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帕萨特二手车好卖么现在,帕萨特二手车好卖吗

tamoadmin 2024-05-28 人已围观

简介1.帕萨特的使用年限很长,但为什么有人用到一半就会当成二手卖掉?大众帕萨特二手车挺好的,相关内容:1、帕萨特是德国典型的中型桥车品牌,在大众汽车中因其卓越的品质而深受许多人喜爱;2、大众帕萨特设计经典,汽车质量上乘,安全性能高,但大众新车价格比较高,因此对于经济条件有限的人来说,帕萨特二手车时一个不错的选择;3、影响帕萨特二手车报价的根本因素是车辆使用年限、公里数、配置、保养等,如果发生交通事故,

1.帕萨特的使用年限很长,但为什么有人用到一半就会当成二手卖掉?

帕萨特二手车好卖么现在,帕萨特二手车好卖吗

大众帕萨特二手车挺好的,相关内容:

1、帕萨特是德国典型的中型桥车品牌,在大众汽车中因其卓越的品质而深受许多人喜爱;

2、大众帕萨特设计经典,汽车质量上乘,安全性能高,但大众新车价格比较高,因此对于经济条件有限的人来说,帕萨特二手车时一个不错的选择;

3、影响帕萨特二手车报价的根本因素是车辆使用年限、公里数、配置、保养等,如果发生交通事故,那么二手车的价格也会很低,因此,有些经销商会隐瞒事故车辆,对于消费者来说,如果不是很清楚如何辨别事故车辆,可以去专业的检测机构检查。

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帕萨特的使用年限很长,但为什么有人用到一半就会当成二手卖掉?

咱们来讲一讲大众帕萨特这款车,不要小看这台车,这台车可以说是国内市场B级轿车的启蒙者,同级竞争对手有自家兄弟迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁。在这些对手中,帕萨特的综合表现较为优秀,可以说是性价比最高的了。

全新一代的帕萨特开起来更加轻快,外观和内饰也更加的大气,毕竟是基于MQB平台打造的一款车,尤其是后面还带了字母,格调瞬间就高了起来了。

但是这不是今天咱们要关注的重点,今天咱们要关注一辆2015年的老帕萨特,这台二手车目前还准备卖14万,当年新车厂商指导价在25.48万,可见帕萨特的保值率还是可以的。有专门的数据统计说帕萨特的保值率处于同级中较高水平,五年后的保值率可以达到49%,可以说帕萨特车主换车的话不需要担心什么,因为卖掉手上的车子,还能卖点钱。

那么一辆2015年的帕萨特,目前还能带来些什么呢??这才是本文要讲的重中之重?!

首先是外观,帕萨特的外观一直是中规中矩的,直到最近的新款帕萨特才略微有点改变,更具有年轻气息,更加运动,适合年轻人,但就是这样也依然是中规中矩,毕竟是作为公务用车的车型,外观是非常的耐看,即使在今天回头去看这台四年前的车,依旧不会有审美疲劳的感觉,尤其是当你站在侧面从头到尾的看这台车的腰身线条时,其所带来的满足感,不是别的车型能给你的,整台车会给你带来成熟稳重的感觉。

其次是内饰和空间,帕萨特的内饰给人的感觉就是简单、大气,好打理,中控是典型的大众家族的风格,非常的实在,没有奢华的感觉,但是可以满足你的需求,没有亮点也没有缺点,就是这样不温不火,像四十不惑,带给你成熟?与稳重。帕萨特的空间,简直了,?我还用多少吗?

国内市场B级车的的启蒙者,这空间不管你是家用还是商用,完全可以胜任?,绝对的大,绝对的绰绰有余,后排坐上三个成年人后空间还是很宽阔,储物空间也是异常的丰富,后备箱塞上几个行李箱也是没得问题的,能长期作为公务用车?的首选车型,不无道理。

然后是这款车的动力和操纵,不管你是1.8T的还是2.0T的,只要你肯给油,动力绝对是可以符合你的要求,源源不断的动力输出,给你充分的安全感去超车去跑高速,不管是升挡还是降挡丝毫不会有顿挫感,一脚地板油踩下去,推背感瞬间来了?。有了完美的动力输出,其操纵自然也差不到哪去,方向盘回馈力度好,指向精准,指哪里打哪里,底盘也是非常的扎实,急刹车的时候也可以很稳当,在这里还得夸一夸这款帕萨特的制动装置?,安全感倍增。

最后来讲一讲原本不想讲的这个舒适性,作为公务用车的帕萨特,其舒适性能不香吗?你品,你仔细的品!?

即使过了四年,这辆车也丝毫不逊色,综合表现还是很优秀,要价14万,我觉得值,毕竟价格围绕价值上下进行波动,这台车能给你带来这么多的东西,所以它值这个价!?

各位车友如果觉得不值的话欢迎评论区留言交流。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众帕萨特一直一来都是合资品牌中级车市场的销量支柱之一,只可惜这一代帕萨特换代太晚了一点,实在拖得太久,而且和MQB平台的迈腾相比呢,也没啥大优势所以很快价格就开始松动。

最近大饼在二手车市场看到一辆2018年上牌的二手帕萨特,车主是宁亏5万也要把这车给卖掉。这背后到底有啥不为人知的原因呢?仔细了解之下,大饼发现原车主卖车的理由是很多人都想象不到的。究竟怎么样,且听大饼的讲述。

首先这还是上一代PQ46平台的帕萨特,其实这一代帕萨特和MQB平台的全新帕萨特区别已经不大了,但是从外观上还是可以明显的察觉到不一样的地方,主要是全新一代的帕萨特更加显得扁而宽,棱角更加分明,更容易被年轻消费者所接受。

前脸采用了大量的镀铬装饰条,极力营造出比较高级的商务感,进气格栅的尺寸有些偏小了,大灯的内部造型也是和前脸交相呼应。发动机盖上隆起了4条棱线,在阳光的照耀下显得非常的有力量感。对于这个前脸大饼觉得可以给个70分,不花哨但也不够吸引人,少了那种过目不忘的感觉。

车身侧面有腰线和镀铬饰条的点缀,大饼觉得侧面的镀铬件其实完全就是多余的,轮毂的造型也过于平淡了,轮胎的尺寸也不是很令人满意。车尾是大饼对于这一代帕萨特最最不满意的地方了,整个车尾显得太过于饱满,而缺乏凌厉的线条,这样的设计和车头没能形成呼应,不像是一台主打沉稳商务style的合资中级车。单边双出的排气算是车尾比较好的点睛之笔,不过如果改为双边双出是不是会更好一些呢?

文章标签: # 帕萨特 # 可以 # 二手车