几千块二手车排量小怎么办-几千块二手车排量小

1.3万以内能买到哪些质量稳定且省油的自动挡二手车？

2.我想购买一台二手车，小排量，两厢，女士代步用，6-7万左右，请高手推荐一下。

3.小排量大马力！这几款车路上见了得“认怂”

4.为什么二手摩托车市场上那么多ninja400而且还是几百公里就卖了?

3万以内能买到哪些质量稳定且省油的自动挡二手车？

你好 3万预算买二手车，如果买个自动挡，基本车也好不到哪里去，推荐大家选择手动挡，保值率高，燃油经济性和质量都有保障的二手车，开个一两年，还可以卖个好价钱，下面小编就来给大家推荐几款这样车型。

铃木雨燕

铃木雨燕，一款日系小型轿车，特点就是省油，车子有点小，不过作为个人代步车还是比较合适的。在二手车交易市场上3万块可以买到一辆2013款的铃木雨燕二手车。

现代瑞纳

现代瑞纳，是一款韩系的小型车，有三厢也有两厢的，外形比较好看，性价比也可以，在二手车交易市场上3万元可以购买到一辆2012-2014款的现代瑞纳二手车。

日产阳光

日产阳光非常省油，故障率也低，比较适合上下班代步，在二手车交易市场上3万元预算可以入手一款2011款的日产阳光二手车。

我想购买一台二手车，小排量，两厢，女士代步用，6-7万左右，请高手推荐一下。

现在可以花钱去4S店做检查，可以查出是不是事故车，或是车辆的其他毛病，不过要付一些费用。

我推荐的基本都是外形比较漂亮些的，小排量实用的车系：

可以买大众POLO，两厢，现在换了“新脸”，外形很养眼。

也可以买本田FIT，这个车相当给力了，省油不说，空间也没有想象中小。

还有日产骐达，这个车我觉得吧，就是女人来开才对。

嗯嗯，现代瑞纳两厢，看起来还不错，不过现代的车子总有种不好的感觉。

马自达2,嗯嗯，很小巧。

铃木的天语SX4，外形也很不错。

大众斯柯达晶锐，好评如潮，而且推出了新款，价格也涨上去了。

标志307两厢，这款车的进口（307CC），曾经风靡一时，虽然外观不太受人关注，但是性能很不赖。

小排量大马力！这几款车路上见了得“认怂”

近些年来，随着国家排放标准的日益严苛，各大车企都不约而同地转战小排量发动机领域，还有些车企已经开始普及三缸发动机了，让喜欢性能车的小伙伴大失所望。

不过还有几款车排量虽小，但马力不小的性能车延续着“经典”。

1.奔驰?AMG?A45

对于奔驰家的钢炮车型，AMG?A45车型小伙伴们想必都了解吧，2.0T发动机最大可迸发出381马力，匹配7速双离合变速箱和四驱系统，让这辆小车在4.2秒就可完成百公里加速，即使是老对手高尔夫R也望尘莫及。

从动力数据上不难看出，AMG调校出的这台2.0T发动机甚至比一些3.0T的发动机参数要强，是不是很强？

说到这，肯定有小伙伴会问，那北京奔驰生产的?AMG?A?35?L车型动力强不强？

北京奔驰国产的AMG?A?35?L车型同样搭载2.0T发动机，也同样匹配7速双离合变速箱，发动机最大可输出306马力，虽然相比AMG?A45车型少了大几十匹，不过相比同级别车型，这套动力参数也是相当可观的。

动力够用，但这台AMG则和之前的AMG车型背道而驰了，曾经的“一人一机”也被机器无情的替代了，有点卖情怀的嫌疑。

那么问题来了，你愿意花39.98万元买一辆国产AMG呢？还是愿意花45.38万元买辆名副其实的AMG呢？当然选择A35L的人一定会说，内饰豪华呀，但是秀肌肉和秀好看，这是两码事吧。

2.?三菱?Evolution?X?FQ-440?MR

提及2.0T排量性能车，怎能不提三菱Evolution呢？曾经的4G63T因为“君子协议”被限制在280匹，不然的话，四五百匹也只是起步而已。

许多EVO车迷都瞧不上十代EVO，觉着4B11T的潜力相比4G63T有所退化。那是因为这些小伙伴不知道这辆Evolution?X?FQ-440?MR。

这辆?Evolution?X?FQ-440?MR算是EVO里的“高性能”版本，因为它是原厂的，而不是改装厂推出的车型。

这辆EVO同样搭载了2.0T四缸发动机，不过更换了HKS的涡轮、Janspeed进排气和更大的喷油嘴，还重新刷了ECU。通过这些“武器”的加持下，这辆EVO?X?FQ-440MR最大可输出446马力，完全可以和GTR平起平坐了。

而且这辆车的升功率也同样可怕，达到了223.22hp/L，要知道同时期的迈凯伦P1的升功率才为194hp/L。

原厂把2.0T发动机做到446马力，这就是为什么即使EVO停产这么久了，全世界还有这么多的追随者。

不过这辆EVO?X只在英国销售，而且限量49台，所以国内的小伙伴们只能看看来咯。话又说回来了，小时觉着EVO遥不可及，现在看了看EVO的二手车价格，依旧是那么遥不可及。

3.马自达?RX-7

刚才说的都是2.0T排量的，接下来说这个车可厉害了，排量只有1.3T。

马自达RX-7搭载了一台1.3升排量的转子发动机，因为转子发动机的特殊做功形式，这台1.3T发动机最大可输出280匹，同样因为“君子协议”限制在了280匹，没有限制的话，这台发动机的潜力同样可怕。

要知道马自达RX-7在当年可是日本殿堂级性能跑车，也是许多JDM粉的终极挚爱。不过成也转子，败也转子。

因为转子发动机后期极其复杂的维修技术和维修成本，所以这辆车在国内基本上是看不到了，即使能看到，也未必能再发动了。

以上三款性能车都是经典中的经典，而且排量最大也才2.0升，那你还知道哪些排量不大，但马力不小的车型呢？留言栏里分享一下热血吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么二手摩托车市场上那么多ninja400而且还是几百公里就卖了?

因为过了新鲜劲，所以没多久就卖了。

说白了：小排量就是入门练手车，过了新鲜劲，不喜欢了，玩腻了。

二手车多，只能说明新车销量真的很大。小排量就是过渡车型，骑过了要么放弃，要么换大排。这种玩乐的小排量入门车，本身就是高转手率的车。

GW250还好点，特别是250SR这种卖外观的车，绝大多数车主都是小白，而且很多都是看了抖音，快手的女骑后从汽车转过来的。他们本身对骑车没概念，只知道帅，牛. X。一看也就两三万块钱，就入坑了。

骑了几天发现真的没开车爽：天再热都要戴头盔，下雨天还要穿雨衣，冬天冻要死，被汽车歧视，还要被交警盘，果断卖车放弃。

小排量车两万多块钱，几个月短里程卖了也就亏个三五千，玩过了就够了。又不是十几二十万的汽车，落地打八折，一下亏三五万。

能坚持下来的，也玩腻了小排量，开始换中排或者直接上大排了。

川崎忍者400是一个排量399cc的川崎忍者系列的仿赛摩托车。它作为忍者300的后继车型。在2018年推出。

忍者300挣扎着达到欧4排放标准。因此，川崎决定在2018年车型年将其替换为忍者400。它还在发动机，车架，悬架和其他零件上进行了重大升级。

川崎忍者400新的造型类似于忍者H2、忍者ZX-10R以及忍者650。尽管排量更大，但它比忍者300轻17.6磅（约8.0千克）。它具有一个钢制框架，引擎作为受力构件，从而减轻了6千克（13磅）的重量，并带有LED大灯和尾灯。

发动机有一个大的空气箱，可提高进气效率，同时还提供向下进气。座椅高度比忍者300低30mm，改善了站立姿势。与ABS并配有拖鞋离合器。离合器上的拉力比忍者300轻20％。

它的悬架比忍者300更大（41 MM）更硬。与忍者650相似，它具有更坚固的5辐轮毂，与以前的产品相比，具有较低的弹簧悬挂重量和更好的转弯稳定性。