抚州柯迪亚克二手车_二手柯迪亚克值得入手吗

1.柯迪亚克GT仪表盘地图导航怎么关闭

2.20到25万suv(探索最佳性价比选择)

3.德系同门中型SUV较量?斯柯达柯迪亚克对比大众探岳

4.个性鲜明不随大流，4款20万左右小众7座中型SUV推荐

5.愤青大叔的第三辆车，柯迪亚克19改款星夜灰旗舰，后悔太晚遇见

6.订购斯柯达柯迪亚克！看起来会比较年轻时尚

综合各方面考虑奇骏更好，也是目前市场销量较高的一款车，奇骏和科迪亚克相比油耗低，维修保养便利，市场保有量大。?

奇骏定位紧凑型SUV，在市场已经摸爬滚打多年了，优缺点很明显。优点就是其主打的舒适性，日产大沙发加上偏向舒适的调教，让这款车在舒适性方面出类拔萃。座椅的舒适度在同级别难逢对手，悬架的调教和动力系统的匹配均是已舒适为主。此外在就是油耗和后期保养费用较低，故障率较低，算是公认的比较省心的。

斯柯达柯迪亚克是一辆中级SUV，从定位上要比奇骏高一点。4698*1883*1676mm的车身尺寸，2791mm的轴距整体空间要比奇骏更宽敞一些。同样以顶配款2018款 TSI380 7座四驱旗舰版为例，充裕的车内空间加上7座布局，在目前来看，是比较符合我国用车需求。

柯迪亚克采用了2.0T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力组合，最大马力220匹，最大扭矩350牛米。柯迪亚克的动力表现相比于奇骏，展现出更加积极运动的一面。同样是四驱车型，柯迪亚克采用的是全时四驱系统，无论是舒适性还是通过性，柯迪亚克都有很不错的表现。

扩展资料

其实奇骏和柯迪亚克并没有形成直接对垒的关系，但是说到最能让你省心的，那么奇骏无疑会胜出。

首先，奇骏在市场这么多年，口碑一直不错，品控、做工和用料基本没什么槽点，舒适性出色，也是日产系“移动的沙发”，是一款能兼具“硬派”越野和舒适家用的日系标杆SUV。

其次，奇骏自吸发动机加CVT变速箱，保养费用便宜，整车小毛病少，耐用性很好，节省很多维修费用，92号汽油节省油费。用车成本非常便宜。

最后，柯迪亚克虽然在动力、性能和空间等方面有较大的优势，但在品牌认知度、性价比、保值率都远不及奇骏，想要得到市场的广泛认可，还需继续努力。

柯迪亚克GT仪表盘地图导航怎么关闭

4月22日，上汽斯柯达旗下全系车型均进行官方降价，此次官降的最高降价幅度达2.45万元。除大规模官降以外，斯柯达还推出了全新的金融政策以及二手车置换政策，从而来提高斯柯达在中国市场的产品竞争力。

斯柯达柯迪亚克

调整后柯迪亚克市场指导价为17.79-24.79万元，柯迪亚克GT市场指导价为17.99-24.79万元，此外，柯迪亚克GT车型也是此次官降车型中降幅最大的车型，最高降幅达2.45万元。

斯柯达柯珞克

柯珞克市场指导价为12.99-15.99万元，整体降幅达1.75万元，这样的官降对于一台不足15万的车型来说还是相当诱人的。

斯柯达柯米克

调整后柯米克的市场指导价为8.99-11.99万元，与之前10.59万元的售价相比，起步价下降了1.6万元，柯米克GT的市场指导价为11.19-12.59万元。

斯柯达速派、明锐

调整后新速派的市场指导价为15.49-22.99万元，明锐的市场指导价为9.99-14.99万元，与之前10.99万元的售价相比，起步售价下调1万元。

昕锐、昕动

调整后全新昕锐的市场指导价为7.79-9.99万元，全新昕动的市场指导价为7.79-10.99万元，昕锐、昕动俩车整体降幅相对其他车型不明显，均不足5000元，不过斯柯达也是很有诚意的，毕竟全新车型上市至今仅两个月。

小结

斯柯达品牌诞生至今已有125年的历史，作为汽车界为数不多的百年品牌，斯柯达还是非常有实力的。

此次斯柯达品牌全系车型进行了大规模的官降，从而进一步提升了全系车型的竞争力，相信此次大规模的官降以及各种优惠政策足以给斯柯达带来不错的成绩

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20到25万suv(探索最佳性价比选择)

圆形按钮长按就可以了。2020年4月22日，上汽大众斯柯达 通过线上媒体发布会公布了全系产品7.79万元—24.79万元的最新建议零售价区间。最新建议零售价调整幅度至高达2.45万元。

此外，斯柯达还将带来覆盖全系车型的零利率消费信贷金融政策，以及更大力度的二手车置换支持方案，调整后斯柯达柯迪亚克GT售价区间为17.99-24.79万元。

柯迪亚克GT外形设计

柯迪亚克GT采用轿跑样式的溜背设计，倾斜的车顶线条沿着A柱延伸至车尾，勾勒出一个优雅、动感的曲面。新的SKODA分布式字母尾标更具品牌辨识度，作为更高定位的车型，柯迪亚克GT车身侧面以及尾部都设置了红色GT徽标，尾部还采用三片式车尾扰流板以及双圆筒镀铬排气尾管等部件。

柯迪亚克GT腰线采用明显的折痕设计，BC柱采用涂黑设计，配备五辐式双色铝合金轮毂设计，外后视镜集成转向灯。同时，1.4T车型将提供17英寸银色或18英寸双色轮圈供选择。

尺寸方面，柯迪亚克GT长宽高分别为4634/1883/1649mm，轴距达到2791mm，行李厢最大可扩展到1607升，配备感应式电动尾门。

德系同门中型SUV较量?斯柯达柯迪亚克对比大众探岳

随着生活水平的提高，越来越多的人开始选择购买SUV车型。SUV不仅具有更高的通过性和更好的视野，而且还具有更加豪华的内饰和更加出色的性能表现。但是，面对市面上琳琅满目的SUV车型，如何选择一款性价比最高的20到25万SUV，成为了很多消费者的难题。本文将从品牌、外观、内饰、动力、配置等多个方面，为大家推荐几款最具性价比的20到25万SUV。

品牌

在选择SUV车型时，品牌是一个非常重要的因素。知名品牌的SUV不仅拥有更好的品质和更完善的售后服务，而且其二手车价值也更高。在20到25万SUV车型中，值得推荐的品牌有大众、丰田、本田、斯柯达、长安等。

外观

外观是SUV车型的重要组成部分，好的外观设计能够吸引更多的目光。在20到25万SUV车型中，外观设计出色的车型有大众途观L、本田CR-V、斯柯达柯迪亚克、长安CS75等。这些车型的外观设计都非常时尚、动感，符合年轻人的审美。

内饰

内饰是SUV车型的重要组成部分，好的内饰设计能够提升车辆的舒适性和豪华感。在20到25万SUV车型中，内饰设计出色的车型有丰田汉兰达、大众途观L、本田CR-V、斯柯达柯迪亚克等。这些车型的内饰设计都非常精致、豪华，符合消费者对于舒适性和豪华感的需求。

动力

动力是SUV车型的核心组成部分，好的动力系统能够提供更加出色的驾驶体验。在20到25万SUV车型中，动力表现出色的车型有长安CS75、丰田汉兰达、本田CR-V、大众途观L等。这些车型的动力系统都非常出色，能够提供更加平稳、流畅的驾驶体验。

配置

配置是SUV车型的重要组成部分，好的配置能够提供更加便捷、舒适的驾驶体验。在20到25万SUV车型中，配置出色的车型有斯柯达柯迪亚克、大众途观L、丰田汉兰达、本田CR-V等。这些车型的配置都非常丰富、实用，能够满足消费者对于便捷、舒适驾驶的需求。

如何选择

在选择20到25万SUV车型时，需要从品牌、外观、内饰、动力、配置等多个方面进行综合考虑。首先，需要选择知名品牌的车型，以确保车辆的品质和售后服务。其次，需要根据自己的审美和需求选择外观和内饰出色的车型。再次，需要根据自己的驾驶习惯和需求选择动力和配置出色的车型。最后，需要根据自己的预算进行选择，以确保选择到最具性价比的车型。

个性鲜明不随大流，4款20万左右小众7座中型SUV推荐

易车原创?中型SUV市场一直是各大车企热衷的版块，竞争激烈不言而喻。其中也有些车型虽说品牌不同，内外观设计不同，但却共享同一平台，各方面机械素质也是差异甚微。所以今天我们就选择两款德系同门中型SUV一较高下，看看哪款车型更适合你。

这两位主角分别是指导价19.99万元的2022款斯柯达柯迪亚克?TSI330?两驱奢享版5座和指导价20.49万元的2022款大众探岳?280TSI两驱豪华智联版。

外观对比：柯迪亚克水晶切割/探岳大气精致

车身尺寸方面，我们通过一组数据来对比不难发现，柯迪亚克车身的各方面数据要比探岳有优势。柯迪亚克平直又锐利的腰线是整车显得非常修长。探岳从车头延伸到尾灯的车身腰线不仅干练简洁，而且非常突出力量感。

内饰对比：柯迪亚克科技时尚/探岳严谨稳重

配置对比：柯迪亚克面面俱到/探岳满足基础

两车在主流配置方面，例如定速巡航、主动刹车、倒车雷达、疲劳提醒、电子手刹、自动大灯、感应雨刷、一键启动、无钥匙进入、电动尾门、电动折叠后视镜、PM2.5过滤和CarPlay/CarLife等功能都有配备，满足用户的基本需求都不在话下，属于同价位常规水平。不过在相同价位下，作为中配的柯迪亚克和最低配的探岳对比差异配置，确实有不小的优势。

动力对比柯迪亚克2.0T＆7DCT/探岳1.4T＆7DCT

动力方面，柯迪亚克搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kW、最大扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱。探岳则是1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，变速箱也是7速双离合变速箱。动力数据相比，柯迪亚克都具有一定的优势。

编辑点评：柯迪亚克和探岳同样出自大众MQB平台，所以理论上两车拥有着同样的机械素质。但是相对而言斯柯达的品牌影响力稍弱一些，所以相仿价位内柯迪亚克有着更好的配置表现，反观探岳也因品牌缘故，市场认可度和以后的二手车保值率会更高一些。

从易车热度榜单显示，斯柯达柯迪亚克日均关注度4.86万，位居中型SUV榜单排行第21名，而大众探岳日均关注度6.54万，排行第16名，更多数据请在易车APP里面查看。

愤青大叔的第三辆车，柯迪亚克19改款星夜灰旗舰，后悔太晚遇见

随着国家政策对于7座车的逐渐好转，7座SUV也成为了越来越多消费者的首选。毕竟很多城市停车位都比较紧张，能少开一台车就能省不少事。既然提到7座SUV，是不是途昂一下子就从脑海里蹦出来了？不过咱们今天不聊途昂那么大的车，而是为大家推荐几款7座中型SUV。

斯柯达柯迪亚克

官方指导价：17.79-24.79万元

相比于挂着大众VW车标的途观L，?柯迪亚克的性价比可真是太突出了。从外观来看，柯迪亚克的设计有着明显的斯柯达家族式风格，比途观L也要显得更加有个性，不过从发动机盖延伸出的硬朗腰线还是在提醒着人们，这是一台“大众出品”。

内饰方面，柯迪亚克显得有点廉价。不对，这车本来就不贵，那么这个内饰好像也就能接受了。7座版的柯迪亚克采用了2-3-2的座椅布局，能看得出来，第三排的两张座椅就是纯应急使用，但有就比没有强。7座版本的柯迪亚克起售价为19.19万，再看看途观L的7座版，起售价已经到了26.98万。动力方面，7座版的柯迪亚克搭载高低功率的EA888系列2.0T发动机配7速双离合变速箱。

标致5008

官方指导价：18.77-27.37万元

全新一代的标致5008已经在路上了，今年的广州车展它也来凑了个热闹，据说会在2021年的上半年正式上市。反正现在法系车的外观设计从来没让我失望过，早年间的雪铁龙毕加索和前些年的雪铁龙C3L早被人遗忘，现在的法系车可真好看。家族式的设计有着很强的艺术感，对，那叫浪漫，要不然配不上法兰西的血统。7座版车型的起售价为21.97万，论性价比好像不如柯迪亚克，可是长得好看啊。

5008的这个内饰比起柯迪亚克可就好看太多了，有点战斗座舱的味儿了。怪不得开法系车的好多小姑娘，这个设计真是好看。在座椅布局上，7座版的5008同样采用了2-3-2的布局，其实在这个级别的7座SUV基本上都表现差不多——没一个能打的。动力方面，万年不变的1.6T和1.8T还在服役，不得不佩服法国人对于这套动力的情怀。

福特锐界PLUS

官方指导价：22.98-30.98万元

新款的锐界改名叫锐界PLUS，这车今天刚刚上市就被我给揪过来了。新款车型在外观上改变还是挺明显的，中网、大灯基本上都有点变化。不过这PLUS倒是没发现尺寸有啥进步。相比于上边俩车，锐界显得主流多了，从在大街上跑着的数量就能看得出。目前在售的车型中，7座版车型的起售价为25.98万，果然主流的产物就是要贵一些。

新款车型的内饰也变得“面目全非”，原来车型上那个“充满科技感”的竖直大屏幕变成了横着的双联屏。恕我直言，这样看起来正常多了。动力方面，锐界大部分车型都搭载2.0T发动机，不过还是倔强地保留了一款搭载2.7T涡轮增压V6发动机的版本作为顶配，同时在部分车型上还有着四驱系统。

广汽传祺GS8

官方指导价：15.58-26.28万元

如果嫌这些车还是性价比不够的话，那我推荐你看看自主品牌了，要不就别买车了。广汽传祺GS8算是自主品牌中比较经典成熟的一台中型SUV了，也有着7座版本。7座版本的起售价为17.28万，好像也只比柯迪亚克便宜不到两万，看来斯柯达性价比之王的名号真不是白来的。注意看GS8两侧的大灯，保时捷同款矩阵大灯组。

不过这个内饰嘛，就显得有点老气了，跟柯迪亚克不相上下的那种老气。我真是太喜欢标致的内饰设计了，看完标致再看别的都感觉差点意思。动力方面，GS8搭载2.0T发动机配6AT变速箱，在部分的高配车型上还有四驱系统。

总结：4款车型就推荐完了，如果对这些车的第三排空间还抱有幻想的话，那就撒开手，别抱着了。这一类7座中型SUV的第三排只能应急使用，那为什么还要推荐这些车而不推荐更高一级的中大型SUV呢？废话，还不是因为买不起。对了，最后提醒一句，如果买了上边这几台车，千万别开两年就卖，会哭。要是能接受二手车，这些车是真香。（文/简屿）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

订购斯柯达柯迪亚克！看起来会比较年轻时尚

不瞒各位网友笑话，本人快40的大叔了，还是有点小愤青，本科就读于国内C9高校，同学很多考托考G出国留学，本人坚定看好祖国，没有去喝洋墨水。2008年参加工作也没去外企（可能也没这个实力），看到今天中国的成就，倍感骄傲。特别是疫情发生以来，全世界风景这边独好。

正因为如此，对于买车一事，一直比较支持国产。2009年刚开始工作（研究生毕业），第一辆车花了8万多买的是奇瑞A3，当时觉得这辆车是国产的巅峰，4轮独立，ESP，自动大灯、雨刷、空调，外形更是有意大利平尼法尼设计室操刀，到现在来看都不落伍，当年刚买的时候很多人路上都问我这是啥车，还挺漂亮。唯一的遗憾是动力有点弱，1.6的肉车我很早就把它改成1.8的了才算勉强凑合。但是奇瑞自身不争气，同时代的帝豪现在还卖得火爆，A3呢？连继任者艾瑞泽7都停产了。。现在二手车更是一点都不值钱，伤心了。?曾经还被观致圈粉，很期待它的旅行车版本发布，觉得会不会开创一个新的时代，结果还是失望了，现在变成了一个奇葩的品牌。当年它的宣传语：还需要一个全新的汽车品牌吗？现在看来都是啪啪打脸。只能说资本家只是讲故事，骗我们的情怀。

小三变老三

现在仍然帅气的侧颜

两箱引领时尚

配置还算可以

开了10年多，才这么点公里数

同事的第一辆车，此A3非彼A3，年轻人都很奢侈啊

到了2016年，SUV概念火爆，荣威RX5进入了我的眼帘。上汽实力毋庸置疑，外形设计师是朗逸设计师邵景峰操刀，非常抓人眼球，配置也很不错，2.0T220马力，6速湿式双离合，10寸中控大屏，红色皮椅，全景天窗，阿里语音OS，斑马智联系统（这个很好用，进停车场自动关联支付宝付费）。很多人第一次坐我车都问这个车很贵吧。。。应该说国产车进步还是很大，销量同时期只有博越和H6（神车）可比，博越虽然配置更好，但动力太弱，油耗太高，因此我就没考虑，但是，重点来了，2016年底柯迪亚克还没上市。。其实我对7座是有需求的，家里毕竟两个小孩，但是当时由于孩子还小，再加上其他七座汉兰达、锐界又觉得太大不喜欢。因而就直接买的RX5四驱顶配。顺便说一下，我买车从来不试驾，凭感觉买，是不是有点太任性了。。?说一下RX5的使用感受吧，刚开始从A3的1.8升级到RX5的2.0T，冲击是巨大的，动力还是杠杠的，但是上汽用的是通用的技术（同款发动机在昂科威上改进了一下），油耗比较高不说（市区11个以上，高速9个左右），不知道低转速是扭力不行还是传动效率低，经常起步的时候发动机干吼，车子没动。当然速度上来了提速还是很快。还有底盘确实减震不行，过一个坑晃动太大，给不了人信心。自动大灯雨刷没啥可表扬，问题是还没奇瑞的好用，这个只能说上汽太不把消费者当回事了。然后最大的一个槽点是，虽然说是适时四驱，但是也不知道啥时候是四驱，中控台还有一个按钮是强制四驱，（60码以上会自动取消变前驱），我不按这个就不是四驱，我开了几年才发现它是个手动四驱？

网红SUV，还是不错的

顶配的LED大灯很时尚，也是我购买的原?

好了，柯迪亚克出来后就一直在关注。本人对斯柯达品牌天生就有好感。昊锐、速派、野帝，都曾经在我的关注范围内。同事的昊锐1.8T现在开得都很爽，空间也是超出同级的优秀。买柯迪亚克前去斯柯达4S店就不下5次吧。现在小孩也大起来了，该买个7座的车了，A3也到该报废的年龄了，虽然才6万多公里，一直等老婆驾照一年的练手期过了就可以换掉。7座现在选择范围很大，途观、汉兰达还是常青树，但是汉兰达太油腻（本人不想坐实油腻大叔）车型太老，途观性价比不高，而且加长版也算中国特供，锐界也比较老了没竞争力，探界者刚出来一看动力10秒开外就呵呵了。途昂、XC90、XT6这些有点超预算，而且我老婆实在不敢开大车，车都停不好。途安小巧实用，但又有处于淘汰的阶段，大灯还是氙气的，空间更小。MPV里面关注了大众夏朗，都说是二胎专用，座椅灵活，但也是动力配置好几年不更新，又是进口很难买，外形看着更加没欲望。。奥德赛、艾力绅混动省油还行，但是动力也达不到我的可盐可甜的要求，外形只能说中规中矩，而且前面说了，本人愤青，日系果断抛弃。。。?说说今天主角柯迪亚克的优点吧。外形威武（一辆车外形不过关，我是看都不看的），动力底盘和途观同源，空间不用说了杀手锏，正好价格现在也优惠的挺大，重庆、杭州我都问了，也试驾了，优惠差不多都在2万左右。可能重庆优惠还更高，但是想着主要是我老婆用车，就在杭州元通买了。顶配都是预订，但4S店很给力，提车很快，6月13日下订，19日就下线了，24日提车，因为杭州车牌指标要更新，就又等了半个多月，7月10日上牌。裸车价22.4（优惠2w，再加上杭州拱墅区补贴4000），没下决心狠砍，购置税2，保险7500，贷款服务费4680（忘记跟奸商砍了），两年无息贷款，送量子膜、脚垫、行车记录仪。落地25.7。自己又在淘宝上买了二代胎压监测，还有挡泥板、四门密封条等等小玩意。

一见钟情的主角

使用感受，从国产到主流合资水准，是质的飞跃。四驱顶配配置还是很丰富的，自动泊车和ACC还没真正用起来，不过已经体验了一把主动刹车。。。隔音、音响可能大家开好车多了要求比较高，我从荣威换过来真觉得比国产还是好多了。关键是动力，虽然跟RX5一样220马力，但运动模式我小小体验了一下，比RX5快太多了。标准模式下起步也很给力，再也没有那种只出声不出力的感觉了。而且还省油，市区同样的速度，比RX5应该省1个油以上。高速还没上过，估计应该在8个左右。还有就是底盘很稳，过滤很高级。7速双离合（DQ500）很快，顿挫严格的说肯定有，但是忽略不计，我RX5的6速双离合我用下来4年也没啥问题啊。总体来说觉得太符合我的需求了，要是2016年有这个选择，就不会等现在了，听说19改款简配了中控大屏和发动机混合喷射，小小的抱怨一下。

正脸很有气势

帅气的前脸

大屁屁无功无过，有人不喜欢字母

侧颜还是很不错，一点都不臃肿

星夜灰买的人不多，但我不喜欢满大街的白色

这个角度又有点棕色的感觉

挡泥板很丑吗？

灯光开启，一点都不油腻啊

啥装饰都没弄，原生态

刚装了二代胎压

快不惑的年纪，才拥有第一辆主流合资水准的汽车，是不是也有点曲折。不过也欣慰的看到国产汽车的巨大进步，也不枉我支持国产这么多年。对于我来说，柯迪亚克是满足我从外形到动力，从配置到空间的不二之选，因此作为家庭用车的主力，也是相见恨晚。?至于本油腻大叔，还有颗比较躁动的内心，很快，第四辆车的提车作业也在预备当中了，先预告一下，呵呵。?最后上一个认证神器。版主大人，求精。

认证神器

第四辆车，没缺憾了

经过了几个月的纠结终于决定订车啦！随着时代的发展，汽车品牌真是多的不知道应该怎么选择， 最后还是选择了柯迪亚克，经过了价格、品牌、配置等等一系列的纠结之后，柯迪亚克最终获胜！ 做工还是符合大众的特点的，接缝紧密，外观大方耐看。柯迪亚克整体设计感很好，看起来会比较年轻时尚，，前大灯自动上下调节看着很是高级。还没开不过，配置还算满意！不过就是看车的过程中经历了个所谓的换新战役！斯柯达整体车型官方指导价格都降低了，本来以为会比之前便宜很多，但是整体优惠下来跟之前价格也没差多少！不知道以后会不会影响二手车的价格！ 不过我选择买了台大库龄的车，比之前价格还是优惠了一些的！然后最后我选择了个7座的这样以后家里添人也坐得下！ 还没提车，等提车了在给大家看看内饰跟空间什么的！因为我的销售**姐说这是商品车不让进去！！！

经过了一段时间的纠结我最终选择了曙光金这个颜色！大家都说在阳光下挺好看的~嘻嘻我也觉的！大家看看！

这个就是我订购的大熊！看上去很壮实吧！比之前考虑的白色和展厅里的黑色我感觉都好看的多！

轮毂看上去也大气

后视镜带自动折叠功能！

大灯我也非常喜欢，可以自动调节！

我简单的转了一圈看了下车况

每次看都很喜欢这个小细节

订车的那天店里已经做好了520的展厅布置，在这默默的许个愿不知道我提车的时候可不可以给我后备箱也准备点小惊喜！[嘻嘻]

在售后看到了个这个车！好像是改装了！这三条刚刚好像BMW !哈哈····等提了车险开开过了新鲜劲我也可以来个这个！

在网上找了两张美图大家看看这个颜色跟我选的应该是一样的吧？等提车了我也找个好看的地方拍几张！

看着照片多好看！

在官网上给大家找个车型亮点大家可以看看

智能疲劳提醒功能

看这个数据懂得应该能明白~

这个仪表盘是全车我最喜欢的亮点！因为可以把导航接过来！

这个功能适合开车喜欢走神的！

自动泊车功能更是菜鸟司机—我的最爱

@版主 给个加精吧！为了凑够照片我也是想尽了办法！**姐不让我进车里！说商品车不让进！