二手车配件在哪里买,二手车的配件怎么清洗干净

1.二手车和新车保养有什么不同？总

1、汽车顶棚的清洗

汽车顶棚相信是很多车主都会忽视的一个地方，都不会清理它。汽车顶棚在长期使用后，表面上看似清洁无比，可往往会在不起眼的地方存了很多灰尘。由于汽车顶棚白色居多，在清洗的时候，应该使用专业的泡沫清洗剂，将泡沫均匀地喷洒在车顶表面，然后用干毛巾擦拭揭开。记住一点：千万不能使用刷子来清洁，因为车顶是采用织物设计的。

2、仪表台缝隙清理

汽车内饰存在很多缝隙，如仪表台，空调，车缝等等，这些是灰尘最喜欢隐藏的地方，一旦不清理，就会滋生细菌，影响健康。但，要清理它们着实不易，毕竟是清洁死角，用抹布根本清理不了。而这时，清洁软胶就发挥了大作用了。它可以清洁任何死角，可以任意歪曲塞进缝隙里，通过粘力将灰尘清理出来，省时还省力。

3、座椅的清理

汽车座椅的清理就比较复杂了，一般而言，需要分2种情况。其一，像汽车顶棚的织物面料，用专业的泡沫清洗剂清洗即可。其二，那就是真皮座椅，这时候就需要用专门的皮革清洗剂，喷一喷，等待3—5分钟，等泡沫散去，擦干即可。

4、车载吸尘器

汽车内饰清理的时候，最好使用车载吸尘器，将车内灰尘先清理一遍。不要小瞧车载吸尘器哦，它动力十足，能很好的灰尘清理干净。当然，选择的时候，可以根据自己的爱车类型来选择，若是大型车，那就选择吸力大的，若是小轿车，那就选择吸力相对小的。

二手车和新车保养有什么不同？总

1.清理空气滤清器。空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中二手车发动机的进气问题，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。

2.清洗二手车喷油嘴积炭。因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

3.驱除二手车节气门油泥。节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

注意事项二手车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！

二手车保养方法

1、看变速箱

通常从上一任车主那里继承过汽车的时候会清楚知道汽车曾做过的保养以及总共汽车行驶公里和年限，根据这些情况可以知道什么时候可以需要进行变速箱的清洗，通常，距离上一次变速箱保养后20000~25000千米就要进行一次清洗保养，或者发现变速箱出现异常毛病比如打滑、水温高、换挡延迟等也要进行清洗保养。每次保养变速箱以后可以清除变速箱内有害的油泥和其他沉积物等从而使变速箱性能恢复到从前。

2、给润滑系统做深化保养

通常情况下，润滑系统的保养周期是5000~10000千米，因此在了解二手车的情况以后要及时的给润滑系统进行保养。另外，润滑系统在出现一些故障时也意味着需要保养了，比如发动机噪音太大、加速无力等。润滑系统的功能很重要，它对汽车的各个部件都可以提供很好的润滑作用，减少摩擦的程度，提高各个部件的寿命。

3、冷却系统的保养

冷却系统一年至少需要保养两次，在冬夏换季的时候各保养一次，但当发现冷却液水温不正常，比如温度过高时也要给冷却系统进行一次清洗保养，保持冷却系统中的水箱以及各处密封件正常。

4、燃油系统的保养

汽油是汽车行驶的基本动力，因此燃油系统的保养也不可忽略，燃油系统的保养周期通常是5000~10000千米一次，以及发现引擎出现黑烟，明显更费油的时候也要进行清洗保养，清除积碳等杂质能让燃油系统回归活力。

5、动力转向系统的保养

车辆行驶40000~50000千米就需要进行一次动力转向系统的清洗保养，并且，当发现转向比平时困难或是更换了系统配件以后也需要进行一次保养。转向系统的即使保养能够保证汽车有足够的转向动力并且还能减少转向时产生的噪音。

二手车不比新车，接任后需要考虑各个方面的保养，这样才能使汽车保持在一个比较理想的状态，开起来也更顺手。