甚至怀疑车主驾驶习惯不好，车辆会有一些隐藏的问题。这就算是典型的脑补了。

像这辆阿特兹，本身框架没有问题，纵梁没有受伤，其实就可以买。二手车一车一况，没有不能买的车，纯粹是看车价格合适不合适而已。若是足够便宜，恐怕是水泡车、事故车也是有人愿意接受的，这算是市场调控的结果。

这台车是2018款2.5L蓝天尊崇版，作为马自达的旗舰车型，这一代阿特兹全系标配的阿马自达“黑科技”GVC加速矢量控制系统。通过优化减速比改善加速性能，因此在操控性和加速反应上都比前代更优秀。

除此之外，很多朋友会关注准新车或者老二手车是否带有延保。其实这种保险意义并不大，首先市面上的附加延保只是保发动机、变速箱这两个大件，而且延保内容也非常苛刻，如果不是大修程度的损伤，或者自身存在缺陷，基本上渗油等小问题还是要自掏腰包的。

这台车经过全方位检测，基本可以确定并没有严重的事故，而且也没有拆换件的问题。单单就车况而言，还是非常不错的。?

因为车本身很新，所以内饰方面基本没有什么磨损。不过2018款配置的Nappa真皮座椅，全新彩色液晶仪表盘、彩色ADD平视显示系统。可以说为这台车增色了不少。

而在汽车安全方面，2018款阿特兹在前款车型安全配置的基础上，新增了LDWS车道偏离警示系统、HBC自适应远光灯控制系统两项马自达前沿科技装备。

不过当我们和车主聊这台车的时候，车主似乎对这些并不了解，按照他的说法，他当初买就是图一个好看，以及马自达操控性的宣传。

据车主所说，这后备厢底的盖子除了最早看车和提车的时候看过一眼，基本上就再也没动过。所以工具以及备胎齐全，非常新。

客户对这台车上部车况是非常满意的，所以我们很快就开车到达汽修厂升底盘检测。这点上来说个人车主就比较开放，要检测底牌也不会说必须交定金之类的问题。

整个底盘最核心的还是看是否有托底、减震是否渗漏，以及其他部件是否有拆换、老化以及渗漏的问题。不过这台车的悬架部分还是很好的，毕竟这么新。

在检查油底壳的时候，我们发现这里的封胶似乎并不怎么均匀。不过需要注意的是，原厂的马自达封胶就是这种靓丽的颜色，而且溢出的做工很像副厂的效果。

全文总结：

在检测的时候，发现在结合处有一些油液的痕迹，很新。其实仔细观察会发现这个油并不是沿着固定螺丝以及封胶边沿渗出的，因为封胶的边沿相对清晰也没有油泥沾染，经过确定，这应该是前几天做保养的时候弄上去的。

最终，这台车以14.3的价格成交，车主和买家双方都对这个价格比较满意。当然个人卖家不包过户也是比较常见的。

什么车贬值厉害适合买二手车

十万的预算能买到车很多，既可以买到准新的合资紧凑型车，也可以买到近几年的中级车。

迈锐宝是来自通用中高级车平台，车身宽大，工艺成熟。车身时尚大气，美式肌肉味十足；内饰偏运动，配置实用；空间充裕，储物空间丰富；动力均衡，加速线性；底盘扎实，换挡平顺，整体操控性较好。但是车型内饰做工有待提高，低配车型配置较差，油耗偏高，异响、抖动、噪音等问题网友诟病较多。

10万元左右的二手车，可以看下：15年16年左右的高尔夫7，16年17年左右的凌渡。13年14年左右的凯美瑞，13年14年左右的天籁，13年14年左右的雅阁，12年13年左右的本田CRV，16年17年左右的XRV，17年18年左右的名图，16年17年18年左右的速腾。

10万元左右可选择的车型比较多，以上这些车质量都比较稳定，口碑都不错，尽量看看合资车，市场保有量比较大的车，车况只要没有问题，后期维护使用起来也比较省心。买二手车切记别摊小便宜，车况首先要确认好，其次价格。希望您能满意。

如果10万元买二手车，需要有面，建议考虑这款车：

15款2.0L的马自达阿特兹 10万公里 预计价格10.5万。

阿特兹的车款还是非常好看的，比常规的马自达8个人上认为是要更好看一些的。动力上2.0L 158马力，202NM扭矩；6AT 的变速箱，平顺性也不需要太过担心。配置上多功能方向盘、电动天窗、自动空调等等。

二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？

根据查询车主指南得知，贬值厉害适合买二手车的推荐如下：

1、别克君越，美系车的保值率一直都比较堪忧，别克虽然是美系车中销量比较高的，但依然躲不过这个“定律”。君越定位为中级车，和雅阁凯美瑞是同一个级别，开出去绝对不丢面。现在在二手车市场上，一台2018款的君越只需要14万左右，三年贬值50%想想就刺激。

2、沃尔沃s90，沃尔沃可以说是豪华品牌中贬值率最高的品牌之一，虽然在贬值率上它不及凯迪拉克、林肯等美系品牌，但三年保值率只有44%的它也好不了多少。沃尔沃贬值率比较高主要是因为品牌小众、后期维修保养比较昂贵所导致的。不过在我看来，二十多万能买一台豪华品牌中大型车，性价比还是很高的。

3、标致408,法系车的保值率比美系车还要惨烈，因此在二手车市场中法系车还是比较受欢迎的，现在一台2016年的标致408只需要5万元左右。花国产低端车的价钱就能买到合资品牌紧凑级车，我认为还是很值得买的。

4、雪铁龙C5,雪铁龙和标致是一对难兄难弟，标致保值率较低雪铁龙也同样躲不过。雪铁龙C5定位为中型车，比上述的标致408高一个等级。目前在二手车市场中，一台2019款的C5只需要8.5万元，2015款C5只需要6万元左右，价格远低于同年份同级别的日系和德系车。

5、马自达阿特兹,不要以为日系车都很保值，号称“东瀛宝马”的马自达就是个例外。阿特兹是马自达旗下的中型车，较高的底盘素质和优秀的驾驶体验是它的主要卖点。在二手车市场中，一台2017款顶配阿特兹的价格在14万左右，相比新车足足便宜了10万元。

都是2015款，标致508、别克君威和阿特兹谁更值得买？

二手买日系的日产比较好，日系日产质量好毛病少，二手价格低油耗也低。

推荐品牌日产，推荐车型日产奇骏与逍客。

奇骏是安全级别A级的城市型SUV，定价在16.08万---24.43万，价格方面中规中矩，是这个级别的suv里的中间价位。

二手市场两年内车况好的车的价位在9---13万左右，虽然不算特别便宜但是质量好毛病少是真的。

动力方面奇骏是用的2.0L151马力和2.5L181马力的自然吸气发动机，搭配cvt模拟7挡无级变速箱。

最高车速分别达到180和190，最大扭矩分别是194和239，最大功率分别是111千瓦和133千瓦。

在动力方面奇骏是同级别中小型suv里非常不错的，无论是城市路段还是高速或是路况较复杂的地方都能够从容应对，对于家用或者是通勤都是非常合适的。

奇骏作为一款中型suv外形尺寸为4675mm*1820mm*1722mm，轴距为2708mm。

从外形方面来说的话比较符合年轻人的口味，外形上除了时尚与锐气，比同级别的竞争车型更突出了力量感。

奇骏外观设计非常时尚运动，车身线条很流畅飘逸，掀背式的尾部设计更增添了运动感，使尾部线条更流畅自然，尾灯采用牛角型设计，时尚感很强，是整车的亮点之一，提供了跟先锋跟尖锐的尾部视觉效果。

在内饰方面奇骏的做工还是非常不错的，在日产旗下的车型里是做工比较精细的，线条很突出，层次感较强，整体简约但很时尚，日产也一改往日的车型内饰的塑料感，在很多地方都用上了相对柔软的内饰材料。

功能配置也是比较齐全，日产的最新科技功能应由尽有，但是大面积使用硬塑料材质是内饰的不足，从手感和质感上都表现欠佳，好在座椅是全皮包裹的，舒适感也不错。

空间件方面是奇骏的优势，前后排的腿部空间都非常充足，前排头部空间非常大，但后排头部空间明显比前排小很多。

综合来看奇骏是友好比较低，而且质量不错毛病少的一款车。

日产逍客是一个很老牌的日系车suv了，日产逍客是基于cmf平台生产的紧凑型suv，逍客外部车身数据为4315mm x 1783mm x 1606mm，在外部尺寸上相比较同级别的本田缤智马自达cx5等车型还是明显更大的。

逍客最近几年不断有更新换代，但是外部特征并没有太多改变，逍客的前脸依旧是沿袭了上一代的V字造型，整个前脸非常运动非常锐气。

上下进气口格栅都采用黑色中网来隐藏进气口的存在感，更突出了V字型的镀铬装饰以及LOGO。

动力方面的话逍客采用全系2.0L的自然吸气发动机配置，搭配日产cvt7挡无级变速箱最大功率达到111千瓦，最大扭矩达到194千牛，最高车速可达带186千米每小时，全系两驱驱动。

从动力上来说的话是比较够用的，对于suv来说自吸的发动机在复杂路段可能比涡轮增压的跟好用，但是作为一款城市suv他的加速和扭矩方面都是没有太大优势的。

变速箱使逍客和奇骏的燃油经济性方面有很大的帮助，逍客在新一代里退出日产新技术，第七代的xttonic cvt无级变速箱。

这是日产整个品牌旗下的车型中第一次在cvt变速箱里加上了eco的智能节能驾驶模式，这款xttonic cvt无级变速箱将让逍客在换挡的操控性和节省燃油能力方面变得非常优秀，所以日产逍客是这个档次里最低油耗的SUV。

油耗低加上日产的质量有保障，所以价格比奇骏还要低的逍客也是很是合买的二手车。

阿特兹的保值率怎么样？

2015年左右的标致508、马自达阿特兹、别克君威怎么选？这三款车，相比于其他主流的合资B级车，保值率都要偏低一些，特别是标致508和别克君威，因此这三款车单从性价比方面来说，相对较高，也是预算不多的情况下，B级二手车的首选。

但是三款车还是有不同的地方，主要体现在用车方面和价格方面，首先说15款的标致508，2015款这款车当年共计推出了8款车型，其中有1.6T、1.8T和2.0L三种动力可选，该款标致508有一个性价比极高的的车型，那就是2.0L手动档版本，2.0L匹配5档手动，无论是发动机还是变速箱，可靠性都是可以的，而且其售价较低，一般在6-7万左右的样子，要知道这台车当年落地高达16万-17万之间，但是这款车比较少见，神龙车型就是这个尿性，多数丐版新车都是幌子，很少有现车，我们市场遇到过几台二手的相当抢手。

而其他两款涡轮增压动力的车型并不推荐，标致508早期的涡轮增压引擎，故障率并不低，发动机消耗机油、抖动等问题还是不少的，可靠性上表现一般，而且配置也很寒酸，感觉除了顶配其他的都是低配，比如大灯都是卤素的灯源，连透镜都没有，很多设计也无法体现人性化，储物空间少的可怜，后排头部空间也一般，不过还是那句话，不保值也是有一定原因的，保有量少、后期维保费用高、零配件不好找等，但是唯一的优势就是便宜，2015款的标致508，市场交易均价大约在7-8万多，这在B级车同车龄中还是很少见的，车况极好的能到8.5万撑破天，不要看那些标价9万以上的，根本卖不出去。

再说别克君威，君威一直以动力为卖点，虽说定位于B级车，也是偏向轿跑，这几年君越销量下跌，别克B级轿车以君威为主，别看现如今的君威销量占据美系B级车主力，但是15款也是表现很一般的，要知道如今的新款君威无论是1.5T排量还是2.0T，都是标配的9速自动变速箱，而之前的15款君威则是全系搭载的6AT变速箱，除了那款高性能的GS版，其余的动力表现上和现款还是有差距的。

而且通用的那台6AT变速箱，无论是燃油经济性还是可靠性方面，都是很一般，这款车还是建议选择1.6T车型，2.0虽说可靠性不错，但是动力上还是过于肉了，而2.0TGS版本卖的较少，当时1.6T是主力车型，动力上虽说不及2.0T版本，也是够用的，目前这款车在二手车市场上成交均价在8.5-10万，根据车况不同，还有下8万的，或者稍高于10万的，这台车最大的优势在于用料方面，还是十分厚道的，底盘的调校功力深厚，隔音性同级别接近最好，而且这一代外观相当经典，现在也不过时，缺点就是油耗高一些，后期维保费用和标致508不差上下。

最后说一下马自达阿特兹，二手家用车中马自达旗下车型，是我一直推荐的，因为相比于同系的两田也好，日产也好，它的保值率相对较低，但是了解马自达的朋友会知道，它实际整体表现并不比其他日系品牌差；2015款的阿特兹，是阿特兹车型推出后的首次小改款车型，和首款并没有实际上的区别，当年推出了3款2.0L和3款2.5L车型，当然主力车型依然是2.0L的。

主要说一下2.0L车型，它目前市场交易均价要高于11万，基本上在11万冒头12万之间，这台车主打操控，虽然自吸引擎动力没有较大亮点，但是马自达自己调校的变速器传动效率较高，加上底盘功力深，操控上给人一种游刃有余的感觉，加速比较顺畅，燃油经济性表现不错，虽然和2.5L相比还是有明显差距，但是家用也是绝对够了，而且2.5还要考虑每年的保费问题，因此家用还是推荐2.0L，这台车缺点就是内饰一般，谈不上科技感，用料也比较普通，而且噪音控制方面一般，其他方面还是比较不错的，如果我买车的话，预算稍高点首选阿特兹，其次君威和508。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。

2.0和2.5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。基于传统结构的手自一体变速箱，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定。总而言之，阿特兹是在它的价格区间里，竞争力高的令人发指的车型！