斯科达昕动二手车运城,二手斯柯达昕动多少钱

1.靠谱，简单主义，昕动两年的用车体验！

2.12万预算家用两厢车如何选？静态对比斯柯达昕动&日产骐达TIIDA！

3.全新斯柯达昕锐、昕动仅售7.84万起

4.斯柯达二手怎么样

5.斯柯达新款昕锐/昕动正式上市，换颜增配，全面提升

竞争车型：福特福睿斯、捷达VA3、本田哥瑞

预计月销量：2500-3000台

推荐指数：70%

昕锐/昕动是斯柯达主打入门级细分领域的两员老将。不意外的是：中期改款（2020款）后，斯柯达依然续费了?“祖传”的PQ25平台，传闻中的MQB并未如期而至。这不奇怪，因为年前上市的小型SUV柯米克GT同样未能实现平台切换，对追崇产品核心力的朋友来说可能有些失望。然而好处是：成本“控制得当”必然会换来价格优势。这点可参考换到MQB平台的POLO?Plus，价格嘛自然是“芝麻开花节节高”。所以，有此（POLO?Plus）想法的朋友听句劝：不如加点钱上紧凑级，难道高尔夫的“香气”不怡人吗？

此次新车定价仍采取“两厢略高于三厢”策略，这点从昕动的4款配置中自动挡就占三款也可以反映。抛开配置区别外，也可视作由“潜客取向区别”而定制的差异划分——两厢的昕动是品质与精致的具象化表现，锁定年轻家庭用户，甚至顶配还额外提供配色选装（黑色元素）；三厢的昕锐则偏向中庸和传统，四平八稳的造型更契合年龄偏大消费者的需求。此外，三厢版扮演的角色可能更多是网约车，因此更强调实用功能。

车型分析

中期改款昕锐/昕动整体轮廓依旧延续了前款造型，同时为顺应审美趋势在首、尾细节上导入了新设计语言。重塑的部位包括：中网与前、后灯组（大灯、雾灯），机盖和前、后杠外形也随之调整（增加排气装饰口）。时尚感有了显著提升，不再老气横秋，相似元素在柯米克GT上也有体现。不过全系大灯皆为卤素光源，照射亮度有限，看上去也不够精神。

内饰中，相比老款一片“黑压压”的塑料，新车从质感上作了装裱——仪表台、内门板处增加彩色/镀铬装饰线，中控区域也“刷”上了钢琴漆。其他方面，如修改出风口形状、装饰面板细节立体化、座椅和扶手增加岔色都在一定程度上呈现出了活力感。从内外氛围上看，中期改款的成效是有所显现的（PS：彩色装饰线与岔色扶手、座椅或为选装）。此外高配车型除皮质座椅、皮质方向盘、定速巡航、天窗等基础配置外，还加入了8英寸中控大屏，其内置功能包含手机映射、GPS导航（在线地图）、车联网等，同时也支持系统OTA升级。但是一些舒适、便利性配置仍与用户无缘，如全系未配后排出风口和四门一键升窗，不免留下了遗憾。

动力方面，两车全系搭载1.5L（EA211）四缸自吸引擎，最大功率与扭矩分别为82kW（112Ps）和145Nm，参数较老款略有增加（国六）。匹配的变速器依然为5MT和6AT。

这是一套成熟得毫无“存在感”的动力系统。目前看，引擎的输出略低于福特（三缸）与本田的1.5L自吸引擎。好在比较一圈后，发现多数对手也不过如此。

事实上，动力并非该级别车型消费群体的关注重点——相对更低的维养成本和油耗才是。

其中，工信部油耗数据为5.6L/100km，横向比较来看，福睿斯与哥瑞的成绩分别为5.8L/100km与5.4L/100km，说明斯柯达在这方面能够与对手抗衡。另外1120-1155kg的整备质量也为昕锐/昕动在燃油经济性上谋得了有利条件（福睿斯：1265-1345kg）。

维养方面，新车可参考2019款：更换机油/机滤+工时，单次总价不超过360元。以5000km或半年时间算，一年保养两次最低耗费约为720元。算上更换空气/空调滤芯，一年保养费用也能控制在1000元上下（公里数两万内）。环比7-10万级的合资品牌看，斯柯达还算合理。

配置对比/购买建议

中期改款昕锐/昕动均在配置分布上作了收缩，由之前的各6款揉和为各4款，选择更清晰明了——昕锐自动、手动车型对半开；昕动则有三款自动挡车型。

同以10.24万元的1.5L自动舒适版为基准，昕锐/昕动在部分配置、参数上各有取舍：昕锐多出了前排侧气囊、自动大灯（延时关闭）、感应式雨刮、自动空调。

而昕动的优势在于后排座椅比例放倒（后备箱容积372-1255L）、主驾车内化妆镜、后雨刮。不难看出，昕锐的实质弱势项仅为后备箱的空间拓展能力，而其余舒适、便利、安全配置均赢得了起首。要讲求性价比的话，买昕锐并不会错。

接着看各家的“内选”。（PS：主要针对家用诉求，原则上尽量推荐配置丰富、用车方便的自动挡高配）

昕锐—

自动标准版与自动舒适版差额为1.4万元，配置区别为：195/55?R16轮胎、前排侧气囊、前排安全带未系提醒、倒车影像、定速巡航、天窗、皮质多功能方向盘、皮质座椅（混搭）、前排中央扶手、8英寸中控屏（导航、多媒体、电话、车联网）、前排双USB/SD接口、6扬声器喇叭、自动大灯（延时关闭）、主驾一键升窗（防夹）、副驾车内化妆镜、感应式雨刮、自动空调。1.4万元的价值构成是否划算相信诸位心里已然有数，身子进去了也不差颗脑袋，盘它就对了。

不过话说回来，如对自动挡无特殊要求，选择手动舒适版也很有性价比，1万元的差额下手动变速器是唯一区别。

昕动—

若非买两厢不可，对于昕动车型我依然推荐1.5L自动舒适版，原因是它的配置起点高，多数舒适、科技、便利装备均未缺席。与顶配产生的9000元差额中则包含自动空调、感应雨刮、自动大灯（带延时功能）、前排侧气囊，以上配置似乎并非“必须”。因此，秉着实用、实惠理念，无论昕锐/昕动我都更看好自动舒适版。

驾仕总结：

在我看来，斯柯达是坚定的“实用主义”拥护者，它欠缺活力的外表下往往隐藏着低廉的用车成本（维养、能耗）。

而当精致化思路层层渗透市场的每处角落时，斯柯达也能顺应大局递出自己的答卷——“小改怡情，大改动气，修修补补还能再战几年”。敢问，同级别下谁又不是呢？

有人说，斯柯达的“冷饭”都快炒糊了——MQB平台下的入门车型的迟迟不来，翻来覆去倒腾PQ平台着实令人难生兴趣。可凡事都有两面性——昕锐/昕动主打领域为一、二线城市商业用途（包含租车、网约车）以及三、四线地区的家庭代步用车，对技术前沿性的需求并不旺盛，能在保障经济性前提下作适当的“装裱”就已足够。可以说，市场为它留出一席之地并非没有根据。

不过，从实际表现看，弱势的品牌认可度依然是斯柯达难以斩断的枷锁。而2019年随着捷达品牌的“空降”，斯柯达也更能感受到这股“背后”的凉意。好在，在大众集团眼里，“肉”也全烂在了自家锅里，为平台创造利润最大化或才是斯柯达真正的使命所在。

文｜托米

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

靠谱，简单主义，昕动两年的用车体验！

昕动2020款是一款斯柯达旗下的紧凑型车，其官方指导价为77900元-109900元。昕动的顶配2020款1.5L自动运动版的官方指导价为109900元，以重庆市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5405元，上牌费用500元，购置税9726元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是126631元左右。

昕动车头呈现出年轻的设计风格，同时直瀑式中网采用镀铬饰条装饰，为整车提升了一定的档次。

昕动2020款1.5L自动运动版内饰呈现出简约的设计风格，搭配红色饰板，和该车定位相符合。这款车配备了蓝牙/车载电话、定速巡航、车联网等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，昕动配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为82kw，峰值扭矩为145牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

12万预算家用两厢车如何选？静态对比斯柯达昕动&日产骐达TIIDA！

我，是一名工薪阶层。?收入不高，但也能养活一家老小；?买不起高档社区，但也有一隅安身；?开不上奔驰宝马，但也有一车相伴。?这就是我，一名斯柯达昕动的车主，一名普通百姓的真实写照。?买的昕动是中配车型，虽然不是颜值党，但昕动最打动我的首要一点是他的外观设计（据说还获得过德国红点大奖）！?昕动的车身较普通两厢车长，主要是尾箱向后延伸距离较大，有旅行车的样式，但比旅行车要小巧一些，算是一款大两厢车。?最满意后排空间大，后备箱很大，很能装东西！?最不满意隔音一般，尤其转速高的时候，发动机声音很明显！?动力只能说够用，不要想去起步超车什么的！安全驾驶吧！?油耗日常上下班，用下来6.5L油/百公里，算是省的！夏天开空调，发现动力损耗有点大，毕竟排量小！?操控指向准，基本没有虚的，有个问题是，方向盘重的（尤其前轮缺气，或者胎压2.5Pa以下时候）?总之，这款车满足了我大部分的要求，在这样的价格，这样的性能，这样的配置，应该说是物有所值了，也不去追求其他的，只要对的起他的价格就够了！总之，希望以后越开越满意！

前45度，昕动要比普通两厢车长（虽然喜欢顶配的红色+黑色的撞色，但最后还是选了低调的白色）

看前脸，和昕锐的，几乎看不出区别！中规中矩！用来觉得大灯不够亮，暂时没换氙气的！

车尾，层次感强！尾灯晚上辨识度高！尾箱盖以下是黑色的塑料包围，即实用又好看！

后面的45度，辨识度还是很高的，这也是我没有选昕锐的一个原?

侧面就看出来和昕锐的区别了，整体比例不错，外后视镜壳这几天准备搞个碳素纤维的包一下！车身还素素的，没有贴那些乱七八糟的车贴！

所谓的蜡烛灯，的确是拉低了颜值！这是败笔！

后视镜可是面积还是挺大的！转向灯在前轮翼子板上，不在后视镜上！节省了成本

粗壮的轮毂，可惜配的是韩泰的轮胎，虽然耐磨，但是胎噪大！时间越长，胎噪也越想！

在路上！奔向美好的生活！

1.6L的发动机，6AT变速箱，只能说是够用！前段响应积极，但是后端表现一般！暴力驾驶的话，发动机的声音就很大了！这个价位的车，膈音不指望太好！

快晚上了，光线不好，就拍了一个仪表盘的照片！?目前14658km！?有个发现，发动机水温是集成在中间的车载电脑上的！

买了个全包围的坐垫，方便打理清洁！没有后排的充电口，挺不太方便的！?后排座位真的很宽敞！坐两个壮汉都没有问题！

内饰都是硬塑料，手套箱放了纸巾和擦车布！容积一般，最多放3~4瓶矿泉水了！

最！最！最满意的，就是后背箱，足够大，足够能装！

看来看去，还是这个屁股最好看！[强][强][强][强]

全新斯柯达昕锐、昕动仅售7.84万起

紧凑型车市场长期以来都是合资品牌的主要战场，一代一代的传承成为了市场中的经典车型。但在茫茫车海中，并非所有合资品牌的紧凑型车都会受到市场的认可和重视，亦有许多车型可能虽有一定特点，但在激烈的竞争中被淹没。今天我们要看的斯柯达昕动和日产骐达TIIDA便是这样的车型，接下来就让我们一起探寻一下。

昕动采用了家族式的设计语言，凹字型小尺寸的中网搭配银色镀铬饰条点缀的直瀑式进气格栅，视觉效果还算不错，风格也比较时尚。骐达TIIDA的前脸风格比较运动，大尺寸中网采用了U型银色镀铬饰条进行装饰，配合前脸丰富的线条设计，让前脸看起来更为立体。昕动大灯看上去棱角分明，骐达TIIDA犀利的大灯给人一种中规中矩的感觉，两车远近光灯均标配了卤素光源。

昕动的尺寸为4312/1706/1475mm，轴距为2603mm。而骐达TIIDA的尺寸为4393/1766/1524mm，轴距为2700mm，骐达TIIDA在车身尺寸各个方面表现均占优，两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目。

昕动设计比较时尚，黑色饰板配合**车身的撞色设计，让尾部视觉效果还算不错，细节处加入银色饰条点缀，进一步提升了尾部的精致感。尾灯造型相对比较普通，但双边共双出的排气布局，让车尾看起来更有力量感。骐达TIIDA尾部设计相对更为运动，整体线条变化更为丰富，造型也更有运动气息。下护板处加入了黑色饰板，看起来也更有野性一些。尾灯造型较为时尚，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

昕动的内饰运用了笔直线条设计，看起来比较居家，使用了红色饰条和银色饰板修饰，提升了内饰的时尚感。中控台采用硬塑料材质，用料和做工看起来中规中矩。骐达TIIDA的内饰整体设计则更为简单，细节处银色饰条的加入，让内饰不会显得过于单调。中控台采用对称式设计，做工用料都比较一般。昕动三辐式多功能方向盘为皮质材质，握感舒适，多功能按键布局合理，使用起来非常便利。骐达TIIDA三辐式多功能方向盘采用的是塑料材质，虽然略显廉价，握感也较为普通，但好在配备了多功能按键，增添了实用性。

昕动的座椅标配采用了皮/织物材质包裹，细节处缝线的点缀，让座椅更有档次感，富有年轻活力，骐达TIIDA的座椅标配采用了织物材质包裹，舒适性还算不错。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。

昕动后排空间尚可，虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，并且还配备了中央头枕，所以对乘客的乘坐体验影响不大。骐达TIIDA后排空间表现中规中矩，地板同样凸起较小，但没有配备中央头枕，不过中间乘客中短途乘坐还是可以的。

昕动搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145N.m，匹配6挡手自一体变速箱。骐达TIIDA搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154N.m，匹配CVT无级变速箱，并满足国六排放。两车均采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并且都采用前置前驱的驱动方式。

编辑总结：从配置和设计来看，昕动都要更适合于大多数消费者的购车需求，尤其是在设计方面，斯柯达家族式的设计语言还是具有一定竞争力的。不过，该品牌的内饰一直是消费者吐槽的点，因此建议大家去看看实车感受一番。比起昕动，骐达TIDA在性价比方面看起来就有些不够具有诚意，虽然这些配置加装并不贵，这也是骐达TIIDA在市场上表现较为一般的主要原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达二手怎么样

2月17日，斯柯达全新昕锐、昕动上市，市场指导价7.84-11.14万元。两款新车外观内饰有所变化，并新增斯柯达斑马智行互联系统、倒车影像等智能装备。

新昕锐将会具备全新的时间的外观设计、优化了车厢内部空间，并提供斯柯达斑马智行互联系统、倒车影像、双侧多功能方向盘等诸多新增功能。

相较旧款车型而言，全新昕锐外形更年轻，提供炫黑与黑棕两种内饰配色，简约且颇具质感。而空间方面，新车长4512mm，轴距2603mm，为前后排乘客带来宽敞的头部与膝部空间。466L行李厢空间以及多达14处Simply?Clever智慧储物空间充分满足了用户的收纳需求。

至于让人关心的动力问题，全新昕锐搭载1.5L全铝轻量化发动机，匹配5?挡手动变速箱与6挡自动变速箱，百公里综合油耗仅为5.6L，并满足国六B排放标准。

值得一提的是，全新昕锐上新增的斯柯达斑马智行互联系统，采用8英寸TFT液晶显示屏以及时下最流行的卡片式UI设计，不但支持OTA空中升级、语音控制、苹果及安卓手机互联，还拥有高德导航、酷我音乐、听伴、等丰富的数字资源以及智慧停车、智慧加油等便捷的出行的服务，提升智联体验的同时，优化了人车交流的便利性。

全新昕动外观特性比昕锐更加具备时尚潮流气息，具备明朗白、流光金、奔放红三种车身色彩选择。其尾部采用了双件式横向C型尾灯以及底部横向镀铬装饰件，让新车极具层次。此外，全新昕动还提供了包括透黑超广角后窗玻璃、炫黑车顶、双C型熏黑尾灯、时尚黑化外后视镜等在内的炫酷潮流黑包，以更容易满足挑剔的用户需求。

斯柯达全新昕动同样采用满足国六B标准的1.5L发动机，配合5挡手动变速箱与6挡自动变速箱

全新昕动共有四种内饰风格可选。以运动版车型为例，仪表板采用浅色碳纤维纹理装饰件和红色热烫印装饰线，座椅为黑灰拼色搭配红色缝线，加之RAPID绣字，特别有个性。

作为一款两厢车型，其车长超过4.3米，轴距2603mm，行李厢容量为372-1255L。配置上，斯柯达斑马智行互联系统、170°广角摄像倒车影像、带Clean?Air净化功能的空调系统。

其中，全系标配的Clean?Air功能使用了三层高性能滤芯，可以有效保障车内空气洁净、健康；此外，新车还配备ESP电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统等功能。

2020年伊始，新型冠状病毒肺炎疫情突如其来。如今，疫情防控工作进入关键时期，为了让新车意向购置用户可以便捷安心地购买新车，此次，两款新车将会选择在线上上市，以满足消费者在家中也能便捷地选购新车。

从现在起，新车相关微信小程序以及车型专题网页、直播等多项举措将陆续上线，无需出门，即可在家了解新车的最新动态以及实现购车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达新款昕锐/昕动正式上市，换颜增配，全面提升

斯柯达二手车一直以来都是消费者的首选，一些高端的车型更是受到大众的喜爱，但是斯柯达二手车的性价比也是大家关心的话题。在介绍斯柯达二手车之前，先看看斯柯达二手车有什么优缺点吧！

1. 性价比

斯柯达二手车的性价比是其最大的优势，由于它的价格较低，性能优越，可以满足大多数消费者的需求，而且在维修维护方面也相对比较方便，使得斯柯达二手车成为众多消费者的首选。

2. 使用寿命

斯柯达二手车的使用寿命相对比较长，由于它的质量良好，因此可以很好的承受汽车的摩擦和冲击，所以使用寿命也相对比较长，消费者在购买的时候不用担心使用的时间太短。

3. 配置

斯柯达二手车的配置也比较齐全，它们拥有比较完善的安全设施，比如ABS防抱死制动系统，电动转向助力等等，能够很好的保护消费者的安全。

4. 外观

斯柯达二手车的外观也比较精致，具有流线型的外形，拥有一定的空气动力学设计，使得汽车在行驶时具有更好的空气阻力，从而减少油耗，让消费者享受更好的汽车乘坐体验。

5. 维修保养

斯柯达二手车的维修保养也相对比较简单，因为它的零部件价格相对比较低，而且售后服务也比较完善，这样就可以有效的减少汽车的维修费用，让消费者体验到更便捷的汽车服务。

总的来说，斯柯达二手车的优点还是比较多的，它的性价比高，耐用性好，配置齐全，外观精致，维修保养方便，使得它成为消费者的首选，有意购买的消费者可以放心的选择斯柯达二手车。

2月17日斯柯达新款昕锐/昕动正式上市，新款昕锐/昕动各自车型都从六款压缩到了四款，新款昕动市场指导价为8.14-11.14万元；新款昕锐市场指导价为7.84-10.24万元。

外观设计，作为中期改款车型，新款昕锐/昕动在外观方面做出了一定的调整，均采用了斯柯达最新一代的设计语言，大灯与中网连为一体，直瀑式的造型更为立体，配合凌厉的大灯（由H4升级到了H7，亮度更强，支持自动开启以及延时关闭的功能），整体造型更加动感，同时前脸的贯穿式下包围也加入了镀铬饰条，增添了车辆的时尚气息，从正面看像是一张笑脸。

车身侧面，并没有太大的变动，设计风格和车身尺寸延续老款。新款昕锐的长宽高分别为4512/1706/1469毫米，轴距2603毫米；新款昕动的长宽高分别为4312/1706/1475毫米，轴距为2603毫米。

尾部设计，尾灯的造型进行重新设计，与去年斯柯达发布的SCALA相似度很高，同时还进行了熏黑处理，配合双边共双出式镀铬排气装饰，时尚感更为突出。

总的来说，外观方面，改款昕动更偏重时尚运动，其顶配车型可以选装很多的黑色套件，包括黑超广角后窗玻璃、炫黑车顶、熏黑尾灯、时尚黑化外后视镜外壳、16英寸熏黑轮圈；车身颜色还提供明朗白、流光金、奔放红三种，都是时尚运动的色彩选择。

内饰设计，两款车也做出了改变，但变动不是很大，整体延续了现款车型的设计，只是针对细节上做了一些调整，看起来感觉更精致，更年轻。采用了倒梯形造型的中央空调出风口设计，同时加入了红色装饰条，时尚感十足；为了更符合年轻一代的审美需求，均采用了尺寸更大的中控显示屏，减少了实体按键。昕动更加酷炫，在车内加入了浅色碳纤维纹理装饰件搭配红色缝线以及专属的RAPID徽标，更具辨识度；昕锐则在高配上提供黑棕内饰混搭选装。

功能配置，两款车型进行全面的提升。新款昕锐和昕动均具有胎压监测、ESP电子稳定系统、刹车辅助、倒车雷达、坡道辅助、铝合金轮辋、大灯高度可调、外后视镜电动调节；均支持斑马智行互联系统以及带Clean?Air空气净化功能的空调系统。而新款昕动还将标配车窗一键升降、车窗防夹手等配置，在功能配置上昕动较多。

动力配置，新车继续搭载EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。搭配5速手动或6速自动变速箱。两款新车并没有像海外版一样采用MQB?A0平台，依旧基于大众PQ25平台打造。

在市场上同等价位的合资车型不少，竞争激烈，而新款的昕锐/昕动明显更为年轻化了，接下来就看它的市场表现如何了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。