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宝骏e300 二手车,宝骏e300二手车4万多

tamoadmin 2024-05-16 人已围观

简介1.单纯上班代步,铃木北斗星、新宝骏E300,怎么选最正确?第一次看见他的时候,是在视频里看见他的,我老公用手机开视频给我看的,我觉得他的外观很奇怪,他为什么涨这样,不是我喜欢的类型呀!但是我老公很喜欢,他在视频利可激动了,他说怎么怎么好看呀,他觉得很独特,很有科技感呀,不好意思,我在视频里看着真对他不感冒,第二次我再看他的时候,是我老公周末放假,拽着我到4S点里看实车,呵呵,怎么感觉不一样了,感

1.单纯上班代步,铃木北斗星、新宝骏E300,怎么选最正确?

宝骏e300 二手车,宝骏e300二手车4万多

第一次看见他的时候,是在视频里看见他的,我老公用手机开视频给我看的,我觉得他的外观很奇怪,他为什么涨这样,不是我喜欢的类型呀!但是我老公很喜欢,他在视频利可激动了,他说怎么怎么好看呀,他觉得很独特,很有科技感呀,不好意思,我在视频里看着真对他不感冒,第二次我再看他的时候,是我老公周末放假,拽着我到4S点里看实车,呵呵,怎么感觉不一样了,感觉丑萌丑萌的,还蛮合我的眼缘的,我老公就说我,性情大变呀!太不可思议了!我开玩笑的说,不行呀,你不知道女人都很善变的吗?哈哈,我老公之前和朋友就过来了解了下,说实话,我还是比较犹豫这个价格6万多到8万多,我觉得吧!有点小贵,但是我老公给我打比方家里的燃油车每个月要用多少钱的油,一年下来要用多少多小,妈呀!这个帐不能细算,细算下来太吓人了,想了下也是,哈哈比起我们家的车,那简直了都,电动车还不用给购置税E300还是比较划算的,可以上高速,上成都、射洪、大英、完全没有问题,因为充一次电(在充满的情况下)可以续航300多公里,所以还是值这个价格。?当时在销售顾问的带领下,去4S店那边试驾了下,他的试驾车是4个坐位的,(我当时也买的是4个座位的,比较家里有点个小孩,我上下班代步,平时也可以接送小孩,)试驾中我坐后面感受了一下,蛮不错的,起步也太快了吧!车子小是小了点,但是内脏齐全呀!你能想到的他都有,不过和平时我自家车还是有点不一样的,(刚买了车回家的时候研究了半天)他的按键设计的比较独特,都在平时想不到的地方。我现在都还在感叹买这车的时候是给我买,还是给我老公买,他激动个撒!哈哈,还有就是买这个车,是我老公说服的我,还是销售顾问说服的我,还是我自己想买这个车。结果开了一段时间下来,哈哈,原来是我自己中意这台车,现在对他简直就是爱不释手呀,现在我和我老公抢着开他,都开始嫌弃家里的燃油车了,上下班太方便了,小巧,随便穿梭,还是遵守了交通规则的哈。(就是这车子开在路上太抢眼了,怪不好意思的。)

单纯上班代步,铃木北斗星、新宝骏E300,怎么选最正确?

国人在买车时和外国人有点不同,国人更看中大尺寸的车型,也因此,无论是自主品牌的车型,还是合资全球车,都针对国内市场做出优化:拥有更大尺寸、更宽敞的车内空间。而在大尺寸车型越来越多、国内私家车保有量逐渐增加的情况下,国内自然开始出现停车难、出行拥堵等一系列的出行问题。所以,有部分国人的买车观念正在慢慢转变,像丰田致炫、宝马MINI这样的小尺寸车型也开始获得不错的市场热度。

只不过相比起丰田致炫、宝马MINI而言,作为新能源车的新宝骏E300要更适合现如今的消费者选择,因为选择小车的消费者,更多是为了城市通勤的便利性,而新宝骏E300不仅本身将城市通勤当作主要的卖点,做出了很多针对城市通勤的优化,还拥有新能源车这一特殊的身份,就算是在大城市中驾驶它,也不会像丰田致炫、宝马MINI一样遇到限行限号的问题。

当然,新宝骏E300适合当下的消费者并不仅仅是因为它是新能源车,还是因为这款车拥有很多能提升出行便利的特性。这款车提供有3座标准版和4座Plus版,其标准版车长为2625mm,轴距为1750mm,而Plus版车长为2894mm,轴距为2020mm,这样的尺寸能很好解决停车难的问题,因为小巧的车身,能让新宝骏E300轻松找到能停靠的位置,而不必担心没车位的窘境。同时3座、4座的布局,也让新宝骏E300实用性更强,能兼顾不同场景下的出行需求。

作为一款新能源车,新宝骏E300和宝马MINI这类燃油车最大的不同,在于它是电驱动。新宝骏E300搭载了一台总功率40kW的电动机,综合续航达到305KM,并且该车采用了后置后驱的结构和四轮独悬,这样的搭配,即保证了新宝骏E300拥有出色的操控性能,同时,电驱动又降低了车主的用车成本,能将每公里花费降低到1毛以内。同时新宝骏E300支持快充、慢充等不同的充电方式,适用于不同的场合,实用性还挺强的。

新宝骏E300上还有相当丰富的智能配置,这款车提供了高端豪车上才有的自动泊车功能,在停车时可以解放车主的双手双脚,以更安全便利的方式停进车位之中。同时新宝骏E300还拥有行业内首创的新宝骏车联网,其中的车家互联功能相当好用,可以在网络的帮助下,利用汽车远程连接智能家居,夏天担心屋里被晒的很热,可以在车内语音控制电动窗帘;回家担心房间太闷,也能提前打开家里的空调,而这些功能在宝马MINI上却没有提供。

至于外观设计,新宝骏E300也和普通车型不太一样,它拥有宝马MINI呆萌精致的气质,又不乏新能源车该有的前卫感、智能风,该车选择了"星际几何"理念为之加持,车身分离成了上、下两个部分,通过鲜明的色彩对比,以及上窄下宽的结构,让车身有一种分离感,因此新宝骏E300看起来更像是一款概念车而非量产车。

最后,新宝骏E300的车型定价也比较合理,售价为6.48万-8.48万,6万多起步的价格放在国内车市中也算是相当亲民,刚工作的90后也能负担的起。这款车在外观、配置、实用性、用车成本等多方面都做到了同价位较为优秀的水准,且新宝骏E300又拥有上汽通用五菱背书,品质、做工都拥有独到之处,所以新宝骏E300成为了国产小车中的"王牌",这款车的到来,将给国内的城市通勤车市场再添一把火,用便利性征服消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

上班代步车,目前来说,微型车比较适合,车身小巧,价格经济,好开好停。国产自主品牌有多款科技先进的微型车,例如新宝骏E300、奇瑞小蚂蚁、北汽小猫等等。还有曾经红极一时的昌河铃木北斗星,昌河铃木北斗星属于燃油版车型,内部空间大,也有很多优点。如果单纯上班代步,铃木北斗星、新宝骏E300,怎么选最正确?我们来看一看。

昌河铃木北斗星。价格区间4.1999万-4.3999万。

北斗星属于一款经典怀旧车型,曾经伴随着一代人的成长,多年不变的外观设计,看着比较亲切,目前在售的车型是2019款,方正的外观配上方形的大灯,很有个性。

车身侧面造型紧凑,车顶配备了银色行李架,车尾有扰流翼,外部配置还是比较齐全的。作为一款微型车,长度是3400毫米,在密集的车流中穿梭也是非常轻松的。

中控内饰比较实用,几乎没有科技配置,这样简单的设计,上手比较容易,副驾驶手套箱的上方,有一个较大的储物盒,上车时手中的小物品可以放在里面。

配置方面,这款高配车型有四门电动车窗、手动空调、方向盘电动助力、胎压报警、ABS刹车防抱死功能。配置比较简单,但新车价格也不高,市内通勤代步还是可以的。

后排乘坐空间并不狭小,虽然轴距只有2335毫米,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部空间几乎没有空隙了,但头部空间表现得还不错,1705毫米的车身高度,空间利用率要优于轿车。

后备厢比较小,日常出行放一个背包或者放一些食品还是可以的。后排座椅可以比例放倒,此时的车厢容积率已经发挥到极致,车厢方正能装大件物品,小型搬家没有问题。

动力方面,昌河铃木北斗星搭载了型号为K14B-D的1.4L四缸自然吸气发动机,最大输出97马力,峰值扭矩120牛米,变速箱匹配了五速手动挡。动力输出不弱,因为车身自重900公斤,加上手动挡的配合,起步推背感还是有的。

新宝骏E300。价格区间6.48万-8.48万。

新宝骏E300这款车,外观特别时尚,有一种“天外来客”的感觉,车头大灯采用方形设计,立体感较强,前杠两侧也有方形装饰件,与大灯起到了上下呼应的效果。

车头钻石标徽下面是充电插口,这样的设计很有创意,在灯光配置上,全系标配卤素远近光大灯和大灯延时关闭功能,除了入门级车型没有日间行车灯,其它车型均有配备。市内代步卤素大灯和LED大灯的作用是一样的,起到了引人注意的目的。

车身侧面采用上下双色设计,悬浮式车顶效果较为真实,车门拉手为隐藏式设计,体现出现代科技感。E300的车身尺寸长宽高分别是:2894*1655*1595毫米,轴距2020毫米。车身如此小巧,上手更容易一些,比较适合新手驾驶,停车比较省事。

前后车轮毂都是13英寸的,与小巧玲珑的车身相比,车轮尺寸并不显小,车轮毂支柱采用空气动力学设计,降低风阻系数,提高行驶里程。

车身尾部同样采用上下双色设计,车尾反光灯是方形的,转向灯在车尾的两侧,形状与车头日间行车灯一样,采用立式设计,如果不看车身上半部分,会有一种前后分不清的感觉。

车内中控部分采用不对称设计,方向盘的造型也比较前卫,中控屏幕和仪表盘合并在一处,这样的设计是比较实用的。在驾驶过程中不用扭头看中控屏幕了,提高了行车安全性。

多媒体配置方面,全系标配10.25英寸全液晶屏幕、GPS导航功能、手机互联映射、语音识别控制功能(多媒体系统、导航、电话、空调)、车联网、OTA升级等等。从多媒体配置上可以看出,E300这款车是完全为年轻人打造的通勤工具,很多配置都是年轻车友所喜欢的。

在座椅的布局上,有三座和四座,觉得四座更为实用,毕竟多了一个座位,平时不用的时候,可以将后排座椅放倒放平,增加了储物空间。

另外,副驾驶座椅也可以放倒放平,这就是很多车友所羡慕的“魔术”座椅,以前国产车在空间利用率方面做得不是很理想,这次新宝骏E300将车内原本紧凑的空间释放到最大化,不浪费车内每一寸空间。

动力方面,E300搭载了永磁同步电机,和三元锂离子电池组成的动力系统,最大续航305公里,无论城市代步或者城际之间代步,续航里程都够用。传动系统匹配了固定齿比变速箱。充电方面,快充1小时,慢充4.5-5小时,解决了长时间充电的烦恼。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬架,后双横臂式独立悬架。底盘悬架与更高级的紧凑型轿车相比,也算是比较厚道的。

以上两款车型如果单纯上班代步,新宝骏E300比较合适,舒适性好,养车费用低,车身小巧更灵活。如果平时代步兼顾做生意,昌河铃木北斗星比较适合,车厢空间比较大,油耗也不高。

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