es200 二手车_es200二手车可以买吗

1.奥迪A4L和雷克萨斯ES 200谁更好？

2.配置不低空间大，保值、耐用还舒适，家用选雷克萨斯ES200足矣

准新车好。

雷克萨斯的超高保值率，可以体现在它的官方认证二手车网站上，同时，和大多数设有官方认证二手车的品牌一样，购买雷克萨斯二手车也可以和新车客户一样享受雷克萨斯金融服务，也就是说可以按揭贷款。

一台2018年上牌的雷克萨斯ES200豪华版，在行驶了1.4万公里之后，在雷克萨斯官方二手车网站上标价33.80万元，它的新车指导价为30.90万元。

奥迪A4L和雷克萨斯ES 200谁更好？

大家好，我是验车帮南宁验车师项师傅，今天分享一个检测案例，它是一台你进4S店不能问有没有优惠，而是有没有车，加不加价，要不要等半年的“神车”，它就是2020款?雷克萨斯ES200。

客户是广东人，为了这台心仪的二手车特地从广东跨省赶过来南宁看车（话说广东地区的人民对日系车可真的是偏爱啊！），之前客户的朋友也是找我们验车帮验的车，在南宁买了一台本田思铂睿的Si，车况非常不错，然后客户也想买车，就在网上看到了这台ES200，很符合自己的条件，就下单预约检测了，这台车是在市场里的一展厅车行的，规模还不小，销售统一着装员工制服，让人感觉非常正规靠谱，可事实是这样吗，机智的小伙伴知道，我这样问肯定不是了，我们接着往下看。

和客户碰头后简单寒暄几句后就开始去车行验车，之前联系客户的一女销售接待了我们，见到了车子我便开始走系统程序开始验车，第一步先检查车辆证件，核实车辆手续的真实性，但是女销售一听说要看证件就不太乐意了，说“证件不在，绿本做车商贷抵押了，你先看车嘛”。

这个理由就有点问题了，做贷款押绿本车商你怎么把车辆过户给客户？我就说证件是车子的身份证，不能确认手续的一致性，验车也没有意义，证件不在，总有吧，买车不能看证件怎么买车？

客户这一旁也要求要看证件，这时销售才悻悻的打开手机让其他同事把照片发了过来。车子是19年上牌的，短时间内过户了4次，验车师的直觉顿时产生了一种不好的预感！

检查完证件之后销售说领导不让在他们店里验车，怕影响做生意，这是在虚啥呢？车子要开到楼上停车场验，这么一说我的感觉更不好了，不由得警觉了起来，等下我得好好的检查才行。

先从车子前部发动机舱检查开始，发现保险杠拆装更换了，但是机舱盖还是原厂的，只是喷了漆，并没有拆卸钣金更换，按照常理来说机舱盖没问题，车辆前部应该没什么碰撞了。

但是问题还就真的就出在了前面，检查水箱框架的时候发现水箱框架螺丝有后期的喷漆，而且还是黑漆，跟水箱框架的灰色防锈漆形成了鲜明的对比，这一定是想掩盖水箱框架螺丝的拆卸痕迹，再往下部检查水箱框架，发现水箱框架下部有变形后钣金修复敲打的痕迹，与水箱框架原厂焊接的吸能盒都被撞变形了，看凹陷程度，撞击还不小，而且水箱框架与吸能盒连接处都被撞击后断开了。

这车的事故还远不止前部碰撞，左右A柱，车顶边框，车顶，都钣金了，估计当时事故导致翻车了。

发现事故点后告知了客户，客户非常失望，没想到19年上牌的准新车，车况那么差，表示不能接受，说来之前销售还信誓旦旦的说车子没有事故没有水泡，车辆后面的项目不用检测了，客户已经放弃了这台车，找到销售理论去了，幸好客户没有验明车况之前并没有交定金，要不然后续退定金也是一系列的麻烦事。

这次虽然没买成车，可是客户找到了我们，避开了一个大坑，没有损失更大不是么？也希望你能通过请验车师帮忙检测去检验经销商的态度，但凡蛮横、刁钻的销售你得留意了！

好了，本次的案例就给大家分享到这边，我是验车帮南宁地区的“二手车手术刀”项师傅，为你还原最真实的车况，我广西地区为您服务！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置不低空间大，保值、耐用还舒适，家用选雷克萨斯ES200足矣

先给出来答案吧，个人觉得还是选择奥迪a4更好一些，为什么呢？虽然雷克萨斯这个品牌最有竞争力的就是4年10万公里免费保养，而且品牌价值比较高，但是如果是买新车的话，还是奥迪a4更好一些。如果买二手车可以考虑克萨斯es200。

在国内国人偏爱bba是不争的事实，像奥迪a4，宝马三系，奔驰c级也是入门级的豪车销量的前三名。而雷克萨斯es只是丰田的高端品牌，这款车向高端的车型颜色确实不错，但是像es这样的车型是不能和bb a相提并论的，起码品牌价值以及品牌认知度方面，奥迪宝马和奔驰更好一些。

另外立克萨斯es是雷克萨斯车系里面最低端的车型，200的这款车动力也是最弱的一款，有人说是换壳的凯美瑞，其实并不是这样，雷克萨斯的豪华程度以及雷克萨斯的品牌价值都是更高的，但是动力不是特别的好，这个确实是硬伤，最起码也应该是那个萨斯es260这样的车型。

为什么建议二手车选择了科萨斯es而不是奥迪a4呢？因为在二手车的市场向上了年限的德系车确实问题的故障率是比日系车要高很多的，而且开起来不如日系车更加的省心，所以说在二手车市场买二手车还是建议选择雷克萨斯的es，而不是奥迪a4。

这两个选一个，想都不用想，必定是雷克萨斯ES。

这两个压根不是一个价位的车，一分钱一分货，雷克萨斯ES最低配加价后普遍要35万落地，而奥迪A4L优惠后最低配落地才28万。相差了7万，雷克萨斯ES200最低配的价格可以买A4L的40TFSI的顶配了。

消费者也不傻，雷克萨斯ES的质量，相比奥迪A4L好太多了，ES基本上开个20年没问题，中间只是偶尔修车甚至20年都不用修车，只要正常保养就行了。而奥迪A4L开个6年以上，就开始修车了，所以你会发现，德系车，6年以上的，贬值非常厉害，也就新车头6年比较好开，后面整天修车的，谁想要？二手车的价格已经说明一切了。雷克萨斯ES动力确实是弱了一点，0-100加速10.6秒，但是对很多人来说够用，车是服务人的，不是人来服务车，你去一趟自驾游，就知道雷克萨斯的好处了。因为你去自驾游，最担心的就是车子把自己丢在路上，这时候是最无助的，这个时候你就觉得，我什么都不要，只要一辆不会坏的车。这点，雷克萨斯ES200可以做到，从不担心他中途坏掉，给人很大的信心。

在目前汽车领域，有的车适合家用，有的车适合操控，还有的车适合商务用车。事实上，很多消费者都希望买到一款可以一车多用的车型，甚至恨不得城市SUV也可以越野。但是今天说的这款雷克萨斯ES200则是一款可以说是为家用而打造的车型，当然，它让很多消费者犹豫的一款车。相比雷克萨斯300h或者雷克萨斯ES260，这款车的动力并没有那么充沛，很难做到兼顾多场景应用，反而更像是一款纯粹的家用车。那么这款车家用到底如何呢？

外观上不多说，如果雷克萨斯ES200的外观还不能让你满意，我觉得你的眼光有些太挑剔了。至少在目前30万左右的车型里面，雷克萨斯ES200的外观还是可以接受的。内饰方面，雷克萨斯ES更适合用轻奢、低调来形容，用料和做工十分有诚意，但是却没有过分的追求华丽，舒适性非常棒。配置上我也略过可好？30万左右买的车，如果连配置都让人不满意，那么这款车其实也就不用看了吧。至少我觉得雷克萨斯ES200的配置还是不低的，至少可以轻松满足家用，尤其是在主被动安全配置方面，一些30万左右的轿车的顶配可能也不过如此。

至于空间，你觉得还用担心吗？别忘了，这款车可是被誉为中大型豪华行政级轿车，2870mm的轴距足以满足全家人的出行需求。尤其是后排的舒适性真的是让人眼前一亮，即便是宝马3系也很难与之媲美，家用来说绰绰有余，至少我坐过几次雷克萨斯ES200的后排都很满意。

接下来说的则是耐用性和动力了，其实说实话，雷克萨斯旗下车型的耐用性几乎是公认的，毕竟开十年基本上也能与准新车媲美的车型里面有很多都是来自雷克萨斯。再加上和本田的关系，这种影响力也被进一步扩大，这也是为什么很多车主愿意买雷克萨斯的一大原因。至于动力，是很多消费者较为纠结的存在，2.0L发动机对于这样一辆中大型轿车来说，的确是有点小了，很多人都怕雷克萨斯ES200出现丰田汉兰达当年的尴尬局面，我只能说不要杞人忧天了。雷克萨斯ES200作为家用车来说，其实是完全足够的，商务用车的话，还是建议选择雷克萨斯300h，动力方面差距还是比较明显的。

除了动力之外，雷克萨斯ES系列的保值率都是让人惊讶的，即便是雷克萨斯ES200的保值率也足以让人心动。一方面由于产能的关系，另一方面也是口碑因素，导致雷克萨斯ES200在二手车市场备受欢迎。对于在意保值率的消费者来说，雷克萨斯ES200也是非常值得考虑的，甚至可能开两年还能不赔钱的卖掉。

总而言之，不论外界对雷克萨斯ES200是如何评价的，这款车家用其实完全足够了，甚至可以说雷克萨斯ES就是为家用而生的一款车型。配置不低、空间够大、保值率够高，再加上耐用与舒适性的双重加持，实话实话，30万左右选择这款车，家用真的足矣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。