二手车有大修记录还能退吗,二手车有大修记录还能退吗怎么退

1.发动机大修的二手车能买吗

2.昆山女子花13万买到事故车，获退赔53万，买二手车的时候需要注意什么？

能买，但是一定是在保证车况正常的前提下，价钱确实足够便宜才能买！

但是发动机维修过的二手车不建议购买:

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件。

比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如是4缸发动机)止推片两片，活塞4个。

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换)，节温器等。

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤;点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;喷油嘴上下油环，汽油滤。

4、点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞，进气部分一般主要包括了空气滤。

5、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水。

发动机检查

有以下几个方面需要注意，一是有无渗漏；二是有无大修；三是有无抖动、烧机油、缺缸等情况。

在发动机舱骨架检查基本完成后，可以对发动机进行静态检查，这时，可以判断发动机渗漏以及大修情况。

渗漏情况在这里简单说下，主要是看气门室盖、缸盖、油底壳渗漏情况，尤其是对于上年纪的德系车一定要多加注意，严重渗漏的购买是还是不要考虑了！

发动机大修，一般是指将发动机从机舱抬出进行拆解，需更换发动机重要部件。这里给大家科普一点小知识，发动机为什么会大修？

发动机其实就是一个内燃机，将汽油燃烧产生的能量通过活塞往复运动带动曲轴旋转，输出源源不断的动力，发动机运转需要高频的往复运动，需要机油进行润滑，许多运动部件都有密封胶垫，在接触面可以无缝衔接，形成润滑油膜，降低磨损。

而发动机运转条件十分苛刻，这些易损的密封垫圈势必会加速老化，时间一长，密封效果就会变差，导致不同程度的烧机油现象。

如果烧机油严重，那么发动机则需要大修了（这里说的是正常使用情况下大修发动机的大致原因，大多发动机大修是由于这个原因，当然也有其他情况，如设计缺陷或者不当使用也会导致发动机大修）。

在检查二手车时，判断发动机有没有大修，主要通过发动机各组成部件的连接螺丝拆卸情况进行判断，思路很简单。

同样是反向论证，一个大修过的发动机，肯定是有抬起过，这几个关键位置：气门室盖、发动机变速箱连接处、进排气岐管、启动机均要拆卸，至于连接在发动机的附件如发电机、压缩机等不用作为判断依据，这些更换是比较正常的。

发动机大修的二手车能买吗

不能，买车的时候交了定金后，如果是购买人自己违约的话，定金是不能退的。相反，如果是卖车方违约的话，购买人可以要求其双倍返还定金。

如果合同中既约定违约金，又约定定金的，一方违约时，对方可以选择适用违约金或者定金条款。

定金具有法律约束力，在已经签订合同，交易双方已提前约定好的情况下，定金一般是不能返还的。要避免定金陷阱首先不要与出售方签订认购协议书，不要交定金。在交易过程中签订买卖合同前签订认购书、交定金并不是签订二手车买卖合同的一个必经程序，双方经协商一致，可以直接签订买卖合同。

法律依据：《中华人民共和国民法典》第五百八十七条债务人履行债务的，定金应当抵作价款或者收回。给付定金的一方不履行债务或者履行债务不符合约定，致使不能实现合同目的的，无权请求返还定金；收受定金的一方不履行债务或者履行债务不符合约定，致使不能实现合同目的的，应当双倍返还定金。

第五百八十六条当事人可以约定一方向对方给付定金作为债权的担保。定金合同自实际交付定金时成立。定金的数额由当事人约定；但是，不得超过主合同标的额的百分之二十，超过部分不产生定金的效力。实际交付的定金数额多于或者少于约定数额的，视为变更约定的定金数额。

昆山女子花13万买到事故车，获退赔53万，买二手车的时候需要注意什么？

能买，但是一定是在保证车况正常的前提下，价钱确实足够便宜才能买！

但是发动机维修过的二手车不建议购买:

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件。

比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如是4缸发动机)止推片两片，活塞4个。

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换)，节温器等。

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤;点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;喷油嘴上下油环，汽油滤。

4、点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞，进气部分一般主要包括了空气滤。

5、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水。

发动机检查

有以下几个方面需要注意，一是有无渗漏；二是有无大修；三是有无抖动、烧机油、缺缸等情况。

在发动机舱骨架检查基本完成后，可以对发动机进行静态检查，这时，可以判断发动机渗漏以及大修情况。

渗漏情况在这里简单说下，主要是看气门室盖、缸盖、油底壳渗漏情况，尤其是对于上年纪的德系车一定要多加注意，严重渗漏的购买是还是不要考虑了！

发动机大修，一般是指将发动机从机舱抬出进行拆解，需更换发动机重要部件。这里给大家科普一点小知识，发动机为什么会大修？

发动机其实就是一个内燃机，将汽油燃烧产生的能量通过活塞往复运动带动曲轴旋转，输出源源不断的动力，发动机运转需要高频的往复运动，需要机油进行润滑，许多运动部件都有密封胶垫，在接触面可以无缝衔接，形成润滑油膜，降低磨损。

而发动机运转条件十分苛刻，这些易损的密封垫圈势必会加速老化，时间一长，密封效果就会变差，导致不同程度的烧机油现象。

如果烧机油严重，那么发动机则需要大修了（这里说的是正常使用情况下大修发动机的大致原因，大多发动机大修是由于这个原因，当然也有其他情况，如设计缺陷或者不当使用也会导致发动机大修）。

在检查二手车时，判断发动机有没有大修，主要通过发动机各组成部件的连接螺丝拆卸情况进行判断，思路很简单。

同样是反向论证，一个大修过的发动机，肯定是有抬起过，这几个关键位置：气门室盖、发动机变速箱连接处、进排气岐管、启动机均要拆卸，至于连接在发动机的附件如发电机、压缩机等不用作为判断依据，这些更换是比较正常的。

价格实惠是二手车的核心优势，对于具有购车需求，但经济条件有所欠缺的群体来说，二手车便成为了理想之选，但并非所有二手车都具有购买价值，在购车之前，车辆的事故信息、发动机维修记录以及车辆自身的数据参数，都需要尤为注意，才不至于买到毫无价值的二手车。事故信息作为二手车交易价值的参考条件，在整个交易过程中有着举足轻重的作用，毕竟事故的严重程度不同，对车辆的破坏性也迥然各异，只有全面掌握事故信息，才能专业角度做出判断。

通常情况下，只要没有对发动机造成损坏的车辆事故，只要相关信息一目了然，只要价格合适都可以考虑完成交易。当然，有些二手车在事故发生以后，线路损坏比较严重，但这些信息往往会被忽视，虽然线路不像发动机那么重要，但如果忽视了可能存在的安全隐患，在后续的行车过程中，难免会增加发生突发事故的可能性，比如线路短路引发车辆自燃就是常见现象。

尤为关键的是发动机的性能状况，无论是车辆事故对发动机造成的破坏，还是自然灾害导致的车辆浸水而导致的发动机大修，都是二手车购买过程中需要明确的车辆信息，因为一旦发动机出现了比较严重的问题，即便经过维修以后能够正常使用，整车价值也会大打折扣。不仅如此，发动机在大修以后，车辆的故障率会陡然增加，这也是二手车购买以后比较常见的困扰，相信有过二手车购买经历的消费者都是深有感触的。

除了如上所述的注意事项，车辆自身信息的对照也必不可少，比如车辆的发动机号、底盘号、条形码等数据信息都是缺一不可的，因为这是判断车辆是否存在来源不明的参考条件。相比较而言，二手车的价格优势无可比拟，但很多时候会因为贪图便宜而买到已经处于报废状态的车辆，为了稳妥起见，还是有必要专业人士陪同看车，才能及时发现故障隐患避免花费冤枉钱。