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买二手车怎样查是否出过重大事故?,二手车有过大事故怎么查
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介漆面检查 部分消费者购买二手车最担心挑到严重事故车,影响使用,其实车身漆面和人的皮肤一样,受到伤害后会留下难看的“疤痕”,技术再高的师傅也很难掩盖住“疤痕”的存在。所以在挑选二手车时,消费者一定要仔细留意做过漆的地方,从中可以判断该车事故的严重性,帮助自己做决策。 1.看光线反射和色差:通过车身反射光的明暗对比来判断是否做过漆,做过漆的地方反射光很暗,但有些车是在厂家指定的特约维修站烤漆,电脑配色
漆面检查 部分消费者购买二手车最担心挑到严重事故车,影响使用,其实车身漆面和人的皮肤一样,受到伤害后会留下难看的“疤痕”,技术再高的师傅也很难掩盖住“疤痕”的存在。所以在挑选二手车时,消费者一定要仔细留意做过漆的地方,从中可以判断该车事故的严重性,帮助自己做决策。 1.看光线反射和色差:通过车身反射光的明暗对比来判断是否做过漆,做过漆的地方反射光很暗,但有些车是在厂家指定的特约维修站烤漆,电脑配色、配漆、配亮油,做漆的质量很好不易观察。其实做漆质量好的车一般不会有太大的事故,质量差的车色差明显,容易观察。 2.手触摸:做漆的地方感觉不顺滑,甚至还出现像橘子皮样的外观,车身的不平整也可以感觉出来。 3.观察有无砂纸打磨的痕迹:刮完腻子用砂纸打磨后,都会留下或粗或细的条纹,需要近距离观察,它和原车漆能形成鲜明对比。 4.检查行李厢:观察边沿有无扳金、锈蚀痕迹,如果有则说明曾经追尾。再观察后翼子板有无不平整或修补漆迹象。 5.敲打车身:打过腻子的部位,做漆后的声音要低沉一些。 6.注意边沿、装饰条及橡胶密封件:观察车顶边沿一圈、风挡玻璃边沿、车门内侧边沿是否有残留的油漆。 7.打开机器盖:看翼子板边沿有无喷漆痕迹或残留油漆。 这里还要提醒车主,如果只是有轻微划伤或不严重的磕碰痕迹,只要没有伤及筋骨,大可不必做漆,这样做会给收车人留下“话把儿”,最终影响收购价。带着“轻伤”卖车也挺合适。 润滑油检查 消费者在购买二手车时,为对车况有一个全面的了解,挑选时可仔细观察一下润滑油的情况,因为若润滑油存在问题,可能需要大修,下面就介绍一些简单的检查方法: 1、检查润滑油盖口拧下加油口盖,将它翻过来观察底部,这可以在加油口盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。 如果加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物,还有与油污混合的小水滴,这就是不正常的情况了,可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体有损坏,造成冷却液渗入润滑油中造成的。如果有这种情况发生,被污染的润滑油会对发动机内部造成危害,是需要大修的。 2、检查润滑油量如果加油口盖没有问题,那么找到润滑油尺后,将其拔出,首先检查油面,油面高度应该在“满”或“FULL”的位置。 如果油液面过低,会因润滑不良而损坏发动机,也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油,如果有条件可以检测汽缸压力,看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。 3、通过尾气检查如果尾气是蓝烟,表明气门油封失效,润滑油进入了汽缸燃烧室;还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障;或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏,造成润滑油泄漏,消耗过多的润滑油。 4、润滑油颜色可以拿出一张纸巾,拔出润滑油尺在纸上擦拭,观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后,车辆使用一段时间后润滑油会变黑,这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象,说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。 悬挂系统检查 在挑选二手车时,对悬挂系统的检查不可忽视,良好的悬挂系统能保证车辆行驶的舒适性,以及车辆在直线行驶或转弯时的稳定性。 下面就介绍一些简单的挑选方法。 1.检查二手车悬挂系统时,可采取按压的方式,对于四轮独立悬挂系统,分别进行按压。用力按下后松开,观察回弹次数,如果超过2次,则表明液压减震器有故障,可能是油液渗漏造成的。 2.将车开到平整路面上,看四个车轮位置有无明显下沉造成车辆倾斜。 SUV等车型其弹性元件多采用钢板弹簧,应观察叶片是否折断,如果有叶片折断,应仔细检查其他叶片。 3.车辆每次上下震动时,若悬挂系统都会发出“咯、咯”的响声,而且每到不平整路面时响声加剧,说明悬挂系统出现故障了。可能是减震器损坏、或是减震器胶套破损。这时可以停车,对有故障一侧的减震器进行检查,正常情况下,减震器工作时会发热,如果不发热说明减震器漏油了。 4.在转弯时感觉应该稳定可靠,特别是在急转弯时,如果车身侧倾过大,说明减震器或稳定杆损坏了。 需要指出的是,一般二手小型汽车的悬挂系统都比较坚固,也比较硬,所以在挑选时,不可用豪华轿车的乘坐舒适性标准来衡量小型汽车。 转向系检查 首先,将车辆停放在平坦路面上,左右转动方向盘,从中间位置向左或向右转时,方向盘游动间隙不应该超过15度。如果是带助力的车辆,最好在启动发动机后做检查。 第二,可以用两手握住方向盘,采用上、下、左、右摇动,此时应该没有很松旷之感,如果很松,可能是转向轴承、横拉杆、直拉杆等问题。 第三,在路试二手车时,做几次转弯测试,检查在转动方向盘时是否感到很沉重。如果有,则可能是横拉杆、前车轴、车架有弯曲变形;前轮的定位不准确;轮胎气压不足造成的;转向节轴承缺油。 第四,有助力的二手车,在行进中如果感到转向沉重就可能是有故障了。有可能是油路中有空气;或是油泵压力不足;或是驱动皮带打滑。 第五,试二手车时,发现前轮摆动、方向盘抖动,这种现象称为摆震,可能的原因是转向系的轴承过松;横拉杆球头磨损松旷;轮毂轴承松旷;车架变形;或者是前束过大了; 第六,如果在路试中,挂空挡松开方向盘,出现跑偏问题,有可能是以下原因导致的:悬挂系统故障,其中一侧的减震器漏油,或是螺旋弹簧故障;前轮定位不好,或是两边的轴距不准确;还可能是车架受过碰撞事故而变形。 第七,转向时如果动力转向系统出现噪音,很可能是以下故障造成的:油路中有空气;储油罐油面过低需要补充;油路堵塞;或是油泵噪音。 车轮检查 第一,检查二手车时,先围着车子转一圈,检查四条轮胎是否“亏气”。 第二,如果看到轮胎花纹中间磨损严重,则很可能是胎压长期过高导致的;如果轮胎花纹两侧磨损,说明车主经常在胎压过低的状态下行驶。 第三,检查前轮时,如果左右轮的磨损不均匀,有可能是前束或外倾不正确,也可能是转向机间隙过大,或转向机构连接松旷导致的。 第三,检查二手车轮毂轴承。如果可以的话,可以把车架起来,或者开上地沟。之后用手转动车轮,看是否平稳无噪音。 车架检查 人们挑选二手车时,总会担心其是否出现过大的事故,而检查车架是判断汽车是否发生过碰撞事故的好方法之一。 不良反应 车架受损后,在行驶中可能出现一些不良反应,这可以通过试车来判断。例如转向不均匀也不稳定;直行过程会有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;转向侧倾不均匀等,这些反应有时可能是车架弯曲造成的,说明曾出现事故。 从外到内细查 分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线,不是直线,说明整体车架弯曲了;还可以测量每个车轮后侧与轮罩的间隙,应大致相同,否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;还可以检查发动机罩和翼子板的间隙,接着检查车门接缝处的间隙,如果间隙过大,很可能是已经更换发动机罩和车门。 打开发动机舱盖后,看贯穿整个机舱的两根纵梁,通常在蓄电池下方的不容易看到,而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故,车架会受挤压而弯曲或开裂,维修时都需要焊接;如果有条件开上地沟,就可以很清楚地检查了。对于轿车可检查加强筋;对于SUV、货车可检查车架,看它们是否平直,不应有弯曲。而贯穿车架的几根横梁也不应有焊接痕迹。
参考资料:
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