二手名爵6大概多少钱_手动名爵6二手车河南郑州

今天咱们要说的这台车是一台国产车，还是源自于英国的国产车，但还是国产车——名爵6?。名爵6是上汽名爵旗下的A级车，作为刚参加工作的年轻人首选车型，也能满足适合女性、安全性高和入门代步的需求，定位于四门的掀背轿车?。

名爵6的新车厂商指导价在9.68~14.98万，二手车的价格就非常难说了，因为国产车的二手，基本上是处于有价无市的样子，车商不敢收国产车，买二手车的也不敢买国产车，所以才造成了国产二手车有价无市的结果。而且国产车的保值率普遍较低，就拿今天要讲的这款名爵6车型来讲，五年后的保值率达到了27%，也就是说五年后这台车也就能卖到三万多点，处于同级车保值率排行榜的较低名次。

今天在文章中要讲的这台2014年的名爵6，1.8L驾值版，开了接近六年了，还是手动挡的，二手车的要价五万块，下面一起来看看这台车到底值不值这个价格。

首先咱们来看看这台车的外观。

一款主打年轻人市场的车型，其外观自然不会让人失望的，可谓是要身段有身段，要运动有运动，还是很有年轻气息的一款车子，五年后，依然还是一台具有年轻化、时尚化、流行化特点的一台车。全景天窗配上掀背的弧度，简直就是直接加分项，颇具英伦风格，毕竟也是有着英国血统的一个品牌。?相信很多车主在当时买这款车都是冲着这个外观去的，所以外观没啥挑剔的。

其次咱们再来看看这台车的空间和内饰。名爵6作为一款紧凑型轿车，其空间自然不能要求太多?。主驾驶和副驾驶的空间还是完全够用的，但是后排的空间就有点略显局促了，而且后排地板上还有隆起，后排的乘坐体验不是很好，尤其是坐在中间位置的人，不说中间位置没有头枕了，单单这个地板隆起就很揪心啦！但值得安慰的是这台车是掀背车型，后备箱的空间非常大，超出同级车的后备箱空间一大截，掀背车的后备箱空间使用非常方便，只有用过才知道空间利用率极高，给你一种整个后备箱都为你所用的感觉?。虽然后备箱空间很nice，但问题又来了，这个车的车内储物空间并不多，也有点局促，不够大气，扶手箱的空间也比较小，比较浅?。所以空间这块只能说还凑合，加不了分，但也减不了分，关键还是看个人需求?。

说完空间，再来看看内饰，十万左右的国产车，内饰一定不能要求太多，不然肯定很失望?，只能说内饰的布局还算合理，同时也很“朴素”，充满着硬塑料的感觉，毕竟花的钱就在那了，要求太多的话，钱也要求到位?。冲这个方面我觉得花五万买一台开了六年的这个车完全不值得?。

然后咱们再来看看动力和操纵，1.8L的动力，看起来很弱，但实际也很弱，哈哈哈，起步不够平顺，略肉?，但慢慢来也够用了，2000转以后的动力吓人。油门踩下去，还能有动力输出，车还能走啊，咱不能要求太高的，跑个高速、超个车也是可以的，尤其是跑高速轻松无比国产车就是牛?！名爵6的方向感很好，基本可以实现指哪打哪，方向盘也不是很重，非常的顺畅，从操纵上来看还是可以的，毕竟是定位超跑的一款车，手动挡的操纵性也是很强的，极具驾驶乐趣?。

最后再来看看油耗，1.8L的车，平均油耗7个油，在车身1.5吨的情况下，油耗能有此表现还是不错的了，车身重，跑起来更稳当，安全系数也就更高。

说到这里来总结一下，这台车的毕竟是五年前的车子了，发动机也略微有点老了，后期使用成本不知会不会高。不是说我嘲笑国产产，就是进口车、合资车，车龄到了五年以上，小毛病多多少少也开始暴露出来了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每个人对操控的理解和认知都会不一样，我理想中的有操控的车子首先是一台手动变速箱，其次要有一个运动富有个性的外观。但我很幸运，在这个自己的经济能力不是很能满足自己理想的年代，我遇上了手动MG6！

可能手动档的车子在二手车市场还是有一部分存在的，但是新车里很少有车企再生产这种偏传统特性的手动车型，那我和MG6也算是一种惺惺惜惺惺，在手动崭新的车型里也了解了一段时间，出于自己偏好，购车预算等众多原因我选择了它——手动MG6！

外观方面其实是仁者见仁智者见智的事情，但有一点估计大家不会反驳的：MG6的外观有很多的黑化的套件给整车增加了时尚感和运动感，这点毋庸置疑的。

同样的内饰也是和外观差不多的配色：黑红配色，这种颜色的搭配至今为止是我认为最经典的搭配，车内和外观一样，很用心的设计赋予了一种时尚美感，坐进车内就不想下车的那种感觉，可能有人觉得夸张了点，但刚提车的那时候确实是待在车里好久。

车子配置方面我觉得是符合这个价位的，让我画这个钱来为之买单我觉得我是很愿意的，主驾电动座椅，副驾驶是手动的，这对副驾似乎不太友好哦。但是运动排气可以开启的阀门对我来说必须要有，这样运动的车子光跑不响可不是我的风格哦。

虽说车子各个方面都是将运动表现得很到位，但是车内的乘坐舒服性还是有的，从空间上，前后排都是可以满足正常一家人出行的，前后排的空间满座尚且有余量，而且座椅很厚实，填充物也比较厚道，家里人唯一吐槽的就是车子坐起来有点硬，这个我不太好表述，其实从悬架方面很好解释，车子悬架前后都是独立悬架，但是调教的偏硬，对乘坐的人来说舒适性欠缺了点，但从长期开车的我来说这恰恰给了我驾驶的信心，也更加让我喜欢这种紧绷绷的感觉。

其实说到乘坐的舒适性，我觉得后排的功能性也必不可少，像我这台车做的就比较聪明，因为偏硬的悬架调教是偏爱驾驶者的，但是后排的空调出风口和手机充电接口就是对乘客最好的弥补了，试问现在有几个坐车不玩手机的？手机可以直接在车上充电这无疑是对后排乘客最大的关照了，而且车子前排还有两个USB接口加一个点烟器。

选择MG6这台车还有一个很重要的地方让我获得了十足的满足感，之前也跟大家提过的就是外观的熏黑套件，这台车的外观可以说像是从改装店出来的，黑的运动轮毂，红色的刹车卡钳这些都是我觉得作为一台运动型轿车必须有的，而且现在不是有很多朋友玩改装么，我这台车给我省了一大笔，这点也是吸引我的一个非常重要的点！

细看车漆有没有一种大红酸枝的感觉，况且今天的光线并不是很好，太阳光并不刺眼，要是在大晴天的阳光这种车漆的质感会更胜一层楼的。

整个车子的设计虽然我是个局外人，但是设计的心思大概的从车上能感悟到一些，车身整个是个大溜背的造型，这点让MG6的运动从视角上就有一个很好的展现，而且车尾那一点点上翘绝对是大爱。

油耗方面：选择手动档肯定是比同款的自动挡省油的，目前表现6到7个油百公里，本人驾驶习惯属于那种急性子，平时开车的风格是偏向暴力一点的，刚开始拿到手的时候也有那么点放不开，现在就是各种享受了。整体而言，我对这台车比较满意，希望后期的稳定性方面，我这台MG6可以给国产车长个脸！