2010款二手丰田霸道,霸道2010二手车

1.为什么二手三菱帕杰罗会跌价那么厉害？

2.2010新款丰田霸道2700 和 奥迪Q5 ！懂车的来。

作为一个80后，普拉多是一直来的梦想，但随着2018款分时四驱的改动，错过了2017年底的全时四驱的最后机会，也一直研究平行进口，价格居高不下，陆巡太大城市开不方便，看过超霸、看过FJ、看过帕杰罗V等、但还是抛不下普拉多的情怀，随着国六的实施这时候又错过了平行进口的时机......二手车市场看过很久普拉多2010款到2017年最后的全时四驱，最后还是喜欢LC120这一代最经典的外观，圆润而经典，有情怀才能理解我们这类喜欢LC120情怀的群体?，终于2019年底看中一款LC120VX，2020年1月18日上南京牌（除了国六，南京只能本市车过户）话不说多上图：

底盘升降、空气悬架是普拉多的精髓

开过白色、开过黑色、就是喜欢这款银色，普拉多的情怀就是从这款的背包开始?

中东版版本太多、研究不过来，中规2006款当时就两款一款VX一款VXN（多了导航系统、后挂液晶屏、后排小餐桌、多媒体方向盘，到了这个时代已差不多没什么用处了，不过有顶配情节的会追求这些，实在等不到了

这是最美的角度，魂牵梦绕[色]

需要有梦想才能点燃许久未激起的

这大灯真的要亮瞎眼[嘻嘻]

再来一个侧面[色]

八座手续，不过2020年已按7座手续标准一样了

内饰还是保持如新，真的难得......

这是一手车，原车主加装的后排桌椅屏目

内饰如新、脚垫才换、没有任何搬砖痕迹！

方向盘如新、全程4S保养、估计有专人打理[偷笑]，一点没有岁月洗礼过的痕迹

新、还是新

主副驾驶座椅加热、底盘升降、驾驶模式调节、中差等

这个有点复杂、还需要研究，反正带定速巡航

实表里程

后视镜调节、雾灯、大灯调节..还在研究中

主要原车灯走夜路有点暗（不过原车灯还保留着、想恢复原始的味道随时可以恢复）

油耗、海拔、温度、时间、指南针等功能展现

五速自动

全车原车漆、修改了大灯、内饰如新、底盘完美、2008年11月上牌、行驶13W多公里、难得的精品车况、南京牌照、已正常过户、准备再开10年、情怀真的无法用价格来衡量?

为什么二手三菱帕杰罗会跌价那么厉害？

近日，小编经常收到小伙伴们关于“二手丰田霸道价格是多少?”的相关留言，现在为大家讲解。

这个就难说了，因为霸道有很多款车，二手车计算评估方法：

1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；

2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；

3、手续齐全，购车、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；

4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；

5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

百万购车补贴

2010新款丰田霸道2700 和 奥迪Q5 ！懂车的来。

这位朋友一看就是个越野发烧友，说句实话三菱帕杰罗还有丰田的陆地巡洋舰、霸道，这是越野发烧友中的最爱三菱帕杰罗现在二手的车，10、11的车恐怕也得要20万。

但是新款的涨停版新车才30（万），所以我觉得这个价格，二手车的价格受新车价格的波动，还有品牌认知度的变化，所以它不一样，我个人认为如果你买20万左右的二手车，（买）三菱帕杰罗还不如买现在还在产的V93新车30万左右，我觉得性价比可以。

三菱帕杰罗外号叫山猫，也是一个越野利器，它的弱点在于哪儿呢？款式稍微老点儿内饰确实是比较陈旧了，但是它可靠性很高、认知度、性能都没有问题，确实保值率不如丰田的霸道，咱们叫普拉多，但是这也是一款好车是能够用的住的。

车主反馈：2003年9月买的V73.买时50.5万包牌，2011年6月卖掉，13.8万，18万公里，朋友同期买的霸道2700.买了42.5万，2010年卖掉22万。朋友部车一起旅游时也换开过，加速比帕杰罗差，但安静，基本没维修。两部车油耗差不多。我部帕杰罗十万公里开始烧机油，越来越严重只能大修，4s店报价大修35000元，后来去朋友店修了22000元。用车感受是帕杰罗高速共振大，一直感觉车箱后有回音，燥音大。油耗每个人开车习惯不同，不予置评了，我就基本是17升/100公里以上。

先纠正两个问题

1、现在正常保养2.0T不烧机油了，当然你开上了10万公里就难说了。

2、2.7是自然吸气，当然不会有2.0T的力量大。

回答：

1、首先这两个车不是一类车，丰田是越野车，Q5是SUV不是越野车，你拿Q5走烂路小心车挂掉。这就决定了，他们用途不同。

2、我有个朋友是个自驾爱好者。这次他回来，就说了，出去自驾，什么好车都是浮云，只有霸道才是硬道理。这话有根据，很多风景好的地方，是加不到号汽油的，有时候连93号都不一定有。他说有个人开着路虎加了93号汽油（因为没有号汽油），出门没走多久就挂了，而霸道加了90号汽油还能开几百公里回来。你说到底是谁的发动机更好了，这个不能单靠功率而论。

3、再举个例子，去珠峰大本营，一般都是租车去。租车我只看到霸道，从没见到过奔驰宝马或者路虎更或者奥迪，好车不实用啊，环境恶劣了好车一样不行。

4、从四川新都桥到九龙县，一路景色优美。但是路太烂，开过去见到各种宝马和路虎挂掉的，但是没有见到过霸道挂掉的。当然最强的是奥拓，当地人保有量不小，路虎过不去的奥拓一般都能过，奥拓过得去的路虎未必能过。

保养上，奥迪的保养费用比较高，丰田要低不少。

发动机，丰田为了解决汽油的兼容性，发动机压缩比很低，所以你看到了动力比奥迪差不少，但问题要看全面。

变速箱，奥迪的肯定更好，不过Q5的DSG其实技术并不太成熟，所以Q7还是用AT皮实。

底盘，两车差距太大，丰田是越野车底盘，奥迪是轿车底盘。

内饰和配置，奥迪肯定强很多。

二手车卖价，过几年你肯定会卖掉，我告诉你丰田更保值。老实讲，我们都不喜欢日本车，霸道在中国那就是实用啊，连二手车都卖得起价！

最后一句话，要越野买丰田，在城市开开偶尔走走乡村路买奥迪。