二手五十铃牧游侠越野车_五十铃牧游侠房车二手车

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3.求推荐一款三十万左右的SUV，适合自驾旅游的，油耗和安全性能要考虑？

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5.皮卡解禁必火？网友：车好不限行，必须换！

[汽车之家?原创试驾]江西五十铃的铃拓，对于我们来说可以算是一位老朋友了。我和我的同事曾先后试驾过它的国Ⅴ手动挡/自动挡、国Ⅵ的手动挡车型。这不，时隔一年之后，铃拓的国Ⅵ自动挡车型终于来了！这回我们除了好好的“叙叙旧”之外，看看它还给我们带来了哪些新的玩法。

既然是自动挡的车型，那我们就还是从它的动态部分聊起吧。有关于铃拓国Ⅵ手动挡的试驾，感兴趣的朋友可以点击这里回看。动力方面，该车搭载了江西五十铃VM2.5T涡轮增压柴油发动机，最大功率为150马力（110千瓦），峰值扭矩达到360牛·米。传动系统方面，与之匹配的是法国PPS的6速手自一体变速箱，并带有Sport/Snow模式。

这台2.5T发动机要比国Ⅴ车型上的那台2.5T表现更好，这在我们试驾铃拓国Ⅵ手动挡车型的时候就已得到了验证。当发动机转速超过1300rpm时，就能够输出360牛·米的最大扭矩。

日常驾驶时，转速基本维持在1600rpm上下，并且在接近2000rpm时即可升挡。变速箱的平顺性还是可以的，只不过在城镇中走走停停的中低速行驶时（时速在20-30km/h），收油和给油时都会有些许的闯动感。而当车俩开起来后，时速超过40km/h，这种闯动感就基本不会再有了。

该车采用前双横臂、后整体桥式的悬架结构，弹性元件为5片钢板弹簧。这也是国内大多数皮卡产品所采用的悬架组合。钢板弹簧的承载能力较强，不过舒适性欠佳。在遇到较大的坎坷或减速带时，后排的弹跳感会比较明显。如果后排有乘客落座，切记要提前减速慢行。

自从新款D-MAX改款后使用mu-X牧游侠的造型，其和铃拓就可以很好的区分开来。铃拓仍然坚持着第七代D-MAX造型设计，前卫硬朗的造型风格时至如今也并不过时。此外，为了继续引领未来的皮卡生活，并与国内皮卡行业共同进步，它还开始拖拽起了房车、摩托艇等可玩性更高的物品。

这里要聊一下，究竟是距离海边多远的位置来装卸摩托艇呢？如果距离海边较近，或许会遇到比较松软的沙滩或海水而面临陷车的风险。这点还是需要多去观察滩涂湿地及沙滩松软的实地情况，并且四驱车型会更保险一些。

当然，更重要的是牵引车辆一定要有牵引拖拽资质才能够上路行驶。这方面的法规及其执行情况，目前还存在一定的模糊区域，并且真正能够上路的拖挂房车也是少之又少。不过，随着我国汽车文化的发展及人们意识的提升，一些具备拖拽资质的车辆也在陆续显现，而今天铃拓所拖拽的房车，也旨在向大家展示一下未来皮卡的多元化美好生活。

内饰方面同样并不陌生，它与改款后的D-MAX均采用了mu-X牧游侠的这种内饰布局。中控台也覆盖了大面积的搪塑工艺及皮革材质，用料和做工在国内皮卡车型中算是比较上等的水平了。

★?全文总结：

本次我们试驾的铃拓自动挡车型，是铃拓在动力系统方面的又一次完善。其在外观和内饰方面的变化并不是很大。去年从国Ⅴ到国Ⅵ，而今年又推出国Ⅵ自动挡车型，铃拓基本上都是在动力系统方面进行不断的调整。不过本次试驾活动，除了日常的公路驾驶和山路驾驶外，我们还尝试了拖挂摩托艇和房车，像一些冲浪板和皮划艇等好玩的物品也可以放到货厢内。随着国内皮卡行业的发展及人们思想观念的转变，皮卡的多元化生活也将会越来越丰富。（文/图/摄?汽车之家?王亮）

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预算20万左右想购台自驾游车，选什么车型合适？

2020年夏至已经来了，如何充分享受北半球最长的白天呢？答案是驾驶牧游侠去看最早的日出和最晚的日落，让这一天与众不同啦。?趁着大好的天气，驾驶牧游侠拉着房车和朋友开启了一段旅行，忍不住想要和大家分享一下我们这次牧游侠房车自驾游体验。

旅行前，我们朋友几个人打算选择两辆车拉着房车去旅行，看到美丽舒服的地方还可以停下来在房车里住一晚，于是我家的母夜叉就当仁不让的被选中啦。?别的不说，我家母夜叉的外观真是百看不厌，尤其是白色这个颜色，当时选择的时候就考虑到因为车比较野，选用白性开也不违和。事实上选白色真是正确的选择，在任何地方，我家母夜叉都是最亮眼的星星。

而像是外扩式的轮拱设计、圆润的车身轮廓、较高的离地间隙、大尺寸的亮面轮毂等，都满足男性视觉的越野性能。?这样一台高颜值的车开出去旅行，回头率就不用担心了，如果是我家一米七大长腿"母夜叉"驾驶的话，一路上都必须是最美的风景啦哈哈哈

说一下旅途感受吧，一段泥泞路走下来，朋友就开始对我的这两个"母夜叉"彩虹屁了（没错，我们这次是女司机）。说良心话--我有点骄傲哈哈哈?说到这里我真的要跨一下牧游侠的配置是真棒，几乎拥有自驾游所需要的一切配置，底盘、动力、行驶品质方面的表现也很突出，座椅对于腰部有着不错的承托力。

看一下这烂泥河床（其实是一个江边），我们到的第一个目的地，就是这里。我多年前来过这边，那时候自己还没有越野车，就看到有人在这里跑，当时还理解不了为什么，自己有了以后就理解了，越野车就是要跑各种别人理解不了的道路呀！

带孩子的朋友在回程的路上就一直吹爆牧游侠的噪声的控制，在正常行驶状态下，不论是风噪、胎噪还是发动机噪音都控制相当棒。因为他家三岁的小朋友，在后排座上，全程都安静的像个小天使，在车上就唱唱歌，睡睡觉，饿了吃点零食，到了一个目的地就和大人一起下来玩--真o不哭不闹o小天使。?我觉得这和我家母夜叉的舒适性和降噪能力绝对相关。

拉着房车去旅行，最重要的就是这台车的动力一定要强，一定能够要带动房车，在这次旅行中，母夜叉动力方面也没有让大家失望。盘山的时候，也妥妥的。

总之，从外形、配置、舒适程度、动力等方面，都做到了完美，傍晚的时候我们到底目的地安营扎寨，夜观星象，结束一天的奔波。

野钓爱好者，自己准备18万落地换车，该选什么好？

在MPV车型里你可以看看福特的途睿欧，它是一款欧洲非常畅销的MPV车型，2.0T匹配6AT动力绝对够用，还配有空气悬挂，舒适度也更好，缺点则是车型较大，外观像货车。还有一款车，兼具舒适度，就是丰田的那款小霸道，Rav4，荣放，这款车也不错，舒适度也不错，稳定性也很好，具体的数据，就不在这里去唠叨，总的来讲，可以推荐。本田CRV，这款车是属于SUV车型，也是整个SUV车型里的热门车，品牌方面是日系的主流品牌本田和丰田的，所以技术上肯定是没问题的。D90柴油版可以爬最高45度坡，最大牵引质量为3.2吨，对于那些爱好玩越野或者是想拉牵引房车的消费者来说是福音了。

首推丰田的越野系列，虽然他的名字是越野系列，但它并非是一款越野类的车，是一款具有包容性的城市SUV，驾驶感还是蛮好的。探界者，买这个车也算是个不错的选择，唯一不好的就是它的保值率不是很高，但是如果自用的话可以不考虑他的保值问题，看性能即可。五十铃牧游侠，这款车也是有纵梁的越野车，推荐1.9T柴油版的，这款车使用它的人评价的口碑很好，越野脱困能力也是很靠谱。

由于长途旅行，车的可靠性很重要，带个四驱也是必然的，建议选择丰田荣放2.5排量或者马自达cx-4 cx-5的2.5排量，都带四驱，有一定的脱困能力。国产品牌–广汽传祺gs8！这款车型官方售价16.38万至25.98万元之间，20万这个价格可以买到中高配，四驱豪华智联版。

自驾游需要的东西非常多，空间永远不够，配备物品切莫冲动，不要追求宽敞大气，这个说多了又是一笔辛酸泪啊。

求推荐一款三十万左右的SUV，适合自驾旅游的，油耗和安全性能要考虑？

野钓爱好者，自己准备18万落地换车，该选什么好？

这些年钓鱼累计奔波上万公里，接触过的车型从几万的五菱神车到几十万的商务车，以我个人的角度来分析一下不同车型的优缺点。

买车和买鱼杆一样，需要找适合自己的。

如果题主自己一个人出行较多，首推肯定是皮卡，第二排再难受，咱一般不坐人啊，同时也家用也能兼顾。18万的话可以买长城炮了，开出去也不丢份，质量口碑在同价位数一数二。

如果题主经常多人出钓的话，我的建议是看看神车吧，整一辆二手的没几个钱，钓鱼总走烂路，磕磕绊绊弄一下也不心疼。剩下多余的钱要么置办渔具，要么就再买一辆适合家用的，遇到个限号啊，弟妹以后学本了啊，直接迈入二车家庭了。

最后说一下钓鱼人的梦想之车---房车！ 这里不知道题主兼顾家用的意愿有没有，如果没有这一方面的考虑，房车是钓鱼人最后的梦想之车。虽说走不了什么烂路，去不了太荒山野岭的地方，但是既然能走到开房车游钓了，肯定钓的就不是自己眼前的一亩三分地了。太偏僻的钓位咱不去就是了，全国有那么多的钓鱼圣地待咱们去征服，咱就去车直接到钓位的地方就是了。想想吧！无敌的休息空间，能洗浴入厕，能开火做饭，甚至还能看个**小片什么的放松放松，车载驻车空调冬暖夏凉，车顶太阳能发电满足野外电量供应，四五个人出行，一个开车后面四个还能打双升扣麻将。车停到那里，家就在那里，把家按在水边不就是每个钓鱼人的梦想吗。

五手奥拓，剩下的买渔具

吉利星越l啊！

长城炮，超级好

五十铃

皮卡如果不限行的地方，最好用了。

买个皮卡，能架重机枪那种

吉利博越，后排座放平了，可以当床用，野钓就不用搭帐篷了，而且性能也不错，通过性还高！

踏板车啊！适应很多位置

这是多少人喜欢的生活呀！

推荐看下北京bj40四驱的

或者五十铃牧游侠

单排升顶四驱配爱信6AT变速箱！齐星星浩D-max皮卡房车评测

这个价位的SUV车型，其实已经算是很不错的了，安全性只要没什么明显的产品性不足，其实都可以，而且如果是自驾游的话，我个人还是觉得选择一些偏向舒适的产品会更合适一点。

首先是JEEP的大指挥官，这款车的销量虽然算不上很好，但是从 汽车 本身来说，它不管是动力表现还是整体的舒适性都不错，配置高，座椅舒服，而且悬架和减震还是很舒适的而且JEEP的这个四驱也算是有一定的越野能力的。要说缺点的话，首先JEEP的这个发动机杂音控制的一般，另外车内顺手的储物空间表现一般，

还有丰田的汉兰达，这个价位的SUV车型，汉兰达应该是很多人都会考虑的一个车型，一方面这个车的销量一直都不错，另一方面它的稳定性和后期的保值率都很不错，汉兰达属于那种比较均衡的产品，没什么明显的产品缺陷，但是也没什么特别大的优势，如果要说缺点的话，我个人觉得这个车太偏向舒适性了，驾驶质感一般。

另外还有雪佛兰的开拓者，开拓者这款车的定位是中大型SUV，级别定位更高一些，这款车跟凯迪拉克XT6和别克昂科旗是一个平台的产物，但是性价比更高一些，整体来说动力表现很不错，另外座椅的舒适性也很好，底盘开上去还是蛮有高级感的。要说不足的话，雪佛兰的车内饰都没什么精致感，而且这个车的胎噪控制得很一般。

如果更在乎乘坐的舒适性，可以选择本田的冠道，冠道这个车的定位是大五座的车型，可以说在这个级别里面，冠道的后排空间是很有优势的，而且座椅也非常的舒服，动力强劲，另外底盘的行驶质感也不错。要说不足的话，本田在这个2.0T的发动机噪音偏大了一点，另外这个车的油箱有点小。

价格30万左右的SUV有很多，而且这个价位里油耗的差距都相差不大，但是谈到30万左右适合自驾 旅游 安全性能最好的SUV，必须选择沃尔沃XC60，原因如下：

1.沃尔沃XC60的主动安全做得非常到位，City safety城市安全系统能做到预判危险并主动刹车，必要时还可以阻力转向避险。

2.沃尔沃XC60的被动安全性能同样优秀，ABC柱和龙门架大面积的使用硼钢材质使沃尔沃XC60的车身强度十分出色，优秀的车架设计加上不惜成本的用料，沃尔沃XC60碰撞测试的优秀成绩就变得理所当然。

3.沃尔沃XC60上的人体工程学安全座椅也是沃尔沃的传统特色，类似桶椅的造型设计为驾驶者的肩部腰部提供足够支撑的同时，又不会过分“夹”着驾驶者。这样舒适的椅子减轻了长时间驾驶的疲劳感。

4.2021款沃尔沃XC60除了最低配，全系标配L2级别的Pilot Assist辅助驾驶系统。这一套驾驶系统在高速的表现十分优秀，能在特定条件下的自动跟车、主动刹车、车道保持等驾驶操作。这套辅助驾驶系统极大的解放了驾驶员的双手双脚，能让途中驾驶更加轻松从容。

5.沃尔沃XC60 T5以上的动力版本都配备了全时四驱系统，沃尔沃XC60较高的离地距和四驱系统的加持，让沃尔沃XC60拥有一定的越野脱困能力，应付旅途中的非铺装路面更柔韧有余。

总结

沃尔沃XC60是一台特点鲜明的车，刚好它的特点都符合了题主的要求，希望这个答案能帮助到题主。

感谢悟空邀请回答此问题：

各位朋友大家好，我是一名来自机动车第三方检测机构检车家的二手车检测技师，看了下面很多朋友的评论都说的很棒，这里发表下我个人看法。

随着人们的生活水平不断提高，买车是大家觉得是很平常的一件事，但是对车辆平时不怎么了解的人就觉得既是件很开心又很头疼的事情了。这里我想给大家推荐的是大众途昂X，这车可是属于5门5座中大型跨界SUV，车辆尺寸是4905*1989*1719，前置四驱的驱动模式，底盘更是配备了可软硬调节的悬挂系统，可以让驾乘人员在不同的路况有更好的驾乘体验， 更配备了五种驾驶模式选择，方便车辆应对各种复杂的路况。

这款车型的整体内饰并木有什么突出的地方，不像BBA那样充满了豪华感，只能说是中规中矩吧，但是该配备的配置基本上都是应有尽有了，全景天窗、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、电动座椅、LED大灯、无钥匙进入、电动后尾门、多功能方向盘等等，配置还是蛮丰富的。

低配的咱们先不讨论，直接说中高配的。首先配置高自然可玩儿的就多了，同时现在优惠力度蛮大的四驱尊崇豪华版，新车指导价：34.99万，优惠价：26.29万，还是挺划算的，这车颜值也挺高的，不管是出去 旅游 玩儿越野，城市里穿梭也是回头率极高的一辆SUV。

这是说新车，如果是选择一辆二手车的话，那选择面就很广了，但是有这预算多半还是想买年份比较近对吧，从BBA角度出发，年份近，公里数少，配置稍微较高点，空间较大点，可能奔驰的GLC和宝马X3就估计会超预算，而奥迪的Q5L如今二手的，一两年以内的，报价也才在30-32万左右，只是报价哦，到店还能砍砍，毕竟BBA，不香吗？

当然买二手车还是多要留心，建议买二手车的朋友找个懂车的朋友帮忙验车，没有这方面的朋友可以去找个第三方检测机构来验车，验出“问题车”来能省不知多少钱啊！关键有些“问题车”对安全驾驶有隐患，所以马虎不得。这里也分享几个小技巧给大家辨别“问题车”事故车1.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。2.新车一般间隙都会比较均匀，如果存在事故，就可以看一些整个车身的间隙，尤其是左右对比，是不是差别很大。3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。水泡车：1.除了查看座椅外，也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙，长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里，如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力。2.水泡车就一定要看内饰，地毯金属零部件，严重的还要拆开仪表台看线束，还有机舱内多看下。

三十万左右SUV，适合自驾游的也多，但是油耗和安全性能是一个矛盾的问题，关键要在油耗跟安全性能之间找到平衡点，日系车我觉得你就不用考虑了，油耗低但是铁皮薄，安全性能无法满足你的要求。

我自己开的昂科威，而且我岳父原来开的是老君威，开了十五年还能跑，质量杠杠的，所以对美系车情有独钟。给你推荐昂科旗或者凯迪拉克XT5。

昂科旗属于中大型SUV,之前呼伦贝尔试驾过，在4S店也试驾过一次，怎么说呢，别克在豪华和舒适性方面确实胜人一筹，比日系车的丐版配置好多了，真皮座椅人体工程学设计，美系车注重享受还有安全性能，车身自重比较重，但是这也是舒适性的来源，太轻了高速容易飘不是么!而且随着 汽车 工业的发展，车的质量都大幅度提高，基本上能上路的都不会很差，只是人们的喜好不同，还有品牌塑造和公关问题等。

昂科旗搭载新一代可变缸技术发动机2.0T+9AT变速箱，采用tripower可变气门管理技术，提升燃油经济性，也可以提供充足的动力，超车加速都没问题。还配置ANC主动降噪技术和隔音玻璃，噪音和共鸣削弱不少，坐进去很安静。另外，还有centerpoint型带14扬声器BOSE音响，驾驶的同时还可享受音乐带来的愉悦心情。

这车尺寸长宽高分别是4981毫米，1953毫米，1727毫米，轴距为2863毫米，空间大适合自驾游。

凯迪拉克XT5，车身尺寸长度为4813mm，宽度是1903mm，高度是1686mm，轴距是2857mm,空间也是蛮大的。

凯迪拉克作为豪华品牌，品牌价值还是有口皆碑的。美系豪华车型，舒适性是真心地不错，毕竟也是真皮座椅配置，考虑的是长时间驾驶的舒适性，适合自驾游。

动力跟昂科旗是一样的，动力储备充足，也搭载主动降噪技术和夹胶隔音玻璃，路噪胎噪和共鸣处理的也很好，在舒适性上没少下功夫。

配置米其林轮胎，昂科旗也有配置米其林轮胎，够诚意。

内饰豪华，颜色跳跃，对准年轻一族的审美标准。

当然可能还有其他车型也具备你提出的条件，这里就不一一列出了，仅供参考!

森林人

适合自驾游的，并且油耗与安全性能兼备的话可以考虑JEEP了，大指挥官的四驱版本就很不错。对于四驱车型，通过能力还是比较不错的，并且具备一定的脱困能力。在内饰的舒适性方面也是不错的，相对于单纯的越野车，在城市也是比较省油的。

预算是30万左右选择一台SUV车型，想自驾 旅游 的，这里推荐一台@百乐鱼最认可的一台车吧。它即有相当不错的空间，还可以有非常优秀的越野能力，超大的空间还可以当作行走的房车，油耗表现也不错，安全性更是行业前列的优秀表现，这台车就是哈弗H9.

预算选择是非常不错的车型了，基本上是最高配车型了，哈弗H9即是硬派越野车，还是智能车型， 科技 配置也是相当的丰富的。

超优的动力，它使用了2.0T的涡轮增压发动机，385的大扭矩，匹配了8AT变速箱，随便造，动力输出不是问题，全车尺寸为4856*1926*1900，轴距为2800MM，这个空间对于一般小家庭的二三口之家出行，就是房车了，前置四驱，适时四驱，还有非承载型车架，所以这台车是首选车型了，安全更是没有一点儿问题，油耗来说， 旅游 用车油耗也就是11个左右，完全是省油的车型了，这么大的力量在那里，值得选择。

这就是我的推荐了，希望对于这位朋友有一点儿参考作用吧，不建议选择什么宝马X1了，福特的车型等等，都没有哈弗可靠。

H9，BJ80，RX9……，大车，当移动大床

三十万左右，销量最高就是汉兰达呗，喜欢自驾游还要油耗低，也没啥太好的推荐，硬派越野油耗就是高点比如五十铃牧游侠、福特撼路者、日产途达、进口帕杰罗性价比也很高。

皮卡解禁必火？网友：车好不限行，必须换！

纵观国内外房车市场无论发展到什么程度，皮卡型房车都是户外探险旅行用户最喜欢的车型之一，往往皮卡房车配备有四驱系统，可以进行简单或者深度越野，有着良好的通过性。齐星房车一直深耕皮卡升顶房车领域，通过多年的积累，旗下的?D-MAX升顶房车俨然成了拳头产品，本次我们拍摄到了齐星2020最新款星浩D-MAX车型，目前这款车的市场指导价为42.8万元。

2020款齐星星浩D-MAX房车最大的变化是基于最新国六版本江西五十铃D-MAX单排四驱皮卡改装，国六五十铃D-MAX采用ISUZU全新家族式前脸，整个车头造型与自家SUV—牧游侠如出一辙，更加乘用化，相比其他皮卡车型的粗犷，它要精致的太多了。此外还融入全新升级的LED大灯，强悍的外形之中也融合了一些细腻之感。D-MAX被改装成房车之后，在没有打开升顶机构的时候几乎有着和普通皮卡一样的通过性，因为它的高度仅为2.25米，甚至可以进入一些地下车库。从侧边看车身修长，颇为扁平。

当我们把升顶机构完全打开之后，整体的观感就不一样了，显得饱满而协调。由于升降顶采用电控式设计，升起来或者降下来需要差不多30秒左右的时候才能完全到位。另外，在降下来的时候注意观察周围的环境，不要停在周围有树木的地方，不然容易被树枝树杈戳坏软质篷布。

五十铃D-MAX配备的这套双六辐式铝合金轮毂要比之前的单六辐式轮毂好看，不仅使整车更加精致以外还更加运动了。整车匹配的是一款255/65R17轮胎，花纹较深，有着不错的地面附着力。

车内采用纯黑色皮质搭配，质感比较高级，采用人体工程学设计座椅并配备主驾电动6向、副驾电动4向调节，再加上8寸彩色中控触摸屏，以及车内各种顺手的小储物格，整个内饰为车内乘客提供了相当不错的驾乘感受。安全配置方面，五十铃D-MAX全系标配双安全气囊和ABS+EBD+ESC，此外还有定速巡航系统、上坡辅助、陡坡缓降等辅助配置，大大提高行车安全性。而此次升级国六后还特别增加了360度全景影像，为车主在低速挪车时提供更直观更安全的驾车视角。

由于房车厢体比皮卡后斗略宽，厂家为后视镜安装了一副“小耳朵”，虽然看起来并不大，实际驾驶当中还是很有帮助的，有效增大了后方的观察视野。

五十铃D-MAX传动系统配备的是日本爱信6速手自一体变速箱，也是目前公认最为优良的6速自动变速箱，在这次动力升级中，五十铃也专门进行了针对性的调校优化，使D-MAX在行驶中换挡和加速更加细腻平顺。

在手刹位置可以看到一个两驱切换四驱的圆形旋钮，对于用户经常在烂路或者是高原行走时，高速四驱模式对整车的行驶动态起着重要作用。

拍摄过程中我们对这款车进行了简单的试驾，新款五十铃D-MAX升级国六之后，动力由原来的3.0T柴油发动机，改为1.9T?RZ4E劲蓝发动机，最高功率122kW，最大扭矩为365牛米。通过试驾最大的感觉就是动力要比之前3.0排量发动机有所削弱，起步会显得“肉”一些，不过驱动这款房车平稳行驶是没有问题的。这款车采用的是液压助力转向方向盘，转向还是挺灵活的，女性驾驶也完全没有问题。

五十铃D-MAX发动机采用的是后置正时齿轮设计并用链条驱动，可以有效降低发动机传递到驾驶室内的噪音，对于一款不到20万的皮卡底盘来说已经相当不错了。另外，五十铃D-MAX前悬挂形式为双横臂形式，而后桥则是钢板弹簧形式，虽然舒适性稍显不足，不过承载能力是非常不错的，更何况是一款房车，需要携带的重物较多。这款车的自重为2.74吨，允许最大荷载约为400公斤。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皮卡，一个爱而不得的名字。

粗狂奔放的外形，比城市SUV更强的越野性能以及真正的多功能性是人们爱上皮卡的理由，然而由于国内对皮卡车型的各种限制，使得部分消费者虽然对它心中有爱但也无可奈何。

而在2018年出台的皮卡解禁政策开启了皮卡元年，各家车企相继推出了最新的皮卡车型。精致的外形、做工用材都不输轿车的内饰、甚至在高配置车型上还添加了智能化配置等。

这里，我们选取市面上价位在10-20万这个区间的车型，看看在它们身上有哪些值得一说的亮点，究竟能否满足家用的需要呢。

长城炮乘用版

指导价：12.68-15.98万元

即便身处车市寒冬，长城炮依然有着漂亮的销售成绩。长城炮打响了打破人们对于皮卡的固有观念的第一炮，精致的外观设计、不再廉价的漆面质感、大面积软性材质覆盖的漂亮内饰再也不能把它和简陋的工具车联系起来。

长城炮的出现为皮卡形象转身迈出了第一步。车身尺寸5437/19581918mm数据不够直观，亲眼看到它巨大的车身在饱满的线条以及大尺寸的镀铬前格栅的衬托下让它有了一种美系皮卡的力量感。家用车化的自动挡、真皮座椅、全液晶仪表盘、中控大屏等家用车的舒适性配置都出现在长城炮上。

同时炮推出了三个版本，分为乘用版与商用版以及本月即将推出的越野版。这三个版本不仅仅是在外观设计方面有所不同，在整体的动力总成和操控方面也有相应的区别，不管是家用还是商用乃至于越野需求都能满足。

长安凯程F70

指导价：9.28-14.18万元

长安凯程F70

标致Landtrek

长安凯程F70由长安汽车与PSA集团合作打造，从外观到底盘的国际化血统并非说说而已，其换标版本标致Landtrek已发布，未来将主要销往拉丁美洲和非洲市场。

外观与长城炮的简约大气不同，凯程F70使用了视觉冲击感更强的设计语言，巨大的字母LOGO在大尺寸前格栅上显现出一台身形巨大的皮卡应有的气势。

内饰上也能直观的感受到源自标致品牌的设计，如中控按钮区、撞色的扁矩形空调出风口、造型新颖的两辐式多功能方向盘，以及与标致现有车型相同的挡把等，法系车标志性的内饰风格为凯程F70带来出色的档次感，同时也明显的与工具皮卡划清了界限。

凯程F70全系标配前雾灯，高配车型配备了LED日行灯、自动大灯和弯道辅助照明功能，这样的配置均是为城市用车环境所考虑，但全系采用带透镜的卤素大灯，没有配备LED大灯有点遗憾。

凯程F70部分车型配备AT胎，拥有着更高的通过性和耐用性，为喜好越野的车主省去了后期改装的烦恼和费用。

五十铃D-MAX

指导价：14.48-21.98万元

五十铃D-MAX在东南亚、美洲和澳洲等地区的市场表现都相当不错，属于全球化车型。作为国内市场“明星级”皮卡，因其优越的性能常被改装成房车。

MAX外观和内饰上都与同品牌mu-X牧游侠相似，内饰设计传递着运动感，辅以木纹以及镀铬材质进行点缀，大尺寸中控屏与TFT液晶仪表增添了些许科技感，同时，该车还配备有Carlife车机互联系统。

动力上也是更倾向于城市用车环境做了调整，新款D-MAX搭载了符合国六标准的1.9T柴油发动机和爱信6AT变速箱，经过升级调校的6AT变速箱在平顺性方面有了很大的进步，没有了老款3.0T车型时而出现的顿挫感，升降挡的动作更为细腻。

日常驾驶时，发动机转速到达2000rpm即可升挡，动力性与燃油经济性均有所提升。新款D-MAX经过动力系统的调整后能够更好的胜任家用车的用车需求。

日产纳瓦拉

指导价：13.98-19.58万元

郑州日产纳瓦拉于2017年上市时提供了7速自动挡和5速手动挡，但去年9月上市的国六版本暂时只有手动挡车型，更适合有越野需求的玩家。

其外观和内饰都与日产途达相似，中控采用了大面积的硬质塑料覆盖，整体设计较为简约适合能接受日产内饰风格的消费者，但其内饰观感与前几款的豪华表现相比有所欠缺。

在切入国六标准的同时，配置上有了明显的提升。全系标配了无钥匙进入、侧踏板，明显增强了日常使用的便利性，高配车型上新增了全景影像、采用了全新的18英寸轮圈造型。在售价几乎不变的前提下，新款车型态度更明确的偏向了家用同时其性价比也有所提升。

刷新家用车领域的新皮卡

2019年国家再提解禁鼓励皮卡消费后，山东济南，河北秦皇岛、唐山、张家口，重庆，浙江宁波等宣布放宽皮卡通行，部分城市允许皮卡拥有乘用车路权。车企们铆住了劲儿迎接皮卡行业的春天，推出的皮卡新车型向乘用化、豪华性及多功能发展已经与工具车划清了界限。

一辆皮卡，用途更为广泛;装载自行车、划艇甚至ATV、露营、野钓甚至轻度穿越，几乎全覆盖一个家庭的需要。

那么，如果你所在的城市皮卡的限制解除，您会选择一台皮卡吗？

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