蒙迪欧二手车三大件价格-蒙迪欧二手车怎么样值得买吗

1.福特蒙迪欧的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

2.福特蒙迪欧的质量值得信赖吗？它的小毛病多吗？

3.入手老五缸沃尔沃V40，记录一波，浅谈感受

4.18万落地人生第一辆车

5.福特蒙迪欧油耗高吗？它的质量值得信赖吗？

6.有没有发动机一样，但价钱差好几万的车？

福特蒙迪欧的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

优点：性价比高

缺点：后排不如老款的致胜。

外观：很年轻，很阳刚，线条有棱有角，属于一款见仁见智的设计

内饰：整体布局比上一代年轻了很多，做工也有所提升，但接缝不够密合，还是老毛病！车位氛围灯相当漂亮！全液晶的仪表盘也是让人赞不绝口！加上豪运所用的是索尼的中控，整车的感觉提升了很多！

空间：整体还行

配置：车卖的比较火，要是再优惠一些就好了

动力：豪运的动力不是开玩笑的，虽然本人才23岁，但是开车不会意气用事开快车的，但是路上80%的车随便超，地板油那推背感杠杆的，偶尔来下地板油还是很爽的！240p的家用车动力怎么可能不让人满足？就是6AT的变速箱思考人生的时间有点久，一脚油门下去，仿佛在想是不是得给主人全力加速了，半秒多之后那推背感突然袭来...不过好就好在6AT稳定，相信福特的工程师也不是傻子，这样搭配肯定有他的道理~

操控：指向灵活，高速稳定

油耗：豪运高功率发动机，7-8左右的油，完全可以接受！每天家用合每公里0.5元。因为我居住的城市路况较好，堵车的时候很少，每天平均时速都能达到85公里/小时，经常是100公里/小时，所以很省油！

舒适：悬挂富有韧性

优点：力量感十足

缺点：长安福特的做工工艺还是有非常大的提升空间，一些部位的缝隙过大。

外观：阿斯顿蒙迪欧的前脸，犀利的LED日间行车灯，瞬间气势就起来了

内饰：美式车子做工粗糙是公认的，可是喜欢他就包容吧。仪表盘和中控科技感是不错的。氛围灯虽然不比奔驰宝马，也算增加些效果。

空间：相比之前的卡罗拉，那可真是够了。不过相比宝马3系L版和大众迈腾之类的车子，后排空间的确是小了，但是绝对够用，而且中间的凸起并不算高，坐一个十多岁的孩子不会不舒服。

配置：大多数人选的是200P的，我选的是240P，一是动力，二是SONY的机头和12喇叭，还有轮毂和尾翼。对我来说我觉得不亏。

动力：强劲，但变速箱是硬伤

油耗：对于武汉市区来说，油耗真的不敢恭维。10个油还是因为整体高速和环线占了50%带来的。

舒适：隔音有点不怎么地，因为我爸那台菲亚特菲翔隔音很好，所以，经常被老爸吐槽-.-

福特蒙迪欧的质量值得信赖吗？它的小毛病多吗？

优点：操控性能好，大空间，动力很强劲

缺点：细节处理有些问题，比如一些配置用着不太顺手

外观：外观挺漂亮，也是一个比较吸引我的因素吧，大气又有运动感

内饰：整体很沉稳耐看，细节接缝处理有不好的地方

空间：空间我是挺满意的，宽大的内部空间，挺惊喜

配置：配置很高，对得起这个价格。

动力：动力没什么问题，开着平顺，有一定加速性

操控：谈不上多么强劲，但应对日常驾驶绰绰有余，轻巧、好开。

油耗：油耗比较低，这倒是挺不错的，百公里不到8个油，挺好的。

舒适：舒适性还好吧，要是悬架调好点，减震好点就好了。

优点：我最喜欢的就是那气派的外观和大大的空间了，颜值够高，实用性也很强。

缺点：缺点的话觉得操控性一般般，开起来没有特别顺手的感觉，另外这车的行车比较少。

外观：外观颜值很高，大大的车身看起来特别气派，感觉这个造型很霸气啊，有越野车的风格。

内饰：内饰做的还好，设计的档次还可以，用料和做工虽然比不上那些豪车，但我感觉也不算差了，摸起来还是挺舒服的。

空间：空间是我比较喜欢的一点，挺大的，买的是5座版本，足够用了

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：动力还是挺充足的，加速也挺快的，推背感很强，我开着感觉够用了。

操控：操控性能感觉挺一般的，方向盘不算重，但开起来确实不是特别的顺手，没有随叫随到的感觉。

油耗：油耗还行，毕竟车这么大，百公里10个油也还算比较省油的吧。

舒适：座椅挺舒服的，底盘够高，视野很好，比轿车好，噪音不大，避震也不错。

优点：喜欢它的外观，大气又时尚，也很喜欢它的空间，特别给力，动力也很强劲

缺点：配置方面比较坑吧，目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

外观：最满意的就是外观这一块，造型比较好，个性很鲜明，整体外观比较大气

内饰：内饰的话还不错，虽然材料不是很好，但看着还是挺不错的。

空间：空间很大 真的很大 坐的很舒服 后备箱更是没话说 空间很满意

配置：配置都是一些比较基本的配置吧，没有一些倒车的装置真的是很不方便

动力：开起来感觉动力还是很充足的，油门也不用猛踩

操控：车身比较大比较长，拐弯抹角的时候都非常的小心

油耗：说实话油耗确实可以，又经常跑市区，竟然没有超过11个

舒适：舒适性在同级别的车来说也算不错的了，在车内可以坐的比较舒服

入手老五缸沃尔沃V40，记录一波，浅谈感受

[大兵]坐标深圳，原本16年买的蒙迪欧开了几年也做了些改动，开过小车之后（A1，A3，A45之类的）逐渐体会到大车再怎么改……尺寸和重量始终是硬伤[尴尬]再说我这还是1.5t的蒙迪欧，刷了程序也……

避震恢复了，其他的年审再说，先给我爹代步用吧[惊恐]

还是钢炮有意思啊，于是去年7月深圳牌价位低谷期果断3w出头入手牌照，之后开始慢慢看10-15的二手钢炮[得意] 原本v40并不在之内，而是想买感受贼好的奥迪A1（125匹并没有想象中那么弱，非常带劲）

带亲戚去买的试驾退役A1，开过几天爱不释手

外形也很喜欢，配置和内饰就比较简陋了

还有120i和老婆喜欢的甲壳虫（1.4t是底线[衰]）V40只是了解过，想买5缸版本（听说可靠性很不错，而且多一个缸就是nb[惊讶]） 到8月的一天刷二手车看到一台红色的15年120i（不过是1.6t高功的120i，并不是2.0t，但价格低于市场价了）价位成色都非常划算，于是立马出发看车…… 预料之中的是车已经没了，不知道真的是被秒了还是车商上架车源，反正来都来了，就逛逛呗，于是就见到现在的v40[惊讶]

虽然14年7月的车，但内外，机械成色都很好，整备过一大波，原本是没打算买这么长车龄的

买二手也是看缘分，总之就果断入手咯[调皮]

刚提走的亚子

到现在为止这车在我手上开了8个月，1.1w公里，也算有些小感受说一哈，首先小问题是有的： 1.真空泵漏油（换垫片360解决） 2.雨刮水三通断一个（网上18块包邮解决） 3.副驾出风口叶片坏（x鱼原厂件150解决） 4.前防倾杆连杆老化漏油（100买一对解决） 5.各种内饰胶条摩擦异响（绒布胶带解决了大部分，还有一些没找到源头还在探索中） 总之偏硬的避震真的很容易导致内饰异响，特别影响行驶品质[撇嘴]还有隔音真的不好，尤其底盘……同级油耗也偏高（但比起蒙迪欧简直超省油了……同样大的油箱以前一周多一加现在两周一加[尴尬][尴尬]） 至于优点嘛，车主大多都清楚啦，比如三大件还算可靠，五缸2.0t的S挡用在这个车上很够力，智雅的配置够高，连座椅记忆都配上了[发呆]避震器支撑力很足，后轴堪比我以前装过的绞牙，前轴弹簧稍软，目前8.6w公里了，等避震器不行了都换一套

提回来就被怼了三次，这是最严重的一次，就这定损修了3.1w……零整比nb

上周的女司机蹭前

这车买回来也做了一些小改动，6年的车了，本着化淡妆+省钱的原则（不影响年审）稍微搞点后期定制[嘻嘻]上图

二手BBS-SR，四条18年的3st胎还很新，就直上17寸了

原本枪灰色，改枪灰车面

这工艺……只能说还行吧

然后换了RD慢射，和尾喉套

尾喉套突出太长，换掉了

还有erst款前唇，前面也出现过

亲手装上，饱满一丢丢

侧裙和后包不太喜欢，而且麻烦，就算了

在老家和蒙迪欧合影

蒙迪欧似乎有点儿怨气

人和车都是第一次上线年检[发呆]

车是真多

过年检无压力

最后也是最新的改动

89mm斜口卷边尾喉供大家参考

纠结过尾喉89和101的尺寸，但101口径感觉在这车还是过大了，这是89上车效果

海星吧，比套子是好多了

这贴就当手动认证了[得意]

18万落地人生第一辆车

导读：18万落地人生第一辆车，没选帕萨特，却选择了它，车主说出原因！下面就让我们一探究竟！

近日，身边一位90后车友新提了一台福特蒙迪欧，2018款?EcoBoost?180?智控时尚型?国VI长安福特蒙迪欧，这款车也就是智控版最低配车型，当初上市指导价格为19.28万，如今的参考最低价为15.08万，仅需18万即可落地上路。

说实话，作为90后年轻人第一次卖车，当初家人和很多亲戚朋友都建议这样车友买新出来的丰田亚洲龙，新款大众帕萨特还有十代本田雅阁，但是出于性价比等多方面因素，最后还是选择了福特蒙迪欧。

在外观设计方面，福特蒙迪欧智控版传承了福特家族化的设计风格，夸张霸气的马丁前脸网状格栅+犀利的前雾灯+个性十足的LED大灯，三者融为一体相得益彰，有效提升了整体质感和时尚运动感，独具一格的“智控时尚”气质一览无余，气场丝毫不输丰田亚洲龙和大众帕萨特。

在车身尺寸方面，福特蒙迪欧智控版车身长度达到了4873毫米、车身宽度达到了1472毫米、车身高度为1470毫米，轴距达到了2850毫米，在同级别同价位中级轿车中处于中等水平，大气修长、笔直流畅的车身线条，不仅看上去时尚动感，而且营造出宽敞舒适的车内空间。

有一说一，在内饰设计方面，福特蒙迪欧智控版依旧略显土气，但是中控层次分明、简约立体，特别是精湛的做工用料，还是凸显出不错的高端豪华气质。在配置部分，福特蒙迪欧智控版新增了百度Carlife+驻车新风，高配版车型还有全速ACC、LKA车道保持、行人识别智能制动和自动泊车等高端功能。

在动力方面，长安福特蒙迪欧智控版搭载1.5T和2.0T高低功版发动机，1.5T最大功率达到181马力，高功率版2.0T发动机最大功率达到245马力，匹配6AT变速箱。

小结：说实话，这几年福特蒙迪欧的销量的确不行，主要与车型老旧有关，真的有点落后了！2019新款长安福特蒙迪欧智控版的性价比还算可以的了，毕竟它的三大件和安全性在那里，绝对完胜大众帕萨特！您怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特蒙迪欧油耗高吗？它的质量值得信赖吗？

优点：外观方面简直就是我的最爱啊，动力方面也很不错。

缺点：没有自动驻车的。

外观：外观不用说，本人非常喜欢。

内饰：设计风格简单大气，喜欢这样的内饰上的设计。

空间：做工细致，用料实在，车内没异味，福特确实是良心车企。

配置：自动泊车入位、发动机启停技术、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等等。

动力：动力我认为非常够用了，加上本人很喜欢涡轮增压发动机，加速超车都挺满意的。

操控：车身也比较平稳，没有一点发飘的感觉。

油耗：油耗在8.2左右，个人感觉还是比较满意的！

舒适：高速行驶车身也比较平稳，转弯也是如此，很有安全感。

优点：外形炫酷，内饰豪华，视野好，悬挂软。

缺点：用过车程没有没有缺点，没有缺点，没有缺点，重要的事情说三遍。

外观：情怀，喜欢的人会喜欢，不喜欢的人只会看看。

内饰：内饰非常不错，材质方面相当的好。

空间：前排很宽敞，后排就不行了，坐个小孩还可以，我一般后面放东西，很少坐人，因为我觉得一辆跑车吗，后面怎么坐也不好坐

配置：我之前开的都是小面包车，对配置没啥要求，忽略掉了

动力：提速表现优秀，动力源源不断。

操控：操控各方面都很好，并且长时间开车不容易疲劳驾驶。

油耗：还可以吧，目前1000公里大概是10的油耗，95%都是在市内短途拥堵的地方开，很满足了，和我的其他几台车没太大区别。

舒适：舒适性其实不错，当然毕竟不是豪车，不能有太高的要求。

优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，做工的话还好吧。那是相当的漂亮。

缺点：缺点暂时还没有发现，平时开车都很小心呢。

外观：本想买个低调的牌子.目前走路上也很多人开.除了车尾略差点.其他都赞.大灯最赞，个人觉得都很好看。

内饰：这辆车的内饰我给满分一进车你就有一种简约大方的风格，有一种在家里面的感觉。

空间：本人182，坐上去一点压力都没有，特别要说的是后备箱空间，比我之前的大多了去。

配置：发动机启停技术，主动刹车/主动安全系统等等。

动力：对于一个对动力要求不高的人来讲 200已经够用了 加速非常快 之前看别人口碑心里还没底呢 一开上就知道动力绝对够用 同事买的带T开了没感觉和80区别不多大

操控：方向精准，指哪里到哪里，驾驶感觉很好。

油耗：磨合阶段，目前是10升每百公里。

舒适：底盘稳，跑起来可以，找个时间再去跑跑，享受享受。

有没有发动机一样，但价钱差好几万的车？

有没有发动机一样，但价钱差好几万的车？这样的车不但有，而且有很多，而价钱不仅仅是相差几万，相差几十万上百万的都有。不信，我们往下看。

首先我们以最熟悉的大众车型为例。大众家有两个著名的发动机：EA211和EA888。

大众家的中低端车型，基本都搭载EA211发动机。从最便宜的几万块钱的捷达、桑塔纳、朗逸等车型，直到二十多万的豪华车型奥迪A3，这中间还有宝来、速腾、高尔夫、帕萨特、迈腾等车型，都曾经使用过这款发动机。价位差高达二十万。

而大众家的中高端车型，基本都使用EA888发动机。从十几万的速腾、高尔夫、帕萨特到几十万的奥迪A6、A8，都使用这款发动机。这些车型的最低价与最高价相比，价差在五十万以上。

其实大众家一直都有不同档次车型使用同样动力总成的“优良传统”。比如上世纪九十年代的桑塔纳和奥迪100，它们的发动机和变速箱就是一模一样的，但是这两款车型价格差了将近三十万。就是后期维修保养的价格也不同，比如同样换机油，使用同样的机油和机滤，桑塔纳二百多元，奥迪就要四五百元。

此外，大众公司旗下还有众多的车型品牌，它们也使用大众公司的发动机，因此很多车型搭载的发动机也会和大众车型“撞车”。比如斯柯达，它就是妥妥的换壳大众。还有高端车型比如卡宴、保时捷等。曾经发生过这样的笑话：有人买了一辆保时捷，结果在维修时发现使用的零部件上竟然打着大众奥迪的标！这下车主就不干了，向国家质检部门投诉，说它们以次充好，欺骗消费者。再说我买的是保时捷，你给我用大众的零部件，这不是给我掉价吗？其实是车主没弄明白，保时捷就是大众家的车，虽然档次高一点，但也是用大众的零部件组装起来的，大众是不可能专门给你设计一套零部件的。

再来说一个更奇葩的——沃尔沃。沃尔沃素来以安全著称，它自己也以此为荣，将自己排到“二线豪华”车型里面来。但是沃尔沃车型全系只有一款发动机——2.0T涡轮增压发动机，这在豪华车型阵营里，可是绝无仅有的。不管是二十多万的S40、S60，还是六七十万的XC90，不管搭载的发动机是T4、T5还是T6，都是2.0T涡轮增压，发动机基本结构都是一样的，差别只是调校的不同。它们的价差可以超过五十万了。而现在的领克据说也使用这款发动机，如果这样算来，价差就更大了。

以上这两个例子都是同一个汽车集团内部的，算是内部共享，也是有情可原的。但是有些车型，看起来风马牛不相及，却使用同样的发动机，而车型价格更是相差几十万，你说奇葩不奇葩？

比如路虎汽车和江铃汽车。你说这两款车有什么关系？它们两家从来没有合作过，但是它们使用的发动机却是一模一样的。比如路虎极光和路虎发现神行，它们搭载的2.0T涡轮增压发动机就是和江铃驭胜的发动机是一模一样的。而这两款车的价格又差了多少钱呢？路虎极光最低售价35.5万，最高售价58.7万；江铃驭胜最低售价12.28万，最高售价15.万，价格最多相差四十多万。明白了这一点，不知道是开路虎的感到悲哀，还是开江铃的感到高兴。

其实这个极为特殊的现象，是福特公司“造的孽”。当年路虎生存不下去了，只好委身于福特，福特就把自家的2.0T涡轮增压发动机给路虎用了。但是福特同时又与国内的江铃汽车合资，又把这款发动机给江铃汽车使用了，这就造成了路虎与江铃使用同样发动机的尴尬现象。其实不止于此，福特家的其它车型，比如林肯MKC、林肯MKZ、福特撼路者、福特全新锐界、福特蒙迪欧等，还有捷豹XJ、捷豹XF、捷豹XE等，也都使用这款发动机。你再算算这些车型的价差有多大？几十万都不止吧？

其它的还有很多车型，比如大众途锐、奥迪Q7与保时捷卡宴，华晨汽车与宝马，标志汽车与宝马，英菲尼迪与奔驰等，它们都曾经共用过同一款发动机，在此就不再一一举例了。还有早期的奇瑞也曾经使用过宝马的发动机，据说极其耐用，汽车报废了，发动机还是杠杠的。还有以前的三菱4G9、4A9发动机，几乎在所有的国产自主品牌车型上使用，不论是几万元的小车还是十几万的紧凑级车，这款发动机就是他们的生命线。

要说使用同款发动机价差最大的车型，应该是同一集团内的普通车型与超豪华车型，比如宝马7系与劳斯莱斯。由于劳斯莱斯归属于宝马集团，所以劳斯莱斯搭载的6.6T涡轮增压发动机，也在宝马760上使用。但是劳斯莱斯最低价也要473万，而宝马760只要241万，二者相差了232万，如果是更高端的劳斯莱斯幻影之类的，售价高达八九百万，价差就更大了。

上述这些车型，虽然使用同样的发动机，但是车型档次、驾驶感受、汽车的动力性、经济性以及操控性等各个方面却有很大的差异，甚至是截然不同。这就说明发动机只是汽车的一个方面，而不是全部。如果买车时只看发动机好坏，就会掉入一叶障目不见森林的陷阱。所以说，汽车是一个综合性的工业产品，各方面性能均衡才是更重要的。特别是对于我们普通的家用车来说，舒适、好开、可靠、安全、省油就是最大的追求，至于使用什么样的发动机，其实我们可以不在乎的。