二手车比新车还保值吗贴吧_二手车比新车还保值吗贴吧

1.现在买二手车划算还是买新车划算？

2.买二手车更省钱？看完这款车的保值率，很多人老老实实买了新车

二手车的好处非常多，但同样问题也比较多。

第一个原因就是买二手车的时候容易买到泡水车、事故车，这样的车不仅质量非常的差，而且安全性能也是得不到什么保障。

虽然说现在很多的二手车销售人员都会信誓旦旦的保证车子不是水泡车、事故车，但是一般的人哪能精明过专业搞二手车的商贩！即使后来发现车子有质量问题，他们可能也会扯皮、推诿，不仅耽误自己的时间，自己的安全也是很难有保证的。

第二个原因就是二手车很多的零件磨损、老话现象都比较严重，买过之后在修车方面的花费非常的高。

常见的二手车基本上都是开了好几万甚至十几万公里的，不仅早就过了磨合期，而且一些运动部件的磨损可能都过度了。还有就是一些电器的电路部件也老化了，更换起来也是非常的花钱的。

第三个原因就是二手车后期的保养项目比较多，而且保养的频率也是很频繁的。

新车的话，可能就是换个机油、机滤就没什么问题了。但是二手车一般年限都比较长，公里数也是很高的，所以每次的保养不仅要更换机油、机滤，刹车油、火花塞等等很多零件都要更换或者清洗。综合算下来的话比新车保养花费太大，非常的不划算。

注意事项：

买二手车路试要注意四个项目：

1、起步：检查离合器结合是否平稳，分离是否彻底，离合是否发抖、发响。

2、变速器的检查，从起步到逐步加挡，再由高速减挡至低速，看变速器换挡是否灵活，有无乱挡、跳挡、夹排等，是否有异响声音。

3、车辆由原地起步加速至60km/h左右，感觉一下有没有振动，如果有，则可能前悬架或车轮有问题，或者传动轴有问题。

4、路试：在40km/h时猛然抬起加速踏板，然后再猛然加油，听一下减速器是否有特大声响，如果有，则说明减速器磨损严重。

第四个原因就是二手车不仅外形上跟不上时代，在外观上也是比较老旧的，开出去很丢面子。虽然说很多二手车的车况也不错，但是外形、外观上面却明显的不能跟很多的新车相比较。

现在买二手车划算还是买新车划算？

进入2020年，中国人民大学中国普惠金融研究院发布的调查报告显示，预计70%的工薪阶层家庭收入将减少。但生活还要继续，基本的出行需求无法被忽视，同时为了尽可能地避免与人群接触，买车就显得必要性十足。既然收入受到影响，那么不妨退而求其次选择价格更加亲民的二手车，那么什么样的二手车更值得购买呢？

最为主流的选择：销量高的热门车型

“车况极品，给油就飞”是二手车商描述车况时最常用的话语，而这也足以说明消费者对于精品二手车的追捧。但不同的用车环境及驾驶习惯会导致市场中的同款二手车呈现出截然不同的车况，想要找到一辆各方面都符合自己要求的二手车并不是一件容易的事情。

买菜、买衣服时我们都要货比三家，就更不用说价格数万元甚至更高的二手车了，只有那些保有量高、二手车源众多的热门车型才能够给你选择的机会。以大众速腾为例，仅在一家二手车网站中就有158个本地车源，这就使得消费者在购车时的选择余地大大增加。反观当初定价、级别均与大众速腾相近的观致3，在相同的二手车平台上仅有1辆在售车源。

除了能够货比三家之外，热门车型的二手车行情价格相对也要更加统一透明，消费者在价格上吃亏的概率也要低不少。而在后期保养维护方面，擅长维修热门车型的修理工也会更多，各类零配件也更容易买到，这都是冷门车无法比拟的优势。因此在购买二手车时参考新车销量排行榜，从上往下挨个选准没错。

最划算的选择：保值率低的常见车型

热门车型的优势不言而喻，但是这些广受认可的车型在保值率方面自然也要略高于平均水平，对于想买高性价比二手车的消费者而言，这些热门车型未必就是最合适的选择。那么有没有价格低，但品质等方面还算可靠的二手车可供选择呢？

纵观整个二手车市场，或许法系车能够满足这部分追求性价比的消费者。近年来，以标致、雪铁龙为代表的法系品牌新车销量不断萎靡，甚至有不少消费者在选购新车时完全想不到法系品牌，这直接导致了法系车的保值率偏低。

那二手法系车的真实成交价究竟能有多低？我们来做一个比较。

同事有一台2015年7月份上牌、裸车购置价格为13万元左右的红色丰田雷凌出售，使用年限为5年11万公里，最终以7.8万元的价格成交。同事对于这个价格不甚满意，因为如果是较为热门的白色，出手的价格至少还能再多2000元。

同一时间，另一位车主出手了一台与雷凌相同年份、新车购置价比雷凌便宜了1万元左右的某法系品牌轿车，最终只卖了3.5万元，甚至还不到雷凌的一半。

面对这样的低价，相信有不少人会蠢蠢欲动，但过低的价格又难免使人心生怀疑：法系车如此不保值，是不是产品有重大缺陷？

其实这样的担心是多余的，从产品角度而言，由于法系车并没有用什么激进的技术，所以三大件的可靠性表现尚可，同时操控性能够达到同级平均水平之上，它较低的保值率是由于其近年来战略决策失误导致了人们对品牌的主观认知度较低。因此，价格远低于同级车型的法系车是追求性价比的好选择。

最有争议的选择：保值率逆天的车型

如果说法系车车主卖车时心在流血，那么飞度车主可谓走上了另一个极端。飞度在全国任何一个二手车市场中都是最为抢手的硬通货，以一台车龄3年、新车购置价8万元的自动挡飞度举例，车商的收购价格在6万元以上，最终的出售价格自然水涨船高。这就意味着，买一台3年车龄的飞度只比买新车省了1万多元！

凭借超高的保值率，飞度成为了性价比最低的二手车之一，如果身边有朋友购买二手飞度，我们一定会劝他多加1万元的预算买新车，毕竟差不了太多钱，买一辆新车才是最为合适的选择。

那么性价比如此之低的二手飞度究竟谁会买呢？二手车商如是说，“二手飞度是贵，但你再卖出的时候也贵啊！开一年也就亏几千块，比租车还便宜，怎么会没人买？”那么问题来了：面对这样保值率超高的车型，你是会选择加钱买新车还是选择价格并无优势的二手车呢？

随着二手车限迁政策的逐步取消以及疫情影响的降低，下半年的二手车市场将迎来一波报复性增长，选择二手车的消费者将越来越多。但值得注意的是由于雨季已经来临，泡水车会暗藏在二手车市场中，这类车辆存在着较大的使用隐患，在选车时一定要极力规避。如果自己对车辆的鉴别能力有限，不妨考虑选择第三方验车平台进行把关，验车环节必须重视起来，毕竟不论选择什么车型，完美的车况始终都是大家选车时的共同追求。

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买二手车更省钱？看完这款车的保值率，很多人老老实实买了新车

个人认为二手车划算? ?

价格当然是很划算了 ，性价比也很高，3年以内的车大多数看起来和新的没有差别，像宝马3系2012款320i，新车38万左右，而二手车也就20万左右。是不是很心动。

剐蹭也不会有新车那么心疼。

新车，恨不得“捧在手心怕掉了，含在嘴里怕化了”更别提磕一下，碰一下了，心疼死。但二手车就没这顾虑了，给新手练车是个不错的选择。

而且折价率低。

不管什么车，只要在车管所登记，它的价值每一年都在降低，一般一年后贬值20%，两年后贬值35%，三年后贬值50%，而且越是高档车折价率越大，有的甚至高达1万元，但是二手车就相当于别人在给自己折价率买单。

保养维修都很方便~~~新车的配件，很多修理厂是没有，但是如果要买二手车修车的话，就不会有修车找不到配件了，也不用跑太多趟的尴尬了。

2014年3月，为庆祝女友 AngelaBaby25岁生日，原本身在台湾的黄晓明上演一幕“瞬间转移”，突现香港为女友贺寿，并送上兰博基尼“战车”，让女友惊喜不已。黄晓明当天送给女友生日的“惊世大礼”兰博基尼是辆“三手车”，该车于2009年出厂，曾在《变形金刚4》中露过面，当时剧组前往香港拍摄时，以1天2.5万租借拍摄。让人意外的是，这辆豪华跑车的首任车主是港星张智霖。

因为二手车价格便宜，很多车主很容易实现梦想，只要花2~3万元就可以实现有车族的梦想，这是很多年轻工薪族喜欢买二手车的理由。而且二手车的保值率高，换车时钱亏得少，换车不心痛。

现在大部分人买车都会买新车，但是有驾驶经验的老司机则会考虑买二手车。

与新车想比二手车实在是便宜太多了，尤其是汽车前三年的贬值非常狠，你可以花比新车便宜甚至一半的钱买到你想买的车型，何乐而不为呢？

可能没接触过二手车的朋友不知道，买二手车是不需要缴纳购置税的。另外，买二手车你也不需要再去贴膜、装潢等等，这里也省下了一笔钱。

那关于二手车质量问题，首先是选择靠谱的车商购车，其次是预留维修费用。大部分人对于奔驰宝马的认识就是维修保养很贵，每次保养没个好几千都出不来。其实这种情况是出现在4s店里，确实豪车4s售后的收费是很贵的，但是你买个二手车都已经过了保修期还回4s店保养吗?

在网上买好一点的全合成机油4升也就三四百，各种好的机油滤等配件跟普通车也相差无几，甚至可以说爱车的夏利车主去保养的费用跟你开个二手宝马去保养都相差无几。

而维修费用就在于你用什么件了，其实大部分二手车我们买的时候最注重三大件的情况，因为他们弄起来很贵，其他一些小问题，花个一两万换好点的配件，找一家技术好的维修店，整好再开十年都不是问题。

大家都知道，购买二手车是一件相对比新车更加划算的购车行为，因为二手车比新车普遍便宜很多，而且购买二手车不用像新车那样负担购置税等大额税费，所以整体来说，如果从经济性层面来看，购买二手车是相当划算的，当然前提是二手车的来源和品质没有什么问题。不过由于国内市场人们对于二手车的热衷程度显然不如新车，所以很多二手车的保值率因为市场和本身的原因，被压得很低，但是也有一些车型的保值率，依然高到让人们对它的二手车敬而远之的地步。

在国内的汽车品牌中，日系品牌的保值率是整体比较高的，尤其是一些本来销量优秀，但是受到非市场因素不得不停产的车型，二手车价格甚至比新车还贵！之前我们就见过，已经停产的丰田普拉多，在一些国六排放标准已经落地的省市，二手车卖得比新车都贵，当然我们知道，这其中有非理性的因素在，一款车的保值率再高，也不至于让一款二手车的价格比新车都贵，这其中有“炒”的成分，但是这说明普拉多这款车在保值率方面的表现的确是相当强。

那么在国内汽车市场，有没有那种依然在售，但是保值率依然非常高的车型？当然有！丰田汉兰达就是其中一款，大家都知道，汉兰达在国产SUV中的保值率是非常领先的，但是由于有上一代汉兰达车型“稀释”了汉兰达的整体保值率，所以在一定程度上降低了现款汉兰达的保值率表现。事实上，现款汉兰达，也就是2.0T汉兰达的保值率是非常高，高到什么地步呢？高到一般消费者看一眼二手车报价，基本上就没有买车的欲望了。

现款汉兰达上市已经超过了5年时间，所以现在市面上也有了时间超过5年的二手车，所以相关机构对于现款汉兰达的二手车保值率研究也有了全面的研究，我们从相关机构得到的数据显示，现款汉兰达一年期的保值率高达91.63%；三年期保值率高达79.99%；五年期保值率高达67.02%。尤其是一年期的保值率，更是高到惊人，想想看，一款30万汉兰达，一年之后残值还剩下27.5万元，而且这种保值率数据只是平均值，据我们所知，很多汉兰达车型在一年之内是不会掉价2.5万元的，当然对于这种保值率表现，很多人宁可选择购买新车。

那么汉兰达的保值率为什么如此之高呢？首先是汉兰达的口碑一直比较好，上一代车型就以可靠性高、空间大、不容易坏著称，不过上一代车型的2.7L动力羸弱一直是一个问题，这影响了上一代汉兰达的整体市场表现。不过全新一代汉兰达在换装2.0T发动机，并且为2.0T发动机装配四驱系统，以及用全新的外观和内饰设计师之后，销量持续优秀，很多消费者在汉兰达持续加价销售的情况下，依然选择排队购买，导致汉兰达一直保持着供不应求的状态。这种状态在一定程度上帮助汉兰达进一步夯实了产品力口碑，导致很多买不到汉兰达新车的消费者，只能选择二手车，这让全新汉兰达的二手车，也变得奇货可居，让这款车的保值率表现非常强势。

我们之前我们也想购买一款新款的汉兰达二手车，年限在3年以内，最好在20万以内能够拿下，结果跑遍了周围的二手车市场，问了很多二手车贩子，结果大家给出的反应都差不多，基本上都处于被“笑话”的状态。因为现在想要在20万以下买到新款汉兰达，基本上是不可能的，只能买到老款汉兰达，新款汉兰达是不可能买到的，尤其是成色稍微好一点的车型，报价依然非常高。

事实上全新汉兰达在产品力层面的表现，相比于老款车型，有了翻天覆地的变化。首先外观、内饰更加贴近当下合资中级车的整体表现，最大马力220Ps的2.0T发动机配上整体平顺性非常好的2.0T发动机，让汉兰达变成一款实用性非常强的合资中大型轿车，而7座布局的优势，让这款车成为这个级别的销量标杆。

所以其实对于汉兰达这样的车型，在国内汽车市场就是BUG一样的存在，新车没有优惠，还在持续加价，月销量不到一万辆，但是一直处在缺货状态。二手车的保值率变态般的高，尤其是年限较短的车型，相比于新车基本上不怎么掉价，买二手车和新车差不了多少。当然这也是市场和消费者对于新款汉兰达综合产品力更加认可的表现，现在看来，汉兰达这种新车、二手车价格都坚挺的状态，或许将维持很长时间。

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