二手车减震器座怎么看,二手车减震系统被查

1.改装减震器合法吗

2.买二手车注意事项和手续是什么？

3.二手车检测小常识之检测部位

4.二手车检测一般检查哪些项目？

5.二手车怎么处理

我们在检查汽车悬挂系统的时候，一定要重点注意检查我们悬挂系统的直拉杆和减震弹簧，因为这两个部件是构成悬挂系统最重要的组成部分，所以说把汽车悬挂系统一般都是检查这两个方面。现在我来说一下如何具体的检查汽车的悬挂系统，首先我们要知道什么是汽车的悬挂系统，汽车总共分为4个大部分，第1个是汽车的发动机，第2个是汽车的底盘，第3个是汽车的车身，第4个是汽车上的电气设备。那么我们所说的悬挂系统就是包含在底盘里面，悬挂系统主要是由直拉杆，减震弹簧和液压杆组成，直拉杆连接着两侧的减震弹簧，减震弹簧里面就是液压杆，液压杆连接着汽车轴承，这样就构成了一个悬挂系统。检查的时候我们抬升机把汽车抬升起来，检查的过程当中也非常的简单，只不过就是通过看的方式来进行一个表观检查，把汽车抬升起来以后，你就要查看汽车的直拉杆是否有弯曲变形，检查减震弹簧是否有刚度不够，液压杆是否有漏油的现象，如果上述的三个方面都没有的话，这说明你的汽车悬挂系统还是非常好的。总而言之汽车的悬挂系统对汽车非常重要，它就像人穿的鞋子一样，主要是起到一个减震的作用，这样才会提高我们在行驶汽车过程中的舒适度。随着我们每个人的生活水平不断地提高，现在大马路上随处可见的都是汽车，汽车的造型也是多种多样，汽车便利了我们生活的同时也加大了自己的经济成本，所以说如何学会检查汽车的悬挂系统就要靠自己不断的去摸索，了解汽车构造知识是非常有必要的，这样才能更好的驾驶汽车。

改装减震器合法吗

一、二手车交易流程主要有：验车、拓号、拆牌、照相→违章查询并处理→缴纳过户费、领取过户票→转移登记、收回旧车牌→领取回执单、缴上牌费→选号上新车牌→领取行驶证和登记证。

二、买二手车的注意事项：

1、确保车辆的手续合法性，检查车子的手续，登记证书，行驶证，然后对比车架号，发动机号。

2、公里数不是考虑的依据，最主要的是车辆的各项技术性能及整车的技术状况。

3、对发动机的检查：启动发动机听是否有异常声响，将油门猛加到底，再猛松到底观察是否抖动、若发动机在瞬间能很圆滑地达到高转速(或降到怠速)并无异常声响，证明发动机良好。

4、对车身的检查：要检查车上最为隐蔽的地方，看此处的漆面与外部的漆面是否一致，若不一致证明此车进行过大修或发生过大的事故进行过大的修整或更换。

5、观察底盘有无碰撞痕迹，尤其是横、直拉杆、转向节、大梁(有大梁的)有无变形修复过的痕迹。

6、检查车辆的减震系统：小车可将车头用力压到极限猛的撤离外力，若车头能弹跳三、四下者为良好。

扩展资料：

买二手车路试要注意四个项目：

1、起步：检查离合器结合是否平稳，分离是否彻底，离合是否发抖、发响。

2、变速器的检查，从起步到逐步加挡，再由高速减挡至低速，看变速器换挡是否灵活，有无乱挡、跳挡、夹排等，是否有异响声音。

3、车辆由原地起步加速至60km/h左右，感觉一下有没有振动，如果有，则可能前悬架或车轮有问题，或者传动轴有问题。

4、路试：在40km/h时猛然抬起加速踏板，然后再猛然加油，听一下减速器是否有特大声响，如果有，则说明减速器磨损严重。

买二手车注意事项和手续是什么？

汽车改装减震系统合法汽车改装是一种汽车文化。如何在不影响安全性和车辆特性的前提下，使汽车装饰更加个性化或提高性能甚至降低油耗；这些问题基本上没有答案，因为改装汽车被严格禁止。但从2019年开始，推出了“16项车辆改装标准”，并按照国家

改装减震器合法吗 汽车改装减震系统合法

汽车改装是一种汽车文化。如何在不影响安全性和车辆特性的前提下，使汽车装饰更加个性化或提高性能甚至降低油耗；这些问题基本上没有答案，因为改装汽车被严格禁止。但从2019年开始，推出了“16项车辆改装标准”，并按照国家标准委员会的规划全面实施。对于汽车爱好者来说，简直就是“如大奔”。

开放改装类目概述踏板与行李架汽车外包围轮毂 轮胎 避震系统汽车电脑

以上五大类是汽车改装最常规的类别，不同车型主要有三个升级方向。第一类是改装SUV/MPV/面包车的行李架或后备箱。这些车辆大多需要扩大车顶装载室空，但许多车辆没有原来的行李架(基本侧轨)。新规实施后，纵向钢筋和横向钢筋可以通过冲孔安装。即使增加行李箱或行李箱，备案后也只需要修改行驶证照片。

轮毂的改装适用于两种车型:越野车和轿车。更换加强弹簧和减震器提升越野车车身，同时更换负极轮毂和AT/MT轮胎，已经是无限的，越野能力的提升将真正达到“无限”。同时，还允许安装车身加强结构，如底盘吊杆或拉杆。但普通车辆不建议安装顶把，因为容易造成塔顶钢材断裂，严重影响车身整体强度。

轿跑车的改装项目主要是轮毂轮胎和扭齿减震，最近流行的改装风格是“日系VIP低洼”。理论上，这种修改只要不夸张就能通过检查。这里的夸张是指离地间隙过低、后轮外八角严重或车轮未经质量标准验证等。汽车改装不仅是改装的范畴，也是 改装部件 的标准。不符合国家标准的低质量改装件也是非法改装，汽车的改装必须保证配件质量。

不同区域实施节点存在差异

新改装规定的推广分阶段、分区域，车辆是否可以改装，要咨询当地车管所。其次，汽车改装合法化并不意味着没有限制，有些改装项目还是不允许的。

加装灯光摘消音器反光车膜标志更换特殊涂装

上述五类改造项目仍严格禁止。虽然照明升级已默认，但升级仅限于用氙气或LED代替卤素，在原有灯组外不允许额外安装。例如，一些ORV人在屋顶安装LED条形灯是绝对违法的，安装闪光灯也是违法的，无论颜色系统如何。

其他改装项目大多噪音、尾气、光污染严重，最好不要尝试改装这些项目。车身颜色变化已完全打开，但不能使用特殊涂装；比如有的车辆会贴外国警车的贴纸，或者一些低俗的贴纸会被处罚。普通贴纸不能超过车身面板面积的30%(不含车窗)，超标相当于换色。

重要提示:车标不允许更换或拆除，因为监控系统采集的车辆信息会整合车标分析，更换车标可能导致事故发生后未能追究责任而逃逸。这是改装车的“禁区”。其他类型的修改也要注意不要夸大或打扰到人。目前改装车的水平还停留在“汽配风格”的标准，可能会随着规则的开放而升级；不过，改装车爱好者也要注意尺度。试点的概念是双方都在探索。如果改装车带来负面影响，结果可能又是“一刀切”。

改装教程：汽车改装涉及哪些内容 汽车改装涉及三个方面，允许改装项目放宽很多

汽车的改装(加装)一般涉及三个方面，档次由改装方向决定。

装饰性改装公路性能改装越野性能改装

装饰性改装是目前国内改装车文化的主要组成部分，因为改装成本最低且不影响车辆安全。一般有装饰贴纸、车身改色、踏板安装、行李架安装或装饰扰流板等。-改装的技术标准概括为两个字:粘贴和螺丝。

这种修改和安装可以说是任意的。只要贴纸面积不超过整车面积的30%，就不需要备案，安装部位不改变车辆的明显特征，往往被忽略。大规模改装安装需要在车管所申请变更，补交法律相关规定拍新照更换行驶证照片不违法。除特种车辆使用的特殊颜色外，车身颜色变更申请始终可以获得批准。但是在装饰改装方面建议谨慎，因为稍有不慎就会让线上价值的车变得“土气”。

公路性能改装主要类目悬架系统轮毂轮胎底盘加强动力升级（仅限于软件）

改装车新规十六项涵盖了以上四点，也就是说换套扭齿减震，使用大尺寸车轮小扁平比轮胎，底盘上有井字架，然后刷ECU数据都是合法的改装项目。但是发动机缸体和变速箱的硬件结构不允许修改，车内的安全结构也不允许修改。例如，赛车需要配备防滚架或拆除 座椅 。这两点必须是改装车的禁区——不可触碰。否则，一旦车辆被查处，将被迫恢复原状，并受到相应的处罚。

越野性能改装主要类目加装前后 差速锁 提升离地间隙负值轮毂AT/MT轮胎辅助照明灯 ×

越野的基础必须是四个车轮能同时稳定输出相同的动力，这样如果一个车轮接地，车辆就能脱离困境。实现这一目标的基础是前后轴都有差速锁，可以实现同轴车轮以相同的速度和动力驱动车辆。但是大多数越野车只有后轮轴差速锁或者没有差速锁，落地后需要升级。这个 传动系统 的升级没有限制，所以越野锁死没有问题。

负轮毂的作用是扩大轮距，保证越野时车身的稳定性和通过能力。AT轮胎是指全地形轮胎，胎面间隙较大，适用于非铺装路面以提高抓地力，并具有一定的排水能力，还可以兼顾铺装路面上的通勤。MT轮胎指的是泥胎，自然是用于未铺路面的越野行驶。在道路上行驶时非常容易打滑，尤其是下雨天行驶时，很容易打滑失控——MT轮胎适合越野爱好者。

离地间隙的提升主要是指悬架的升级，和公路车一样，这里就不赘述了。需要注意的是，车辆不允许安装外置灯，即使是越野车也不例外；只有原车 车灯 可以升级，比如用氙气或LED大灯代替卤素大灯，利用雾灯提高辅助照明能力。不要问为什么不能安装——目前的规定还是不允许，所以户外车辆只能考虑升级原有的车灯或者使用带磁性顶棚的便携式(可拆卸)探照灯。

总结:大概允许改装的项目有十几项，对于普通汽车爱好者来说已经足够了。建议停留在装饰层面，因为性能升级总会改变原车的各种参数，或多或少会损坏 车架 和悬架。

改装减震器合法吗 @2019

二手车检测小常识之检测部位

一、对二手车来说应注意:?1、车辆的各项技术性能：公里数不是考虑的依据（只是一个参考数据）最主要的是车辆的各项技术性能及整车的技术状况它包括：发动机是否修理过其的动力性能如何；它的底盘性能如何特别是转向系统有无损伤；车身是否有过碰撞变形（后被修复）的现象。?2、对发动机的检查：启动发动机听是否有异常声响将油门猛加到底再猛松到底观察是否抖动、若发动机在瞬间能很圆滑地达到高转速（或降到怠速）并无异常声响证明发动机良好。?3、对车身的检查：要检查车上最为隐蔽的地方看此处的漆面与外部的漆面是否一致若不一致证明此车进行过大修或发生过大的事故进行过大的修整或更换。观察底盘有无碰撞痕迹尤其是横、直拉杆、转向节、大梁有无变形修复过的痕迹。?4、检查车辆的减震系统：小车可将车头用力压到极限猛地撤离外力若车头能弹跳三、四下者为良好。?二、需要的手续：?车辆买卖的交易费、车辆的各类有效证件（行驶证、保险证、车辆附加费证、养路费、地方性规费、车主的有效证件、车辆所在户籍单位的证明、过户车主本人的身份证及影印件和照片到当地车辆管理部门填写《过户申请表》）必须说明的是一定要原车主和本人一起去办理过户手续。

二手车检测一般检查哪些项目？

购买二手车时，每个人都很害怕会买到事故车。自己进行检查时，又不知道到底都该去看哪些部位。在做车辆检测的过程中，只要仔细查看好这些部位后，想买到事故车都难！

一、发动机舱盖：机盖锁 机盖上顶胶 机盖边角漆面 机盖隔音棉卡扣 左侧机盖合页螺丝 右侧机盖合页螺丝。

二、水箱框架：机盖锁 水箱框架螺丝 水箱框架上部漆面及生产日期

三、右前大灯：右前灯爪螺丝 右前大灯支架及大灯生产日期

四、右前叶子板及骨架：右前叶子板螺丝、右前叶子板骨架、右前叶子板漆面数据

五、右侧减震塔

六、右前纵梁

七、左前大灯：左前灯爪螺丝 左前大灯支架及大灯生产日期

八、左前叶子板：左前叶子板螺丝、左前叶子板骨架、右前叶子板漆面数据

九、左侧减震塔

十、左前纵梁

十一、防火墙

十二、前防撞梁

检查好这些部位，可判断车尾是否有过事故发生：

一、左右后门：门合页螺丝、门内部漆面检测数据、胶痕

二、左右B柱：漆面厚度检测数据、B柱焊点

三、左右后上纵梁：上纵梁焊点、漆面检测数据

四、左后后下底槛：下底槛焊点，漆面检测数据

五、左右C，D柱：漆面厚度检测数据、C,D柱焊点

六、左右尾灯边框

七、后备箱：后备箱固定螺丝、内外漆面检测数据

八、后围板：焊点 、胶痕、钣金修复痕迹

九、后防撞钢梁

十、后纵梁

另外，车上的玻璃也十分重要。在车身玻璃的左下角或者右下角，一般都会有一些数字和图案，我们获取的相关的信息都全部来自于此。其实就是这块玻璃的生产年份，这个日期基本上是与车辆的出产日期相当，或者说是会比车辆的出产日期稍早一些。也就是说基本通过这些数字我们可以基本判断出来这辆车大概是什么年份生产的。

玻璃详细的生产月份是用几个黑点来代替的，具体的月份需要做一个简单的算术。如果这个黑点在数字的前边，那么用7减去点数，如果点在数字的后边，那么用13减去点数。得到的结果就是这块玻璃详细的生产的月份了（适用于大部分品牌车型）。检查玻璃时，要去检查整车玻璃生产日期是否一样，如果某一块玻璃上的年份、月份和其它相差太多，则代表这块玻璃被换过了。

二手车怎么处理

一、事故车排查?

排查被检车辆是否存在重大事故痕迹或一般事故痕迹，是否符合国家标准《（GB/T 30323-2013）二手车鉴定评估技术规范》及中国汽车流通协会“行”认鉴定评估推荐统一标准。

事故车修复后，普通人用肉眼很那识别

二、泡水车排查

每年的暴雨会导致大量泡水车流入市场

三、火烧车排查

汽车经过火烧后，车身结构会失去强度

四、OBD数据诊断

用于检测汽车OBD系统的电脑

五、发动机系统检测?

排查被检车辆部件是否存在漏油、破损、残缺、灭损、整体分解维修、非厂家召回更换、功能失常且无法正常使用的情况。?

六、变速箱系统检测?

排查被检车辆部件是否存在变形、破损、残缺、灭损、整体分解维修、非厂家召回更换、功能失常且无法正常使用的情况?

七、电器功能?

排查被检车辆部件是否存在功能无法正常使用的情况?

八、乘员保护系统?

排查被检车辆部件是否存在表面破损、无法锁止、损坏、断裂、残缺、灭损、更换?

九、主动安全系统?

排查被检车辆部件是否存在漏油、变形、破损、抱死、残缺、断裂、更换?

十、车辆年款信息核实 ；十一、车辆手续档案核实 ；十二、车辆配置核实

对检测车辆手续信息进行采集供甲方参考，车辆手续档案核实进行采集供甲方参考，对车辆配置核实通过实车比对并进行采集，确保被检车辆部件和实车信息一致，不对车辆手续的真伪负责。?

十三、传动系统检测?

排查被检车辆部件是否存在变形、开裂、漏油、破损、残缺、灭损、事故导致更换。?

十四、转向系统检测?

排查被检车辆部件是否存在变形、开裂、漏油、破损、残缺、灭损、事故导致更换?

十五、悬挂系统检测?

排查被检车辆部件是否存在变形、破损、残缺、断裂、事故导致更换?

十六、内饰检测?

排查被检车辆部件是否存在破损、残缺、开裂、断裂、缺失?

十七、车辆玻璃检测?

排查被检车辆部件是否存在存更换且功能失效无法正常使用?

十八、外观覆盖件检测?

排查被检车辆部件是否存在功能失效、灯罩开裂、残损、缺失、积水开裂、破损、变形、切割、更换

一、车况评估：

1、外观检查：检查车身外观、漆面、底盘等表面情况，以准确定价；

2、系统检查：详细检查发动机、变速箱、底盘系统，确保安全可靠；

3、电路检查：检查发动机电路线路，确保发动机正常运行；

4、试驾体验：验证底盘减震系统、转向系统的正常性，并尝试更换轮胎；

二、安全验证：

1、行驶证检查：检查行驶证上的车辆牌照、发动机号、车架号码和实车是否一致，验证车辆实际所有权；

2、车辆报告检查：检查车辆历史服务状态、违章状态以及保险状态，以确保车辆真实可靠；

3、事故检查：检查车辆本身是否受过重大事故或碰撞，防止购买不实车辆；

4、鉴定检查：检查专业检测机构是否对车辆状态进行鉴定，以验证车辆状态；

三、评估出售：

1、协商：根据上述评估结果，与买家协商出售价格；

2、完善细节：签订交易协议，完善交易费用及相关手续，准备出售；

3、交易结账：拿取收款，完成结账，交付车辆即结束交易；

四、跟踪追踪：

1、行程规划：安排车辆经销商或者配送中心进行出售；

2、服务跟踪：跟踪车辆出售过程中的安全及服务情况；

3、后续服务：与买家保持联系，跟踪买家车辆使用情况，以及二次性服务需求；

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