河源二手车讴歌cdx-讴歌rl二手车价格

1.阳光之下率性而活，讴歌CDX提车分享，展示它的魅力

2.操控不输宝马！讴歌CDX操控真的那么好吗？

3.奥迪Q3和讴歌CDX怎么选？

阳光之下率性而活，讴歌CDX提车分享，展示它的魅力

我当初买车时纠结了半年多，基本上20多万的都看过，唯独没有考虑讴歌CDX，我想这也是给CDX的出现埋下了伏笔。后来注意力都集中到了奥迪Q3头上，但是被突如其来的“白血病“吓怕，小命要紧！然后我就跟销售说回家考虑一下（没想到这就是跟奥迪销售的永别了），永远不会再选奥迪了！路过讴歌4S店，心想就死马当活马医吧！于是走进去看了看，坐进去瞬间被内饰吸引到了，CDX从内到外，精致优雅，线条细腻，配置、豪华感也比奥迪Q3更好，内饰用料做工、发动机技术、动力性，后排空间，都比奥迪Q3强多了，当下决定！拿张宣传彩页回家看看。。。哈哈！?再过了一个星期，约上了好哥们陪我去看的车，然后试驾，下单，一共2小时全套搞定！就这样，我的CDX提回家喽！真是缘分来了挡也挡不住！本来我想选个灰色的，就是那种钛金的灰，可是没有这个颜色，无奈，那就勉强选了白色！毕竟白色显着车大，还特别耐脏，以后卖二手车也比较保值！哈哈！我想的够远的吧？

率性而活，为了自己喜欢的，果断买单！

我最喜欢CDX的侧颜，看起来运动感很强，235/50r18的轮胎装在这个车上也气场十足，抓地力很强，加速、刹车都不会出现打滑，过弯时横向抓地力也很稳。

再来看看大爱的内饰部分！

音响喇叭有点复古啊？

后排空间宽敞，家人朋友坐在后排开长途也不累。?好配置很多，就不一一介绍了，说个大概就写了这么长！哈哈，希望对大家有帮助~

操控不输宝马！讴歌CDX操控真的那么好吗？

讴歌作为本田的顶级品牌，它在中国的影响力是不如雷克萨斯的，甚至赶不上英菲尼迪。CDX说句实话车子不错，但是认知度比较低，它的定位类似于冠道和URV，但是价格比它要高一些。而且这个外观说句实话，不太成功，它注定是个小众的车型。

但是本田车发动机都比较先进，而且做工也有保障，但是它的产量太少，我觉得除非是个性之选，否则你干脆就买一个丰田汉兰达、冠道、URV，可能价格更实惠一些。像这种20多万的车型，品质本身没问题，但是它的销量绝对进不了前五名，所以就二手车保值率来说不会太好，所以您考虑一下个性化是有的，保值率是不行的。

这个CDX就是本田讴歌的国产车型，从小到大我们都见过，但是市场相对来说卖得不好，这个品牌想达到雷克萨斯那个程度，我觉得还得需要时间，毕竟中国市场这么多年没有进入，现在来稍微晚点吧，以时日也许还能有所改善。但是现在看，如果是老胡去买，我会考虑它的国产化的车型，你比如说东本和广本的对应车型，挺实惠的

讴歌作为本田的高端在国内的认知度还是太低，而CDX就更小众了，但这款车就产品力来说绝对是一款好车，并不像人们想像中的换壳缤智或者XRV那么简单，实际的驾驶感受还是相当不错的，各项做工也是非常高的水准，个人认为值得够买，虽然小众但也意味着个性十足，保值率是差了些但毕竟能够考虑到这款车的话估计也不是很差钱，所以何不任性一把。

CDX价格不算便宜，被人诟病的飞度平台和扭力梁悬挂其实调教的很好，还有电磁，行驶品质算同级别主流水平。发动机动力强劲，碾压一众同级别的1.4T和1.6T。平行轴双离合尽管有顿挫的吐槽，但总体动力组合表现的比较优秀，算中上。有媒体下赛道测试，圈速较大优势打败同级别的BBA和英菲等同级别对手，优秀的调教水平对其帮助很大，车身动态控制得很好，操控极限很高。内饰科技感不错，适合年轻人的口味。空间同级别最大，一试便知。再算上4年免费保养，低油耗，确实在产品力和用车成本上很有竞争力。但最大的劣势就是品牌认可度低。预算在这个级别的爱车之人一定会喜欢。

奥迪Q3和讴歌CDX怎么选？

奥迪Q3和讴歌CDX之间，更推荐购买前者。

首先必须要明确的是，奥迪Q3?40TFSI车型的性价比最高，也就是2.0T低功率车型，因为1.4T版本的动力比较一般，2.0T高功率太贵。而讴歌CDX则是混动车型更好，因为行驶品质相比1.5T车型有很大的提升。

两者相比，奥迪Q3的优势更明显。一方面，Q3的产品力没有明显短板，很全面。换代之后不管是颜值、内饰、空间、配置，还是动力、行驶质感等，表现都很出色，而且即便是2.0T低功率发动机，其加速时间都能控制在8秒以内。在加速并不慢的情况之下，Q3的油耗还能实现7L/100km左右，综合实力很强大。

另一方面，奥迪的品牌价值要远高于讴歌，市场认可度也不是讴歌可以媲美的。也就是说，在未来出售二手车时，奥迪Q3更容易出售且保值率更高，但像CDX这种小众车型，不仅二手车商不乐意收，愿意购买的消费者也不多。

讴歌CDX的优势仅在于那套i-MMD混动系统，就是雅阁和CR-V上面那套，系统会根据不同工况在纯电、混动、纯油三种模式中切换，最大限度的实现省油，同时行驶中的NVH和平顺度也有较大的提升。但CDX仅仅只是比Q3更省油而已，行驶质感并不比Q3好，这主要是因为CDX用的是扭力梁后悬架，虽然调得不错，比较舒适，但和Q3的那种“厚重感”仍有差距。

综上，从综合实力来看，奥迪Q3比讴歌CDX更值得选择。

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