厂家销售二手车可靠吗广州,厂家销售二手车可靠吗广州

1.东莞和广州地区的广播电台有没有播出二手车交易的节目？

2.国五车什么时候不能上广州牌新车国五可以在广州上牌吗

3.厂家认证二手车和二手车商认

1、广州蚂蚁二手车市场位于广州市白云区白云大道运城东路南大法汽车城

国务院办公厅今年3月25日发布《关于促进二手车便捷交易的若干意见》，提出“已实施二手车限流政策的地方，要在2016年5月底前取消”。

2、黄边二手车市场：

地址：广东省广州市白云区黄边北路199号；广东二手车市场价格暴跌。省流通协会相关人士表示，近期部分车主出现恐慌性抛售心理，导致部分车型降价幅度超过10％。

3、大法二手车市场

地址：广州市白云大道南1047－1069号；一些受欢迎的二手车已经涨价了。西龙二手车公司评估师杜胜杰表示，由于搬迁限制不取消，二手车正常流通受到影响。特别是同一款车型在不同地区的库存不同，价差扩大。

4、白云二手车交易市场

地址：广州市白云区运城东路明珠路1号；二手车交易市场为奥康达，位于广东省深圳市罗湖区松岗桃园路1号，是国内最大的室内高档二手车交易市场。新广场占地1万多平方米，总建筑面积12万平方米。拥有12层立体汽车展厅，可同时容纳3000多辆名车。

5、友信二手车

地址：广州市海珠区花洲路1号B03。

放弃二手车的原因很简单。二手车也是商品。只要二手车是通过合法交易获得的，在用机动车符合国家排放标准和安全标准，就应该能够在全国范围内驾驶和交易。相关政策应以激励和引导为基础，而不是设置障碍。

东莞和广州地区的广播电台有没有播出二手车交易的节目？

1：比较知名的二手车交易市场是澳康达

2：奥康达位于广东省深圳市罗湖区笋岗桃园路1号，是目前国内最大室内高档二手车市场。新广场占地面积1万余平米，总建筑面积12万平米，十二层立体化汽车展场，可同时容纳超过三千台名车

3：其它较知名二手车市场：

宝利捷二手车交易市场,地址:广州市海珠区广州大道南1216号

广州市美轮汽车有限公司诚新二手部,地址:广州市海珠区广州大道南1218号

广州市广东物资君豪诚新二手部,地址:广州市机场路888号

国五车什么时候不能上广州牌新车国五可以在广州上牌吗

东莞广播电台FM1075交通音乐频道每天下午17:30播出的 “1075 直 通 车 主持人”：楚风 周楠 。 节目时间： 周一至周六17：00——18：30节目介绍： 一档专为驾车一族而设的汽车节目。最新资讯一路快报，交通信息与你

同行，热点话题边走边聊。评车、修车、养车、玩车、二手车，为爱车一族

提供一站式服务。坐上汽车，享受不塞车的心情。节目宗旨：

指点风云座驾，传播交通文化。汽车，为你呈现它的千种面孔，万般风情。《1075直通车》带你领略精彩的汽车世界，让车厢里的时光也可以如此美妙。节目设置：一、17：00―－17：30 《一路快报》：交通类资讯，汽车消息和汽车趣闻。《汽车史话》：介绍汽车或某车型的发展史，并出题互动、抽奖，产生幸运听众。 二、17：30――18：30 A、周一《我来评车》 重点推介新车，媒体记者、业内人士、厂家代表、听众和主持人各抒己见。 B、周二《方向盘论坛》 就大家关心的、有争议的交通汽车话题展开讨论。 C、周三《二手车市》 二手车求购、转让、评估的平台，提醒你二手车买卖中的注意事项，为你进行二手车交易提供贴心服务。 D、周四《车坛高手》 维修高手、保养专家座客直播室，深入浅出，娓娓道来。 E、周五《选车有道》 邀请选车专家组2－3位专业人士，根据听众提供的所需购车的类型、价位、品牌、个性需求等，采用排除法确定1－2部车供其参考。 F、周六《交通案例大家说》 选取有代表性的交通案例，邀请交警、律师分析评点，倾情倡导文明交通，平安生活。</FONT></FONT></FONT>

厂家认证二手车和二手车商认

因为排放量和环境污染等问题，在广州国五马上就不允许上牌了，想要买车自驾旅行或者是买车代步的小伙伴们，你们买车的时候要注意了，自己的车是国五排放还是国六排放，下面是相关介绍。

国五车什么时候不能上广州牌

广州市将执行轻型汽车国六(b阶段排放标准的时间，由此前计划的年3月1日推迟4个月，调整至年7月1日。广州市生态环境局表示，为方便市民办理车辆登记上牌手续，广州市将设置2个月过渡期(7月~8月。在过渡期内，车主可依据有效凭证，为年7月1日之前已购买或已从外地转出的国五排放标准车辆办理注册登记和转入登记。

按照此前的规定，执行国六标准后，只有符合国六标准的新车才能在广州销售，9月1号之后，国五及以下标准二手车辆不能跨市转入广州。且全省同步在7月1日实施国六标准后，国五及以下标准二手车辆在全省范围内都无法跨市互迁。买了国五车的小伙伴要赶紧办理转入手续啦!

国五新车不能上牌

新标准实施后(7月1日，在省内购买的国五新车将不能上牌上路!除此之外还有以下两个变化：

1.国五及以下二手车在省内无法跨市转让，但在广州不符合标准的二手车可以转到其它未执行国六的省份城市。

2.在广州市内部流转过户的二手车(流转前后车牌均为“粤A”不受环保标准限制可以转让。

而且按照此前的规定，执行国六标准后，只有符合国六标准的新车才能在广州销售。9月1号之后，国五及以下标准二手车辆不能跨市转入广州，且全省同步在7月1日实施国六标准后，国五及以下标准二手车辆，在全省范围内都无法跨市互迁。

执行国六后不影响旧车使用

之前就有很多车主担心执行国六后，自己未达到国六标准的旧车上路会受到限制。即将实施的国六标准，仅针对办理新注册或者转入登记的汽车，对已注册的旧车毫无影响，可以照常使用，二手车在广州市内部流转过户，不受环保标准限制。

常见问题

国五车开票日期是5月28日，8月提车，请问那个时候可以正常上广州牌吗?

可正常上广州牌，因留有2个月左右的过渡期，例如：若我市在7月1日起执行国六后标准，市民在7月1日前已购买的国五排放标准轻型汽车，可过渡期内凭7月1日之前开具的购车发票，在我市办理注册登记。

不买新车，买二手，国六以下排放还能上广州牌照么?

辛辛苦苦摇到牌照之后，却又发现自己资金不那么充足，然后就想随便买台二手车挂上牌去先。但在准备行动的时候却听说，二手车要上广州牌，在7月之后必须是国六排放以上的，虽然排量限制是取消了，但国六车是基本没有二手买的，到时只能买新车了?

其实这个政策仅要求新车和外地转入广州的二手车必须执行国六标准。在广州市内部流转过户的二手车(流转前后车牌均为“粤A”，是不受环保标准限制。意思就是，只有你买的那台二手车是“粤A”的，就不用管它是国五还是国六，都能上广州牌。

国六标准对市民用车将有哪些影响呢

1.国五及以下标准二手车省内无法跨市转让。

只有符合国六标准的新车才能在广州销售;国五及以下标准二手车辆不能跨市转入广州。而且全省同步在7月1日实施国六标准后，国五及以下标准二手车辆在全省范围内都无法跨市转让。不过，广州不符合标准的二手车还是可以转到其它未执行国六标准的地方。

2.重型汽车(总质量3.5吨以上仍执行国五排放标准。

广州市此次执行国六排放标准仅针对总质量不超过3.5吨的轻型汽车。重型汽车(总质量3.5吨以上仍执行国五排放标准。

3.执行国六排放标准，不会影响旧车使用。

提前执行国六标准，仅针对办理新注册或者转入登记的汽车。已经注册登记的旧车并不受影响，可以照常使用。

4.二手车在广州市内部流转过户不受环保标准限制。

该政策仅要求新车和外地转入广州的二手车执行国六标准。在广州市内部流转过户的二手车(流转前后车牌均为“粤A”不受环保标准限制。

5.如何查询车辆是否达到国六排放标准?

一是通过《环保信息随车清单》查询。自年1月起生产和进口的新车(包括进口车和国产车等都会配有《环保信息随车清单》，清单上会备注该车是否达到国六排放标准要求;同时清单上也有二维码，通过扫描二维码可判断该清单内容是否属实。

二是通过机动车环保网查询。市民可登录生态环境部主办的机动车环保网(www.vecc-mep.org.cn，点击“公众查询平台”栏目，输入栏目所需的车辆信息，查询车辆是否符合国六排放标准。

6.关于国六a、b阶段的说明

根据国家标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段》(GB18352.6-2016规定，全国最迟执行轻型汽车国六排放标准时间为：年7月1日起执行相对宽松的“国六a阶段”标准，2023年7月1日起执行较严格的“国六b阶段”标准。

目前，各大汽车厂家推出的国六标准车型几乎全部直接达到“国六b阶段”要求。至年2月14日，已有1130个车型在生态环境部“机动车环保网”办理了机动车环保信息公开，其中1129个车型已达到“国六b阶段”标准。

厂家认证二手车和二手车商认证的二手车有何区别？

为什么二手车要认证？透露了车商偷偷敷衍的秘密。这种认证不过是糊弄消费者的伎俩。不同的认证不过是为了掩盖各种问题的不同手段，有偏客观详实的，有主观倾向性很明显的。

但无一例外，几乎没有一家是真正、完全独立、客观、公正反映一台二手车真实状况的，基本还是以购买为导向的认证。车商在认证二手车方面常常会加入一些个人原则，如拒绝认证事故车、泡水车，并限定年份和里程等条件。

这种认证方式在各大品牌认证二手车中非常常见，但对于普通车商的认证就需要持保留态度，它们很可能只是一种形式，不太可信。除非是一些较大车商，或者信誉较好的，才可以认真考虑他们的认证。

厂家授权认证二手车，简单来说就是厂家卖自己品牌的二手车，数量少，质量高，当然价格也贵。车商认证是车商拿自己的名声给车子做保障，证明这车质量有保证，有点类似于淘宝商家的优品推荐。

厂家授权的意思就是我厂家不卖，但是我授权给第三方卖，也就是4S店。有开通认证二手车的4S店，都会有独立的二手车部门，专门的展厅，人员要接受厂家培训。现在BBA高端品牌都有自己的二手车业务，比如品荐奥迪，宝马尊选，奔驰星睿。

4S店的二手车车源大多数来源于置换，便宜换贵的比较多，也做过雅阁置换捷达的。卖不出去没办法只能当二手车卖的新车也有，就见过迈腾3.0和明锐RS长库龄直接挂牌当二手车卖。

还有些4S店会自己去二手车市场上收车或者回购，一般厂家回购同品牌车型都会提供3000~10000左右的补贴，鼓励原车主把车卖给4S店。

只要确认是厂家认证二手车，买这辆二手车就可以得到厂家的各种补贴。

比如买车的时候也可以做买新车才有的汽车金融，有些还享受贷款补贴，比如奥迪就有两年零利息。售后保障这块像别克、大众都有专门的售后质保流程。

再加上4S店毕竟有店面在，即使后期出问题，也不怕像二手车贩子一样电话关机各种跑路。有些4S店会提供半年到一年的二手车质保，当然条件是这期间你要去他们4S店保养。

4S店把车收回来也不是直接就卖掉，往往会做整车翻新，该喷漆的喷漆，该换皮的换皮，整的很细，4S店二手车会有单独的展厅，看展车会觉得跟新车一样。

如果车内有配件损坏的比较厉害，比如空调制冷坏掉，4S店有时候也会直接换掉，毕竟是4S店，换的配件肯定也会更好一点。当然这些成本也会算进车身价格里面，价格自然上去了。

所以缺点的话就是它那瞎一般的报价了，厂家授权二手车的价格一直都高出市场10%~15%。

一方面是确实整备花了不少钱，另一方面是很多4S店业务人员真的水平有限。

4S店因为有技术优势检查车况很在行，但是评估师的水平真的差距很大，什么价格都敢乱开，见过二手车市场30万的14款年奥迪A6L，4S店敢开35万，而新车优惠后才38万。

已经不止一次见到二手车卖的比新车还贵，尤其是车龄太新的往往是重灾区，很多车是卖不出去只能当二手车处理，可是4S店不甘心啊，觉得这么好的车二手车也不能便宜。

所以经常有二手车拿新车的价格来卖。所以一般要买厂家认证二手车，查博士都会建议先去看一下新车，避免被坑。

车商认证二手车其实没多大的公信力，主要看车商的规模。

理论上是车商认证车有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。

浑水摸鱼的不在少数，对于外行要去分辨好坏基本属于自寻死路。

因为二手车商可以作弊的手段太多了，就是很多做二手车这行的也是看车商的规模，规模越大信服度越高，看的是出事后能不能背锅。