车辆召回二手车_汽车召回二手车怎么办

1.二手车分析：路虎揽胜运动版

2.汽车召回到底是“退货”还是“换货”？

3.2月召回：斯巴鲁、宝马、特斯拉均在列，奔驰10多款车型上榜！

4.丰田2022年召回车辆修理对车辆有影响吗?

一般车copy辆召回，是属于车辆保修政策的一种，所谓的索赔也只是针对车辆的问题配件，或者更换或者系统维修，并不涉及到给用户赔多少钱。

提高国产车电子化安全程度：这次丰田“召回门”事件主要是由于踏板问题引起的。针对这个问题，丰田宣布“2010年底前刹车优先系统（BOS）将成为所有国产丰田车的标准配置。”据专家介绍，车辆安装BOS系统后，安全性将大幅提高。

丰田这一举动得到了同行的响应，美国通用随后表示，也要在所有新车上安装BOS系统，但目前还未见国内汽车企业有任何动作，不能不说是一大遗憾。

扩展资料：

2011年3月23日起召回部分进口2003-2006年款雷克萨斯(Lexus)RX300/350汽车，涉及数量为5202辆，生产日期为2003月2月-2006年7月。丰田解释称，缺陷产生的原因是进行驾驶员侧地毯压板作业时，如果安装不良，有可能会造成地毯压板向加速踏板方向倾斜。

并接触到踏板臂，可能造成加速踏板无法回位，存在安全上的隐患。对此，丰田中国表示将对受缺陷影响的车辆进行召回处理，将原来的地毯压板更换为形状改良的产品。

百度百科-丰田召回事件

二手车分析：路虎揽胜运动版

2020年10月23日国家市场监督管理总局发布了特斯拉汽车（北京）有限公司部分进口Model?S/X的召回通知，具体通知内容如下：

召回时间：

生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model?S、Model?X车辆，共计29193辆；

生产日期在2013年9月17日至2018年1月15日期间的部分进口?Model?S车辆，共计19249辆。

召回原因：

1、Model?S和Model?X召回原因：部分车辆在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，继续使用车辆时该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂。在极端情况下球头锥形座可能会从转向节中脱出，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

2、Model?S召回原因：部分车辆在经受较大的外部冲击时，可能会发生后悬架上连杆变形，继续使用车辆时该部件会进一步弱化，极端情况下可能发生断裂，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

简单一句话概括就是Model?S和Model?X召回前悬架的后连杆、Model?S召回后悬架的上连杆。现在有一个问题，你知道它说的这些连杆究竟是哪一根吗，你分得清楚吗？

其实关于特斯拉悬挂的问题，不是最近才出现的，这个事情很早就在国外已经出现了，而国内也有在车质网上对其进行投诉的，那我们就一起来看看有问题的究竟是哪个位置。

这是特斯拉Model?S的前悬架总成，Model?S采用的是双叉臂式的独立悬架，由上控制臂悬架总成、前头连杆悬架总成和前尾连杆悬架总成组成。这些零件的名称都是官方维修手册的零件名称。

但是召回通知写的是召回前悬架的后连杆，这个后连杆就是上图红色虚框内的部件，官方名称叫前尾连杆悬架总成。这跟连杆内部跟车架相连，外部跟转向节相连，而且前减震器固定在这跟连杆上面。

我们现在实车上面照出这个连杆的位置，然后我在标记处它出问题的地方，最后我们再看一看更换的连杆跟它有何区别。

这就是实车后连杆的外部，最外端是跟转向节相连，中间是跟减震器相连。

这是后连杆内侧的连接位置，通过螺栓跟车架相连。

召回的问题出在这后连杆的球头和减震器支架连接的位置，就是上图标记的位置。这是国外目前已经更换的问题，但是在召回通知上面的描述仅仅是后连杆球头的问题，减震器支架连接位置的橡胶座是否更换还不得而知。

这是原来缺陷产品和更换件的对比图，它们的外观明显是存在区别的，我们通过外观就可以看出特斯拉Model?S/X是否进行过更换，二手车在进行收购和选购的时候，要注意对前后悬架的球头和连杆进行查验。

特斯拉Model?S的后悬架采用的是多连杆式独立悬架，它由后上连杆悬架总成、后连杆悬架总成和后下控制臂悬架总成构成。这个3D图看的不是很清楚，我们还是看实车的会更清楚一些。

这图看的会更清楚一些，上图红色虚框内的就是后上连杆悬架总成，也就是特斯拉Model?S要召回的零件，这个还没有找到更换件的样子，鉴定的时候要注意看这个连杆是否存在拆卸的痕迹。

特斯拉Model?S的悬架其实不仅仅有上述的召回问题，在日常使用的过程中依然会出现各种异响和其它问题，下一期的文章我们来介绍这些问题发生的部位和如何鉴定鉴定，它有哪些鉴定方法！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车召回到底是“退货”还是“换货”？

购买二手车虽然对消费者而言是颇为实惠的选择，但是消费者也总会心有顾虑，担心选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，往往更加容易被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为路虎揽胜运动版各年款车型，详细分析见以下内容。

1、车型年款分析

2005年，路虎揽胜运动版正式上市，其可谓是将豪华感、运动性以及越野能力完美融合在一起的SUV车型，上市以来获得了众多消费者的热烈追捧。虽然车型历史并不算很长，但是它却早已成为了路虎品牌旗下的标志性产品。

初代路虎揽胜运动版外观设计较为方正硬朗，力量感较强。动力方面，其搭载的是4.4L自然吸气发动机，后升级为5.0T机械增压发动机。发动机主要是以V型8缸为主，坚决贯彻了车名中的“运动”二字。第二代路虎揽胜运动版针对外观及内饰进行了重新设计，整体气场更加优雅。中期改款后，2018款车型还针对内饰进行了升级，中控台加入第三块屏幕，科技氛围更加浓郁。动力方面，第二代车型主推3.0T机械增压V6发动机，后期还换装了直列六缸发动机。

第三代路虎揽胜运动版外观基本延续第二代车型设计，不过细节部分更加精致。内饰中控台再次迎来升级，回归了单个大屏的设计，显得更加简约时尚。动力方面，新车搭载最新的3.0T直列六缸发动机，在涡轮增压和电动增压的双重加持下，虽然发动机排量并没有早期车型那般夸张，但是动力表现依然相当出色。

2、市场价格分析

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前路虎揽胜运动版的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车参考价格来看，2014款-2022款，也就是第二代路虎揽胜运动版在二手车市场中保有量较大，由于年款众多，因此价格跨度也比较大。对比来看，2019款及之前年款车型的二手车价格，基本都在当年新车指导价的55%以下，相对来说具有不错的性价比。2020款及之后的车型价格依然较为坚挺，性价比偏低。至于初代车型，也就是2005款至2013款车型，虽然价格低廉，但是由于年代久远，不仅车况难以保证，而且车源量也很少，因此并不推荐。

对比同级竞品，由于年款选择众多，因此路虎揽胜运动版二手车起步价相对来说较为亲民，不过还是要高于竞品保时捷卡宴；而在最高价方面，虽然路虎揽胜运动版也超过了百万，但仍明显低于同门大哥揽胜以及保时捷卡宴。

对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。从路虎揽胜运动版第3-6年的保值率来看，与路虎揽胜相比要略低一些，较保时捷卡宴差距很大。不过，其第三年的保值率依然超过了70%，在车型保值率排行榜中位居前10名。

3、质量口碑分析

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对路虎揽胜运动版产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据显示，路虎揽胜运动版上市至今累计收到投诉105宗，近九成都是质量问题，且各年款车型均有涉及。其中，2021款车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“部件开裂”和“影音系统故障”。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。相比之下，其它年款车型的投诉量都比较低，故障问题也较为分散，不存在共性投诉问题。

从车辆行驶里程投诉占比来看，行驶里程在3000公里内和60000公里以上出现问题的占比均接近三成，其中，行驶里程在60000公里以上的车型投诉占比最高，达到29.52%，侧面反映出路虎揽胜运动版出现故障的时间较为靠后。不过，新车阶段出现故障的概率也相对较大，毕竟行驶里程在3000公里内的车型投诉占比，同样高达28.57%。

4、二手车源分析

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。

从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2014款车型相对较多，占比达到19%。而2016款和2017款车型也存在一部分比例，余下年款车型占比则相对较少。此外，7年及以上车龄的车型占比最高，5年、6年和4年的车型也存在一部分比例。

在二手车市场车源量方面，参考二手车平台数据来看，目前路虎揽胜运动版全国范围内的车源量已超过了1000辆。奈何，由于对比的两款车型也都是上市多年的经典车型，因此路虎揽胜运动版的二手车市场车源量并不占优势，尤其是与保时捷卡宴相比差距较大。

5、召回情况分析

从目前掌握的数据来看，路虎揽胜运动版在国内发布召回公告共12次，涉及初代和第二代在内多个年款车型。根据资料来看，路虎揽胜运动版召回车辆数量庞大，并且涉及问题也五花八门，包括但不限于真空助力泵系统故障、车门问题、车辆熄火隐患、安全带张紧器问题、安全气囊展开问题以及液晶仪表无法显示等。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：通过以上分析不难看出，路虎揽胜运动版在二手车保值率方面表现出色，而且由于上市周期较长，因此二手车价格和车源量表现也都可圈可点。综合分析来看，2019款车型的整体表现要优于其他年款车型，在购买二手车时可以优先考虑。

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2月召回：斯巴鲁、宝马、特斯拉均在列，奔驰10多款车型上榜！

有的朋友心里可能乐坏了，汽车召回，那不是又可以换新车了吗？您弄错了，汽车召回不是回收的意思，您想啊，如果是汽车回收，那汽车主机厂得积压多少同品牌的二手车啊？主机厂可没那么傻，况且国家早有召回规定，我们这次从通用汽车召回事件了解一下汽车召回到底是怎么一回事。

据国家市场监管总局发布的召回公告显示，本次召回范围内车辆由于配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。而此次召回，上汽通用将为召回范围内车辆免费安装下控制臂集成式衬套。

汽车召回，主要是因为由于产品设计缺陷，导致极端情况下使用会给行驶安全或者环境造成影响的原因，汽车厂商决定召回有隐患的汽车进行免费维修更换。也就是哪有问题修哪的意思，不是整车召回、退货。

汽车厂商一般会通过品牌特约经销商，也就是4s店的渠道，对召回车辆进行维修和配件更换处理，作为车主的您，可以通过企业官网或者国家质量监督总局官网，找到汽车召回窗口，输入您爱车的VIN码，就可以查询到是否被召回，也可以注意接收4s店售后相关的短信、电话提醒，您只需要抽个时间，将车子开到4s店就行啦，一般情况下4s店为消除品牌影响也会送给车主一些优惠券哦

丰田2022年召回车辆修理对车辆有影响吗?

在刚刚过去的2月份，我国汽车市场的召回公告并不多，仅有7条；所涉及的品牌也只有斯巴鲁、宝马、奔驰、特斯拉这4个。本以为这次终于可以让车主朋友们松口气了，但查阅召回公告才发现，奔驰这次又给车主带来了“新花样儿”，一起往下看吧！

斯?巴?鲁

提到斯巴鲁，很多朋友会想到它的全时四驱与水平对置发动机，技术上的独特性为斯巴鲁品牌注入了一丝神秘，而这也是一些车主选择斯巴鲁的重要原因。2月份斯巴鲁召回的主要是一些老车型，与现款车型并无关系。

召回车型：森林人

召回范围：2013年3月25日至2015年12月25日生产的部分车型

召回数量：81260辆

召回原因：后悬架减震弹簧的钢材与涂料使用组合不恰当，车辆使用过程中砂石等异物有可能损坏涂层，涂层损坏后，减震弹簧便无法得到有效的化学保护，有可能产生腐蚀现象，严重情况下可能造成减震弹簧断裂。

召回时间：3月14日起。

另外，由于高田气囊的原因，斯巴鲁还将从4月1日起召回下面这些车型：

2007年12月20日至2009年12月26日生产的部分森林人，共计14501辆；

2009年6月5日至2009年12月26日生产的部分力狮、傲虎，共计2281辆；

2004年2月26日至2009年7月2日生产的部分翼豹，共计396辆。

高田气囊事件已经过去了这么久，没想到陆陆续续还有车型在召回，不过从车辆生产时间上看，这些车少说也有10年的车龄了，车主换车是大概率事件，因此如果你的斯巴鲁是二手车，那么一定要联系客服、通过车辆VIN码来确认车辆是否在召回范围内。

宝?马

如果你觉着斯巴鲁所召回的车型已经很老了，那么宝马的召回公告势必会刷新你对“老车”的认知，因为它居然要将上个世纪所生产的车召回！

召回车型：华晨宝马318i；进口宝马318i、325i、328i、330i。

召回范围：2003年7月11日至2005年5月18日生产的部分华晨宝马；1999年11月18日至2006年2月23日生产的部分进口宝马。

召回数量：华晨宝马4193辆；进口宝马634辆。

召回原因：高田气囊。

召回时间：5月1日起。

虽然我国目前对私家车并没有强制报废的要求，但即便是2005年生产的3系，距今也有15年的历史了，正常年审、正常上路的3系还能有多少？缸哥对此表示悲观，因此宝马这则召回公告的意义不是很大。

特?斯?拉

特斯拉几乎凭借一己之力将纯电动汽车推向全球，作为“车圈儿新贵”，特斯拉对中国市场的依赖正在不断加深，其在我国市场的受众也开始由土豪玩家逐渐扩散到工薪阶层。不过从屡屡曝光的售后维权事件来看，特斯拉在我国市场的服务水平显然需要加强。

召回车型：Model?X

召回范围：2016年4月15日至2016年12月16日生产的部分车型

召回数量：3183辆

召回原因：车辆在长期暴露于强效除冰盐等高腐蚀的环境时，将转向机电机固定在转向机壳体上的螺栓可能被腐蚀并断裂，造成转向机电机发生移位、传动皮带打滑，从而导致转向助力减弱或丧失。

召回时间：6月7日起。

考虑到强效除冰盐的使用环境，似乎在我国也只有东北、西北高寒地区才会在冬天使用吧？道路只有在积雪不化或者冰层的情况下才会使用除冰盐，因此南方的Model?X车主们大可不必着急。

奔?驰

奔驰又召回了，且在2月份发了3条召回公告，虽然其中有1条公告是扩大召回的，但对于一个豪华品牌来说，经常出现在召回公告的名单里似乎不是一件光彩的事儿，更何况在7条公告里就占了3条。

召回车型及范围、数量：

2013年6月21日至2016年9月27日生产的部分进口B级、C级、E级、G级、S级、SL级、CLA级、CLS级、GLA级、M级、GL级、GLE?SUV、GLS?SUV、SLK级、AMG?GT，共计5218辆；

2011年7月1日至2017年2月19日生产的部分国产C级、E级、GLK级、GLA级、GLC?SUV，共计4547辆。

召回原因：由于紧急呼叫系统中用于沟通车辆位置的通信模块软件问题，造成从2019年11月4日起，根据GPS卫星数据确定的日期和时间可能与实际的日期和时间不同。

由于这种偏差车辆的定位将被延迟或无法完成，当激活紧急呼叫系统时，由于车辆定位不准确可能无法将救援引导到车辆上。换句话讲，紧急呼叫系统有可能失效。

召回时间：3月26日起。

召回车型及范围、数量：

2018年6月2日至2018年10月31日生产的部分进口C级、E级、G级、CLS级、GLC?SUV、AMG?GT，共计11166辆。

召回原因：车辆的前排座椅安全带锁扣可能不符合要求，正确系紧的安全带会被错误地检测为未系紧。组合仪表中会出现警告提示，启动车辆时会立即发出声音警告，如果驾驶员忽略这些警告，当车辆发生碰撞需要约束系统启动时，前排座椅安全带的电动主动卷收和通过爆炸器卷收的功能可能都无法激活，安全带约束作用会大幅降低。

召回时间：3月30日起。

召回车型及范围、数量：

2018年5月31日至2019年1月24日生产的部分进口E级两驱车型，共计1531辆。

召回原因：车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，也就是断轴。

召回时间：3月27日起。

E级断轴事件刚发生时，任凭车主维权，奔驰官方并不承认是产品质量问题，直到维权事件越来越多并引起了全网的关注，进而引起相关部门的介入，奔驰才开始召回，而这次召回是2019年5月27日发布的召回国产C级、E级的扩大召回。也可以理解为上一次并没有将全部有问题的车辆召回。

无论是进口奔驰还是国产奔驰，频频的召回背后，是否意味着奔驰的质量控制体系出了问题？我们无法下这个结论，我们所能看到的，是消费者挥舞着钞票喜提大奔后的灿烂笑容，不知道奔驰看到这些笑容后会是怎样的表情？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

召回换发动机对车有影响吗，您好亲有影响。1、换发动机对车造成车辆贬值。2、换发动机可能对汽车动力和油耗有影响。3、拆装发动机时对汽车线路及其它部件都有影响。4、更换新的发动机总成后需要到车管所进行登记注册，更换新的发动机号码。5、换发动机维修费用高昂等。更换发动机总成对车辆的影响：1、车辆管理的麻烦更换新的发动机总成时，要购买到相同排量的同型号的发动机总成，发动机在出厂的时会有发动机编号，更换新的发动机总成后需要到车管所进行登记注册，更换新的发动机号码。如果不及时到车管所登记，会导致车辆年审不过、无法过户等等问题。2、装配工艺的不确定性车辆使用中途更换发动机总成一般在修理厂或者4S店由维修技师进行操作，换的发动机不是原装发动机，是收回旧发动机缸体另行组装的，并且在细节的处理上肯定不如原厂装配的工艺，拆装发动机对线路及其它部件都有影响，后期使用上存在很多不确定的因素。3、造成车辆贬值二手车原装的车残值率的高低决定了车辆的价值，懂车的人在购买二手车的时会检查是否更换过发动机，一但发现更换过发动机总成，那么车辆的保值率会大大降低。4、对汽车动力和油耗的影响旧的发动机内部会存在或多或少的积碳，更换新的发动机会降低些油耗和提升些动力，但车辆使用一段时间产生积碳后油耗和动力也会相应的上升和降低。希望可以帮助到您亲，祝您生活愉快，工作顺利!