二手车空滤里有泥渣_二手车空滤里有泥渣怎么处理

1.五菱宏光s空滤管里有机油什么问题

2.10万公里没有清洗节气门，汽车节气门脏会出现的症状

3.汽油滤芯多久换一次？怎么才能让车子油泥积炭变少？

4.如果发动机进水了，修完后能看出来吗？或者有什么不同？ 怎么看？看什么部位？通过什么方式能查到，是否大

5.汽车维修保养处理发动机油泥的办法都有哪些呢？

五、六月份正值春夏交替，气温忽高忽低，一不留神季节冒就会找上门，“春捂秋冻”是老一辈人对年轻人的贴心叮嘱。中国大陆多处于亚热带季风性气候区，想必这种气候也给卡友出行带来不少麻烦，爱车保养需要特别注意，发动机尤甚，千万别让爱车因为疏于关心患上“季节病”。

这里总结了发动机空滤的保养注意事项，帮助你的爱车时刻保持“顺畅呼吸”，平稳入夏。

风沙雨水影响空滤寿命

春风十里，鸟语花香的美景让人心驰神往，春风吹啊吹啊，吹绿了柳树还吹来了沙土，爱车在这个季节很可能“吃土”，卡友们需要特别注意。

这些被风吹来的微尘中可能含有悬浮物、砂子、金属粒子等，它们附着在进气管中可能减少进气流量，导致发动机燃烧不充分，车辆加速无力；它们流通到发动机中，在高温高压的环境中会产生带有酸性或碱性的物质会使缸套、活塞等受到腐蚀，影响发动机的使用寿命。

五月是个神奇的月份，长江以北有“黄土天”，长江以南有“回南天”，南方愈加弥漫的水汽也在挑战空滤的工作性能。稍有不慎造成空滤进水，不仅对空滤本身有一定伤害，严重的还会影响发动机的性能，造成发动机进气不足，时常熄火；如果进水过多还会造成发动机顶缸等极端恶劣工况。

空滤保养误区重重

天气时好时坏，为了让发动机进气“守门员”时刻保持最佳状态，卡友们还需要细心检查，并适当缩短点检周期。

检查空滤时，需要打开装有空滤的塑料盒子，取出空滤。检查滤芯表面的干净程度，是否有积尘、赃物等；检查滤芯表面的完整程度，是否有翘起、破损等。此外，还需要检查空滤及空滤下壳体有无较明显的进水痕迹。在清除灰尘的时候可以用刷子轻轻擦除或者使用0.2-0.3MPa压缩空气由内向外吹气。

不少新手在空滤保养中存在以下误区：

到时间再换，平时不用看。懒人思维是不可取的，尤其是爱车保养，一般情况下卡车的空滤更换周期约为1.5万公里，不少卡友算着里程更换，平时基本不查看空滤。

如果车辆近期经历扬尘等恶劣天气就必须要留意空滤，特别是从事砂石料、水泥、煤炭等运输，长期出入粉尘较多场所的卡车，更换空滤的间隔需要调整至1万公里以内。

频繁清理，时刻保持干净。上文说到有些卡友从不检查空滤，事事都有过犹不及，如果频繁清理空气滤清器，滤芯的过滤能力就得不到充分发挥。

并且，每次清灰后空滤的容灰能力就会降低20%-40%，滤芯清理了6次之后，过滤功能就基本失去效用了。

吹吹打打就干净了。这种想法是完全错误的，滤芯上附着着很多肉眼不可见的微尘，不是振动、吹风就可以清洁干净的，这些微尘吸入气缸中也会加速活塞组及气缸的磨损。

如果较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成气缸内壁被划伤，破坏气缸壁与活塞环之间的密封性，从而使得气缸压缩能力下降，也就是卡友们熟知的“拉缸”现象，所以，即便滤芯看起来“一尘不染”也依然要定期更换。这里还要提醒卡友不要用吹空滤，短时间内强大的气流会造成滤纸损坏，使杂质进入到发动机中。

“拉缸”现象

空滤选择大有讲究

卡车是各部件精密配合工作的大家伙，一个部件不给力，卡车很可能要“发脾气”，各位卡友在更换空滤时，需要注意过滤精度和过滤效率的平衡，既要保证进气质量又要保证进气量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光s空滤管里有机油什么问题

发动机进沙的可能性不大，因为发动机只有两个口是敞开的，一个是进气一个是排气。进气有空滤挡着，干沙吸进去能过滤住，如果是湿沙，那发动机就打不着了。排气口是向外吹气的，沙子就是进去了也得被吹出来，吹不出来的在里面也没危害。除非车上还有其它地方有漏洞的地方，那要看情况才知道所谓进沙到底损坏了什么！

10万公里没有清洗节气门，汽车节气门脏会出现的症状

在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱内的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。

为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。此外，为满足日益严格的排放要求和提高经济性，在汽车发动机设计过程中也必须进行曲轴箱通风系统设计。

发动机安装了曲轴箱通风装置就可以解决或减轻上述问题。

如果活塞、活塞环、气缸套磨损严重。就会导致大量的汽缸的压缩气体及机油的高温蒸气聚集到曲轴箱内，然后通过通风管路吸入到进气系统，所以你就会发现进气管内有机油！

建议:

1、不严重，要经常清洗节气门和进气道。

2、严重，需要进行活塞及缸筒的更换维修了！

汽油滤芯多久换一次？怎么才能让车子油泥积炭变少？

因为汽车使用时间长了，节气门会变脏，自身及附近气道内壁上会附着一层油泥污垢，也就是所谓的积碳。如果10万公里没有清洗节气门，积碳会很严重，从而造成堵塞，影响发动机进气量，导致汽车出现怠速抖动、熄火等情况，而且加速也会不顺畅，有顿挫感，油耗也会随之增加。

汽车节气门变脏后最主要的症状就是发动机抖动、怠速不稳以及冷车启动难，而造成节气门脏的原因有很多，主要是由曲轴通风管带来的机油蒸气长时间反扩散后的凝结积累或者是气缸窜出的废气与混合气造成的。此外，还有可能是从空滤中漏进来的灰尘杂质。如果汽车出现加速反应迟钝、怠速不稳、抖动等情况，则说明节气门脏了，这时需要及时进行清洗。

一般来说，节气门建议行驶2万公里清洗一次。不过，如果行驶环境良好，没有出现怠速抖动等情况，5万公里清洗一次也可以。清洗节气门油两种方式，一种需要拆卸清洗，另一种则不用拆。如果节气门不是很脏，可直接用清洗剂清洗，不必拆下来；如果比较脏，则需要拆卸下来清洗，虽然比较麻烦，但效果更好。

需要注意的是，在清洗完节气门后，电子节气门还需要用专用的行车电脑调节节气门开度。因为节气门由于受到积碳挤压，节气门的开度会随之扩大。在清洗后，如果没有复位，节气门开度依旧保持积碳前的状态，进气量增大，从而导致发动机出现怠速不稳、转速过高以及油耗增加的现象。不过，对于机械拉线式节气门，在清洗节气门后跑10公里左右会自行恢复。

如果发动机进水了，修完后能看出来吗？或者有什么不同？ 怎么看？看什么部位？通过什么方式能查到，是否大

汽车燃油滤清器的使用寿命在一万公里左右，当然这个不是绝对的，我们也要根据具体最佳更换时机，以及汽车使用的实际情况来考虑。

定期更换三滤作为保养发动机的有效的方法，通过这种方法可以有效地减少发动机磨损，可以延长使用寿命。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。每行驶两万五千公里必须更换空气滤清器。

注意油品油质，保证良好的发动机工作状态，在驾驶过程中可以隔一段时间拉一下高速，可以让发动机自动清洁一下。

扩展资料：

注意事项：

1、在拆除汽油滤清器之前，一定要按照制造商指定的步骤，进行释放燃油系统内残留的压力。否则很容易会导致汽油溢出，严重的话还会危及到人身安全。

2、在更换汽油滤芯的过程中，千万不要在旁边吸烟和使用明火，否则会存在一定的安全隐患。

3、更换汽滤的同时，汽车机油、机滤、空滤也得更换的。

4、滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

5、在安装完过后，一定要养成检查接口密封性的习惯，避免出现漏油的情况。

百度百科-汽油滤清器

百度百科-积炭

汽车维修保养处理发动机油泥的办法都有哪些呢？

只要外壳清理干净就看不出来，工作状况和以前是一样的，要看出来是要看发动机舱内一些角落，会有些泥沙。细心的人还会观察空滤盒子或者变速箱外壳上的一些角落看出来。建议你维修时让修理工把发动机和变速箱上清理干净。

发动机油垢，油泥的清除方法:

1.机械清除

用钢刷、砂纸或含磨料的尼龙辊通过擦除零件表面金属达到清除目的，该使用方法应用较为普遍。

2.溶剂擦拭

用吸收性材料蘸上溶剂进行擦拭，常用的溶剂有石油和氯化溶剂。许多溶剂都是易燃的，容易引 起火灾，因此应选用非易燃性溶剂。另外，应明确经清除的金属材料的种类，以保持被清除零件不受 腐蚀

3.乳液清除

乳液清除是使用悬浮水中的有机溶剂。有效地去除油垢和其它污物，且会在金属表面留下一层薄 的防锈油膜。由于这种清除法使用的是溶剂，因此存在着发生火灾的危险性，废溶剂的处理应小心谨 慎。

4.半水清除

半水清除主要有两种方式：一种就是上述的乳液清除 ；另一种是先用溶剂擦拭，然后在水中漂洗。常用的溶剂有萜烯、酯类和碳氢化全物。

5.碱洗

碱金属盐（苛性碱、硅酸盐和碳酸盐）和按合适比便配制的表面活化剂一起混合使用，对金属污 物清除很有效，用热水溶解后喷射到脏的零件上，一般能除去金属表面上的大部分污物，其费用最 低，是批量自动清除的适宜方法。

6.酸洗

通常使用无机酸，也可用有机酸。通过在酸水溶液中加入润湿剂，能达到除锈和去氧化皮的目的。