柴油四驱越野二手车湖南,全国二手越野柴油版四驱车转让

1.柴油四驱皮卡车大全，5万以下能买到吗

2.柴油皮卡多少钱

这个价位，如果能接受手动档，建议哈弗H5。

1、上市时间长，有十几年了，质量非常稳定，出了名的耐艹。

2、长城 汽车 的全国售后网点多，这是作为大厂的优势，万一真出现问题，修理、零部件供应有保证。

3、15万差不多可以把顶配H5都办下来了，其他车型有难度。

H5柴油版，有大梁，分时四驱，带低速四驱，扭矩放大2-2.5倍，可选装差速锁，离地间隙225毫米(几乎是一般家用轿车的2倍了)，4.65米的车长一般越野出行拉东西完全够用。

哈弗H5，驭胜S350

哈弗H5（官方指导价：9.48万-16.38万）

预算在十五万以内的柴油越野车中，哈弗H5是一款不得不推荐的车型。首先从越野性能上来说，哈弗H5采用的是非承载式车身结构，并搭载有分时四驱系统。当车辆遇到极端路况时，挂上低速四驱档位，就相当于挂上了中央差速锁，前后轴实现硬性连接，能够比较容易脱困。在舒适度上，哈弗H5的表现也非常不错，在该价位下，其也有城市SUV的舒适性，兼容性比较好。动力方面，哈弗H5搭载2.0T的涡轮增压发动机，有汽油版和柴油版。柴油版发动机的扭矩更大，在低扭的时候会更加有劲儿。变速箱的话，匹配的是手动和5AT手自一体变速箱。

BJ212（官方指导价：5.86万-7.03万）

国内越野车比较早的应该就是BJ212了，单说外观的话就已经让许多人把持不住了。方正复古的造型设计，透出原始的硬汉形象。越野性能上，BJ212和哈弗H5有着同样的配置，其采用的也是非承载式车身结构，并且带有分时四驱系统，所以从理论上来说，两者的越野的性能相差不大。但是，实话实说，BJ212的内饰实在廉价的有点可怕。目前SUV上的主流配置它基本都不会配备，在乘坐舒适度上要明显的弱于哈弗H5，但好在它的电子元件不多，车辆的整体可靠性不错。其实，价格上我们它已经不占有什么优势了，6万左右可选择的SUV太多了，真正能为情怀的买单的消费者将会越来越少。

要柴油版的越野车 果断要有带四驱功能的车 陆丰X82.0T手动四驱和哈弗H62.0的手动四驱绝对是不二之选 或者可以去看看同价位二手车 毕竟是越野车二手标准很难定 要看车况和发动机的磨损程度 一般玩越野的还是买新车比较好 如果你是老司机 二手车玩转 能买到价格接受 车况好的越野车 等你玩腻了在转手比新车要赚点

柴油国产的越野车15万以内我推荐长城哈弗H5，这款车型的车内空间较大，动力性能较好，配置也比较高，越野能力不错，不比汽油差，而且柴油低扭更强，轻度越野更好柴油是AWD和4L，汽油是4H和4L，陆风X8的柴油版非常不错，动力强劲，油耗又不高。关键是这车真的非常耐用啊，跑了快2年了，没什么大毛病，动力到现在都还非常好。国产车里面真的是硬派越野，比长城好太多了。长城的就不用说了 国产suv的老大 维修保养都很方便 不过这两个车的发动机都是增压的 。不过很可惜这两款车都己经停产了，还有江铃驭胜s350这车也很不错，只不过价格超出了15万。15万左右的越野车汽油或者柴油的个人认为像猎豹 q6、北汽福田萨瓦纳等车型都是相对不错的选择。其他的杂牌车就不用介绍了，相信你也不会买。

预算 15万·柴油动力越野车没有可选项-「仅剩皮卡可选」

理想越野车型应当具备的特点包括：

具备这三个特点的越野车如果还能有不错的设计感，似乎基本等于完美标准；然而在15万以内的价格区间内，能达到这些标准的越野车一台都不剩了哦。

曾经知名度较高的车型有北汽、哈弗、陆风、福田等，然而此类车辆或直接停产，或因发动机排放不达标而停产；所以在预算略低的前提下，只能考虑捡漏二手车了。不过这些车有两个问题需要注意，具体车辆的特点也有很大差异。

标准越野车·选项

共同问题：上述柴油动力越野车均为「 国五排放」，对于汽油车而言5/6在实际使用中的区别很小，然而柴油动力却完全不同。因为6-a/b标准必须有DPF颗粒物捕捉器，这项配置是用于处理尾气中的颗粒物，对于控制PM2.5是很有帮助的；那么没有这项配置的低标准柴油车的使用寿命，理论上是可能会被缩短的。

同时柴油载客 汽车 普遍没有SCR闭环喷射系统，也就是俗称的尿素罐尾气净化系统，甚至一些五标准的轻卡都还没有；但这项配置也成为6-a/b的标准配置，车辆不加尿素溶液会生成较多的氮氧化物（NOx），而尿素溶液喷射到排气管中会分解出氨气NH3，与NOx反应会成氮气和水，空气中79%是氮气，所以反应后就成为了无害气体。

这就是5/6两个标准的柴油车的巨大差异，预计 5级的柴油 汽车 ，与同级标准的汽油动力车辆对比——实际使用寿命是会偏低的。那么车辆的后期价值也就会比较低，抄底二手柴油 汽车 要慎重考虑。

图1：DPF颗粒物捕捉器

图2：SCR闭环喷射系统

重点：尿素的成本很低，正常中低速代步时并不消耗尿素，只有高转速越野或高速巡航时才会损耗；燃油尿素消耗比得在5%以内，对于用车成本的提升寥寥无几但是麻烦。尿素绝对不能加注到油箱里，否则发动机会报废！

具体车辆特点：

1：哈弗H5柴油版本相当一般，虽然发动机的功率扭矩还属于同期的高标准，不过四驱系统却没有想象中的水平高。因其分动箱的扭矩放大倍率应为2倍，而且集成了多片式离合器限滑差速器，也就是与H9相同的分时四驱系统。

限滑差速器的「湿式多片式离合」总能承受很高的输入扭矩，即使放大后有700N·m左右也没有问题；但正常的传动也会产生磨损与高温，要知道油浸式湿式离合在传动过程中总是存在“滑动”状态的，这是连双离合变速箱也无法解决的问题；只是DCT更加可控，而在越野时会高频率长时间的大扭矩输出，结果则是因容易高温而出现无法稳定分动的缺点。

同类车型诸如驭胜S350、荣威Rx8、大通D90Pro、哈弗H9、福特撼路者五台车，使用的都是博格华纳的双速TOD，放大倍率为2.48倍，湿式多片离合器的结构与等级并无不同。所有这些车充其量都只能定义为硬派SUV，长时间的越野会因高温降低离合器的摩擦系数，出现前后传动轴的打滑。

（前轮抓地力弱则前轮打滑·反之后轮打滑，差速器的正常分动标准为滚动阻力小的车轮与传动轴获得更多动力，滚阻大不打滑的车轮反而无法获得动力）

2：北汽勇士柴油版本更加一般，不过差的只是发动机，四驱系统的改装潜力还是比较大的；其发动机为江铃生产的2.5T，动力储备低至95kw/320N·m，最大扭矩到1800转就会“稍纵即逝”。

这台机器动力水平比较尴尬，特点是油耗高动力弱，尤其是高速加速能力相当差，因为功率实在是偏低了。想要体验够用的动力必须在4L模式中，放大后用于越野可以接受。

勇士的四驱系统是稳定可靠的分时四驱，挂入4H/L模式后，前后桥会始终获得稳定的动力分配；这种系统的越野极限会就很高，不过勇士这台车既没有电子限滑也没有前后桥差速锁，也就是说越野的前提是四轮接地，交叉轴都是无法通过的。

因为前后桥也都有开放式差速器，传动轴将动力输入到前桥后，会通过差速器分配到两侧车轮；此时如果单侧车轮离地或失去摩擦力，动力就会让这个车轮上全部输出，不打滑的车轮失去动力当然无法推动车辆脱困。所以这台车想要越野就必须加装差速锁，不改装的勇士的越野极限也很低。

备选项·皮卡

15万以内不再有理想的柴油动力越野车，因为这种车型实在是过于冷门了；目前价格最低的柴油分时四驱越野车，应当是起售价接近17万的驭胜S350手动版（自动版为适时四驱），不过这台车的设计感又有些过于另类了。

所以想要越野就只能从皮卡车型里找，皮卡眼瞅着就要在600余个城市中解除限行（地级和以下标准·2021）；而这种车型毕竟是能够兼顾载货的多用途 汽车 ，实用价值很高，于是各大车企也都热衷于打造高性价比的四驱皮卡，其中有两台性价比很高的分时四驱选项哦。

车辆与特点特殊概述：

1：风骏7-2.0T柴油版本可作为10万级首选项，超110kw/340N·m的动力储备，在同级皮卡中属于高标准；变速箱匹配的是6挡手动，没有自动挡选项是有些遗憾的，但毕竟价格足够低且内饰为乘用车标准。

中高配的分时四驱系统有电子限滑，单侧车轮打滑后可以通过VDC为其刹车，这就等于打滑车轮出现了非常大的滚动阻力，另一侧车轮则能获得动力而脱困。同时风骏7支持选择差速锁，锁止后两侧车轮以相同输出功率运转，车辆脱困能力会好得多。

2：锐骐6-2.3T柴油皮卡是14/15万级别的理想选项，超120kw/380N·m的动力比较强劲，变速箱匹配的是8AT手自一体，这一组合的级别不低了。分时四驱系统也有电子限滑，中高配有后桥差速锁，越野能力显然是不弱的。

这是目前15万以内最适合越野的车型选项，但是皮卡的纵向通过角会相当小，因为轴距越长的 汽车 通过角就会越低；所以量产四驱皮卡的通过能力会比较强，而想要真正的越野还是需要升高底盘才行。关于越野车的话题就聊到这里了，供参考。

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能达到这个价钱标准的车型有：

哈弗H5，北汽勇士，御风S16，陆风X8，揽福。

但是现在回答这个问题有难度，这些车都是国五排放的，2020年下半年开始，全国就不给落户上牌照了，目前这些车辆配备的柴油发动机还都没有出来符合国六排放标准的发动机，现在市场上销售的符合国六排放标准的柴油越野车价格又都高于15万。

这几款柴油版越野车都符合国六排放标准，但是价格不符合你说的标准。

看来其他的柴油发动机越野车要等到明年了。

哈弗H5，陆丰X8，江铃驭胜S350，北京40p，预算在高点哈弗H9，江西五十铃MUX牧游侠

二手五十铃牧游侠。

还不如买个皮卡呢，配置还高

柴油四驱皮卡车大全，5万以下能买到吗

2019年皮卡现行政策施行后，皮卡限号、损毁获得放开，一部分地方还推行皮卡公开现行政策，愈来愈多客户渐渐地受到这一多功能车（既能载货又能装人），也是有改_发烧友挑选柴油四驱皮卡做为改_目标，也有的改_变成旅居房车，除此之外柴油四驱皮卡车也合适越野车。今日就来详细介绍柴油四驱皮卡车大全，看看5万余元下列能购买吗。

柴油四驱皮卡车大全

江铃宝典价格：7.88-10.5三万元

庆铃五十铃TF皮卡价格：8.98-29.3六万元

上汽大通T60皮卡参考价：8.38-21.3八万元

江西五十铃D-MAX皮卡市场价：13.4-21.98万余元

长安凯程F70皮卡汽车4S店价格：10.38-14.0八万元

江铃域虎7皮卡官方网市场价：9.14-17.6三万元

庆铃五十铃达咖TAGA皮卡价钱：9.98-35.6八万元

长城风骏7皮卡参考价：8.68-13.8八万元

上汽大通T70皮卡价格：11.98-20.4八万元

江铃域虎5皮卡参考价：9.68-13.3八万元

江淮帅铃T8皮卡价格：9.98-13.4八万元

黄海汽车N7皮卡市场价：11.78-17.3八万元

车风日产锐骐皮卡参考价：7.98-15.2八万元

江淮帅铃T6皮卡价格：7.58-12.98万余元

福田拓陆者E3皮卡价钱：7.78-12.4八万元

总体来说，之上全是品质和耐久性比较好的皮卡车，柴油四驱皮卡也有许多，这儿便不一一列举，详细信息可点一下（皮卡车价格大全）查询。

有关柴油四驱皮卡车5万以下能购买吗

柴油四驱皮卡车5万以下或是难以购买的，广泛五万元以内的柴油皮卡全是两驱的，四驱的构造繁琐，成本费相对性高些，而一些不知名小知名品牌皮卡品质令人担忧。自然还可以挑选二手柴油四驱皮卡，能够到皮卡二手车交易销售市场逛一逛，可是二手皮卡也是有比较多缺陷，尤其是急售二手车皮卡的就须要注意了，通常这种皮卡小问题多检修成本增加，有些是浸水车历经维修的，有些是二手事故车，乃至很多是黄江走私车，因而不建议挑选柴油四驱皮卡车5万以下的。

百万购车补贴

柴油皮卡多少钱

柴油四驱皮卡车大全，5万以下能买到吗

皮卡政策出台后，皮卡限行、报废得到放宽，部分地区还实行皮卡解禁政策，越来越多用户慢慢接受这个多功能车（既能拉货又能装人），也有改装爱好者选择柴油四驱皮卡作为改装对象，还有的改装成为房车，此外柴油四驱皮卡车也适合越野。下面来介绍柴油四驱皮卡车大全，看看5万元以下能买到吗。

柴油四驱皮卡车大全：

江铃宝典报价：7.88-10.53万元；

庆铃五十铃TF皮卡报价：8.98 - 29.36万元；

上汽大通T60皮卡指导价：8.38 - 21.38万元；

江西五十铃D-MAX皮卡售价：13.4 - 21.98万元；

长安凯程F70皮卡4S店报价：10.38 - 14.08万元；

江铃域虎7皮卡官方参考价：9.14 - 17.63万元；

庆铃达咖TAGA皮卡价格：9.98 - 35.68万元；

长城风骏7皮卡厂商指导价：8.68 - 13.88万元；

上汽大通T70皮卡报价：11.98 - 20.48万元；

江铃域虎5皮卡指导价：9.68 - 13.38万元；

江淮帅铃T8皮卡报价：9.98 - 13.48万元；

黄海汽车N7皮卡售价：11.78 - 17.38万元；

东风日产锐骐皮卡厂商指导价：7.98 - 15.28万元；

江淮帅铃T6皮卡报价：7.58 - 12.98万元；

福田拓陆者E3皮卡价格：7.78 - 12.48万元；

总的来说，以上都是质量和耐用性比较好的皮卡车，柴油四驱皮卡还有很多，这里就不一一罗列。

关于柴油四驱皮卡车5万以下能买到吗？

柴油四驱皮卡车5万以下还是很难买到的，普遍5万元以下的柴油皮卡都是两驱的，四驱的结构复杂，成本相对更高，而一些不知名小品牌皮卡质量令人堪忧。当然也可以选择二手柴油四驱皮卡，可以到皮卡二手车交易市场逛逛，但是二手皮卡也有比较多缺点，特别是急售二手车皮卡的就需要注意了，往往这些皮卡小毛病多维修成本高，有的是水浸车经过大修的，有的是事故车，甚至有些是走私车，因此不要选择柴油四驱皮卡车5万以下的。

我国正逐渐公开皮卡车入城，并对皮卡车损毁、限号等现行政策放开，使皮卡拥有非常大的发展趋势，许多消费者也逐渐接皮卡车，尤其是农用机械、加工厂生产制造层面都能见到皮卡的影子。而咱们接下来主要详细介绍柴油皮卡要多少钱的难题，得出一些参照建议。

柴油皮卡要多少钱

现阶段目前市面上柴油皮卡类型也是许多的，较为多客户全是喜爱柴油四驱皮卡，越野车特性很好，下边一起来掌握一部分柴油四驱皮卡车：

江铃宝典价格：7.88-10.5三万元

庆铃五十铃TF皮卡价格：8.98-29.3六万元

上汽大通T60皮卡参考价：8.38-21.3八万元

江西五十铃D-MAX皮卡市场价：13.4-21.98万余元

长安凯程F70皮卡汽车4S店价格：10.38-14.0八万元

江铃域虎7皮卡官方网市场价：9.14-17.6三万元

庆铃五十铃达咖TAGA皮卡价钱：9.98-35.6八万元

长城风骏7皮卡参考价：8.68-13.8八万元

上汽大通T70皮卡价格：11.98-20.4八万元

江铃域虎5皮卡参考价：9.68-13.3八万元

江淮帅铃T8皮卡价格：9.98-13.4八万元

黄海汽车N7皮卡市场价：11.78-17.3八万元

车风日产锐骐皮卡参考价：7.98-15.2八万元

江淮帅铃T6皮卡价格：7.58-12.98万余元

福田拓陆者E3皮卡价钱：7.78-12.4八万元

自然也是有二手柴油四驱皮卡，价钱也相对性稍低一些，针对这种二手柴油皮卡，一部分很有可能不符2019国五皮卡环保标准，也有便是在皮卡二手车交易销售市场存有急售二手车皮卡，此刻就须要注意了，通常这种皮卡车存有比较多难题，因而较好先提早搞好“课程”，资询清晰车子情况，降低很多不必要的损害。

划算2万元柴油小皮卡有没有

有的，可是2万柴油小皮卡挑选空间少。就会有一辆来源于印尼的多功能车——Multix，精准定位中小型多功能家用轿车，主推农村市场，因而市场价2万元上下。整车规格3253*1585*1750mm，轮距2005mm，尽管外收看较为少，但较大特色取决于第二排椅背可以开启并放平，那样第二排和后斗便会产生一个近两米的超大型装货室内空间。

除此之外，Multix配用的是一台G650四冲程双缸652CC柴油机，汽车底盘选用才前麦弗逊后双叉臂，这台讨人喜欢的Multix归属于新能源客车，因而不比受皮卡车的限定。此外还配置一个强悍驱动力3kw发电机组，郊外时还能应用电磁灶、电饭煲、移动电源等生活家电，这款2万元柴油小皮卡真的是专为垂钓，乡村而造！

自然也有一些1到2万的二手车皮卡，可是这种一万上下的二手皮卡车的“水份”许多，通常要不便是贴近损毁的皮卡车，有些是二手事故车或浸水车，也有的便是小问题过多检修成本增加，即便1-2万买回去，中后期的检修花费乃至高过2万元，因而不太提议选购2万二手皮卡。

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