2021款公爵300价格-公爵300二手车

1.(新手)入门，(两千元到三千五百元)左右(山地车)(整车)推荐：崔克,捷安特,美利达。3选1，和详细型号，谢谢

2.月薪3700元，买车压力会不会很大？

3.第一辆买日本车？第二辆车还会选日本车吗？

4.十年前的本田踏板摩托车能卖多少钱

5.捷安特以旧换新

(新手)入门，(两千元到三千五百元)左右(山地车)(整车)推荐：崔克,捷安特,美利达。3选1，和详细型号，谢谢

3000捷安特

当您想要想要山地车之前，有几项因素你必须考虑。你想玩的是哪一种类型的山地车？大概有多少预算？你是想成为职业级的选手呢？还是只想把它当成一种业余健身的活动 ？在这里我们将会向各位逐一地介绍，让您明了各种山地车的不同构造与特性 。 您可以依据您自己的预算，选择您所需要的最适合您乘骑的越野山地车了。在所有的大前提之下，购买山地车最重要的一件事便是了解车架的尺寸大小是不是适合你，买到不合尺寸的单车就好象买到了不合穿的鞋子，非常不方便。你可以将龙头及座垫提起来，看看其高度是否正在齐腰部。当踏板踩到底时，大腿与小腿必须几乎伸直。当你站立在上管上面的时候，上管到你下裤档的高度应当最少保持8cm以上。

在介绍各种不同功能的山地车之前，先谈一下购车的预算。对一般的初学者来说，我建议你购 买一台完整、标准型、没有减震装置、钢架车身的山地车。原因是，这种钢架车身的车就是在发明减震器前，一直被骑士们沿袭使用的山地车。没有前后减震以及昂贵金属的车身，车本身的价钱便实在多了。用实在的价钱，买结构结实的车身，可以跑各种不同的路面，零件出问题的机会也不多。在这里您同时要注意到，您的座车最好配上金属的脚踏板，或者好一点的话也可换成夹式踏板。另外一个比较省钱的方式便是购买二手的山地车。这种方法唯一的缺 点是与买二手汽车一样，很可能买到日后大小毛病不断的车，因为你不知道这台二手车的过去历史与状况。在买二手车前，一定要找懂车的人帮你检查，一般来说，二手车的毛病，像车架本身如果受过创伤，很容易便看得出。给你的建议是，最好买只用过一年或两年又只在 一般路面跑过的山地车。

一般山地车 如你是在找一辆可以在一般的路径上乘骑的山地车，那么这种 Trail bike 就是你最佳的选择了。这种山地车最大的特点是它有优秀的前叉避震器以及高品质由钢、铝合金或碳纤维打造的车身。其实这种山地车具有许多骑士们渴望的特性 ，这种车通常经久耐用，使用很多年也都不会带给您保养上的麻烦。一般乘骑的山地车，并不太在意单车本身的重量，所以它的车身构造十分坚固。但是它也不是不能朝轻量的方向去，像特轻的钢或铝制的车身都可以让整台车子的重量变轻，但一般来说除非是参加比赛用途的 登山车，车子本身的重量都不太重要。

全减震山地车 最初把减震系统装到登山车上的目的，主要是为应付下坡竞赛时的冲撞，但是到了今天，如果你能够拥有一部可靠、轻便以及非常舒适的登山车，即使不是为了下坡赛，也是很值得的。最新式的登山车就是根据结实、舒适这些条件所制作的，你可以整天骑在车上也不会觉得很疲劳，所以说全减震的登山车是最舒服的登山车了。今天，全减震的登山车已经不限于下坡赛专用，区别它的方法是，如果这部登山车是为了下坡赛专用，除了全减震之外，它所有的零件都是专门为适应下坡赛时的大力冲撞而设计，所以它 的重量会比一般越野用的全减震登山车重约10磅(4-5kg)左右。在求舒适的前提下，你会选择全减震的登山车来参加任何一种的活动 ，但有一点你必须要记住，因为加上了避震器，你的登山车已经比其它无减震器的自行车重了许多，所以当您在乘骑的时候，不必带些不必需要的装备或工具来增加你的负荷。

多用途山地车 这种山地车是为既爱好山地车活动又要常在城市与山路间乘骑单车的人士所设计。它的车身虽然不必要拥有和山地车一样特别坚固的车身，但是还是必需达到坚固耐用的要求。车身的喷漆一定要好，来对抗城市中的刮、割、擦、撞。因为要适应城市内的路面，您可能也需要加上置物架与挡泥板。它的车身大多是用钢做的，也有用铝合金为材料，但仍以钢材为多。

旅游山地车

山地车实在是最理想的旅行伴侣了。很多人都喜欢在旅行时，携带登山车在外国的名胜风景区来乘骑游览，有些甚至是没有多少骑车经验的人士，不管怎么样，在决定将骑车规划成你旅游一部份之前，必须要注意一些事项。 首先要注意的是车身材料的选择，因为不论在世界各地旅行时，如果车身出毛病，都能经过焊接修理的材料只有钢，所以钢制的车身是最合适用做旅游山地车。 坚固耐用的组件是必要的条件之一，轻的组件是不适合装置行李，背包或旅行用品的，更何况在旅行的情况下通常乘骑的时间，距离 比较长，耐力才是最重要的。 旅行前的另一个重要的准备是要仔细检查轮圈的组件。如果没有办法订做新的轮圈组，你必须要把整个登山车拿到好的车行去检查翻修，将飞轮检查一遍，换新的外胎及内胎，这样才不会受到在异国荒郊野外抛锚之苦。 座垫要选择非常适合自己又舒适的，最好是在旅行前试骑一段时间，不要在旅行期间才来试验，如果不适合，连换的机会都没有，总之，要考虑很长时间都要骑在车上，座垫的舒适非常重要。 行李架的材料要坚固，廉价的铝制品有时很容易弯折，一分钱一分货，价钱较高的架子会坚固一些。

其实不管什么牌子，首先要你本人喜欢它的车架结构，喷漆，舒适，还有配置，再看你准备多少买车，两千来块呢，可以买美利达公爵系列，捷安特ATX7系列，高端一点的，GT，崔克，闪电都还不错克，总之，3000以下的就买美利达，捷安特，阿米尼之类。

月薪3700元，买车压力会不会很大？

关键要看平常是否还要付房贷，家里要供养几个人等等，每个人具体情况不同。以我家为例，一台普通捷达车，只算上下班:（1）每月油费算600嘛。（2）小区停车费每月260（我们小区），加上开到外面办事公共停车位停车费每月算40嘛。（3）洗车一次30，一个月算4次就是120。（4）保养平均一个月算100嘛，只算是换点刹车片啊之类的简单情况（偶尔有剐蹭啊什么的，都没有报保险，喷个漆一个面都是300，我还刮坏过一个尾灯180）。（5）车险我买的一年2400，每个月算200。（6）晚饭有时候在外面聚餐，喝酒后请代驾每个月一两次嘛，大概算60。以上合计每月约1380元。3700元减去1380，还剩余2320，要是我们家的话，肯定要喝西北风了...

你是说的什么车啊，我还没搞明白，如果买个自行车的话，可能压力不是很大，如果买个摩托车的话，可能还算正常吧，如果是买 汽车 的话，那可能就是压力非常的大了！

好了，不跟你贫嘴了，我知道你肯定是想买 汽车 ，为什么说买 汽车 会压力很大，跟你算几笔账你就清楚了。

按照现在的生活和物价水平，如果是要买 汽车 的话，起码也得买个10万块钱左右的车子，不然的话，那还是坐公交坐地铁更方便。如你是要买10万块钱左右的车子，你每个月收入为3700块钱，一年可以挣到44,400块钱，哇，一个好吉利的数字。不知道你一年吃喝用度需要花费多少，就算你再怎么省吃俭用，你一年能够存下2万块钱已经相当不错了，那么你要购买这台车，你需要先存5年的钱。不要告诉我你想买车，因为那根本就不现实，你每个月的工资全部用来还车贷可能还少了。

日常开销费用其实也是不很贵。先说油费，如你一年行驶4万公里，每公里大约需要油费5毛钱，4万公里共需要2万块钱的油费，平均每个月大概是1700块钱。保险保养费用，就算你不买全险，至少也要2000块钱，然后4万公里需要保养8次左右，每次500块钱已经算很便宜的了，这里又需要花费4000元。考虑你是买新车，什么维修费用就暂且不算，总共加起来，你每年养车的费用要27,000元左右。你拿到手的工资44,000减去27000，还能剩下17,000能够自由支配。

你买的车估计不会很贵，如10万块钱左右的车，当做可以使用10年，那么每年的折旧费用用在1万元左右。所以，在你的这个用车成本中，你要再加上1万块钱每年。所以，每年用车成本在37000元左右。

最后还是劝你一句，不要爱慕虚荣，不要贪图享受，踏踏实实把工作干好。车子不是什么必备用品。以你现在的工资收入水平，暂时还是销售不起。等到挣到钱了，哪怕你就用这每年拿到的4万多块钱进行投资，只要几年时间你就可以赚回一台车子的钱，不必这么着急买车。因为毕竟车子是一个消耗品，它不能产生和价值和增值。本来工资就比较低，就不要做更多的不明智的事情了。

不会有压力的，但是建议买个电动车会更好一点，

1购车款，全款买不了，只能分期，

2其次就算你爹妈把车款付了，每月的油费，停车费，保养，有时出现个小刮小蹭的，走保险不划算。

综上所述，强烈建议你买个电动车，及经济又环保。

其实这个问题不需要纠结，看你选个啥车了，如果上下班代步遮风挡雨的也不用买什么特别贵的车啊。

可以看一下丰田威驰、日产阳光。虽然动力一般，但是很省油，也比较保值，六七万的车，开个10来年也没问题。

或者选个自主品牌的车价格也不高，像吉利、长安、比亚迪的很多车都在五六万的一个价位，比如买个吉利帝豪的话。

首付2万，一个月还1500左右，然后你养车加油什么的每个月三四百，剩下来的钱也够吃饭的了

有什么压力呢！都什么年代了啊！

买新车有压力，买个二手车总行吧。

贵点的二手车买不了，便宜点的总行吧。

三四万还不行，那买个手动挡的。2万以内随便挑咯！不会开那就慢慢练，学驾照的时候总是学的C1吧。

月入3700怎么了？想提升生活品质，想出行方便，有个车给家人遮风挡雨它不香吗？

有了车，出行方便节省时间。提高办事效率，效率就是金钱。

看你有没有房贷压力和家庭生养压力，如果都没有的话，这个收入可以养一台像日产阳光或者雪佛兰科沃兹以及吉利帝豪这种车型。

如果有房贷压力或者生养压力的话，那这个收入就不建议买车了，没有太大用途，上班的话可以选择公交或者电动车出行，还是以解决实际生活需求为主吧。

当然还有就是看你家庭条件如何了，如果父母比较有钱的话，你还能接受啃老，你可以买辆好点车，比如我朋友家庭条件在我们这种三线城市算是凑乎，在市里某局上班每个月收入大概在4000左右，现在开了一辆日产天籁公爵也没问题，家里可以帮他分担一些。

像他们这种事业单位上班的人基本家里都不差钱，全是花钱找关系进去为了有个稳定工作而已，他们不指着工资养家，我朋友家庭算是他们单位里最差得了，他们单位的同事基本都开BBA车型。

像他们每个月收入可能就大概在3500-4000左右，这点钱都不够他们自己零花的，所以他们基本全是靠啃老为主，所以如果你原生家庭经济条件比较好，你还能接受啃老的概念，完全可以买一套更好的车型。

汽车 一年不上路，其实是不用购买交强险的，也不会受到处罚，因为 汽车 没有上路行驶。但如果 汽车 在某一年未购买交强险，突然行驶上路，被交警查到，按照非法用车处理。根据《中华人民共和国交通安全法》第七章法律责任第九十八条规定：

机动车所有人、管理人未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。

依照前款缴纳的罚款全部纳入道路交通事故 社会 救助基金。具体办法由院规定。那么问题又来了， 汽车 停一年不购买交强险，如果 汽车 需要开去年检怎么办？无法上路，怎么去年检站？其实，这个问题不用担心，如果你需要用车， 汽车 尚未购买交强险，建议提前购买 汽车 交强险，这样 汽车 就能合法上路了。否则 汽车 没有交强险，开车去年检时也不可能给予审核通过。

如果你是全款买车，只是考虑养车的话啦，这个价格。和费用应该还是可以的。

如果你是选择分期既要还车贷也还要去养车的话，这3700块钱你就基本上全都花在车上了，自己的生活基本上都没有啦。

这是我16年底买的爱车。平均每个月1500块钱的。油钱和停车费。不算保养和保险。如果只是自己日常代步的话，建议选择轿车。SUV的油耗成本太高啦！

您的这个收入还是谨慎考虑买车，要根据个人的实际需求决定。现在的买车成本也不是很高，国产车的价格还是比较适中的，当然还可以。如果你有一定的积蓄就能买到 汽车 。但后期的用车费用就很讨厌了，油费、保险费用、保养费用、停车费用加起来一年最少也得万把块钱。对于您这样的收入水平还是很吃力的。如果真的很需要车的话，建议考虑电动 汽车 ，购车有补贴，后期的用车成本也没燃油车高。

月薪3700买车压力大不大取决于你爸妈能帮你出多少钱，如果凭自己的能力去买车的话，不光买车压力大，养一辆车的压力也很大。一年的交强险商业险加起来要2000-3000，油钱按1万公里计算大概再7千左右，停车费大概在4000+保养费大概2000。还不算其他小剐蹭，一年养车至少16000元。所以养车压力还是很大的。买车的话，建议还是绿色出行比较好。

第一辆买日本车？第二辆车还会选日本车吗？

02年第一辆福特金牛座，开了一年多卖了，垃圾车，整天电路故障。03年买了风度A33，06年买了GS300，11年卖了A33（25万公里，使用无出现过故障），买了汉兰达顶配和325，（X5是伯伯买的，我也经常开，保养勤快，所以只有些宝马烧机油，渗油等通病，大毛病没有，出过一次大事故，目前还在正常使用）20年4月卖了Gs（车况好45万公里，卖8万）和325（9万公里，存在烧机油，差速器，液压挺杆换过，到处漏油，内饰老化粘手，加臭味（买来到卖去依旧臭）卖了7万），疫情待家快疯了，就4月买了Q8（换油箱总成，内饰异响，车机系统老死机需重启等）和3月Q3（Ea888）45夸脱（油气分离渗油）其他还行！汉兰达继续在用，无质量问题！奔驰没有，下次试试！建议买车的还是买日系，或者目前的国产也都可以了，比如领克，吉利的高端一些的系列！广汽的一些，质量都可以！奇瑞接触不多不知道！

如果你第一辆买的是日本车，第二辆建议你买国产车试试。

现在国产车进步神速，早已不是那种粗制滥造的时代了。如果你预算足够，准备买个品质高回头率高的车，建议你以下三个牌子，都是高端大气上档次，开上它们不输甚至远超国外百万元车的体验。

一、国产红旗H系列：首选H9。特点：豪华、品质、气派、舒适、安全，满满。

二、wey的vv系列：首选VV7。特点：硬汉、霸气、舒适、操控强、豪华SUV。

三、吉利的领克系列：首选领克03。特点：亮、炫、酷。品质、舒适、安全，无可挑剔。

如果你是选择普通的家用车，十万左右的预算，那就要选国产大品牌车了，我推荐以下几个国家厂家的车：长城、比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、长安。这几厂家的车，也是让你随便开，很少出问题，维护方便，物美价实，比日本车皮实耐用，安全感强，舒适及内饰及 科技 感，同价位日本车是远远赶不上的。以下是我们周围朋友会选的车。

一、长城SUV系列：质量得到国民承认，国内销量第一的SUV车。

二、比亚迪汉字系列：比亚迪不用说啦，除了名字不咋地，其它都还好。

三、上汽荣威系列：老国产品牌，质量档次都是不错的。

四、吉利 汽车 ：吉利一直在进步，不管品质和舒适度都是可靠的。

五、奇瑞 汽车 系列：发动机技术已达到国际先进水平，这么努力的厂家，其它方面会差吗？

六、长安 汽车 系列：长安的进步也是蛮大的，发展均衡，虽然与铃木合作停止，但自身产品质量也是信得过的。

其它车还有中华、奇骏等，品质及价格都是不错的，但因为车型有些国外品牌的影子，我们这里就不拿出来说了。

现在国家推荐新能源车，估计柴汽油车在国内寿限不长了，中国将是引领世界清洁能源车的领头羊。要买新能源车，非国产莫属，除了高价的斯特拉，其它的国外车合资车，技术水平还跟不上国产品牌，毕竟他们搞得太晚，使用的基本上也是国产的电池，再卖个高价名不符实了，国产品牌新能源车是中国百姓的首选。

朋友们，国产车已有好车，大家闺秀有，小家碧玉也有，别乱花钱找洋“姑娘”啦。

这个话题，可能吧，也可能放弃，毕竟日本车在使用的时候，故障率还是很低的，用习惯了日系车，他们换车的时候还会考虑买日系车的，这个可能是个人消费习惯的原因吧。

我88年参加工作，当时在物资局工作，那个年代 汽车 属于经济的产物，专营，有钱没指标也买不到，那个时候国内走私的日系车挺多的，而且车的质量非常好。

最早大批走私进来的是丰田海狮面包车和2.8L的，日产的万里特面包车和3.0的公爵王，最大那批是在海南入境的，然后让国家海关部门处理了以后，全国的物资部们机电设备公司销售这批车，面包车都卖给银行了，高级领导才能配轿车，还有部分去了北京，做出租车用了。

凭良心说，那批车质量非常好，人家日本是出口欧美国家的左方向车，临时给走私到中国了，再往后陆续也有进入中国市场的日系车，但是数量少多了，国人才知道日本 汽车 真舒适，质量很好，因为那时候在国内的国产车就是上海轿车，北京212吉普，然后就是苏联的伏尔加，拉达，波兰的波罗乃兹，还有菲亚特125，菲亚特126P，罗马尼亚生产的达契亚，这些车粗制滥造，小毛病很多，跟走私进来的日系车没法比，后期还有蓝鸟，花冠，姬先达，佳美，风度，马自达323，马自达626还有高端的929进入中国市场，到九十年代初期合法渠道进入中国市场的三菱格兰，本田雅阁，富士斯巴鲁，国人对日系车普遍认可，那个年代日本车质量真不错，小鬼子还没学会怎样糊弄中国人呢。

九十年代国内的万元户，做生意的暴发户都想买一辆小轿车开开，那面子，那个气派呀，太令人羡慕了，于是合资方式，大众来了，克莱斯勒也来了，法国佬在湖北和广州都设了合资厂生产轿车，产量达不到市场需求，于是有大批的从韩国进来的现代，起亚，大宇，三星，双龙甚至从台湾进来一些二手车，从日本进来的改方向盘的二手车，这些二手车质量也不错，从钣金上看，比现在的日系车要好的多。

日本一看美国，法国，德国在和中国合资生产 汽车 挣大钱，他们坐不住了，再说日本车在中国口碑还不错，于是试探性的过来合资建厂，开始怕中国仿造，没有把他们先进的产品拿来生产。

三缸的天津，同样三缸的夏利在中国落户了，三箱夏利卖到了18万人民币的天价，然后铃木也坐不住了，他靠了一颗大树，燕兴公司，军方部门的公司，所以哈飞松花江，昌河，吉林微型，长安铃木，陕西秦川，这些都是军转民，当时的国家政策准许，有生产微型面包车的，有的生产奥拓，当时的奥拓卖9万多，0.8排量的松花江和昌河都是将近6万呀，长安之星1.3排量的也卖到八九万，更可气的是贵州航空引进日本斯巴鲁的微型车，两个气缸发动机，叫云雀。

这就是日本鬼子早期在中国的合资企业，骨头里歧视你，哪有诚意？后期小鬼子看到桑塔纳，富康销量惊人，再不拿出好东西，他们就要被挤出市场了，于是日产把他的蓝鸟和阳光在广州花都投产了，长安和一汽开始造马自达，夏利厂也开始生产花冠，，威驰，威姿，三菱帕杰罗，得利卡，广州丰田，广州本田，东风本田，日本本土除了斯巴鲁，剩下的一股脑全来中国了。

一等产品卖欧美，二等产品自己用，三等产品卖中国，如果你的国货不强，打不败他，他永远是这样糊弄你，合资车都是这个德行，他们的目的是利益最大化！讴歌和英菲尼迪不都国产了吗，弄一辆日本原装的同一个型号的一比就知道了，现在加价买雷克萨斯，如果哪天国内生产雷克萨斯了，它的质量绝对是和日本本土的不一样，在美国的中国人有机会看看在美国路上跑的汉兰达啥质量。

顺便说说郑州日产吧，这个坐落在郑州中牟县的合资工厂可是有二十多年了，第一辆车是尼桑皮卡，然后是潘拉丁越野车，那个皮卡车一上市，在国内非常好卖，（当时还没有江铃，庆铃呢）记得有一次去工厂提车去，没货，在中牟住了好几天，厂里比较熟悉，我们可以进车间的，流水线上很多车，就是没有变速箱，日本发过来的都是四速手动挡变速箱，这都是在他们国内积压的产品，在世界各地卖不掉的产品，运到中国来了，没想到郑州日产的中方领导就是不要，要求日方发过来五速手动挡变速箱，最终我们等来新变速箱，提车走了，现在再看看这个工厂，那个皮卡生产了二十多年了，还在生产，两款面包卖的不错，但是停产了，停了老古董潘拉丁，生产途达，都是什么年代了，那个途达的后轮刹车竟然还是鼓式刹车，鬼子这不是糊弄中国人，这是啥意思，谁能说鼓式刹车好？现在国际上这股邪风，挣着我们的钱，还不把我们消费者当人对待，怎么能惩罚他们？

老司机都知道，鼓式刹车如果走涉水路面，或者泥坑，出来以后必须一面行驶一面轻轻的带刹车，把刹车鼓里面的水磨干，避免紧急制动时刹不住车，全世界的车都能造出来后轮碟刹，日产途达针对你中国客户就是这样，至于说日本车的种种吐槽之类的，也不奇怪了，鬼子不是制造不出来好车，那得看是针对哪个市场。

作为一名本田1.0T十代思域的车主，个人的第二辆车有可能会选择日本车（不会直接否定）。从2017年初购车后，听最多的还是“怎么买了个三缸车？！”哈哈哈，说实话起初订车是因为结婚用新车而且当时手里没有号牌（需要摇号），恰巧本田4S店可以租赁拍照，但是店里又没有现车，只有一辆这个1.0t，而且是我和媳妇喜欢的蓝色，没有犹豫看车当天就买了。刚购车后确实被这个三缸机有点“闹”的心乱，在看看各大评测人和周围亲朋好友的说道，与1.5t做对比，果断感觉晴天霹雳后悔了！我竟然后悔了！但是没办法，条件有限，穷屌丝一枚，继续开吧。因为排量太小也就没有改装，不过开过这三年以来，小车确实任劳任怨，没有出现一次故障维修（被别人撞了三次，本田召回更换零件两次[我想静静]）。而且排量在这呢，油耗肯定不会太高，不过三缸机这抖动及发动机噪音确实有点“意思”[捂脸]但别看排量小，本田这“买发动机送车”不是白说的，多项黑 科技 集于一身，提速还是可以的，不是很乏力。感觉与1.8l排量的车差不太多，个人参考认为。不过缺点也是有比如异响、车漆薄、发动机抖动、噪音大等，不过现在的我确实看淡了，没有了后悔之意（可能因为穷[泪奔]）。所以第二辆车我是不会直接把日本车刨除，但是也会比较全面综合的考虑，不在“雷厉风行”！[鄙视]

萝卜青菜各有所爱，其实，抛开民族情节，仅从家用车的角度来讲，日系车是中国百姓的首选。保养，油耗等方面适合我国的国情，所谓适合就是道路状况，油品状况，身材体型等各方面鬼子的产品都很入我们百姓的法眼。欧美系车不可畏不好，主要是不适合中国国情。德系车适合高速，美系车首选舒适性，所以日系车还是我们百姓的首选家用车。如果国产车的装配质量能够比肩合资车的话，那国产车也是首选的。比如领克，星途等

一点拙见，仅供参考。

十年前的本田踏板摩托车能卖多少钱

价钱多少是要看你车外表，机头，前后轮子是否完好，如果外表一般，机头声又大就卖不到好价钱，整体各方面都好的价钱大概有2500以上吧，以前都是进口机头的，识货之人都会相对出多点钱的，因为现在有钱也难买得到进口摩托车了，进口车开起来比国产车各方面都舒适多。

捷安特以旧换新

建议卖到二手车市场或者留下，（你的意思是不是拿去GIANT的专卖店去拿这车抵个几百块钱然后加钱买770）是这样就没必要了，你到二手车市场最少可以卖个300~500这个价位，你如果去GIANT的卖点去换的话顶多折扣100块，我同学在卖GIANT的地方买了金鹰的车800多块买，到他想换车的时候只能换100，他个老板说的话我真想笑，他说不管什么车只要是二手的拿来抵现都只能100块，所以你还不别去换了。首先我想说你真是有先见之明能选择ATX770，首先捷安特是台湾同胞，第二，性价比公爵600、ATX770、ATX770d都是一个价位，性价比也都是一样的，公爵600的碟刹看似比770D的碟刹好一点，但是770D的牙盘、飞轮、前拨都比公爵600的好，而且车架的话明显公爵的设计不如捷安特，770就 不用说了，770的是M410的小套件高于他们两个，而且前叉不止比他们好一点点，好像涨了100块我们武汉这卖到2399了