威兰达2手车,广东二手车威兰达价格

1.二手威兰达值得买吗

2.车主点评:性价比最高，莫容质疑的威兰达

3.为什么不建议买探界者

4.一个月花1600元？丰田威兰达养车成本分析！

1月9日，比亚迪官方公布了全新旗舰轿车比亚迪汉官图。官方介绍，左边玄色的为汉DM，右边红色的为汉EV。新车采用全新的设计语言，外观让人眼前一亮，而尾部的贯穿式尾灯造型类似于比亚迪秦Pro，整体颜值颇高。结合此前报道，汉DM将搭载比亚迪DM?4.0?2.0T高功率发动机和驱电机，匹配最新的7速双离合变速箱，而EV车型预计百公里加速2.9s，搭载全新一代超级电池，续航里程相比以往车型有一定的提升。新车风阻系数低至0.233Cd，作为对比，特斯拉Model?S风阻系数为0.24，可见新车在设计上投入了不少的心血。对于这款比亚迪全新旗舰轿车，不知道你感觉如何呢？

近日，最高法驳回江铃控股二审再审申请，裁定陆风X7抄袭路虎揽胜极光设计。根据法院判决，江铃控股立即停止涉案“不正当竞争行为”，立即停产、停售两款陆风X7特定车型，在官方网站及媒体上发表声明，并向捷豹路虎公司支付赔偿金150万元。不过，2016款的陆风X7早已经停产停售，法院的裁决不影响现款陆风X7的销售。作为国产山寨车的代表，陆风X7最高曾月销达2万多辆，如今月销仅剩数百台，陆风X7的案例告诉大家抄袭“一时爽”，但长期以往会对品牌口碑和声誉造成极坏的影响，山寨的道路终究是行不通的。

1月9日，广汽丰田宣布全新TNGA车型威兰达接受预订，新车预售价格17-25万元，其中两款主销车型2.0L豪华版预售价19.88万元，2.5L双擎豪华版预售价22.88万元?。新车配置丰富，全系标配液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、电动天窗、电动真皮座椅、一键启动、18英寸轮毂、倒车影像、全方位8探头倒车雷达、7安全气囊以及TSS智行安全技术。2019年，广汽丰田全年累计销量为682008辆，同比增长18%，其中TNGA架构下的凯美瑞（185245辆）和雷凌（221627辆）对于销量贡献十分可观，随着威兰达的到来，广汽丰田2020年的销量势必将更胜一筹。新车预计在4月份正式上市。

日前，菲亚特官方公布了2020款菲亚特500混动车型官图。新车提供普通版车型与敞篷版车型可选，外观延续了现款车型呆萌可爱的设计。内饰的设计较为精致，实体按钮以及空调出风口均采用圆形或者方形的设计，中控台刻有“500c”的logo，进一步增加车辆的辨识度。新车将搭载1.0T三缸发动机+12V电机的混合动力组合，峰值扭矩仅有92N·m。菲亚特Panda在欧洲销量非常火爆，可惜不在国内市场销售。

日前，东风本田官方公布了中期改款的全新UR-V。相比新款车型，新车主要针对外观进行了调整，其中前脸采用熏黑U形中网设计，看上去更为运动，而前保险杠部分新加入贯穿式镀铬饰条显得更为精致。据悉，新车（1.5T）标配19寸五辐式双色轮圈，2.0T车型采用全新样式的轮毂。尺寸方面，新款UR-V长宽高分别为4856/1942/1670mm，轴距为2820mm。动力方面，新车依旧采用1.5和2.0T发动机，匹配9AT变速箱，符合国六排放标准。参考现款车型售价24.68-32.98万元，新款UR-V在价格方面估计不会有太大出入。

据悉，长安欧尚X7纯电动版将在1月10日正式亮相。新车基于燃油版长安欧尚X7打造，不同的是，新车前脸采用了封闭式前格栅设计，充电口设置在logo位置。尾部同样延续长安欧尚X7的设计，不过“X7?EV”的标识，彰显出其新能源汽车的身份。结合申报信息得知，新车长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。内饰和动力部分暂未公布，有关新车的更多消息，我们将会持续报道。

日前，海外媒体拍摄到一组丰田塞纳路试谍照图。新车属于年度改款车型，因此外观方面与现款车型基本保持一致，尾部的排气隐藏在车底下方。尽管没有车标，但大家还是能够一眼看出这辆车是塞纳。新车在美国市场将继续搭载3.5L?V6自吸发动机，匹配8AT变速箱。塞纳在市场深受消费者喜爱，前不久，更是被iSeeCars评为2019年美国二手车保值率最高的MPV。有媒体透露。丰田塞纳未来将引入国产，不过至少要等到2021年或者2022年了。

随着智能手机的普及，开车玩手机导致交通事故的比例正逐渐上升，俨然成为马路当中的潜在杀手。为此，意大利政府决定加大对驾车玩手机的处罚力度。据外媒报道，意大利众议院近日通过《道路交通安全法》修正案，提高对驾车玩手机和超速行驶的处罚力度。针对驾车用手机的罚款从目前的422欧元增加到1697欧元，如发现再犯，将在罚款基础上，另外吊销驾照最多三个月。1697欧元相当于人民币1.3万元，重金罚款对于整治开车玩手机将起到很好的效果。为了生命和财产安全，开车真的不要再玩手机了。

你可以说我自私，一般情况下，我自己的车是绝对不会外借的，除非是极个别我信得过的人或者是情况十分紧急，非要借车不可。身边不少朋友亲身经历过，自己的车借给别人，被别人搞得“一团糟”。有被别人剐蹭的，也有剐蹭别人的，出了事故得自己掏腰包，小修小补也不好意思问别人要钱。有不爱惜车辆的，在你的车上狂抽烟，留下烟灰把车辆搞脏；也有暴力驾驶的，把刹车片磨损、把离合器搞坏的。此前有新闻报道，迈凯伦车主把自己的车借给好友，结果借车者在路边抽烟，迈凯伦冲进水里；法拉利车主把自己的车借给好友，结果车辆撞报废······虽然我的车不值钱，但我就是不愿意借给别人，事实证明我不借车，对于大家而言都是正确的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手威兰达值得买吗

#选车理由 之所以会选这款车，还是因为他是丰田，保值率比较高，之前我的福特，才买了三年多，到二手车市场上一问，顿时就心凉了。10多万买的车到头来才卖了不到四万。所以换车还是选择一款保值的车。又加上家有喜事，老婆又怀孕了，马上又要添二宝了，轿车已经满足不了生活所需了。

#最满意 初次去淮南丰田店第一眼就看上了这款威兰达，汉兰达价位太高，可望而不可及。丰田出的这款中型SUV，汉兰达兄弟，必然差不了！满足全家人的出游，二宝也快出世了，家里之前的是轿车，出行一家五口坐起来特别挤。于是我果断选择了把之前的车置换了，贷款买了这款威兰达！

#最不满意 其实总体都是很满意的，唯一不满意的就是丰田的车是订单制的，从订车到提车耽误了两个多月。还好销售顾问一直都在安抚我，车一到立马给我办了手续用了一天的时间把车搞定提走了！

#空间 我身高180，之前的轿车开着确实比较挤。不管是主驾驶还是副驾驶的空间，后备箱很大，出去游玩放几个行李箱都没有问题

#外观 威兰达外观虽然没有汉兰达这么大气，但也不失威武，鹰眼大灯，穿透力极强。

#内饰 内饰简约大方，储物空间很多，后排还有出风口可自己调节

#动力 起步比较平稳，开起来家人也不会觉得晃，家人在里面可以很安心的休息

#操控 威兰达操控性就很好，方向盘不重，开起来很有驾驶乐趣。灵敏度和精确度都很高

#舒适性 新车之前有点异味，半个月左右就没有什么了，家人总体感觉舒适度很好，孩子还能在后排休息也不会很拥挤。

#油耗 我在正常上下班的路上，6到7个多油，作为SUV来说这个油耗我相当满意！

车主点评:性价比最高，莫容质疑的威兰达

二手该车值得购买。

威兰达是广汽丰田旗下较为高档的紧凑型SUV，这款SUV虽然价格偏高，但各方面的性能表现非常不错，具有很高的性价比，如果车况良好，值得购买。购买二手威兰达时，需要注意车况，检查车身结构、发动机、底盘和轮胎等。

为什么不建议买探界者

#选车理由 之所以选择威兰达，主要是20万左右的紧凑型SUV而且还是合资品牌的，本身可以选择的车型就少，而且除了威兰达，我也有去看过雪佛兰的探界者，探界者的确是一款无论是外形还是空间都可以和威兰达一较高下的车型，但它就是保值率太低了，以后要是开个二三年后想换车了，把它卖出去起码亏不少，所以对比之下，我还是更喜欢威兰达多一些，虽然说它现在的售价要比探界者贵不少，但威兰达的保值率确实高，而且二手汽车市场也喜欢这种类型的车型，以后想换车了威兰达也要比探界者好出售出去的多，所以也是考虑到这一点，最终就选定了威兰达。

#最满意 我很满意威兰达的外观和内饰，外观方面威兰达是走年轻时尚路线的，它的前脸采用了大面积黑色中网搭配上了有着犀利造型的大灯让人整体看起来非常的威猛大气，而且两侧硕大的进气口棱角分明，犀利中透出一股锋芒，极具视觉冲击力，而且威兰达的车身侧面线条比例非常的协调，腰身看起来也非常的硬朗紧绷，而且车顶上的悬浮式的车顶动感十足，另外尾部敦实厚重，双边镀铬排气尽显档次，还搭配着C型尾灯点亮效果出众，整体非常的协调耐看。而它的内饰也十分不错，整体设计四平八稳，而且中控台的对称式的设计既显得沉稳而又不浮夸，我个人是比较喜欢这种风格的，给人感觉非常的温馨舒适，另外它整体做工用料也十分之不错，大面积软性材质包裹以及镀铬条点缀很显档次，另外10.1英寸悬浮中控屏符合潮流，还支持手机互联映射，而且它的按键布局清晰合理，操作也十分之简单便利。

#最不满意 最不满意的就是威兰达的舒适性，老婆说坐在后排上噪音有点大，而且晃动感也很强，坐着不是特别的自在，不过也还能够勉强接受吧。

#空间 威兰达的空间，我190的身高驾驶是完全没有任何的问题的，腿部不感觉局促，可能其他人看我驾驶有点担心，但我开下来感觉还是很好的，另外座位前后空间都OK，平时坐三四个人都不成问题，此外后排座椅距离前排座椅的空隙还是还挺大，腿部摆放起来都不会觉得难受，所以空间是足够了，除非你是满载，还要带货。所以家庭用足够。

#外观 威兰达的外观我最喜欢的就是它的前脸，看起来大气英俊有潇洒，而且侧身的线条也简直设计的非常完美，让人越看越爱，另外车身颜色上我也选了自己最喜欢的白色，在阳光下显得极其很抢眼，而且也算是比较耐脏。

#内饰 内饰也是我个人喜欢的风格，设计整体温馨舒适，符合家用车的调性，悬浮式的中控台层次鲜明，配有缝线和镀铬条装饰比较精致，10.1英寸中控屏画面清晰流畅，功能信息丰富，大量实体按键触感清晰，操作便利性很高。

#动力 威兰达的动力很强，提车时跑过一段路，因为那段路人和车都比较少见，所以当时尝试性的将车速提到了100，100过后在继续往上提时威兰达也没有让我感受到一点肉感，仿佛动力永远不会停下传送一样，而且威兰达在换挡的空隙中也相当的平时，不会有咔咔的声响，而且也不会有顿挫感，开起来很舒服，驾驭起来也很舒服。

#操控 威兰达的操控感只要尝试过就没有会说不舒服的，它的方向盘握感非常舒服，而且还不会让人觉得转动时觉得重，另外它的指向也特别的准，像左拐入弯，右拐入弯的操作对于威兰达来讲，易如反掌，另外它在过弯时的侧倾感也不大，车速提上去时，车身也不会晃动，驾驶起来让人感觉特别的安全。

#舒适性 总体来说，这款车的舒适性还是挺强的，底盘架构结实，坐在车里确实很舒服，而且隔音也不错，但发动机声音稍大，感觉还是有点运动基因吧。他的座椅设计相当的人性化，可以支持靠背角度的调节，而且选用的材料也比较的精良，另外冷气吹着也舒服，夏天再也不害怕出门了。

#油耗 众所周知日系车的油耗一直都不高，这款车目前我开了有800公里了，综合油耗在8.2L，主要是市区开得多，由于是磨合期，后期应该还有下降空间，所以目前来讲并没有什么不满意的。

一个月花1600元？丰田威兰达养车成本分析！

为什么不建议买威兰达

威兰达是广汽丰田集团旗下的紧凑SUV，与一汽丰田的RAV4荣放是姊妹车系，由于挂着丰田汽车的水牛角标，和荣放又有丝丝缕缕的关联，因此 威兰达一发售就夺得很出色的销售量考试成绩。我荣幸也体会过威兰达，优势的确很突显，但难题也许多，在网上很多人为什么不推荐买威兰达便是由于这般。

威兰达到底有什么现象呢？下边就一起来看看丰田汽车威兰达难题归纳。

1、牛皮汽车 方向盘 是顶配专享

威兰达这款车标配发展都需要1七万多了，但牛皮汽车方向盘仅有汽柴油版和混动版的顶配才有，给人的感受很降价，尤其是在汽车真皮 座椅 的映衬下。但是好在汽车方向盘的制定是及时的，抓物部位设计方案有合乎人体工程学的造型设计，中后期改装一个汽车方向盘包皮过长就能解决困难了。

2、车机系统造型设计会阻拦视线

丰田汽车的这套车内饰设计方案平淡无奇，唯一不大好的地点是里面的车载一体机的边缘会挡到驾驶人员观查车子左前车前部位的视线，造成 驾驶人员要前伸或是往后仰一下人体才可以见到。

3、车用汽油版驱动力很一般

威兰达和荣放一样，全是提议能上 混合动力 就上混合动力，由于车用汽油版和混动的驱动力彻底就没有一个等级，尤其是先感受过油电混合再感受车用汽油版，那类挫败感会很强。但是威兰达自始至终全是一款家用轿车，驱动力的确不用过急，平稳舒服就可以了。

4、噪声主要表现一般

在威兰达上，隔音降噪的实际效果谈不上很优异，时速上去以后汽车发动机噪声、风噪、车噪如期而至，但不会过于浮夸令人不适感便是了。但假如丰田汽车能对于威兰达的隔音降噪再好好地梳理一番，坚信它的销售量主要表现会更为好。

5、四驱系统也可以减配

威兰达的2.0L四驱豪华型配用的是DTC智能化四驱系统，2.0L四驱高贵版/科技版的在的是DTV动态性矢量素材四驱系统，DTC和DTV的区别便是DTV是在DTC的根基上提升了能够将分派到后轮的扭距所有 分派给左后胎或右后胎的作用，理论上根据性会更好一些，但其实区别并不大。

之上便是我们在体会过威兰达这款车以后，对这款车难题的一些归纳，实际上 这种情况并算不上过于比较严重吧，在网上说不建议买是有点儿过分了，这款车整体上也是非常值得介绍的，因为它的哪些优势是确实击中了这种等级顾客的主要要求。

为什么不建议买探界者

探界者按原理而言，凭着自身价格的优势和极高的性价比高，应当还可以在CRV、Rav4、途观L等老参赛选手中间分一杯羹。可是探界者的销售量并没有预料中丰厚，下面咱们来剖析网民为什么不强烈推荐探界者，为何也不看中探界者呢？

最先探界者的内饰确实会让每一个用户发自肺腑的不强烈推荐探界者，做为贴近二十万的车，内饰的设计仍然是十分的土，难道说雪弗兰的设计师确实在执行“没有设计的设计便是最佳的设计”。对比昂科威看来，探界者的内饰确实区别很大，用材上都没有诚心，仪表台上边都使用了硬塑料，前座正前方及门边框部位配搭了纺织物材料，看起来较为便宜。

次之，探界者的保值率较为低，对比起日系知名品牌，雪弗兰的保值率能够说成不忍直视。中国二手车三年均值保值率为70%，而探界者的保值率仅为56.3%，比平均低了一大截。实际上 不仅仅是探界者，可以说全部美系知名品牌在我国的保值率都非常差。

此外让用户伤脑的是汽车发动机自动启停，本来这是一个个性化的作用，在探界者的身上就变为负累，没有实体线按键能够手动式关掉这一作用，而且中国路面现况不是太适合汽车发动机自动启停的，用户还担忧太多的起停是否会让探界者的耗油量提高和电池循环次数难题。

除开上述这种，探界者的缺点也有风噪偏大、城区耗油量较高、后排座正中间坐椅偏硬。这种全是不强烈推荐探界者的原因。但是，挑选探界者也是有借口的，室内空间大、驱动力充足、操纵性非常好和配备丰富多彩是它的优势。

为什么不建议买威兰达 为什么不建议买探界者 @2019

说到双车战略，在国内有两个品牌肯定是玩得最溜的，一个就是大众，南北大众之间有多少姊妹车型，显而易见。另外一个就是丰田了，卡罗拉和雷凌的双车鼎力，不知道分走了国内市场紧凑型合资轿车的多少份额。

随着TNGA架构的不断普及，丰田的新一代产品亦展示出之中旺盛的产品实力，RAV4就是其中之一。而这一代RAV4在国内也多了一个兄弟车型，那就是广丰的威兰达，凭借着与RAV4同源的底气以及个性的外观，威兰达这个名字也逐渐走进了消费者的视野之中。在前段时间我们做过一次RAV4的养车成本分析，那么，作为兄弟车型的威兰达，在养车维护方面，会与RAV4差多少呢？

保养贵不贵

总体来说，丰田威兰达保养所用配件的价格都是比较合理的，也因应了丰田庞大的消费群体，相信在外面的汽修店保养可能会更加便宜，不过这不在讨论范围之内。由表格中看到唯一比较“扎眼”的或许就是工时费了，像是汽油滤芯、刹车油、变速箱油的工时费都比配件费贵，不过考虑到这些配件置换的难度，整体来说还算是正常。

与丰田RAV4一样，威兰达同样是一万公里一保，相比于很多品牌5000公里一保的频率，威兰达省下来的时间成本和保养成本就非常有优势了。在个别小项目上，威兰达小保换机油机滤只需751元，而贵的一次保养则花去1137元。所以在这里按照一年行驶20000公里来算，三年下来就行驶了60000公里，一共就花费了4677元，平均每年花费1559元。当然，这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就更低了。

油耗高不高

与丰田RAV4一样，威兰达同样提供两种动力总成以供消费者选择，一种是2.0L自然吸气发动机+D-CVT的动力组合，其最大功率为171马力，峰值扭矩为209N·m；另外一种是2.0L自然吸气+电动机所组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱，系统综合最大功率为160kW。不过对于消费者来说，2.0L车型才是威兰达真正走量的车型，所以在这我们来计算2.0L威兰达的油耗费油。根据网上的车主真实反馈，其综合百公里油耗为8.3L。以今天广东地区的油价来看，92号汽油的单价为5.77元/L，按每年行驶20000公里来算，总的燃油费用为5.77*8.3*（20000/100）=9578.2元。

保险省不省

在车型的选择上，丰田威兰达共计推出12款车型，售价区间为17.18-24.18万元。由于个别险种会与车价挂钩，由表格可以看到，威兰达的入门版车型的保险费用为7587元，顶配版车型的保险费用为9078元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是7587元。

因此，当全部费用按最少的来算，丰田威兰达每年固定的最低养车成本就是1559+9578.2+7587=18724.2元，平均下来每个月的花费为1560.35元。当然，这只是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。

问题大不大

作为这个世界上当之无愧的一线车企，丰田能够取得如今的成绩，不单单只是因为它产品力的强大，还有其颇为稳定的产品质量。当然所谓的“开不坏的丰田”并不是说丰田车真的一点毛病都没有，只不过相比于其它车型，它的故障率会稍低一点而已，那么对于众多车主来说，威兰达会有哪些是他们不太满意的？

1、中控屏幕太高遮挡视线。这个问题也是RAV4中被人诟病最多的问题，尽管在威兰达身上屏幕的厚度有所减小，但是设计上的不够完善还是影响了很多个子不高车主的用车体验。

2、内饰用材过于廉价。作为一款20万左右的车子，威兰达在内饰上依旧用上了不少的硬质塑料，质感上会有点偏廉价。在当今自主品牌产品越做越好的年代，威兰达这样子的内饰表现显然是不够看的。

3、车机较为落后。这也是丰田产品的通病了，相较于众多品牌在显示精度、操作流畅度以及功能多样性上的优势，丰田这套车机的确显得尤为落后，而除了CarLife之外，其亦没有配备CarPlay，相对来讲也削弱了它的互联功能。

4、NVH表现比较一般。在中低速的时候，威兰达的静音水准还是说得过去的，但是一旦其速度达到80km/h以上，很多车主反映其风噪声和路躁声就有点明显了。

5、新车内饰味道大。消费者普遍反映威兰达刚提回来的时候味道会有点大，需要常开窗通风来缓解。

6、性价比较低。作为一款20大几的车子，也由于威兰达上市并没有太长的时间，其并没有太大的优惠，再加上较为一般的配置以及高级感不强的内饰，相较于同价位的自主品牌车型，自然在性价比上没有任何优势。

总的来讲，作为一款20万左右的紧凑型合资SUV，丰田威兰达的产品力依旧不可小觑，而作为丰田旗下的产品，它展现出的较为低廉的养车成本和稳定的质量亦是其对于消费者最大的吸引力所在，对于喜欢RAV4的买家来说，威兰达未曾不是一个另类的好选择。

不过，其较为廉价的内饰以及落后的车机会是其很大的劣势所在，同样的价位亦有着皓影、昂科威、探岳等强大的对手，威兰达需要增强其竞争力。在选购方面，首推双擎?2.5L?E-CVT两驱尊贵版车型，一方面混动版车型动力体验更好，另一方面其配置也比较完善；至于预算不太足对动力要求不大的消费者来说，2.0L?CVT两驱尊贵版同样也是不错的选择。

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