保值二手车为什么不买新车,二手车买保值的还是不保值的车型?

1.为什么我只建议买保值率高的二手车？

2.保值率高的二手车，怎么都没人买呢，哪里不好吗？

3.二手车不买英朗原因

4.新车实惠，二手车更便宜，别克君威二手车为啥不敢买？

5.保值率高的二手车性能不好吗，为什么很多人都不建议买呢，你怎么看？

6.为什么二手车不能买，懂车的人都叫我买新车不要买二手车，因为修到你怕？

市场上很多车型新，品牌硬，保值率高。保值率高的车型，质量、技术一般都是比较好的，但买二手车图的就是便宜、好用，保值率高的二手车如果价格高了，性价比就没那么高了，甚至还不如去买个新的。

1.越是保值率高的二手车，价格越是偏高

买二手车主要是为了省钱，如果你买保值率高的二手车，那就省不了多少钱，也不划算。就好比你下班堵车的时候，你就抄小路回家，可以早点回到家，结果小路上正在施工，反而更堵了，到家也就比平常快了1分钟，路上还不好走，抄近路回家的意义就不那么大了。

2.保值率越是高、价格却低的二手车，一般车龄更长

价格低的二手车，车龄普遍也比一般的长。有的人会说，保值率高的二手车，技术、质量肯定更好，我买个车龄久一点的车子，不就便宜好用了吗？不就划算了吗？反正都二手车。但其实车龄越长的车子，车况也就越差，越是不适合普通朋友入手，除非你对车子是很是了解的，能够自己判断这辆车子的车况，而且自己或者朋友还搞得定，那两说。车龄2年以内的车子，可以被认为二手车中的“准新车”，车况非常好，只要没有出过事故。2到4年的车子慢慢就会出现一些小毛病了，4到6年的二手车，尤其是6年以上的，一般的新手、初学者，就不要入手了。

3.保值率低的车型不一定是车子的不行

保值率越是低的车型，也不见得就是车子不行。举例说法系车，根据市场行情来看，法系车销量不是很好，但用到的技术还是比较先进的。同价位朗逸和雪铁龙C4世嘉，世嘉发动机用了连续可变正时气门技术，朗逸就比较老一点，就没什么特别的。车龄2年左右的世嘉，二手车价格只有新车的40%左右，4折，和新能源车的保值率差不太多了，还是很心动的。

所以，市场上不一定只有保值率高的车型才是好车，有时候保值率偏低的车型，性价比却是更高的。

为什么我只建议买保值率高的二手车？

人们买车的时候都有预算，而且就算预算不足，也能用按揭买车的方式提前用车。可是二手车市场的发展也很快，人们对于二手车的接受度也进一步提升，于是有不少人就愿意购买二手车来使用。在购买二手车的时候，人们都会精心挑选，而不少人就想要购买保值率高的二手车，认为这样更加划算，但是懂车人却不建议购买保值率高的二手车。

汽车的保值率与很多因素有关，汽车的品牌价值、汽车的质量、汽车的保有量以及时间等等，而在买新车的时候，懂车人都建议购买高保值的汽车，这样在卖车的时候至少不会亏。有的人就抱着这种想法去买二手车，但得到的结果却与人们想要的相反，买高保值率的二手汽车反而更加吃亏。

汽车的保值率高，就证明在售卖二手车的时候能够回收更多的钱，可是相应的，在购买高保值率的二手车时，我们就要花费更多的资金来购买它。有的高保值汽车是真的保值，二手车的价格与新车都没有太大的差别，可既然是这样，我们为什么还要买二手车呢？直接添一点钱购买新车不好吗？

其实保值率的高低对于二手车来说不重要，因为在购买二手车的时候，最大的折价已经被第一任车主承担。比如一辆汽车的保值率很低，第一任车主15万买的汽车，最后只卖到了9万元，那么第二任车主买回家之后，再次售卖，其实价格也不会低太多，因为它最不保值的阶段已经过去了。

因此，在购买二手车的时候，就不用盯着高保值率的二手车不放。保有量大、品牌价值高、零件好找的高质量二手车，才是最好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保值率高的二手车，怎么都没人买呢，哪里不好吗？

说了很多遍，不要为了省钱退而求其次。

相比于新车市场较高的售价，二手车特殊的性质以及各自为战的特性，决定了二手车价格永远最具有经济性。

每年的销量数据显示，越来越多的人愿意接受二手车，既然如此，那么如何更好的让二手车用户选到更合适的产品，就非常有必要。

好车，一定有好的保值率，这一定没错。

保值率是由二手车市场决定，与企业没有直接关系，车辆稳定、口碑出色、品牌效应明显，新车价格波动较小，这将会给所有用户群体带去更好的体验，无论是使用价值感还是内心感触，都有着很大的推动力。

这样的产品，选择的人就会很多，某种意义上来说，在二手车市场每天都进行着小范围且呈现阶段性的"供不应求"情况。

很简单的例子，每天都有去二手车市场问成色，5万左右的?飞度，有一部分车商没有，要求客户打定金，然后立马去整个市场帮助收一台。

飞度可靠性高，各种优势大家都知道，买的人多选车的人也就多，你不赚这份钱有人赚，在这种情况下车商都会选择少赚一点，给卖家一个较高的价格，加一点费用就卖给买家。

保值率高，受益的一定是卖家。

今天买车的买家，下一次就是卖车的卖家，看着买贵的车，事实上卖的时候同样很贵，如果你是一位经常换车的人，那么显然我更推荐你买保值率高的车，只有这样才会让你在卖车的时候不会肉疼。

如果你买来一台车，确定开10年不换车，那么无所谓了，这种情况我反而会更加推荐买保值率低的产品，原因很简单。

雷，前任车主已经帮你扛过了。

很简单，5万块钱你不仅能够选择到一台二手飞度，还能够选择到车龄更短的世嘉、福克斯等车型，这些车型从级别、安全、配置以及性能上来说，都要比飞度更好。

保值率的差距，就出来了。

事实上，很少有人会保证多少年不会换车，从目前产品更替速度来说，厂家恨不得两年就推一个大改款车型出来，老车的魅力就越来越低，对比之下优势越来越弱，新品动力更强，科技感更足以及价格更低，行业会逼迫你早些换车。

一台车在一个人手中的时常，平均下来是3-5年，卖车终究会提上日程。

既然如此，保值率就不得不被考虑，只有开过保值率高的车，尤其是保值率高的二手车，才知道原来买车，换车可以这么轻松。

以我来说，我曾经有一台二手本田凌派，那台车我8万多入手开了两年，最后以7多万的价格卖了出去。

从开到二手车市场到二手车商打款，只用了两个小时时间，这种体验感别提多爽。

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二手车不买英朗原因

保值率高的车型一般质量和技术都比较好，但是买二手车就是便宜易用的保值率高的二手车。如果价格高，性价比不高，甚至还不如买个新的！就像苹果手机一样，真的很好用，不卡。但是二手保值率也比较高。卖二手苹果钱可以买国产旗舰，也很好用！保值率是相对的，不是绝对的。如果换车周期不超过4年，四年后街上普通品牌的保值率相差不到1万元。如果超过6年，就没必要考虑保值率，更别说二手车了。EVO有了这个特例，键盘最烦人。

一般来说，考虑到保值率，首先要看品牌的更换周期。为什么马自达吹这么多？因为这辆车很少更换，如果不更换，就意味着保值率有保障比如一辆合资车的价格，第一年保值85%，第二年保值率79%。以9万辆车为例，开两年要7万多一点。你可以以这个价格买一辆国产新车！低价二手车的使用寿命一般比普通车长。有人会说保值率高的二手车技术质量更好。

我买了一辆年份比较长的车，不便宜好用吗？你不划算吗？反正都是二手车！其实车越长，车况越差，越不适合普通朋友开始。除非你对车比较了解，否则可以判断车的状况，做好。买二手车就是车况和性价比。比如飞度两年内的二手飞度只比新车便宜一个购置税，没必要买二手车。直接买新车就好。所以不建议买保值率高的二手车。买二手车在某二手车平台上买真的不划算，因为平台上的服务费和利息GPS等一系列费用加起来，你可以买新车，加上一些保值车就更不划算了。

保值率低的车不见的是车不行。比如法国车销量不是很好，但是技术还是比较先进的。价格相同的车性能会更好。二手车价格几乎只有新车的40%左右，可以和新能源车的保值率差不多，所以只有保值率高的车才是好车。有时候保值率低的车性价比更高。要是买自己朋友或者同事的车就算是比较保值的丰田本田或者大众，价格合适的话还是可以拿下，起码不用一些杂七杂八的费用，算下来就算车保值的话也不会亏多少。如果你认识的朋友和同事至少买车是可靠的，即使存一点。

新车实惠，二手车更便宜，别克君威二手车为啥不敢买？

选择二手车不建议选择英朗，因为英朗新车本身就不贵，没有必要选择二手车;同时，英朗在二手车市场上车型售价比较高，有购买二手车的钱的话，可以再加点钱就能选择低配版的新车了。

同时，选择二手车还有以下几个原因会导致不被推荐的原因，大家一起来看看吧。

保值率高的二手车性能不好吗，为什么很多人都不建议买呢，你怎么看？

大饼看了一眼今年的中型车销量排行榜，?别克君威今年的销量还算不错，月均销量接近1万辆。在目前SUV越发红火的当下，一款合资品牌中型车能够有月均1万辆的销量水平，也已经算是难能可贵。

关于别克君威，包括大饼身边选购这辆车的朋友在内，很多人就是冲着它比较高的优惠幅度去的。

目前在售的别克君威起售价格也不到18万元，大饼了解到的市场行情大约是可以打到八折左右的优惠，实际优惠后，别克君威买一款中配车型，落地价格也还不到20万元。而如果选择低配车型的话，那么实际落地价格也就十七八万的水平。十七八万就能买一辆合资品牌的中型车，这样的价格放在几年前简直就是难以置信的，但是现在却是确确实实的摆在大家面前。而且像别克君威这样优惠幅度比较大的合资品牌中型车，目前可以说是比比皆是。

新车优惠幅度大，导致二手车的保值率也非常的低。二手别克君威在市场上的价格更是令人惊喜。相比于很多八年车龄的二手丰田凯美瑞还在卖十来万块钱，三四年车龄的别克君威目前也才不过卖到八九万块钱，相比于同年份的丰田凯美瑞，二手车的差价同样也高达四五万块钱。

不过，很多车友对于二手别克君威抱有疑虑，主要的问题就是集中在这款二手车是否有足够高的耐久性和稳定性。

大饼身边也有不少以前买了别克君威的朋友，实话实说，他们多少是有点后悔的。为什么呢？原因主要是两个方面，第一个方面是这车掉价掉的实在太快，大饼，一位朋友当年买了一辆2.4升排量的别克君威，落地价格接近30万了，用他的话说，当年和大众cc的价格差不多，现在拿到二手车市场去卖的话，价格实在是令人泪流满面。

第二个方面就是这车的质量可能确实不太令人满意，用他的话来说，从头到脚这辆车很多地方都修过了，甚至变速箱还进行了大修。

这也可能就是日系车为什么在二手车市场更受欢迎的主要原因之一。对于二手车买家来说，他们对于一辆车的要求非常的简单，一个方面是价格，选择二手车的车友对于价格一般都比较的敏感。第二个方面就是车辆的稳定性和靠谱程度，谁都不希望自己买回来的车经常需要维修，而二手车在故障率上很显然是要高于新车的。

对于这个方面的问题，根据大饼的了解，别克君威的毛病主要是出现在一些小问题方面，大多数问题都不影响驾驶或者维修成本比较的低。但是需要特别关注的就是有几个年份的别克君威使用的6AT变速箱，确实可能存在通病，在选购的时候要尤其注意。

其实话又说回来，别克君威这款车，厚重感和驾驶的稳重感，是很多同价位的车型没有办法比拟的，而价格方面的优势也是绝大多数竞品车型无法比拟的。冲着价格层面去考虑的话，重点关注一下是否是事故车，变速箱上面是否存在问题。排除这些方面的顾虑之后，其实大饼觉得二手车市场的别克君威也是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么二手车不能买，懂车的人都叫我买新车不要买二手车，因为修到你怕？

只是保值率高的车型，买的时候保值率高。同理，卖的时候保值率也很高，不会赔太多钱，但是前期付出的比较多。如果买保值率低的车型，类似法国车型，买的时候便宜，卖的时候也一样，会更便宜。其实挺公平的。前期付出的少。其实你觉得是便宜的。卖车的时候才知道是吃亏。如果长期使用，可以选择不保值的车型购买。如果是短期使用，短期内有换车计划，我还是建议你买保值率高的车型。

买二手车的主要优点是关心它的好处。同样，新车和二手车的价格差异很大，如果你买量车，准备开一两年练手，那就买保值率高的，买的时候高，以后卖的高。虽然从性价比的角度来看，保值率低的车可以，但也许很少有汽车经销商敢在你卖的时候接受。比如全国知名车型纳智捷，现在很多品牌的二手车市场都。

保值率高的车，如本田思域，1万公里，新车13.98一万元的价格，一年可以卖13万左右，而同龄的一个1.3t迈锐宝xl，可能只能以不到12的价格出售。两辆新车的价格差不多。为什么二手车不选择性价比更高的迈瑞宝？xl尤其像保值率高的车，如果有足够的资金自己买新车，开起来会比二手车香很多，在二手车市场选择会更划算。

如果是保值率高、年龄短、价格低的车型，不建议购买，因为原车型便宜，购置税低，我不建议买这种车型的二手车，尤其是车龄短的准新车，类似大众POLO，还有本田的飞度。我不建议在一年内买这些车型的二手车，因为它们离裸车的价格太近了，甚至保持了原价。这种车宁愿多花几千块钱交购置税，也不愿意买二手车。

第一点，新旧程度，二手车作为使用过的车辆，已经处于折旧状态，所以相比于新车，显得要旧一些；

第二点，车辆使用过程中出现的问题情况，车辆经过一段时间使用过后，一些零件出现磨损，老化，所以旧车相比于新车出现故障的概率更大一些，用车过程可能不如新车舒心，这一点是许多人认为不能买二手车的一个原因；

第三点，保值率问题，新车前三年贬值率最高，尤其是第一年，三年过后，贬值率会逐渐下降，这一点来看二手车更值得购买

第四点，买车费用，二手车有着更低的购买价格，假设新车10万的车，三年左右的二手车大约就六七万的价格，买车费用上更低；同样花十三万买车，新车也就是买合资紧凑型车，二手车就可以买到三四年车龄的中级车，车辆定位高一个级别，用车体验同样会高一个档次；

第五点，车况情况，购买新车几乎不需要关注车况情况，但二手车由于市场环境比较复杂，很多二手车无法从外观看车况，所以导致二手车车况不明，很多人担心买到事故车，泡水车，火烧车等，这也是购买二手车的人最大的担忧。