迈腾二手车5万公里报废多少钱,迈腾二手车5万公里报废

1.车一般开多少公里报废

同时09款之前的迈腾从车龄上已经是超过了十年的车龄，相对来说其发动机内部以及其它各大部件的磨损情况基本已经是临近极限，而且包括09款迈腾尾气排放的标准均为国四的级别，而目前大部分城市地区所要求的机动车尾气排放已达到国六级别。

根据最新机动车法规明确要求，只要通过当地的机动车年审检测以及符合当地的机动车尾气排放标准级别均可正常上路行驶，并没有对车龄的强制要求；同时需要注意的是满6年之后到15年的车辆是需要每年一审，15年以上的车辆是半年一审。

对于迈腾这种18.69-30.99万级别的中端车型，选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，同时也是最合适的选择；而选择07款、09款迈腾综合其车况后期的维修保养成本并不划算，不推荐购买。

不可否认的是迈腾可以算是“老字辈”的车型，在二手车市场上还是有许多车主的关注，但它的表现也算不上对得起自己的身价，以老款迈腾来说，安全气囊存在着严重的失误，主要表现在出现了多次的严重事故后安全气囊没有反应的现象，连保护自身安全的最后一道防线都没有了，致使大部分消费者对它的不信任。

车一般开多少公里报废

汽车一般跑60万公里就报废了。如果超过15年，行驶里程低于60万公里，车辆需要每年检验两次，检验不合格者将被强制报废。如果超过60万公里仍符合要求，可以使用，则需要每年上线年检4次。私家车包括5座轿车和7座SUV车型。非营运小型微型车没有使用年限，行驶里程60万公里，国家会报废。出租车使用年限8年，到时候强制报废；中型出租车使用年限10年，使用年限达到强制指导报废；微型车使用年限12年，到了强制引导报废的时候了。到期不报废汽车的后果是会影响驾驶证的换证或者年审。驾驶被取消资格的汽车将面临罚款和吊销驾驶执照。汽车将自费报废。未取得机动车检验合格标志的机动车，强制报废。

越来越严格的年检审核，国六排放标准的执行，以及车辆本身的耐用性，都是你的车辆达到60万公里大关的制衡，更多的钱将花在车辆维修上。在政策的强大压力下，与其花大价钱维修旧车，面临被迫报废的风险，还不如申请报废，拿到好补贴，捡起来一辆令人满意的新车。为鼓励车主积极参与，国家可以对自愿申请报废的车主获得一定的补贴。机动车年检规定：

1、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每年检验2次；

2、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的每6个月检验1次。

法律依据：

《机动车强制报废标准规定》

第七条 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，车主可将车子交给报废机动车回收拆解的企业，按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证等，交公安机关交通管理部门注销。

根据我国法律规定，家用车最高可以行驶60万公里，达到60万公里后就要报废。现实中基本不可能开到60万公里，大部分人会换10万公里以上的公交车。但这并不一定，比如出租车，20万到30万公里以上，主要看车平时怎么保养。

根据商务部2013年机动车强制报废标准第七条:

达到下列里程的机动车，车主可以将机动车出售给报废机动车回收拆解企业，报废机动车回收拆解企业应当按照规定进行登记、拆解、销毁，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:

(1)小型、微型出租车行驶60万公里，中型出租车行驶50万公里，大型出租车行驶60万公里；

(2)租用客车60万公里；

(3)中小型客车行驶50万公里，大型客车行驶60万公里；

(4)客车客车行驶40万公里；

(5)其他小微客车跑60万公里，中型客车跑50万公里，大型客车跑80万公里；

(6)专用校车运行40万公里；

（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

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