二手车商被客户套路卖车,卖二手车被套路怎么办

1.宁波车商卖二手奥迪判退一赔三110万，哪些坑车商一定不要踩

2.超低价的二手车骗局是什么

3.二手车商，他坑你退一赔三，你坑他呢？

4.个人怎么告二手车商的诈骗

5.买二手车怕被套路怎么办？

6.淘车网二手车有什么骗局

如果购买二手车被骗了，则应向业务管理部门投诉。二手车的销售受骗，消费者权益受到损害。

根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条的规定，经营者提供欺诈性的商品或服务行为的，应当根据消费者的要求增加对消费者遭受的损失的赔偿。消费者，并增加消费者购买商品的补偿金额。付款或服务的价格是三倍；赔偿额少于五百元，即五百元。法律另有规定的，依照其规定。

如果经营者知道商品或服务有缺陷并仍将其提供给消费者，从而造成消费者或其他受害者的死亡或严重损害健康，则受害者有权要求经营者遵守商品或服务的第48条。本法第五十一条等法律规定对损失进行赔偿，并有权要求惩罚性赔偿金，赔偿金应少于所遭受损失的两倍。

扩展资料：

中华人民共和国消费者权益保护法》第五十六条经营者有下列情形之一，除承担相应的民事责任外，其他有关法律、法规对处罚机关和处罚方式有规定的，依照法律、法规的规定执行；

法律、法规未作规定的，由工商行政管理部门或者其他有关行政部门责令改正，可以根据情节单处或者并处警告、没收违法所得、处以违法所得一倍以上十倍以下的罚款，没有违法所得的，处以五十万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿、吊销营业执照：

（一）提供的商品或者服务不符合保障人身、财产安全要求的；

（二）在商品中掺杂、掺假，以假充真，以次充好，或者以不合格商品冒充合格商品的；

（三）生产国家明令淘汰的商品或者销售失效、变质的商品的；

（四）伪造商品的产地，伪造或者冒用他人的厂名、厂址，篡改生产日期，伪造或者冒用认证标志等质量标志的；

（五）销售的商品应当检验、检疫而未检验、检疫或者伪造检验、检疫结果的；经营者有前款规定情形的，除依照法律、法规规定予以处罚外，处罚机关应当记入信用档案，向社会公布。

百度百科-中华人民共和国消费者权益保护法

宁波车商卖二手奥迪判退一赔三110万，哪些坑车商一定不要踩

所谓外行人看热闹，内行人看门道，任何行业都有属于自己的一套业内行话，我们可以称之为“黑话”。是专业人员之间沟通的术语。二手车圈的黑话也必然存在，相信很多接触过二手车买卖的车主，也一定因为听不懂二手车贩子你一嘴我一嘴的行业黑化，吃了不少哑巴亏，今天就来给大家盘点一下二手车行业的行业黑化,让你远离被坑!

茶水费

首先，大部分想要卖车的车主，都不会自己直接去二手车贩子手里卖车，很多车主因为对车辆的价格和残值不是很懂，很多都会委托一个懂车的朋友帮着卖一下，交易成功后就会给这个朋友一定的茶水费，也就是好处费。反过来说，每一个二手车商都不可能把自己名下的二手车顺利卖出。而你有买车资源，我有二手车资源。这样也就构成了一套默契的资源共享链，话说回来没有谁会白白浪费时间和精力。

于是，你卖我的车，我给你茶水费。我卖你的车，你给我茶水费，已经成为二手车行业的潜规则。如果你所购买的二手车商，并不是该车的主人，那很可能你将花费更高的价格购买中意的车型，而多花出来的费用，就是茶水钱，这就相当于二手车市场是一个大大的连锁店，你要买的货这家没有，他家有，你就可以加点钱从他家买，多出的加价就是我们说的茶水费。

抵押车

不少年轻小伙子面临自己的人生大事，买完房子给完彩礼，手里本来就没多少钱，这时候丈母娘又要一辆20万的车，看着手里只有五万的预算，该怎么办呢?贷款买车肯定是首选。

而贷款买的车是没有大绿本的，绿本抵押在银行，车主必须还完贷款才能拿到绿本，这辆车才可以进行过户交易，而如果车主刚好需要钱，只能选择把车辆抵押给典当行，当做普通二手车出售，这时，这辆车的属性就变成了抵押车，一般在价格方面会大大低于同年限二手车，但由于车辆的所有权不是自己，在物权方面会有一些风险，车辆可能会丢失甚至明抢，所以抵押车是特别不建议买的车。

背户车

我们平时在各大二手平台上都会看到一款车的描述是：不用过户，直接开走，先到先得！这类车型大多以万元车为主，和抵押车不同的地方是背户车都带大绿本，对于这类便宜车，大多是刚学驾照的小白买回去练手的，价格方面肯定是越便宜越好，如果过户的话，又要产生1500~3000元不等的费用，所以有些人就干脆让上一个车主背户，剩下的钱又可以做其他事情。

背户的主题有个人也有企业，优势在于买车卖车比较方便，劣势就是车辆身份的安全性没法保证，如果是企业或个人出现了破产或被查封资产，他名下的背户车就可能被法院查封，无法年检，没法上路的车几乎和废铁没区别。

下线车

全国各地的出租车都属于运营车辆，他们的寿命只有八年，每年出租车公司都会大量淘汰这些即将报废的车型，在车辆使用四五年的时候批发给下线车车商，车商会将车辆过户到自己公司名下，采用营转非的方式把车辆挂牌出售，虽然车辆变成了非营运车辆，但寿命依旧不变，但剩余的三四年还是可以继续发光发热的，这种车的优点在于比普通挂背户车还要便宜，缺点就是自己开不了几年也要强制报废，相当于买了个一次性产品。

一盆水

二手车圈所谓的一盆水特指那些车况特别好，车商将车收回来以后不需要进行细节整备，用水清洗一下外观就可以挂牌出售，但此类车辆一般是刚刚落地公里数不多的车型，价格一般比较昂贵，也就能省个购置税或者保险的钱，好处是性价比比较高，没有强迫症的买家非常推荐入手这样一台准新车。

原版原漆

特指那些车辆覆盖件都是出厂原件，没有钣金没有喷漆，换句话来说就是没出过事故！如果公里数少加上机器没故障无大修，基本属于二手车圈的极品车况。

穿大褂

在遇到一些有大喷情况的二手车时，车商往往会直言不讳的告诉你该车经历过什么样的喷漆。补漆就是某块漆面局部补过漆。大喷就是该车从里到外从新喷涂过。而穿大褂，则是该车露在外部的漆面进行过全部喷漆，而车内的钣金漆面并没有喷涂。

大切

这里的大切可不是我们常说的JEEP大切诺基，这里的大切是指车辆进行过二次切割焊接，属于事故车的一种，这类车型在二手车市场的价格普遍较低，但也有一些商贩会掩盖真实车况，但也有不少人发现问题并维权成功，假一赔三的代价还是挺沉重的。

打滚

打滚指车辆在交通事故中有过翻滚后进行的钣金修复，这种打滚车分两类，一种是二手车的打滚车，这类车型因为主体框架都收到了损伤，所以价格不会太贵，另一种是4S店的新车，在运输过程中出现意外，变成了运损车，4S店就会运回加以修复单独售卖，如果只是伤到漆面并且价格合理，倒也是个不错的选择。

老鼠车

此类车辆一般都被篡改过车架号和发动机号，一般只有抢盗车和没有合法手续走私入境的车辆才会私下篡改发动机号和车架号，这种车辆千万买不得！被抓住了要进局子的。

洗澡车

某些二手车上年纪了，油液渗透就比较严重，发动机仓内就特别脏，为了美观开高价，不少二手车商都通过全车精洗让车辆每个角落都焕然一新来掩盖自身的渗漏。

小贸车

还有一部分车商，经常打广告出卖小贸车型。这些车有着正规的手续和牌照，可以合法上路行驶，但并不能在国内进行交易。因为他们是一些海外企业、华侨、重要人士因工作需求，从国外带入国内的车辆，这些车辆在国内是免关税落户的。所以是不允许在国内进行交易的。

缸盖顶了：这类车型一般是车辆正时链条跳齿或者气门断裂导致的缸盖变形。

龙门换了：这类车辆大多更换过水箱框架。

过生日：在手里卖了一年还没卖出去的车。

新端的发动机：特指换了新发动机的车。

敲缸：二手车上了年限会导致活塞环磨损过度，导致杆给间隙较大，冷车运行时会有咣当咣当的声音，是大修的前兆。

大修：特指发动机开过缸盖维修。

小保：汽车小保养，大概5000~10000公里保养一次，更新机油、空调滤芯、机油滤清器、空气滤清器等。

大保：汽车大保养，大概3~5万公里一次，更换变速箱油、汽油滤芯、齿轮油、更换皮带、更换冷却液、更换冷媒等。

说到最后

以上这些二手车圈的黑话，相信很多新手司机们都没有听说过。而对于已经买车的车主来说，等到以后换车的时候，大家都会或多或少的接触到二手车市场，读懂这些二手车圈黑话，可以让我们更加专业的了解所购车辆的状况，也会给车商一种，十分专业的感觉，这样，他们肯定就不敢坑你啦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超低价的二手车骗局是什么

距离2021年剩余不到两周的今天，《宁波晚报》把?奥迪A6L被退罚110万的新闻“又”一次报道了出来。

此案的二审（终审）判决日期是2020年9月4日，时逢学生开学，而期末考试进入倒计时的今天，又遭了一次媒体报道的这台车，可以说贯穿了学生党们的一整个学期，也承包了车商们半年的恐惧。

如此受媒体“重视”的这台奥迪A6L判决结果如下：（张三车主、李四消费者）

一、张三、李四撤销合同；

二、张三判决后10日内退车款276000元，增赔三倍828000元，合计1104000元，酌情扣除车辆使用费30000元，实际支付李四1074000元；

三、李四收到赔偿款后10日内，退车给张三；

四、张三承担一审二审案件受理费共计22088元。

五、二审驳回张三上诉，维持原判

文末会给大家简述一下整个案件，在此之前，简单摘录一些判决书里的要素，这些坑车商一定不要踩。

一、装个人

车商假装自己是普通车主卖车，妄图摆脱车商“经营者”的身份，逃避《消费者权益保护法》（下文简称《消保法》）退一赔三的惩罚，是不可取的，亦是不现实。

本案中张三的律师是这么说的

张三曾经是A二手车经纪公司的股东，现在A公司注销了，消费者通过中介公司介绍，这个车是由张三“个人”通过中介公司卖给消费者的，是张三的个人转让行为，而非经营行为。虽然说张三名下曾经登记有60+台车，但是不能证明张三是经营者。

法院一方把张三的律师的话抄了一遍，然后认为本案中，张三为经营者：

1、车子买进一个月就卖掉，有差价倒赚

2、曾任法人&股东，说明长期从事二手车经纪

3、名下曾经60+台车，张三未举证自己买车为自用

律师有心为雇主辩护，奈何法官并不吃素，如果辩护程度过于“指鹿为马”，反而会给法官留下不好的印象，张三的种种行迹毫无疑问其一定是个专业的经营者，相信没有人会反驳。

再跟大家分享个事，如果纠纷上升到了打官司，要查“个人”名下曾经有几台车，消费者一方的律师申请法院一封函至车管所即可，最多跑一次。

所以咱车商就实在点车商，非自用商品车在短周期过户卖出和车主历史过户车台数的双重打击下，装个人无异于掩耳盗铃。责任和信誉是自己挣的，逃避使不得。

二、不说

车商们往往喜欢在合同上耍鸡贼，认为一台车只要保证“大梁、发动机、变速箱无大修，无泡水火烧”就可以高枕无忧拍胸脯卖，至于车况可以报的含糊一些，小伤只挑消费者看出来的报，中伤当小伤报，然而这样做的后果往往就是吃不了兜着走。

很难理解？从小老师就教育我们诚实守信，如果一个车商能力范围能做到一份95分的车辆中小伤勘察报告，却只愿意向消费者递交这台车有60分的三大件答卷，那其注定是失败的，也许这些话很难得到大部分车商的认同，甚至有部分车商嗤之以鼻，白武士仅送一句话：做车商莫失了人性，汝知其十之八九告知一二，人干事？人言否？

其实吧，大约有十来部行业规范、法律法规（包括《中华人民共和国刑法》，A6L案已经在《刑法》边缘疯狂试探。

在2021年启用的《民法典》中甚至有百余条（超过99的数字显示为“…”）法律法规涉及车辆交易相关事项），维持着二手车的公正良序，里面提到的多为诸如

……

应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验……

应当向买方提供质量保证及售后服务承诺，并在经营场所予以明示……

销售前，应对车辆进行检测和整备……

不应向最终用户销售未经整备或存在安全隐患的车辆……

不得欺骗、误导消费者。……

……

值得让人回味的是，买方不仅仅指代消费者，也包括了车商同行之间的交易下家，法令如此，各位心中可有波澜起伏？还是那句话，作为车商，承诺如山，保三大件不能只保三大件，不保的也要告知。其实下文更精彩，本案其实是告知了撞击位置的！但是……

三、不说清楚

本案其实不存在不说的场景，而是出现了一个更高级的用法，业内叫做“不说清楚”，非常“聪明”，可惜反被聪明误。卖车时，车商做了如下事情：

1、张三向李四出具了涉案车辆4s店的维修报告。

2、张三在合同上已经注明了“此车右侧前方有事故，乙方（李四）已确认。”

3、张三告知中介，中介亦明确告知李四，车辆右前方有事故，要求李四对车辆进行检测。

4、李四与中介公司业务员将车辆开至李四朋友处看过（认可车况）后，并让李四按捺指纹。

有的车商看到这可能都惊了，这都能被判退一赔三？然而事实却是4s维修报告仅有刮蹭钣金，但出险记录却存在一次涉及纵梁的大额理赔，且全车气囊都存在问题（下文详提及气囊），张三都未告知。

故法院法官认为：

1、合同签署过程中，张三刻意将4s记录中同位置的剐蹭写入合同，“引导”李四签字画押，对李四造成了误导，存在欺诈。

2、李四的复检认可行为，不能降低减轻或免除张三的告知义务，实锤的知而不告的行为对最终判决的影响极大。

作为车商，不说和不说清楚的在本案的惩罚结果是一样的，白武士曾遇到过一个案子，也是一台奥迪，实际公里数可查到可实锤的已经达到了21万公里，表显里程数6万公里，合同备注“此车调表消费者已知晓”。

但通过微信聊天记录还原可得知，车商通过语音告知消费者此车之前就是他的地方卖的，卖的时候8万公里，前任消费者调成5万买去开成6万卖回，结果照样退一赔三。

和本案有相同点即“不说清楚”，其本质即故意隐瞒。还在动这方面心思的车商朋友们，劝早收心，“不说清楚”转换成“欺诈故意”的逻辑推敲，大部分律师都能做得到。

四、不服

本案的调解过程可以说是极度不走心，流程如下。

1月李四购得此车。

2月气囊灯亮。

4月查出此车无安全气囊，查出险发现大额理赔，李四亲自找张三要求退车，遭拒。

5月消费纠纷人民调解委员会介入，认为张三隐瞒欺诈，理应28.66万元原价退车；张三不服，张三愿意赔偿李四1万元（不回收车辆），中介公司愿意23万回收此车（事故车正常行情），双方无法谈拢，委员会无强制执行权，调解失败。

其实5月份委员会的介入，李四占理，这份第三方书面文件递交给法院是非常有份量的，甚至可以说，如果不服，可能完败。

宁波白武士学员来参加白武士车商普法培训班的时候，课间给大家分享了一个故事，某宁波车商的一台路虎揽胜存在欺诈隐瞒，消费者和车商在消费纠纷人民调解委员会初步处理问题时，车商愿意原价退车后消费者将车开至车商展厅。

车商以该车有内饰重包、前后杠的小改装拒收此车（消费者的整体改装未涉及动力驱动等大件），因调解无法自愿执行，消费者一怒之下，一纸诉状，退一赔三，一气呵成，车商后悔不已。和本案相比，路虎案调解已初有诚意，而本案在委员会证据确凿的情况下，仍然我行我素，最终自尝恶果。

车商朋友们调解一定要走心，本A6L案中，3个月用车时间，车商合计调解愿意24万回购（赔偿1万，车价23万），蒸发4.66万，约占原车价的16%，可谓诚意“满满”，己所不欲勿施于人，试问自己有此遭遇对方如此蛮横可心里舒服？

在调解过程中，如有非法院第三方介入且已初步有判决结果，千万不要逞，觉得没有强制执行力的机构就没有公信力，毕竟——

服了，退车款，大不了重新卖一遍；

不服，有概率一赔三，一夜解放前。

最后说一句，一审案件受理费就7000+，判退一赔三；张三不服，申请二审。二审连庭都没开，法官两边问了一圈，二审不开庭审理维持原判，二审案件受理费14000+……

五、危害人身安全

本案中，经第三方检测机构对涉案车辆的检测，涉及气囊部分的描述如下：

驾驶舱副驾驶安全气囊传感器插头与连接器处于未结合状态

左侧气囊传感器插头与连接器处于未结合状态

右侧气囊传感器插头与连接器处于未结合状态

上述安全气囊失去保护功能，存在重大安全隐患。

比买事故车更可怕的是什么？买到红车（有人伤亡的车）。

比买红车更可怕的是什么？买到危害人身安全的车。

节选《中华人民共和国刑法》第一百四十六条：生产、销售不符合安全标准的产品罪……销售明知是以上不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的产品，造成严重后果的。

处五年以下有期徒刑，并处销售金额百分之五十以上二倍以下罚金；后果特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处销售金额百分之五十以上二倍以下罚金。

本案的A6L属于无气囊状态，一旦发生交通事故，乘员舱内的乘员无法得到有效保护，该产品无法做到刑法中的“保障人身安全”，一旦发生因“无气囊”导致的伤亡，有期徒刑并处50%-200%的罚金，这可比《消费者权益保护法》的处罚严重多了。

判决书中未出现《刑法》，但无疑本案已在其边缘反复游离，亏得没出事。

白武士在这里郑重提醒各位车商朋友，莫以为给气囊组件焊电阻防故障灯亮起/涂黑气囊灯显示面板/拔插头等行为非常“智慧”。没事找上门也许《消保法》，出事找上门可能就《刑法》了。

六、低级错误

本案中存在不止一处低级错误，“心疼”被告车商张三一分钟，律师也许不懂车不专业会如此辩护，但被告张三默许律师的行为确实显得专业性不足了（说好的一年名下60+车的专业人士呢）。

以下内容节选自判决书：?

1、合同仅保证了大梁无事故，张三认为李四所称的纵梁并不属于大梁，因此车辆右前纵梁存在事故，并不代表大梁发生了事故，因此涉案车辆不存在重大事故。

2、张三手中另持有2018年12月，由某第三方检测机构就涉案车辆出具的检车证书，该检测报告显示：该车事故车排查鉴定中在排除重大碰撞前划“×”，在排除火烧和水泡前划“√”，印有“事故车”字样。该检测报告在车身骨架检查中右前纵梁打了划“×”。

根据张三手中持有的某第三方检测机构在张三买车前出具的报告，报告上仅显示“事故车”字样，而非重大事故字样。张三认为此车只是事故车，而非重大事故车。

附言：这份报告是张三车商自己提供的，收车进来卖出去之前（车子是19年1月卖的）做的检测，让律师上庭证明自己卖出去的车无重大事故，

低级错误1没啥好点评的，低级错误2几乎接近白给，大家看看就行，实在是不知道从何说起，请律师一定要请专业的。

-END-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车商，他坑你退一赔三，你坑他呢？

导语:网上二手车鱼龙混杂，坑坑洼洼，骗人的把戏层出不穷。今天，边肖为大家收集了一些常见的小技巧，帮大家练练一双“火眼金睛”，一个个揭秘小技巧。

可恶的绝招top1:网上超低价格卖车骗取押金。

边肖提醒:

“天无绝人之路”，没有无缘无故低价甩卖的车型，就像5万元买一辆新奥迪，手续齐全并上牌。这些东西大部分是骗子为了骗取押金而在网上抛出的诱饵。不要想当然。任何收定金不看车的行为都是流氓行为，这类交易大多是骗局。

讨厌的把戏top2:贩卖非法汽车来源边肖提醒:

一些非法汽车经销商在网上发布带有注册车、走私车、海关罚没车、报废车字样的非法车源信息。这些都是国家禁止进入流通领域交易的车辆。

如果看到这种低价卖车的违法信息，多半是商家的噱头。他们没有真正的车源，只是为了引诱你上当，骗你的钱。如果有车源，就拿不到牌照落户。那些说能帮你领证的二手车商都是骗子，要睁大眼睛。

讨厌的把戏top3:低价卖“黑车”

边肖提醒:

黑车大多是偷抢车辆。一些商家在网上公开低价出售黑车。不知道就买车，只需要还车，不用负刑事责任。但是如果还是买了被盗车辆，还车后还是要承担相应的民事甚至刑事责任，不要为了便宜吃大亏。

恨招top4:营运车当非营运车卖边肖提醒:

无论是“营运”车还是“商转非”车，车价都比非营运车低一半，很多黄牛对营运车“低价收高价卖”，从而获得中间差价。购买二手车时，车主必须要求检查汽车的使用属性。

最后，边肖总结了反欺诈秘诀:

1.不要为了蝇头小利分享！比市场价低很多的二手车肯定有问题。

2、私下交易，一定要核实有效证件。

3.和车商打交道，看清楚营业执照，各种信息确认后再付款。

百万购车补贴

个人怎么告二手车商的诈骗

原创作者：王萌（二手车小胖）

法律顾问：查博士法务总监孙强

北京恒都律师事务所合伙人 海兴文律师

汽车行业专业法律服务～北京车律汽车服务有限公司

图文来源：网络转载（侵权删）

特别说明：文中案例为实际发生案例整理归类，均采用化名，仅为参考，为消费者提醒，也为行业从业者以参考。

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又是一年315，疫情三年都挺苦，今年看谁被央妈撸！

一晃，入行二手车领域已经20年了，从大学毕业的“职场小鲜肉”到现在中年油腻的“老谋深算”，也算是历经了中国二手车从原始到发展的重要阶段。

经常和新入行的朋友聊天，在中国做二手车，一定要内心强大，“心病”会很严重，如果调整不好，时间长了你就会出问题，看到的灰暗面太多，也不要失去对阳光的希望。

今天想说的话题其实挺敏感，也越来越普遍，借着315说说，希望各位冷静客观的去评判，别一上来带着鄙视链就说车贩子有多黑，任何行业都有一些人原始积累的罪恶和不堪，别就只看着不好的一面。

拍卖行业有“青瓷”，房地产行业有“原罪”，中国特色，也是问题多多！

二手车商，车贩子，他坑你，退一赔三，有工商、有维权、有媒体，那反过来，如果是卖车人，买二手车的人坑这些商家呢？

如同古玩字画，打眼了？活该？

说说常见消费者反过来“反噬”坑二手车商的一些案例，而且，近几年由于经济形势不太稳定，所以越来越多！

定金协议，契约精神难约束客户！

二手车由于有其特殊性，一车一况一城一时一人一价格的变化可能，尤其是这几年新车频繁降价等问题，所以二手车往往在双方达成意向后，都要有一个“定金协议”，而且也是受到法律保护的正规条款。

比如消费者A看上了二手车商甲的一台2022年特斯拉Model Y，两人商量好成交价格20万元，A向甲支付定金2万元，约定好7天内支付尾款提走车辆。

结果，假设这期间特斯拉新车降价3万元，A消费者就后悔了，找来甲要求退定金，原则上，合法合规上，甲商家是可以一分钱不退定金的。

反之，如果这期间特斯拉涨价3万元，甲后悔卖给A了，想涨价卖给B，如果这样操作，则需要甲方赔偿A的定金双倍，也就是4万元。

实际上，虽然很多4S店，二手车企业都和客户签订各种协议约定定金，但是实际过程中，往往客户违约后找各种关系，矫情闹，最终很多商家也是无奈吃亏。

所以现在很多二手车商，索性就小意向金，短时间，那些想“交定金”再四处比较，最后可能违约矫情的买方，不签约了！

同时也奉劝老百姓，买二手车，也别冲动，购买之前问清楚，写明白，对比好新车价格，别到时候觉得买贵了不合适了再各种折腾，购买前谨慎，如果觉得价格空间还能下降，我建议一直等着，过一段会便宜，这句话永远适用汽车.....

调表车，卖车用户私下行为越来越多！

一说二手车“调表车”里程表不准，都觉得是二手车商，车贩子所为，其实现有的法律法规虽然对于此并不是非常严格，但是消费者权益保护中只要销售方无法证明“自身清白”也会有很大的赔偿损失。

所以现在正规一点的二手车经营企业，关于车况，公里表是否准确都有辅助记录和文件来提供，不会把调表车忽悠你“保证公里”，合同签了就是退一赔三！

但是，现在越来越多的卖车“普通消费者”反而卖车前“伪装+调表”！

比如某些比较集中的车型，如丰田卡罗拉雷凌、日产轩逸、别克GL8等等这类“拉活”概率较高的车。

半年有有个案例，2020年的一汽丰田卡罗拉，仪表显示8万公里，相对感觉跑的多了点，但是这台车过户了1次，4S店维修保养记录也有，半年一次，新换的轮胎和蓄电池，但是“蛛丝马迹”还是发现了“至少10万公里+”的痕迹。

车主当时卖车就是“绝对公里表准”，实际上这台车经过“更专业检测”发现，3年跑了20万公里，原车主调表到8万公里“相对用的辛苦”状态。

一般水平的二手车评估师估计就被糊弄过去了。

这台车，原车主买来租出去拉活，相对一般都是高端“网约车”这么干概率高，起码是别克GL8，奥迪A6，没想到“卡罗拉这样”也至于。

后来了解到，很多“路边维修”会帮这类车主阶段性调表保养，比如你半年实际开了5万公里，4次路边店，1次回4S店生成记录，回4S店前，人家路边店“服务一条龙”给你调回去。

还有在“某宝”上的“里程篡改器、慢跑表”，实际跑10公里，仪表跑1公里，在这些“不正经”技术上，似乎中国总有“太聪明”的人，诶！

遇到这样的客户，你怎么办？看不出来被坑了，你能起诉他么？起诉，你能赢得了么？你是专业的，打眼了，法官会理解你么？

前几天闹得沸沸扬扬的“劳斯莱斯调表案”背后更复杂，还有买卖这台二手车都是“一批人”估计回来“打假”二手车商，赚退一赔三的钱呢！

共有产权问题多，金钱面前人心叵测！

这几年，共有产权，或者产权财产问题多的车，也出现不少！

按照道理说，这台二手车，卖方证件齐全，夫妻签字，企业盖章都齐全，而且过户手续办理完了，应该合法合规的，但是这中间就有问题了。

有个客户张三，卖一台宝马X6，市场行情50万，二手车企业ABC也给了50万的价格，双方约定好价格，按照规则，ABC支付张三车款30%定金，也就是15万元，车和手续放在ABC企业，过户当天张三带着身份证和本人配合过户，过户后支付尾款。

全部手续顺利，张三拿到50万，但是过了15天，企业ABC再卖这台二手车的时候，发现该车辆被资产冻结记录，影响过户，甚至不能再过户，找到张三，原来是张三其妻子涉嫌金融诈骗，这台车算是共有资产，之前也在相关部门备案过，但是张三在出售这台二手车过程中故意隐瞒了这一段信息！

现在企业要求退还车辆，张三反正就是“钱我花了，人也进去了“，随便，你告我就行了，债多了不愁！

这样的还存在企业股东纠纷，股东卖出，其他股东回来起诉的，夫妻之间，家庭成员之间的，哪怕是”国家交管部门“过了户，但是法院、工商，其他部门要么信息没打通要么信息滞后，车商被坑的这几年不在少数！

只能说“饥寒起盗心”大有人在，再穷不坑朋友的人，越来越难得了。

隐瞒事故，大事说小，也普遍存在！

很多消费者在出售二手车的时候，往往都是“没大事”的描述，一般自己卖二手车的时候“缩小”事故，自己要买二手车则“放大事故”看，趋利避害是人性。

一来，现在新车降价快，二手车贬值多，用户想多卖点钱能理解；二来，用户本身不懂，以为问题不大，所以也不好说；三来，客户不知道，明明是车门钣金喷漆，结果个别4S店或者维修厂为了“扩修”赚保险公司的钱，就做更换车门，左前翼子板更换，甚至相关AB柱整形喷漆，这记录就很难看了，二手车价格严重影响。

还有一种可能，尤其是一些高端、性能车，车主是“揣着明白装糊涂”，反正二手车评估师，你看不出来，那就“自己交学费”了，哪怕你发现了，你也不能说啥，耸耸肩，再见而已，糊弄过去就赢了！

纵然二手车企业反诉原车主，基本上也很难获得补偿，最多最好的结果就是原款退还车辆，这个概率都不高，建议未来政府还是把这些“老赖”也整个明白吧！

愈演愈烈碰瓷，“流氓律师”+“流量自媒体”的恶意诉讼！

中国的二手车交易会越来越成熟，规模也会越来越大，不仅国内，未来还有国际化的很大发展潜力。

这几年经济形势并不好，所以也有很多“新人”进入行业，不舍得踏实长期主义好好干，就想着投机赚快钱。

结果就是目前有一批略懂二手车的“假行家”+急功近利“流氓律师”+“炒红”自己的自媒体组合，开始各种“恶意诉讼”可能。

汽车4S店、大品牌二手车企业，这都可能会遇到这个问题，反正人家炒作完了，哪怕赢不了，企业的声誉名誉也有损失。

关键是苍蝇不叮无缝的蛋，很多二手车企业在自身的质量把关、细节管理上，也有咱们自己的问题。

目前关于二手车的诉讼维权，最大的企业成本困境是，只要消费者起诉就要企业“自证清白”，所以一些企业二手车业务管理混乱，粗放，遇到问题自然就吃大亏了，消费者维权成本低，别有用心的人多了。

中国二手车，只是诚信体系问题的典型缩影！

二手车，在全球都是“诚信问题和信息不对称”的典型领域，在汽车消费成熟国家，其主要的做法是在源头上进行管理，比如维修保养记录强制要求，车辆里程表篡改违法，从业者征信体系等等。

在中国，目前维护二手车公平公正的“基础工作”还有很多尚未完善，所以难免有人钻空子，而这其中专业的二手车企业一定会从“利益上”有坑害消费者的“主观能力和可能”，虽然消费者也可能存在“故意隐瞒获利”的可能，甚至伙同“别有用心律师和媒体”来“恐吓”二手车企业。

但是在现有的情况下，二手车企业需要自行承担经营风险和提高经营专业水平，毕竟您是“吃这碗饭”的，你看看古董鉴定，艺术品鉴定，珠宝鉴定等等，这些行业是不是也是“打眼”了自己赔呢？

我相信咱们普通老百姓大多数还是本着诚信为本去买卖二手车，大多数企业也是如此，但是不代表就没有“坏人”，因此还是希望不能都凭“良心和自觉”去约束，毕竟这么多年的很多价值观，急功近利赚大钱的很多投机思想让不少人“良心大大的坏了”！

所以，315这日子，我们希望以后没有这个专门的日子，企业诚信做经营，百姓诚信好生活，法治社会，国富民强，这才是中华民族的希望。

在此之前，还是奉劝二手车企业的老板们，打铁自身硬，加强管理和细节，别被碰瓷儿，少打眼，靠谁不如好靠自己！

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买二手车怕被套路怎么办？

二手车在如今的市场中是比较吃香的,但是在实际购买的时候也存在很多的问题的,就会引发矛盾和纠纷的,因此我们作为购买者是需要对这一方面有一定的认识和了解。那么下面为你整理了怎么起诉二手车商的相关知识,欢迎阅读,希望能帮到你。

一、怎么起诉二手车商

发生纠纷后,消费者可以先与车商协商解决,如协商不成,可以向消协进行投诉,也可以直接向人民法院起诉。

买卖过程中,一方以欺诈使对方在违背真实意思的情况下订立的合同,受欺诈方有权自知道或应当知道受欺诈之日起一年内请求人民法院撤销合同。

买卖过程中,卖方或者经纪公司具有车辆相关专业知识,对其所出售车辆的状况明知,而作为普通购车人,在车辆专业知识方面与卖方的信息不对称情况明显,而车辆的重大车损情况作为对签订车辆买卖合同有重大影响的事实,卖方应当明确告知买方。

如果未履行这一告知义务的行为,属于故意隐瞒,诱使对方当事人作出错误判断,构成欺诈。

二、二手车商业车险可以过户吗

二手车过户之后,商业车险也是可以过户的。二手车保险保单的处理方式包括以下两种:

第一种方式是保单主体的变更。这种方式很简单,车辆在车管所完成过户后,该二手车的新车主带着过户票、行驶证复印件、保单正本以及本人身份证和原保险人的身份证,到原保险公司填写一张过户申请单,就可完成批改过户。

第二种方式是申请退保。申请退保只需缴纳从投保开始到退保期间的保费,其他的保费保险公司会相应退还。之后,该二手车的新车主就可到任何一家保险公司重新办理车险。原车主退保时所需资料除保单外还有身份证。新车主重新投保时,只需提供新行驶证,或者车辆过户证明即可,可以任意选择新的保险公司。

三、事故责任认定书出来后对方不来处理怎么办

当事人可以据道路交通事故认定书寻求赔偿

1、不管对方是否拒签,交警部门作出的交通事故认定书都是生效的。你可以先主动与对方联系协调赔偿事宜,说明利害关系,争取达成赔偿协议,如果对方不理你或者达不成协议,也没关系,你可以直接拿交警部门作出的交通事故认定书到当地人民法院提起民事诉讼,法院一般都会按照交通事故认定书来划分赔偿责任的。

2、受害方可以根据事故认定书以肇事方和交强险保险公司为共同被告依法向法院一般求人身损害赔偿,先由肇事方保险公司在交强险赔偿限额范围内给予赔偿,不足的部分由双方当事人根据事故责任认定书划分责任比例承担赔偿责任。

人身损害赔偿的项目包括:医疗费、护理费、误工费、住院伙食补助费、营养费、交通费、后续治疗费、伤残赔偿金、精神损害抚慰金等。

受害人因伤致残的,其因增加生活上需一般所支出的必一般费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失,包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费,以及因康复护理、继续治疗实际发生的必一般的康复费、护理费、后续治疗费,赔偿义务人也一般予以赔偿。

注意:人身损害赔偿的诉讼时效为一年。

相信大家看了上面的介绍多多少少也应该知道,和二手车商发生纠纷的话我们是可以向消费者协会投诉和向法院进行起诉的,这点大家在维权的时候要注意。以上就是整理的有关怎么起诉二手车商的相关内容,希望能为您提供帮助。

淘车网二手车有什么骗局

可以咨询车行业的专家或者是问一问修车店的老板员工，只要带几条烟去给他们他们让他们帮你看看就会帮你，当然你也可以选择口杯好的二手车店，大点的二手车店价格可能就贵一点可是质量是有的保障。

1.很多网友反映：淘车上的车基本都有问题。他们有很深的套路。你和他们预约看车。当你去那个地方时，你不会因为各种原因购买它。他们说这辆车有问题，让你买其他车。淘车网基本与二手车经销商合作。所以毕竟二手车不是很好。

2、本网站是二手车交易网站，很多卖车用户都会在上面发布信息！当然网络是真假，所以买车的时候最好看一下显示器里的车。一切都可以协商后合法转让！ 最好多注意！

3、它主要提供全面的在线汽车交易和金融产品服务。包括新车贷款、二手车网购、报价查询、车辆评估、车贷、车险等汽车服务。

4、淘车购车需谨慎。谨防被愚弄和被困。在58上，淘车的编辑内容几乎一样。很明显，可以看出是淘车发布的。如果内容写出来，让人觉得很靠谱。然后打电话咨询，介绍他们公司是腾讯、支付宝、京东联合成立的最大的汽车交易平台，这句话很有破坏性，不知道他妈是谁给了他们勇气敢宣传这个，然后说是他们的平台会检测196辆车，有人陪同看车，不用付他们一分钱。让人们觉得他们的平台是一个良心平台。早期建立信任，让你放下戒备。然后，你去看车的时候，真的是平台的工作人员陪你看车的。说白了就是商家的拖累，帮商家卖车，因为客户对商家很警惕，对中间机构的工作人员信任度很高。喜欢一辆车，先交定金，再请第三方检测机构检测。据说该车将进行196次测试。检测机构人员过来，10分钟左右完成检测，生成检测报告。洗车网站将其发送给客户。将有196项测试，完全欺骗客户，让您对汽车有了全面的了解。有时候生成的报告是表面上的。