新款330帕萨特二手车-帕萨特330二手价格

1.8年车龄的大众帕萨特，为啥还跟新车似的？

2.9年车龄的二手大众帕萨特，为什能够秒出？

8年车龄的大众帕萨特，为啥还跟新车似的？

今天有一位车友给大饼发来消息，说他看到中一辆八年车龄的?大众帕萨特二手车，感觉看起来跟新的一样，问大饼八年车龄的大众帕萨特能不能买？大饼当时很好奇大众帕萨特就大众帕萨特，八年车龄就八年车龄，看起来跟新的一样，又是什么梗？

然后，这位车友给大饼发来了一组这辆大众帕萨特的，确实，从外观的漆面保养程度来看，这辆八年车龄的大众帕萨特看起来确实还挺新的。但是内饰的保养程度大饼就只能摇摇头了，要说这内饰跟看起来像是新的一样，也差距太远了吧？

咱们还是回到这个车友的问题上来，八年车龄的大众帕萨特能不能买？不管它看起来到底相不相信的一样。

咱们首先从外观层面来看一看这辆大众帕萨特，虽然是八年前的二手车，但是还真别说，这辆大众帕萨特的外观设计却一点也不显得老气。都说大众在中国市场如此之成功，在颜值方面，紧紧抓住中国汽车消费者的审美需求，功不可没。对于这辆大众帕萨特当时换代的时候也非常激进的加入了一些棱角分明的设计元素，很明显是为了照顾中级车市场消费者不断年轻化的趋势，对于这样的设计大饼觉得完全没有什么问题。对于路上的大众帕萨特大饼，觉得颜色最多的就是穿黑色了，确实在你不知道到底应该选什么颜色的时候，选择纯黑或者纯白，一般都错不了。而似乎大饼从来没有看到过白色的大众帕萨特，对于这么一辆相当沉稳的车型，还是黑色更适合一些。

进入车内大饼觉得大众车型的内饰设计一直都不出彩，很难给人眼前一亮的感觉。对于这辆大众帕萨特的内饰令人眼前一亮的就是那个手动挡变速箱的挡把。大众此前在帕萨特车型上一直保留了手动挡车型，知道此次大换代才最终取消了手动挡。对于大众的手动挡大饼，觉得无需多言，手动变速箱的柔顺感在广大手动挡车型中也是出类拔萃的。而且由于手动挡的车型，就不用担心双离合变速箱的故障问题了，对于会开手动挡的车友来说，买这样的二手车不得不说是一个好消息。

另外，帕萨特的手动挡和乞丐版捆绑在一起，一方面呢是整车的配置水平相对较低，除了中控还保留了一个石英钟之外，你几乎感觉不到这居然是一辆合资品牌的中级车，配置之低可想而知。再加上帕萨特相对没有什么设计感的内饰语言，总是很难给人喜欢它的感觉。但是不要说虽然这内饰看起来不咋滴，但实际开起来却觉得人际工程学的设计非常的不错，当然座椅调节的方式除外。

看完前排再来看一下后排的空间表现，帕萨特的车身尺寸以及轴距在同级别的合资品牌中型车中都不算有太大的优势，但是实际的空间表现却足够令人满意，另外，虽然是手动挡的乞丐版车型，后排还是有空调出风口，这一点还是非常令人满意的。

关于八年车龄的大众帕萨特，很多车友会担心这辆车是否会存在比较多的小毛病。其实大众帕萨特这款车自从进入中国市场之后，话题就一直比较多。一方面一开始大众帕萨特比较多的作为单位用车，后来在国内率先使用涡轮增压发动机后，关于烧机油的问题也曾经引起过很多的关注，再到这一代，大众帕萨特在中保研的碰撞测试中似乎又创造了很多的话题点。但是作为一代已经延续了几十年的老牌中级车来说，大饼觉得大众帕萨特的本身其实是一款非常不错的车型。当然，无论是烧机油还是双离合变速箱都是其中的插曲，车子本身是不错的。

手动挡的车型，双离合的问题就不用担心了，关于烧机油，这一款大众帕萨特使用的1.4T发动机，代号EA111在机油问题上面其实已经处理的比较好，烧机油的问题并不明显。

综合以上的因素，大饼给这位车友的建议是，如果确实喜欢开手动挡，另外这辆车没有出过什么事故的话，确实非常值得入手。

一方面，这是一辆乞丐版车型，本身价格就非常的实惠，另外，这个年份的大众帕萨特没有出过事故的话，开起来的底盘质感还是非常不错的。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9年车龄的二手大众帕萨特，为什能够秒出？

记得去年有一个做二手车的朋友和大饼说，他收了一辆大众的帕萨特，挂在市场里卖了9个月都没卖出去，大饼当时觉得也挺奇怪的，因为大众帕萨特这款车在新车市场非常的畅销，但凡是在新车市场比较畅销的车型，在二手车市场都比较容易出手。

所以大饼也非常奇怪，这位朋友收的这辆二手的大众帕萨特到底出了什么问题？后来大饼了解到是他评估车况的时候，看走了眼，所以呢，最终导致这辆车的收车价格和真实的市场价格存在一定的价格差，而他又不愿意低价出手，最终导致这辆大众帕萨特在自己手里憋了快一年也没卖出去。最后他收的这辆大众帕萨特就没有再打算卖了，放在手里自己开开，到时把原来自己那辆二手的奔驰c级给卖掉了。开了一年多时间，最近问他，他说，别说这老款的大众帕萨特开着还挺不错的，配置又比较的高，高速开起来的感觉确实出类拔萃，相比于同价位的日系车，他觉得自己还更偏向于这辆二手大众帕萨特。

按照一般情况来说，大众帕萨特在二手车市场的流动率是非常高的。比如大饼今天要给大家介绍的这款二手车，目前九年多的车龄，只要车商给出的价格比较合适，那么基本上很快就能卖掉。

很多车友问大饼，二手的大众帕萨特到底能不能买？对于这个问题嘛，大饼觉得不妨以这款车来做个分析。

首先咱们从外观层面来看的话，虽然已经是九年的车龄，但是外观上看起来一点也不老气，说明大众帕萨特的设计是领先于时代的，大众帕萨特的外形设计语言也非常善于迎合中国消费者的审美需求，这种中拥有相对内敛的设计，一直都是中国汽车消费者的最爱。最终的结果就是大众汽车在中国畅销了几十年，对大众在全世界贡献了超过三百万的年销量，造就了一代传奇品牌。

看完外观再来看内饰的话，也会觉得这辆车的内饰非常的不错，丝毫也不会觉得这是一辆九年车龄的二手车的内饰。很多方面的设计都被现如今的大众汽车继承了下来，而且内饰也保留了非常不错的高级感，即使是二手车也依旧觉得非常的有面子。

最后就是不能不提这辆帕萨特的动力了，2.0T的发动机动力嗷嗷叫，油耗的表现也足够令人满意，市区开开大约10个油，如果跑跑高速的话基本都能控制在8个油以内，也算是经济实惠了。

当然双离合变速箱依旧是全车的短板所在，尤其是二手帕萨特，车龄也不短了，变速箱的耐久性总是令人有所膈应。

不过目前二手车市场的行情价格也不过就六七万块钱，只要车况良好，大饼觉得还是非常值得推荐的，尤其是那时候的老款帕萨特，安全性也非常令人信赖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。