老款道奇挑战者二手车_2014款道奇挑战者二手车

道奇在2014年的新闻发布会上表示:“传统主义者仍然可以用棍子击败挑战者SRT?392和地狱猫引擎。”“超高压6.2升Hemi?V-8可以搭配改良的毒蛇六速手动变速箱。”四年后，道奇挑战者SRT?Hellcat是你可以在美国买到的第二强大的手动变速箱。尽管它现在已经被2019年雪佛兰科尔维特ZR1淘汰。与ZR1相比，这款2018年款道奇挑战者SRT?Hellcat宽体版，看起来也像一场井喷式销售。我们在2015年测试了一款手动地狱猫，但令人失望的是，这款自动汽车将把它放在了拖车上。手动档以3.9秒的速度从零加速到97公里每小时，落后于自动档十分之三。

从它的后20英寸倍耐力pzero轮胎，527kW/881Nm挑战者地狱猫宽体自动驾驶汽车在3.8秒内达到97公里/小时，并在11.8秒内以203公里/小时的速度在这一节中疾驰。它是一个4.0秒跑到97公里每小时和12.4秒的四分之一以203公里每小时。这一令人失望的性能落后于更轻但功能更弱的雪佛兰卡马罗ZL1手动和福特野马GT350R。这使得Shelby特别成为一个巨大的杀手，因为它有一串中唯一的自然通风的V8发动机，而且它的减排量超过了180马力(134kW)。

“地狱猫”的重达2058公斤，这在一定程度上要归咎于它，它的宽体版比已经很重的标准版重31公斤，但真正让它慢下来的是六速手动档的高传动装置。treec?TR-6060采用2.26:1、1.58:1和1.19:1三档比，与zf提供的8HP90八档自动变速箱的4.71:1、3.14:1和2.10:1三分之一相比，treec?TR-6060简直是小巫见大巫。而六速的3.70:1后轴齿轮，比自动档的2.62:1的比例要高，还不足以弥补差距。当你第一次把气钉进一级齿轮时，你能感觉到它。地狱猫手册会把你放回座位，把乘客吓得魂飞魄散，但如果你刚从自动驾驶仪里爬出来，你就会怀疑是否有一根插头松了。地狱猫在1-2的上档会有很多轮胎擦伤，它会在第三档的时候发出吱吱的声音。

尽管前胎的重量占了56.7%，但“地狱猫”在山中推进比预期的更有趣，有良好的转向能力和刹车时的旋转能力。它感觉很大，尤其是刚开始的时候，但通过练习，你可以把它抛到角落里，围绕着它的动力总成旋转大轿跑，然后通过控制滑梯把它拉出油门。紧张的道路，其高的二、三级齿轮比率现在正是你想要的，这是愚蠢的乐趣从第二档加速角落右边缘的牵引和电荷努力朝着下一个角落，抢夺第三大V8吻就像燃料截止6200?rpm。

在运动和跟踪模式下，地狱猫的精确油门响应，以及其特殊的稳定控制系统，允许司机选择偏航和轮胎损坏的速度，而不感觉它会从你身边溜走。那些足够大胆的人也可以完全关闭这个系统。脚踏板的放置使得脚跟和脚趾的倒转匹配更加容易，其14.4:1的转向比非常快。道奇公司已经宣布对2019年的挑战者进行调整。其中包括地狱猫增加了10点的hp，以及一款名为Redeye的新型号。随着技术的提升，现在已经不存在的恶魔，最后一个将提供797马力(594kW)，但像恶魔一样，它将只自动。

地狱猫宽体仍然是最热门的挑战者与三个踏板，传统主义者那些知道伟大的汽车除了终极加速还有更多的东西的人，将继续用棍子击败挑战者的地狱猫引擎。大家觉得这款车怎么样呢，欢迎大家在下方评论留言。

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