捷达vs7二手车市场价格,捷达vv7二手车多少钱

1.1.4T自动悦享版最值 性价比更高的中型SUV捷达VS7该怎么选

2.5万左右买什么二手车比较好

合资中型SUV捷达VS7配置如何？?值不值得买！

捷达VS7是捷达独立后推出的第三款车，捷达VS7官方指导价是10.68-13.68万元，降低了高品质合资中型SUV的购车门槛，当前有4款车在售。

外观方面：全新的捷达VS7用了捷达品牌的家族式设计，整个前脸都很饱满，中网的镀铬也充满了精致的设计感。

捷达VS7在尾灯组方面，还是有所区分的，点亮后呈现躺着的Y字形，辨识度很高。

侧面/尺寸：捷达VS7的车身尺寸为长4624/宽1841/高1644毫米，轴距达到2730毫米，进入中型SUV行列，而MQB平台短悬长轴的先天优势让捷达VS7的车内空间表现比同级别车型更胜一筹。

内饰/中控：在内饰方面捷达VS7并没有因为价格比捷达VS5更高一些而有明显的提升，它依然大范围用了硬塑材料，其中尤以中控台正面的装饰性硬塑片显得有些突兀，这和中国品牌竞品相比存在着一眼可见的差距。方向盘的材质同样全系都用了真皮包裹，座椅根据配置的不同，分为织物/仿皮材质，部分车型带有主副驾驶的电动调节，顶配还有前排座椅加热。

配置：全系标配标配全景天窗、无线充电、EPB电子手刹、AUTO?HOLD自动驻车、疲劳驾驶提示、胎压监测等丰富配置，入门即高配。高配车型更是引入了ACC自适应巡航、360度全景影像、预碰撞系统等配置。

空间：后备箱常规容积为548L，配备了可伸缩的置物板，将闲暇时的后备箱容积做到了更大化的利用；后排座椅支持4-6比列放倒，能够拓展出更大的储物空间。

动力：动力方面，捷达VS7搭载了搭载大众EA211?1.4T涡轮增压发动机与爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。

悬架/底盘：捷达VS7用前麦弗逊式和后多连杆独立悬架，带来不错的避震效果和有力的侧向支撑，让捷达VS7开起来兼具稳健和运动感。

油耗：油耗方面，根据官方数据，百公里油耗约为6-7L。

保值率：暂无二手车交易数据。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.4T自动悦享版最值 性价比更高的中型SUV捷达VS7该怎么选

说起老捷达，有很多人怀念，因为其有独特的品质，甚至被人们称为公路小流氓。现在看到的老款捷达很少，很多人想买都买不到，而买到的人大多数都用来改装了，网上有很多可以看到改装的老款捷达低趴的车身，动感的轮毂，豪华的内饰，让它完全变了模样。

捷达是一汽大众品牌中非常畅销的车型之一，也是一汽大众的第一款车型，19年在欧洲上市，1991年进入国内市场，在中国销售长达28年，截止2016年累计销量超过360万辆，也在中国有了“中国家骄第一品牌”的称号，在2019年2月26日，捷达成为大众旗下的独立品牌，捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相，同年三月进入中国市场，经典的捷达也从此焕然一新。

捷达最经典的车型还是从捷达王开始，19－2004年，一汽大众推出的捷达王有了全新的造型，全新的技术，配置也有所升级，可以说是一炮而红，后期又有捷达春天等车型，在2002年底，捷达的年销量达十万辆，是当时中国单一车型的销量冠军，从这一代捷达车型开始，底盘非常高，品质也非常好，非常耐用。

到2004年，捷达又有较大的改款，称为捷达伙伴，再次升级配置，经济、耐用、容易维修，受到非常多的人的欢迎，2016年7月捷达的第100万辆车下线，经历了六年的时间，改款为新捷达，直到2012年，我们所说的经典捷达正式退出了舞台，全新捷达上市，用了大众的家族式设计风格，外观大变，配置升高了很多，而且平台也不一样了。有的车主评价说不如老款经典、耐用。

我们所说的老款捷达就是指2012年以前的捷达，它的设计风格独特，整体方正，底盘非常高，甚至比现在的一些SUV都要高，所以它的通过能力和涉水能力都很强，因为在2012年以前，乡下的一些道路还不是很好走，颠簸比较大，所以老捷达以超强的通过能力和皮实耐用的特性得到了人们的一致认可，直到现在，人们在二手车市场找老款捷达都很不容易。

现在的捷达独立成为了捷达品牌，VS5、VS7、VA3等车型上市以后也有很大轰动，但是再也找不到老捷达身上的经典以及老捷达的品质，现在开老捷达的人开的是一种情怀，怀念老捷达。

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5万左右买什么二手车比较好

捷达品牌作为大众打造的入门品牌，其推出的车型价格更亲民，且整体技术还是来自大众，品质与口碑得到了很好的保障。日前，捷达VS7已经公布了尝鲜价，价格区间为10.68-13.68万元，共计推出4款车型。本次行车视线针对该车进行了配置分析，选出了1.4T?自动悦享版车型，在4款车型中配置最丰富，性价比最高。

捷达品牌作为大众打造的亲民品牌，其已经推出了VS5和VA3，而VS7作为这一品牌的中型SUV，主要的竞争对手其实还是自主品牌同价位车型，依靠大众品牌作为技术背书，以及较低的售价，高性价比等优势，抢占自主品牌的细分市场份额。

作为一款中型SUV，捷达VS7仅推出了4款车型，每一款车型都有自己的优势，相比其他品牌而言，4款车型足以有明显的配置区分，可以满足不同消费者的需求，在选择时也更容易一些。入门版作为手动挡，很多配置自然不能全面配备，老司机而言这款车是不错的选择。自动进取版仅换搭了6AT变速箱，配置上和手动版没有明显的差别，性价比不高。而悦享版增加了很多舒适性和实用性配置，尝鲜价也在12.68万元，整体的性价比较高。而顶配车型13.68万的尝鲜价略有偏高，后续的二手车保值率方面和悦享版病么有太大的差别。

具体配置方面，入门版车型配备了定速巡航、织物座椅、8英寸中控屏、4扬声器等配置，可以说基础配置基本都有，但手动挡车型并不能满足很多消费者的需求。自动进取版相比入门版仅多出一个6AT变速箱和运动驾驶模式，其余基本保持一致，售价要多出1.2万元。而本次推荐的悦享版车型，相比自动进取版仅多出8000元，配置则多出了像无钥匙进入、无钥匙启动、主驾驶座椅电动调节等配置，8000元的价格买到更丰富的配置自然性价比非常出色。顶配车型价格有些偏高，同时整体的表现不如悦享版更具性价比。

外观方面，捷达VS7车头的设计遵循家族化风格，前中网和前大灯融为一体，并且经过镀铬线条加持后整体造型质感出色。新车保险杠两侧为LED日间行车灯，中间部分银色的防擦护板和镀铬线条营造出不错的高级感。

尺寸上，捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，这样的尺寸已经达到了中型SUV的水平，和市面上的自主品牌中型SUV相抗衡。尾部方面，层次感分明的设计看上去更饱满，并且下保险杠用了隐藏式排气，镀铬装饰尾排和防擦护板看上去更立体。

内饰方面，捷达VS7的整体造型也用了家族式的设计风格，三幅式多功能方向盘和大众造型相同，只是中间Logo不同。中控8英寸和10英寸中控屏在高低配置上分别搭载，车机系统支持语音功能，空调出风口用了上下分层的设计。下方的空调区域布局更合理，一键启动在高低配车型中也有搭载。

动力方面，捷达VS7搭载了EA211系列1.4T发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m，根据车型不同匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱。由于控制成本，因此捷达VS7并没有配备DQ200干式双离合变速器。

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捷达VS7是中型SUV，空间大，配置高，极具性价比。来自大众技术成熟的MQB平台，传承大众经典SUV品质。搭载大众EA211?1.4T涡轮增压发动机，满足国六b排放标准。与大众高端SUV车型相同的前麦弗逊独立悬架+后四连杆独立悬架，全面提升横向刚度及行驶稳定性。

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捷达品牌介绍

捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于19年在欧洲上市。第一辆国产捷达A2于1991年在一汽-大众轿车厂组装下线。捷达进入中国以来，不断在中国市场突破自我，取得了相当出色的成绩，截至2018年，捷达累计销量超440万量，有“国民神车”、“中国家轿第一品牌”、“公路精品”的美誉。

2019年，捷达由一个车型跃升为一个品牌，2月26日，大众集团在德国沃尔夫斯堡总部发布捷达品牌为旗下全新子品牌，3月22日，一汽-大众正式宣布捷达品牌的诞生。捷达品牌拥有三款车型——捷达VS7、捷达VS5和捷达VA3。

以上内容参考百度百科-捷达