深圳二手奔驰gl400,glb200深圳二手车

ES200

有些人问，买雷克萨斯ES200的人到底是用什么心情去看待这款车的？我想，大多数选择雷克萨斯的车主，在驾驶方面也许没有过多的天赋，他们只需要一台驾驶起来舒适柔软的车型就可以了。尽管雷克萨斯ES200的2.0升发动机动力较为孱弱，但是对于他们而言，也算是够用了。除此之外，买雷克萨斯的车型的人大多都看重的是进口的品质。在很多人的心中，进口车的可靠性依然会比国产的车型要好得多，当然这款车也不是整车进口， ES200的发动机是在广州进行组装的，所以从严格意义上来说，它并不是一台进口车的身份。

买ES200的人，更多的是注重这台车的保值率以及耐用性，尤其是在南方城市。大多数人对于日系车的情节都是很浓厚的，尤其是雷克萨斯。在很多人的心中，雷克萨斯就是品质可靠的代名词，尽管动力差，操控也很一般，但是依然有很多追随者。而且在二手车市场，雷克萨斯的车型也是香饽饽，不管是ES200，还是被网络上广泛吐槽的RX300，都有着不错的销量。

GLB200

还有人问买GLB的车主到底是出于什么心态去选择这款车的？ GLB200，这台车最大的槽点在于用的是一台1.3T的涡轮增压发动机，而且还要卖30万的高价。的确，它顶着奔驰的光环，但多少还是有点割韭菜的意味。因为如果是其他品牌的1.3T车型，顶多卖到15万元。很多人都说买GLB有如打脸充胖子，也许它的行驶品质还不错，空间也还算大，但就其动力而言实在是称不上一个30万元这个价位应该有的样子。

的确，在奔驰的E级或者是奔驰的S级车主来看，买GLB就是为的它是一台奔驰旗下的车型，1.3T的发动机无论如何都谈不上是一台豪华车应有的动力系统。尽管，这台1.3T的发动机比过去的奔驰1.6T来得更加的强劲，但依然有人觉得在奔驰车上用一台1.3T的发动机是一个很难接受的事实。

宝马118I

早年间有不少车主因为价格的问题，选择了宝马的118I这是一款前驱平台的产品，很多人都说在宝马的车系中，如果没有后驱，就没有宝马的灵魂。的确，在后驱时代宝马的三系或者是五系带给我们的冲击是巨大的，灵敏的操控，精准的指向，这些都让人心醉。而宝马的一系则采用的是一个前驱的平台，再加上一个1.5T的三缸涡轮增压发动机，起步价格更是达到了20万出头，对许多人而言，这无疑又是一个割韭菜的操作，对比其他的三缸发动机而与，宝马的这一台1.5T的三缸发动机动力的确不错，但是在怠速以及急加速阶段，这台发动机的抖动其实非常的明显，而且发动机在急加速时的声音还不太好听，所以宝马一系的销量一直都保持在低谷。

奥迪的A3

也许奥迪A3是入门的豪华品牌车型里面最值得入手的一款车，首先是价格。奥迪的A3低配的车型价格在16万左右，对于一款顶着奥迪LOGO的车型来说，16万的起步价可以说非常的诱人。虽然只是一台两厢的小车，平台跟高尔夫如出一辙，但是凭借着较好的装配工艺，整台车开起来的感觉还是要更棒一些的。

虽然说低配的奥迪A3用的只是一台1.4T的涡轮增压发动机，但是这款1.4T的发动机在动力上还是很充足，150匹的动力推动这么一台轻巧的小车，其实非常的轻快。7速双离合变速箱的匹配也还算到位，在低速时会出现一丝丝的顿挫，但整体而言换挡还是非常快的，美中不足不足的是这台车在行驶的过程中，因为悬架的调教偏硬，所以从后排传递上来的抛跳感会比较明显，虽然奥迪近年来的优惠幅度在不断的加大，但是平心而论，奥迪A3这款车还是非常有性价比的，十几万能买一台豪华品牌旗下的轿车，也是一个很香的选择了。

如果你有三十万左右的预算，选择7座SUV的时候，你会选择老字号丰田汉兰达还是新晋黑马奔驰GLB？先别着急回答，这可是一个挺难抉择的问题，一边是经典可靠口碑之作，一边是闪闪发光的三叉星标，都很有诱惑力。今天我们就来好好聊聊这个问题，鸡头还是凤尾，汉兰达还是GLB？

就产品架构层面来说，奔驰的确很缺GLB这么一款车，能够填补GLA和GLC之间的空隙，甚至可以说整个豪华SUV领域，都少这么一款产品，30万左右的7座豪华SUV，目前还是一个相对空白的细分市场，奔驰GLB来的恰到好处。但除开豪华这个标签，其实奔驰GLB的竞争力并不够强，毕竟在7座SUV领域可是有着常年畅销犹如霸主一样存在的汉兰达。

首先要承认，丰田汉兰达作为家用车的中档车型，和奔驰GLB在品牌高度上还是有明显差距的。这也是汉兰达取代不了GLB的原因之一，但是只看7座SUV这个层面，汉兰达其实比GLB更有性价比。

从尺寸上来看，奔驰GLB在紧凑型SUV里优势明显，轴距达到了2829mm，长宽高依次为4638*1834*1687mm，比宝马X1空间表现更出色，但是和汉兰达的4890*1925*1720mm长宽高，相比还是略处下风，外观大气程度还是汉兰达更出色。虽然轴距上来看，汉兰达2790mm的数据不如奔驰GLB，但超汉兰达4.8米的车长保证了行李箱容积不被割舍，实用性更高一些，两车都各有优势和劣势。

再来看看动力部分，奔驰GLB全系标配1.3T发动机，分高低功率版本，180车型马力只有136Ps，200车型最大马力163Ps，说实话不看汉兰达这个发动机也谈不上出色，毕竟豪华车目前宝马和奥迪入门版本也不过是1.5T，奔驰1.3T就卖30多万，在部分消费者眼里就少了点档次感。全系标配7挡双离合，和汉兰达2.0T/220马力发动机，以及6AT的组合相比，显然后者更有优势，对一款7座SUV来说动力也是够用的。显而易见入门版本的奔驰GLB 180车型起步加速超车表现肯定不够出色。

奔驰GLB目前全系只有前置前驱版本，一看就是城市SUV的定位，而相比之下汉兰达从25.88万起的车型就都是前置四驱版本，选择比奔驰GLB更多样化，实用性也更出色。不过从配置上来看，奔驰GLB这时候就体现出一个豪华品牌入门级车型的优势了，标配8气囊+胎压显示，主动刹车和前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位以及分段电动天窗还有双10.25英寸液晶显示屏，和电动后备箱等等配置，入门版本也不寒酸，对得起奔驰的车标。当然一样的价位的前提下，高配汉兰达的配置也不逊色，这一点两车还是不相上下的。

有人要说汉兰达的保值率高，不管是新车还是二手车，都比较受欢迎，其实奔驰GLB虽然是上市不到半年的新车型，但是有奔驰的品牌影响力加持，后期保值率表现应该也不会太差。不过奔驰GLB短时间不会大改，但汉兰达却很有希望产品力大幅提升，等到第四代车型登场，搭载了丰田雷克萨斯同款的TNGA-K架构，到时候主被动配置搭载更为全面，车型销量和认可度有望再攀新高。

所以从这几点来看，如果追求实用性和性价比，显然有三十万左右买汉兰达是最为明智的，而且第四代汉兰达如果上市肯定性价比表现更为出色。但并不是说奔驰GLB不能选，如果能够接受它的动力，GLB也是不错的入门级豪车，当然别人在问你为什么选它的时候，还可以说大概就图它一个奔驰标吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。