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二手车都流向哪里了,二手车最终都去哪里了
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介1、二手车中介在中国各大城市，各小城市，二手车市场周围，都会有这么一群人，旁边立着收车，高价收车，天价收车。2、各大4S店。4S店会接触到大量准备卖车的人群，很多人去买新车，旧车会拿去置换，问到4S店，旧车新车无缝衔接。其实4S店最后还是把车卖给车商了，4S出台的置换补贴，为了收到更多的车，为了把交易留到自己这里，帮客户消化旧车，也促成新车的交易。3、金融公司，抵押公司有的车主缺钱，会暂时把自己的
1、二手车中介
在中国各大城市，各小城市，二手车市场周围，都会有这么一群人，旁边立着收车，高价收车，天价收车。
2、各大4S店。4S店会接触到大量准备卖车的人群，很多人去买新车，旧车会拿去置换，问到4S店，旧车新车无缝衔接。其实4S店最后还是把车卖给车商了，4S出台的置换补贴，为了收到更多的车，为了把交易留到自己这里，帮客户消化旧车，也促成新车的交易。
3、金融公司，抵押公司
有的车主缺钱，会暂时把自己的车抵押借钱出来，有的是车抵贷（车子继续开着，每个月按时还款）有的是直接压车放款。很多人因为自己原因还不上，车子就只有被收回去了。
4、网络上的一些车子拍卖平台，瓜X网，人X网，都有自己旗下拍车平台，还有天天X车网。这些网站上面的车，便宜少，而且车况复杂，不建议个人去拍，规则繁琐，车商拍都会小心谨慎。
5、朋友介绍知道车商在做这个生意，朋友的朋友，朋友的朋友的朋友，相互介绍过来。这种收车太局限！有很大不固定性！
懂行的都知道，国产车型距离出厂时间半年以上，进口车型1年以上的，基本都算是库存车了。而对于这个多的汽车品牌来说，并不是每一款车型都是爆款，时间长了就会积压不少卖不掉的库存车，特别是国六政策实施以来，国五库存车就更多了。对此，相信不少消费者都疑惑：这么多库存车都去哪了？
首先，4S店都是有新车销售量考核的，加上厂家为了保护品牌价值，所以对于库存车，他们一般都不会大降价甩卖，而是通过以下几个途径来处理：
零部件回收再利用
对于以下零整比高的车型，厂家都会进行拆解再以零部件的方式来销售，或作为售后的零件使用，而且这样卖出的价格并不低，有的全车换件总价甚至能买到8辆新车。另外，现在很多车型的零件都是可以共用的，特别是热门车型，拆解下来能发挥更大的价值。
转入下级经销商
对于汽车厂商来说，不只是有4S店这一个销售渠道，他们还有二级经销商。在4S店卖不出去的库存车也就可以转入下级经销商，或是与一些公司合作，低价批量出售。当然，相比二手车，消费者还是更愿意购买便宜质量还过关的库存车的，毕竟它们也只是冷门或受到区域排放限制不好卖而已。
投放二手车市场
对于年份已久的库存车，更多的都是投到了二手车市场，那么这时候我们确实能以更低的价格买到品质好的车。但可怕的是二手车商冒充库存车，比如将一些运损车修正以后冒充库存车来销售，所以我们在购买二手车遇到准新车一定要注意，最好带上懂行的朋友一起前去。
内部消化
库存车最后的一个去向就是内部消化了，当然4S店或厂商都不会强迫员工购买，而是通过一些激励政策或作为年底福利，来以较低价格卖给或直接赠送给内部员工。
那么如果是你，会愿意买库存车吗？欢迎留言分享。
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