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二手车都流向哪里了,二手车最终都去哪里了
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介1、二手车中介在中国各大城市,各小城市,二手车市场周围,都会有这么一群人,旁边立着收车,高价收车,天价收车。2、各大4S店。4S店会接触到大量准备卖车的人群,很多人去买新车,旧车会拿去置换,问到4S店,旧车新车无缝衔接。其实4S店最后还是把车卖给车商了,4S出台的置换补贴,为了收到更多的车,为了把交易留到自己这里,帮客户消化旧车,也促成新车的交易。3、金融公司,抵押公司有的车主缺钱,会暂时把自己的
1、二手车中介
在中国各大城市,各小城市,二手车市场周围,都会有这么一群人,旁边立着收车,高价收车,天价收车。
2、各大4S店。4S店会接触到大量准备卖车的人群,很多人去买新车,旧车会拿去置换,问到4S店,旧车新车无缝衔接。其实4S店最后还是把车卖给车商了,4S出台的置换补贴,为了收到更多的车,为了把交易留到自己这里,帮客户消化旧车,也促成新车的交易。
3、金融公司,抵押公司
有的车主缺钱,会暂时把自己的车抵押借钱出来,有的是车抵贷(车子继续开着,每个月按时还款)有的是直接压车放款。很多人因为自己原因还不上,车子就只有被收回去了。
4、网络上的一些车子拍卖平台,瓜X网,人X网,都有自己旗下拍车平台,还有天天X车网。这些网站上面的车,便宜少,而且车况复杂,不建议个人去拍,规则繁琐,车商拍都会小心谨慎。
5、朋友介绍知道车商在做这个生意,朋友的朋友,朋友的朋友的朋友,相互介绍过来。这种收车太局限!有很大不固定性!
懂行的都知道,国产车型距离出厂时间半年以上,进口车型1年以上的,基本都算是库存车了。而对于这个多的汽车品牌来说,并不是每一款车型都是爆款,时间长了就会积压不少卖不掉的库存车,特别是国六政策实施以来,国五库存车就更多了。对此,相信不少消费者都疑惑:这么多库存车都去哪了?
首先,4S店都是有新车销售量考核的,加上厂家为了保护品牌价值,所以对于库存车,他们一般都不会大降价甩卖,而是通过以下几个途径来处理:
零部件回收再利用
对于以下零整比高的车型,厂家都会进行拆解再以零部件的方式来销售,或作为售后的零件使用,而且这样卖出的价格并不低,有的全车换件总价甚至能买到8辆新车。另外,现在很多车型的零件都是可以共用的,特别是热门车型,拆解下来能发挥更大的价值。
转入下级经销商
对于汽车厂商来说,不只是有4S店这一个销售渠道,他们还有二级经销商。在4S店卖不出去的库存车也就可以转入下级经销商,或是与一些公司合作,低价批量出售。当然,相比二手车,消费者还是更愿意购买便宜质量还过关的库存车的,毕竟它们也只是冷门或受到区域排放限制不好卖而已。
投放二手车市场
对于年份已久的库存车,更多的都是投到了二手车市场,那么这时候我们确实能以更低的价格买到品质好的车。但可怕的是二手车商冒充库存车,比如将一些运损车修正以后冒充库存车来销售,所以我们在购买二手车遇到准新车一定要注意,最好带上懂行的朋友一起前去。
内部消化
库存车最后的一个去向就是内部消化了,当然4S店或厂商都不会强迫员工购买,而是通过一些激励政策或作为年底福利,来以较低价格卖给或直接赠送给内部员工。
那么如果是你,会愿意买库存车吗?欢迎留言分享。
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