买思域新车和二手车bba,买新思域还是二手思域

1.15万买思域不如买大奔，装8个气囊，用双离合变速箱，一公里4毛

2.秒不了天，秒不了地，两厢思域凭什么落地要20万？

3.豪华轿车成“价”，26.38万降到18.30万，用买本田的钱买宝马

4.二手车十万块预算，能买BBA的几几年的车？

5.这6款新车值得一等，七月集中上市！东本占两款！

6.在二手车市场为什么几乎看不到思域的身影呢？

说起入门级跑车又想有点品牌档次的大家可想而知奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT等。但在BBA中具有性价比的还是二手的奥迪TT。

奥迪TT完美的造型、卓越的稳定性与超凡的动力，一款纯粹的极品驾驶车型的精华诠释。稳健的车身、低置紧凑的驾驶室勾勒出该车型简约明朗的形象。

厦门车友在网上找到了一辆个人私家车，要委托我们检测车况。由于也快过年了也比较忙，我们与车友约了检测车辆时间

车友与个人私家车主约好时间，车辆开到我们检测车间

车友与车主在闲聊，我们就开始我们严苛的检测

车辆2010年04月出厂，上牌时间2010年底，配备2.0T发动机。

电器设备都得检测，还有仪表盘未见有故障灯亮起。此车公里数为7.7万公里。方向盘的磨损程度还好。

外观漆面检测

外观漆面检测结果前保险杠拆装喷漆；右前叶子板、右前门、右后叶子板、左后叶子板钣金喷漆；左前门钣金喷漆数值约600UM;左前叶子板钣金喷漆；现车身外观件轻微划痕

这代的奥迪TT用的是EA113发动机，相对来说是一款比较经典的发动机。缸体用铸铁，对于喜欢改装的来说具有改装的潜力空间。而这代EA113发动机据了解烧机油的概率较少。到了2011款而用EA888发动机，网传这代发动机可以撑起一个修理厂。烧机油的概率也较高。

前部整体检测下来前方无发生过严重的碰撞事故，发动机、变速箱均无拆解维修。检测发现气门室盖、刹车真空泵有明显的油渍。

奥迪工艺算是有着良好口碑，但是今天我们将国产A4与奥迪TT放在一起，还是感觉到明显的区别，主要表现在边线接缝与用料上，毫不夸张的认为：几乎找不到瑕疵。

奥迪TT的座椅如同奥迪其它车型一样比较硬实，和日系高档车型有着不同的质感，也许有人会固执的认为奥迪TT为什么没有注意这个细节，但是从我们了解的角度来认为，较硬实的真皮在长时间的驾驶过程中能提高良好的支撑性，相对其它车型，开奥迪车腰背部产生的疲劳会来的迟一些。

检测内饰还是主要排查是否有泡水迹象？

奥迪TT用了铝合金与高强度钢材混和制造的A技术。铝合金的质量占到了全车重量的69%。钢制部件主要安装在地板后部。车门和行李箱盖也是钢制的。这些措施保证了地面负载能均匀分布于车身上，从而大大提高车辆的操控性能。同时，由于此项技术的使用，奥迪TT?2.0?TFSI的空栽重量仅为1260千克，而得益于车身重量的降低，据说奥迪TT综合油耗可以低至6.0L。我们检测后部排查是否发生过碰撞事故？

跑车别想着后备箱空间有多大。但不过这TT空间也不会太小就是。

前部轮胎需更换，还有此车轮毂改了颜色。正常过户前得恢复到与行驶证外观照一样状态。

我们诊断了车辆电脑设备发现存有故障代码，主要还是发动机有存储P0441故障代码，这意味的后期有可能随时亮起发动机故障灯，现在是没有亮故障灯。我们也告知了车友。右前侧小灯失效?没想到车友车辆提回去第二天真的亮起发动机故障灯，车友也去4S店检查了就是以上故障代码导致亮故障灯

廖哥说车：综合整车车况来说，车辆无重大问题。还有些小问题需处理。左右前轮胎老化及磨损至安全极限1.6MM需更换。左侧大灯螺栓拆装、轮毂改色、左右前减震器螺栓拆装；前乘客一键升降失效。还有建议买二手车适当的做下保养之类的。个人与个人交易的话也有存在一定的风险性。首先还是车况得找个专业的看下，还有二手车交易合同条约条款划分清楚避免钱财损失之类的。车友最终以13万的价格拿下这车。相对二手车市场来说这价格基本接近车商的收购价格。同年款同年限的也有卖到14万多，还有15万多的也有。一车一况一价，每个地方相对来说也是有地域差价。之所以没选思域，一个品牌对不上，还有思域也不是真正的纯血统的跑车，配上无级变速箱找不到一点驾驶乐趣。虽然思域可以秒天秒地秒空气，还有二手车保值率高高在上，相对来说年限可以买到较短的。但不过奥迪品牌特性摆在这里，最终车友还是选了这辆二手奥迪TT。若你们的话会怎么抉择？在此我们感谢车友的认可与支持！祝用车愉快！

这期与大家分享小小知识，希望大家买到好车好车况！我们下期再见！

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15万买思域不如买大奔，装8个气囊，用双离合变速箱，一公里4毛

随着二手车行业越来越规范、法律法规越来越健全，二手车成了很多理性消费者的选择。的确，相比买新车来说，买二手车的优势显然更多，例如：免购置税、性价比更高、更保值，花同样的钱，可选范围更多等等。所以，现在买二手车消费者也真的是越来越多了，那你们知道哪些汽车品牌的二手车卖得最好吗？

今天我就来为大家盘点一下，哪些汽车品牌的二手车卖的好！

第10名是哈弗

热卖二手车：哈弗?H6、哈弗H5、哈弗H9

哈弗作为中国自主品牌SUV的领航者，在国内的认可度还是非常的，特别是三款热卖车型，不仅销量好，保值率也非常。

第9名是丰田

热卖二手车：卡罗拉、锐志、凯美瑞

卖得好的汽车品牌，丰田仅排在第9位，是不是有些意外。其实在我看来很正常，原因有二：其一是丰田的二手车太保值了，开个三年贬值了不多少，就拿卡罗拉来说吧，新车落地14-15万，开个二三年再卖，还能卖个11-12万，这也是其它不保值的品质，就是要腰折，5-6万。其二是就是丰田的车太平庸了，虽说丰田的车品质不错，可靠性好，但是你去看丰田车的外观和内饰就会发现一个问题，真TM太平庸了。

第8名是吉利汽车

热卖二手车：帝豪、博越

吉利汽车作为自主品牌的中流砥柱，可以说是最被国人认可的品牌。现在新车销量非常不错，旗下豪华品牌领克也越来越被消费者认可。

第7名本田

热卖二手车：雅阁、CRV

本田作为日系双田，其二手车的命运和丰田有些类似，都是因为其车型的保值率太高，导致买二手车性价比不高，尤其是飞度、思域这些车型，买个三年左右的车子，其价格和新车相比便宜了多少钱。

第6名是福特

热卖二手车：福克斯

福克斯这款车还是比较神奇的，也是这款车带起了紧凑型轿车独立悬挂的“风”，16年之前的销量那是真杠杠的，一直都是轿车销量榜单的前10（两厢+三厢的销量进前5点问题没有），现在虽说新车为福睿斯让步其销量一般，但在二手车市场福克斯绝对是最热销的车型之一！

第5名是奥迪

热卖二手车：奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5

在BBA里面，奥迪二手车的销量貌似一直以来都不好奔驰宝马，你们知道是什么原因吗？

第4名是宝马

热卖二手车：宝马3系、宝马5系、宝马X5

买宝马二手车消费者大概可以分为两部分群里，其是为了宝马运动和操控，其二就是为了宝马的蓝天白云的标。

第3是奔驰

热卖二手车：奔驰C级、奔驰E级、奔驰S级

如果说买二手宝马可分为两部分群里，那买二手奔驰的群里就保有一部分群里，就是冲着哪个标去的。

第2名是别克

热卖二手车：凯越、英朗

说实在的，别克这个品牌在中国能走到现在，有一半的原因就是凯越，现在虽说新款凯越销量不怎么样，但是在二手车市场的认可度还是非常高的。

第1名是大众

热卖二手车：高尔夫、朗逸

大众作为在中国最畅销的合资品牌，每年在中国能够卖出去三四百万辆车型，所以大众能够成为卖得最好的二手车品牌也在情理之中。

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秒不了天，秒不了地，两厢思域凭什么落地要20万？

以往一说到奔驰，很多人第一反应就是一个字：“贵”。正所谓：“开宝马坐奔驰”，奔驰作为BBA中的一员。这么多年来一直是国人心中的成功人士座驾，一时间只有老板才坐奔驰这句话在人们心中广为流传。

不过随着国内汽车市场逐渐饱和，大奔日子也不好过。除了E级、C级大幅降价外，作为奔驰入门款车车型，最亲民的A级也开始大幅降价了，而且一降就是5万！丐版车型售价15.68万！只比轩逸顶配多了1万元而已，但产品力二者相差甚远，很明显奔驰A级就是丐版也是很牛的。

首先外观方面，虽然是入门款奔驰A级，但外观该有的奔驰家族特征一个不少，星空点阵中网，还有下压极富运动感的车头。此外这款车前脸还增加了腮部进气道运动套件，整体前脸棱角分明且非常紧凑。

稍显遗憾的是，这款车光源还是卤素的，并没有用LED，后期有需要的朋友可以去汽修厂改装一个LED?灯。配置方面，自动头灯+大灯延时关闭，相对于它的售价以及定位来说，有这个配置也是足够日常使用了。

尺寸方面，介于奔驰A级是奔驰家族中最小的，所以它看上去并不大还有些圆润。不过2789mm的轴距只比现款汉兰达短1mm！足以说明这款车内部空间远比同价位的轩逸大。

此外，这款车的油箱只有43升，这对于一款4.6米长的车子来说，就有些小了。如果跑长途，加油站一定要经常去。

作为一款定位运动的轿车，在轮胎选择上一定有它的独到之处。普利司通之前是F1赛车指定轮胎厂商，奔驰A级用普利司通轮胎，也正是看中了它赛车轮胎的定位。不过普利司通属于中高端轮胎品牌，因此这款轮胎也有些小贵。后期保养需要多花一些银子。

奔驰A级车尾用双排气设计，紧凑的车尾设计给人一种动感和精致感。此外这款车后保险杠两侧有进气道设计，虽然是装饰，但也给这款车增加了不少运动感。

内饰方面，这款车座舱怀抱感很强，中控台上连接液晶屏是最大亮点，此外这款车还有5个圆形空调出风口。这也是奔驰车内饰的标志性设计元素。

配置方面，虽然它是奔驰A级入门款车型，但8个气囊还是诚意满满，此外这款车还有被动行人保护，这款配置也不多见。

关于这款车的仪表盘，需要注意的是，虽然它有三款主题可以选择，但都摆脱不了双炮筒这种布局。所以从某种程度来说，奔驰A级的仪表设计，还是偏传统风格。反而不如国产车那么天马行空。

此外，奔驰A级的多功能方向盘摁键有些多。上图是它右侧多功能摁键区，分别有Home键、返回、语音识别、音量控制、电话接打和静音。因为功能太多，增加了误操作的几率。反而不如都集成在中控屏里方便。

说到奔驰A级的中控屏，我就要谈谈外国品牌中控电子屏和中国品牌最大区别。就在于定位，奔驰A级电子屏还有发动机功率和扭矩显示，可以帮助驾驶人随时了解车况，但国产车一般不会增加这个配置。而是会选择增加和**播放功能。而这也是中西方文化的差异。

座椅方面，奔驰A级入门款车型前排也带腿托调节，可以帮助驾驶人缓解长途开车的疲劳。此外这款座椅还能选装座椅加热，只需2600元即可。性价比还是很突出的。

需要注意的是，虽然奔驰A级有2789mm的轴距，但它的后舱纵向空间还是比较拘束。再加上中间的高低台，所以后排坐2个人才是最佳选择。不过值得点赞的是，这款车后排坐垫做了加长处理。对大腿的支撑更加到位，这点小细节也算是很贴心了。

发动机方面，这款车搭载了一台1.3T四缸发动机，这款发动机最大马力136匹，峰值扭矩200牛米。虽然是小排量发动机，但动力参数比1.8排量自吸发动机还要强劲。所以实际使用中动力储备还是够用的。

而在变速箱方面，奔驰A级搭载了一台7速双离合，用怀挡设计换挡更快捷更方便。不过对于没用过的人来说，怀挡设计需要一定的适应时间。

总结：对于许多国人购车者来说，花一样的钱，与其买平民品牌，倒不如去买BBA，这也是为什么BBA一降价就能销量大涨的主要原因。此外，就品控和产品力来说，奔驰A级入门款做的也很不错，对于很多人来说便宜还能捞个奔驰的牌子，也算是非常不错了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华轿车成“价”，26.38万降到18.30万，用买本田的钱买宝马

开个两厢思域就以为自己开了Type?R？

都有这种想法，也难怪两厢思域会卖这么贵了。

少了个车尾，还贵了4000块

两厢思域的上市价格为14.39-16.69万元，不考虑优惠的情况下，几乎相同的配置两厢版比三厢版贵4000块，唯一的一款手动挡车型更是卖到了15.99万元。

看到这个价格，我就知道评论区是这样的画风：

原厂的运动包围确实挺香，但是至于两厢和三厢哪个更好看嘛，这得看人。

要知道多少中国人都认为，三厢车才是车。

当然，BBA车主表示两厢和三厢都不咋滴，再快的思域能追上我？追上又能怎么样，有妹子上你副驾驶再说~

为什么买两厢思域呢？可能是两厢版后排座椅向前移了一点，虽然坐着憋屈，但头部开阔啊！而且人家两厢版的尾箱空间灵活。

机油门已经过去了一段时间，买两厢思域应该不需要再总是检查机油了，但三厢版的思域在中保研的碰撞测试中依然让人隐约觉得不放心——两厢版会不会这样？这问题你等中保研来回答吧。

海外的碰撞测试机构呢，对两厢版思域也没有给五星。

两厢思域再也不是同级最快

在两厢思域上市前笔者就试驾过，最大的区别呢，隔音好一点，底盘质感好一点。

其他呢？坐姿一样低，视野一样好，动力一样平顺，转向一样精准。想想15万就能买，心里还有点小激动。

但国六的动力，确实不如国五的发动机了。对比一下同级车型，两厢思域的加速数据就是一台买菜车了，泯然众人已。

你想，当年思域7秒破百，如今需要9秒，是不是有点少年变中年的感觉？

但如果你想买来玩，反而不需要担心这个问题，因为市面上的改装方案太多了，光是刷程序就有很多选择。

看性价比的人，会买两厢思域吗？

值得一提的是，手动挡车型虽然价格不便宜，但配置非常到位，还搭载了Honda?SENSING系统，有自动驾驶，这是让新手都能开它。

配置，不是两厢思域的强项，喜欢豪华感的同学可以看看A3——A3和思域落地的价格真差不多，因为思域的价格实在太硬了，到了砍都砍不动那种。

在价格方面，许多网友则都有自己的看法：

最后，让我们看看各大媒体对两厢思域的评价：

三厢思域降价几千，两厢思域没有优惠，消费者一下就知道怎么判断了。为了情怀多花一点钱，单纯想买一台家用车的消费者会接受吗？

注定的，两厢思域只能是一款为少部分人打造的车型。更好的驾驶质感值不值多花1万？我说值，你老婆又肯让你掏钱吗？

轮到你说：

你会买两厢思域吗？

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二手车十万块预算，能买BBA的几几年的车？

尽管只是宝马的入门车型，但是依旧不能否认，宝马1系依然是一款不折不扣的豪华品牌轿车。相信大部分的朋友都和小编一样，在年少时有过一个豪车梦，但是当时BBA动辄30-40万的起步价不得不让初出茅庐的小编望而却步。BBA作为早起进入我国汽车市场的传统豪强品牌，在我国可以说是深入人心，几乎只要提起豪车，就想起它们。

如今，随着市场竞争的变化，BBA们也纷纷自降身价推出了旗下入门款车型，例如我们今天要介绍的宝马1系，就是来自宝马的一款入门级轿车，由于汽车市场不景气，如今该车的售价可以说是价了，以最高配的车型2020款?125i?M运动套装为例，如今的价格已经从26.38万降到18.30万，降幅达到了8.08万，用一辆本田思域的价格来买宝马1系，难道不香吗？

如今2020款宝马1系的低配裸车价格几乎全国都在13-15万左右，和本田新思域顶配的价格不相上下，尽管如果单从车辆的配价比来说，自然是思域比较占据优势，但是如果从品牌力等方面来说，宝马1系的优势自然是巨大的，毕竟，光是宝马这个车标……就足以秒杀思域了！

首先外观方面，宝马1系和3系可以说是十分相似了，两者仅仅只是尺寸和细节方面略有不同，前脸是我们熟悉的家族式双肾状进气格栅和天使眼状车头大灯，辨识度十分高，一看就是货真价实的宝马味。侧面，平滑流畅的腰线从车头一直贯穿到车尾，给人感觉十分修长，车尾，用平直的线条勾勒出层次感，排气管用单边单出布局，整车和3系一样，运动气息浓郁。另外，运动套装版车型在两侧还有导风槽，能有效降低车身的风阻系数。

内饰方面，依然是我们熟悉的宝马风格，整体造型简约却不失时尚，十分符合当下年轻人的审美。同时，方向盘用了Na真皮包裹，手感十分舒适，运动版的车型还带有M字标示。配置方面，就算是低配版的宝马1系，在配置上也是足够我们日常使用了，而且也很符合宝马品牌的调性，它有8.8寸触控液晶屏、无钥匙启动、倒车影像、倒车雷达、自动大灯、防爆轮胎、胎压监测等等。

动力方面，入门车型搭载的是1.5T三缸发动机，最大马力136匹，搭配6AT变速箱，因为搭载的是三缸机，所以一直被人诟病。的确，虽然这台动力组合看起来一般，但是对于宝马来说，强势是在调教，所以该车在驾驶体验感上其实是相当不错的，有兴趣的朋友不妨自己去试驾一番。

其实，如今宝马1系的价格已经达到了近期的最低点了，性价比也是越来越高，在小编看来，如今以不到14万的价格入手一款宝马1系，可购买价格还是相当不错的，在14万这个级别里，讲句真话，买思域还真的不如买它！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这6款新车值得一等，七月集中上市！东本占两款！

第一，买二手车，肯定要买不保值的车。越不保值的车，二手车性价比越高。举个例子，宝马5系和丰田普拉多新车都是40-50万，在我们东北这边普拉多的保值率出奇的高，而2012款的宝马5系也就20万左右。如无其他因素，买二手车绝对首选宝马5系。

第二，你最注重什么。空间？？省油？维修费用？无非就这四点。推荐楼主买2012款之后的车，内饰不至于太老旧。要空间选别克君越（我现在开13款君越，空间不输BBA，甚至还要更大），要选奥迪A6L（10以下只能买2010款），要省油买雅阁和凯美瑞（不推荐索8和迈锐宝），怕修车贵就排除奥迪。

综上所述，首推别克君越，空间大，中等，缺点是跟日系车比费油（综合11个油），2.4的起步较肉。反正我开着挺好。

既然能花10买二手家用，您应该是想买一辆稍微有点档次的是吧

首先二手车必须无大事故无泡水的车子，车龄要在三年以内。

然后在根据您的喜好来选择，日系车保值，根据二手车市场数据来看，10万左右卖的最好的日系有凯美瑞，雅阁，天籁。德系有帕萨特和迈腾这几款都是B级车。卖的最好的是雅阁其次是凯美瑞，德系车五年之后小毛病比较多容易闹心，所以本人首推日系

10万这个价位可选择的范围太广了。大的范围suv和轿车两大类。

suv考虑：四年左右（缤智 新逍客 xrv 等）一两年的（长安 吉利 奇瑞 哈佛等）五六七年的（新奇骏 crv 荣放 途观 昂科威等）

轿车：三四年的{卡罗拉 轩逸 雷凌 朗逸 思域 宝来 朗动等}五六七年的{帕萨特 迈腾 天籁 雅阁 凯美瑞等}

总的来说，二手车还是选日系的好一些。毕竟高保值率不是吹出来的。

在二手车市场为什么几乎看不到思域的身影呢？

7月新车扎堆上市，个个来头不小。诸位，钞票准备好了吗？这6款新车值得你等！

NO.1?东风本田思域两厢

预计上市时间：7月内

预售价格：暂?

在诸多车迷的眼中，两厢思域才是最纯粹、最正统的车型。毕竟第一代思域、初代的思域Si，以及后来成为“纽北最速前驱车”的思域TYPE-R都是用两厢的造型。而东风本田似乎也感受到了车迷们的热情，将在7月份带来国产的两厢思域。

两厢思域最大的亮点在于外观上，原厂自带黑化装饰件，较短尾部增加了后雨刷和后尾翼，还有十分惹目的中置双出排气，运动感爆棚。动力方面，预计将搭载1.5T四缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛米，传动方面匹配6速手动或CVT无级变速箱。

思域作为A级轿车的销量常青树，在工厂恢复生产后，四月份和五月份的销量分别达到24557和26521辆。而两厢版本的加入，将进一步强化思域运动化的形象，并有望助力思域的销量再上一个台阶。不过这对即将到来的大众八代高尔夫来说，显然不是个好消息。

NO.2?全新东风本田CR-V

预计上市时间：7月内

预售价：暂?

虽然7月上市的全新东风本田CR-V只是一次中期改款，但这次新车的改动不仅涉及到外观上的改动，还有动力系统上的升级，并与海外版保持一致，保留了原汁原味。

目前，全新东风本田CR-V已经到店，其中网用了蜂窝状造型，其次在前脸的下包围也进行了改造，加入了一条弯折的镀铬饰条作为装饰，刻画出有别于一般城市SUV的力量感。同时在广州店头展出的“BLACK?EDITION”车型上，中网、轮毂等处都做了熏黑处理，颇有一点“黑武士”的味道。同时新款车型将搭载第三代i-MMD混动系统，主要的特点是用了热效率更高和噪音控制更好的LFB12型发动机，对车主来说，新车在油耗和行驶品质上的提升都值得期待。

随着丰田RAV4的换代以及丰田威兰达的加入战场，紧凑型SUV的市场竞争日趋白热化，本田CRV的压力自然也不小。不过东风本田CRV本次的改款保留了海外版的原汁原味，在外观和动力上都有不小的升级，进一步提升了产品竞争力，这也是作为一款全球车型的优势所在。

NO.3?一汽红旗H9

预计上市时间：7月内

预售价：暂?

一直以来，自主品牌想要冲击C级行政轿车市场往往以失败告终，不过这一局面很可能随着红旗H9的到来有所改变。

而红旗H9作为一汽红旗2020年的重磅之作，一直备受关注。其外观由中国设计师丁杨峰以及前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒共同打造，气场和颜值相当惊艳，被网友誉为“中国版的劳斯莱斯”；动力方面，红旗H9用了纵置后驱底盘，搭载2.0T+48V轻混以及3.0T?V6机械增压发动机。前者最大马力252匹，峰值扭矩380牛米；后者最大马力272匹，峰值扭矩400牛米，传动匹配7速湿式双离合变速箱。

作为一款豪华取向的C级车，红旗H9将与奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L同台竞技，虽然红旗H9的设计十分出色，但考虑到BBA在国内的品牌号召力十分强大，红旗H9能否一炮而红还有待市场检验。

NO.4?北京现代第十代索纳塔

预计上市时间：7月22日

预售价：16.48-?20.58万元

自2017年开始，韩系车在国内一直呈现“跌跌不休”的态势，而现代的中级车索纳塔更是快到了无人问津的地步，数据显示，2020年1-5月在售的第九代索纳塔仅有14台的累计销量，不及其竞争对手如本田雅阁、丰田凯美瑞的零头。

因此可以看出全新一代索纳塔身上肩负的压力，首先从外观来看，第十代索纳塔确实有令人眼前一亮的感觉，标志性的“鲶鱼大嘴”、隐藏式渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“Dynamic?Lasso”造型，运动感十足；动力方面，国产后的第十代索纳塔将会搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大马力分别达到170匹和240匹，与之匹配的变速箱分别为7速双离合和8速手自一体变速箱；底盘方面，新车将用前麦弗逊+后多连杆的悬架形式。

从整体产品力来看，第十代索纳塔的进步十分显著，售价相对来说也比较厚道。不过B级车市场早已是一片红海，不仅有本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁这样的老牌强劲对手，它的兄弟车型全新起亚K5（凯酷）目前来看接受度也更高，想要恢复当年“屌丝三宝”的热度和销量恐怕没那么容易。

NO.5?一汽-大众探岳X

预计上市日期：7月17日上市

预售价：23.60-29.60万元

在SUV竞争日趋同质化的今天，推出“轿跑版”车型成为一种开辟新赛道的好方法。宝马X4、X6、奥迪Q3轿跑版，途昂X等，都作出了不错的示范。

探岳X与探岳主要的区别在车身侧面以及车尾的设计上，悬浮式车顶和大溜背的设计，让新车更加年轻、时尚，而且运动感十足。动力方面，探岳X搭载代号为EA888的2.0T高/低功率版本，其中高功率版本为四驱车型，最大马力分别为220匹和186匹，传动方面则匹配7速湿式双离合变速箱。

今年1-5月，探岳累计销量已经达到6万辆，位列合资中型SUV销量第二，已然成为一汽大众销量的一个重要支柱，随着探岳X的到来，有助于一汽大众进一步拓展SUV车型的细分市场并迎合一部分年轻人的购车需求。

NO.6?长安林肯飞行家

预计上市日期：7月内

预售价：56.2-76.2万元

说到林肯这个美系豪华品牌，其实早在上世纪80年代就开始试水中市场，中间又经历了退出再正式进入中国市场，到今年开始与长安汽车合作推出国产车型，可谓“起了个大早，赶了个晚集”，不过对消费者来说多个选择总是好事情。

林肯飞行家可谓是首款合资豪华中大型SUV车型，对标的是宝马X5、奥迪Q7，并且新车长宽高为5080/2022/1759mm，轴距3025mm，新车提供6/7座两种布局形式，比竞争对手空间还要大上一圈。动力方面，飞行家搭载一台3.0T?V6发动机，最大马力355匹，峰值扭矩553牛米，与之匹配的是10速自动变速箱，同时还搭载了一套四驱系统，百公里加速只需5.7s。

尽管中大型豪华SUV市场长期被BBA以及保时捷、路虎等品牌垄断，但长安林肯飞行家凭借着不到宝马X5、奥迪Q7?2.0T车型的价格，给出了3.0T?V6的强劲动力以及更大的空间，相信会有一批在意性价比和喜欢林肯品牌的消费者买单。

总结

上面7月即将上市的6款车型各有特色，有偏向运动风的两厢思域和探岳X，相信年轻人会比较青睐；有改款保持海外版原汁原味的CR-V，考虑买家用SUV的消费者一定要重点关注；还有向BBA发起挑战的红旗H9、林肯飞行家，豪华车阵营又多了两个猛将；而第十代索纳塔则肩负着“咸鱼翻身”的使命。至于最终谁能脱颖而出，还要看消费者的投票了。

（本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）

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保值率一直是衡量一辆车受欢迎程度是否足够高一个重要指标，走访了二手车市场之后，波哥发现新思域堪称现象级产品，事实上，在二手车市场几乎很难看到新思域的身影，经过多方询问，才打听到了一辆十代思域不久前成交，经过一年的使用，一位购车者用了几乎和新车指导价差不多的价格入手了，也许，节省的购置税什么的也算一年的折旧费吧。如此现象，可以与二手车保值王者普拉多有的一拼了。

上市一年多，十代思域一直处于供不应求的状态，不过从官方提供的数据来看，2017年五月，思域单品销售13478台，2017年累计销售66869台，而去年五月思域销量才5821台，去年一年思域累计销量为19422辆，截止目前， 同期相比思域单品销量增长了344.3%。这样的成绩单背后，可见本田铁粉对第十代思域的追捧。当然，这样的成绩也在本田在中国销售的所有产品中，拿下了增长冠军。

目前在售的本田思域共搭载了1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，售价区间为11.59万-16.99万元；相比同级别竞争对手卡罗拉、轩逸等竞争对手，十代思域显得“器大活儿好”，轴距2700，和对手不相上下，但1.0T和1.5T的涡轮发动机配置显得更有科技感，当然在加速性上也有很好的提速感受。

与卡罗拉轩逸最大的不同在于思域的运动基因，从外形设计更加犀利运动，加上前麦弗逊后多连杆悬架的匹配，这让思域相较同侪拥有更多的运动话语权，从骨子里将运动提上了新台阶，更莫提比同级卡罗拉更宽的轮胎配置，这些都从硬功夫上甩了对手几条街。

说完藏在思域骨子里的运动之外，其实走进思域车内，碳纤维面板、更加低矮的运动档把，再加上电子手刹的设计，让驾驶者感觉进入了一个未来驾驶舱，如果把玩一下方向盘，会感觉思域的方向盘比一般的方向盘会略小一些，不过在进行操控时更舒服，能更好的获取转向反馈。