本田雅阁途观二手车-本田雅阁途观二手车值得买吗

1.第一辆买日本车？第二辆车还会选日本车吗？

2.二手车什么牌子的值得买

3.练手车买什么车比较好

4.全车10万付%50首付,还用交其他费用吗

5.本田CRV是否值得入手？

6.请推荐一款25万左右的SUV或MPV

第一辆买日本车？第二辆车还会选日本车吗？

02年第一辆福特金牛座，开了一年多卖了，垃圾车，整天电路故障。03年买了风度A33，06年买了GS300，11年卖了A33（25万公里，使用无出现过故障），买了汉兰达顶配和325，（X5是伯伯买的，我也经常开，保养勤快，所以只有些宝马烧机油，渗油等通病，大毛病没有，出过一次大事故，目前还在正常使用）20年4月卖了Gs（车况好45万公里，卖8万）和325（9万公里，存在烧机油，差速器，液压挺杆换过，到处漏油，内饰老化粘手，加臭味（买来到卖去依旧臭）卖了7万），疫情待家快疯了，就4月买了Q8（换油箱总成，内饰异响，车机系统老死机需重启等）和3月Q3（Ea888）45夸脱（油气分离渗油）其他还行！汉兰达继续在用，无质量问题！奔驰没有，下次试试！建议买车的还是买日系，或者目前的国产也都可以了，比如领克，吉利的高端一些的系列！广汽的一些，质量都可以！奇瑞接触不多不知道！

这个话题，可能吧，也可能放弃，毕竟日本车在使用的时候，故障率还是很低的，用习惯了日系车，他们换车的时候还会考虑买日系车的，这个可能是个人消费习惯的原因吧。

我88年参加工作，当时在物资局工作，那个年代 汽车 属于经济的产物，专营，有钱没指标也买不到，那个时候国内走私的日系车挺多的，而且车的质量非常好。

最早大批走私进来的是丰田海狮面包车和2.8L的，日产的万里特面包车和3.0的公爵王，最大那批是在海南入境的，然后让国家海关部门处理了以后，全国的物资部们机电设备公司销售这批车，面包车都卖给银行了，高级领导才能配轿车，还有部分去了北京，做出租车用了。

凭良心说，那批车质量非常好，人家日本是出口欧美国家的左方向车，临时给走私到中国了，再往后陆续也有进入中国市场的日系车，但是数量少多了，国人才知道日本 汽车 真舒适，质量很好，因为那时候在国内的国产车就是上海轿车，北京212吉普，然后就是苏联的伏尔加，拉达，波兰的波罗乃兹，还有菲亚特125，菲亚特126P，罗马尼亚生产的达契亚，这些车粗制滥造，小毛病很多，跟走私进来的日系车没法比，后期还有蓝鸟，花冠，姬先达，佳美，风度，马自达323，马自达626还有高端的929进入中国市场，到九十年代初期合法渠道进入中国市场的三菱格兰，本田雅阁，富士斯巴鲁，国人对日系车普遍认可，那个年代日本车质量真不错，小鬼子还没学会怎样糊弄中国人呢。

九十年代国内的万元户，做生意的暴发户都想买一辆小轿车开开，那面子，那个气派呀，太令人羡慕了，于是合资方式，大众来了，克莱斯勒也来了，法国佬在湖北和广州都设了合资厂生产轿车，产量达不到市场需求，于是有大批的从韩国进来的现代，起亚，大宇，三星，双龙甚至从台湾进来一些二手车，从日本进来的改方向盘的二手车，这些二手车质量也不错，从钣金上看，比现在的日系车要好的多。

日本一看美国，法国，德国在和中国合资生产 汽车 挣大钱，他们坐不住了，再说日本车在中国口碑还不错，于是试探性的过来合资建厂，开始怕中国仿造，没有把他们先进的产品拿来生产。

三缸的天津，同样三缸的夏利在中国落户了，三箱夏利卖到了18万人民币的天价，然后铃木也坐不住了，他靠了一颗大树，燕兴公司，军方部门的公司，所以哈飞松花江，昌河，吉林微型，长安铃木，陕西秦川，这些都是军转民，当时的国家政策准许，有生产微型面包车的，有的生产奥拓，当时的奥拓卖9万多，0.8排量的松花江和昌河都是将近6万呀，长安之星1.3排量的也卖到八九万，更可气的是贵州航空引进日本斯巴鲁的微型车，两个气缸发动机，叫云雀。

这就是日本鬼子早期在中国的合资企业，骨头里歧视你，哪有诚意？后期小鬼子看到桑塔纳，富康销量惊人，再不拿出好东西，他们就要被挤出市场了，于是日产把他的蓝鸟和阳光在广州花都投产了，长安和一汽开始造马自达，夏利厂也开始生产花冠，，威驰，威姿，三菱帕杰罗，得利卡，广州丰田，广州本田，东风本田，日本本土除了斯巴鲁，剩下的一股脑全来中国了。

一等产品卖欧美，二等产品自己用，三等产品卖中国，如果你的国货不强，打不败他，他永远是这样糊弄你，合资车都是这个德行，他们的目的是利益最大化！讴歌和英菲尼迪不都国产了吗，弄一辆日本原装的同一个型号的一比就知道了，现在加价买雷克萨斯，如果哪天国内生产雷克萨斯了，它的质量绝对是和日本本土的不一样，在美国的中国人有机会看看在美国路上跑的汉兰达啥质量。

顺便说说郑州日产吧，这个坐落在郑州中牟县的合资工厂可是有二十多年了，第一辆车是尼桑皮卡，然后是潘拉丁越野车，那个皮卡车一上市，在国内非常好卖，（当时还没有江铃，庆铃呢）记得有一次去工厂提车去，没货，在中牟住了好几天，厂里比较熟悉，我们可以进车间的，流水线上很多车，就是没有变速箱，日本发过来的都是四速手动挡变速箱，这都是在他们国内积压的产品，在世界各地卖不掉的产品，运到中国来了，没想到郑州日产的中方领导就是不要，要求日方发过来五速手动挡变速箱，最终我们等来新变速箱，提车走了，现在再看看这个工厂，那个皮卡生产了二十多年了，还在生产，两款面包卖的不错，但是停产了，停了老古董潘拉丁，生产途达，都是什么年代了，那个途达的后轮刹车竟然还是鼓式刹车，鬼子这不是糊弄中国人，这是啥意思，谁能说鼓式刹车好？现在国际上这股邪风，挣着我们的钱，还不把我们消费者当人对待，怎么能惩罚他们？

老司机都知道，鼓式刹车如果走涉水路面，或者泥坑，出来以后必须一面行驶一面轻轻的带刹车，把刹车鼓里面的水磨干，避免紧急制动时刹不住车，全世界的车都能造出来后轮碟刹，日产途达针对你中国客户就是这样，至于说日本车的种种吐槽之类的，也不奇怪了，鬼子不是制造不出来好车，那得看是针对哪个市场。

我的第一辆车子本田思域车子，在12年反日游行中，被人把后备箱锁孔被人堵死了，到现在都需要从驾驶室那手动打开。

说起日系车，也许会被喷不爱国。可是当我们贫民百姓买家中大物件时，真的是从实际出发，上升不到政治的高度。完全是个人感受，不喜勿喷！

第一辆车子是跟着同事一起买的，他特别擅长研究车子的性能和价钱。在本田小思更新第九代的时候，我们以最少的价钱买了最高的配置。全部手续办完不到16w。（十年的小思出浴还是那么帅气[呲牙][呲牙]）

我是2010年买的车。到现在，车子中间没出现任何的问题，除了几次小剐蹭修补过，特别省心。

去年我们想添置一辆新车，其中BBA也看过了，都没有相中。一是价钱有点贵，再是平民的我们，开车只是上下班，作为代步工具，还是想买个性价比比较高的车子。

开始我们不准备再选日系车，可是兜兜转转最后还是选了日系森林人。

这个牌子的车子很有意思，我们去选的时候，服务人员不会很热情，一切凭感觉。就像他们说的，懂它自然买，不懂说了也不买！当试驾完了以后，特别是经过陡坡，泥泞小路的驾驶通过性特别好，视野也很开阔，初步印象真的很好。

试驾完了后也去试驾过其他的，再也找不到那种感觉了。后来就订下了森林人。有人会说它的动力弱，我跟老公两人不需要驾驶，动力足够，一切本着实用就好。

买完以后，完全没有让我失望，雪天表现很霸气。特别是它的安全EyeSight系统，像两只鹰眼，随时守护你的安全。行驶过程中有几次探测到危险，主动报警直至完全刹死车子。

对于车子我不太懂，但是对于安全我要求很严格，我觉得现在的选择没有后悔。经常对老公说，选择了它，就像选择了他，不后悔[呲牙]

所以对于题主的问题我做出了自己的回答，没有做广告，没有浮夸，有的只是我个人的真实感受。

第一辆是12款日产天籁2.5V6 的一直开着开了16万公里了，家里还有一台宝马523li 天籁开着的确舒服，感觉比五系还要舒服，特别软，而且毛病少，这些年就正常更换轮胎，刹车片，雨刮器等等消耗品。后备箱的液压杆更换过。其余发动机变速箱一点问题没有。油耗11个左右 感觉还可以。高速2000公里700块。。。我都佩服自己怎么开的。小毛病可能就是冬天的时候前中控台有异响。夏天好些。另外就是车漆是真的薄。整体使用起来挺满意。

宝马那个，也是2.5的 动力要比天籁来的更直接变速箱不同 那个是CVT的主要平顺跟省油，但也有点小肉，宝马稍微暴躁点，虽然都是2.5但感觉就不一样。动力来的更直接些。舒适觉开起来就那样。倒是底盘感觉比天籁更紧实，但车大运动性也一般了，不过跑起来还是挺运动的。另外音箱差的一批 感觉都没天籁好，隔音不错挺安静的，内饰质感挺好，但是。。使用久了掉漆啊 手刹，门把手，空调按钮，啧啧啧，还有毛病就是气门室盖渗油。。。。换了一个一年后又渗了这应该算通病了。后避震也因为漏油换过两个。下次再换车可能会把这台宝马卖了，换个奔驰。天籁就继续留着。V6情怀。而且是第一辆车 有感情。高端车是不考虑日系的，豪华还是BBA。雷克萨斯无感。

绝对不会，除非穷的要死，要么是有钱没地方花想为鬼子做贡献早点死。说说我对 汽车 的经历，第一次坐开发商99年的桑塔纳吹上了天，噪音大，底盘响，过烂路要把屁股上的骨头抖松一样，可我还是不亦说乎，因为想买开放商的房子嘛！毕竟我是搞机修的，对机械是特别敏感，哪怕任何地方有一颗小螺丝松动都会反应到大脑。心想这样的车吹起再好我有钱也不会买，一个发动机带底盘没有任何电子设备哪里来毛病？第二次过了十多年（中途我基本是骑摩托车），进城办事叫了一辆丰田，第一感觉内饰不错，外表还将就，可进车坐上去头都伸不直，委屈 ，进城几公里，头晕脑胀，恶心，眼花胸闷太让人难受，比晕船还难受，半个小时过去了，终于到了目的地，下车人就解放了一般，心想这样的垃圾产物居然有装孙子的人买？老子一辈子都不会再想看到丰田，以后也遇到过几次，但基本会避开日系垃圾车。知道七年前去山里办事，叫了一辆大众捷达手动，虽然看但很简朴，很中庸，配置也不怎么好，跟人的第一感觉就是普通车，不能再普通的交通工具了，然而坐上去的感觉就是不一样，空间大，车身稳噪音几乎没有，两百公里路程没什么感觉就到了，算一次愉快的旅行吧，所以五年前我买了大众，感觉比当初坐的捷达还要优秀，快五年八万多公里没有任何问题，反而比当初更省油了。不是吹，大众卖的好不是靠水军，日系有人买绝对是脑残，要命不要钱

真羡慕你们，还有可以选择的权利，像我们这些 汽车 工程师，直接被绑定了选择什么车型，具体选哪一个，都是公司强制性要求的，没办法，为了生存，为了这份工作，直接选择自己所在公司的车辆吧，毕竟也是自己开发的， 汽车 有哪些不足，哪些优点，我们都知道，如果再试出其他一些小问题，这就是额外的工作量！

专门从事 汽车 行业的相关人士，买车有一定的优惠，基本都是内部价8折左右，而这个名额，基本上是两年一个，这是业内的潜规则，所以，如果你想要买车，认识一位懂车的朋友也不错，或许真的可以有几万元的优惠哦！

作为普通的消费者，买车应该更理性，哪个优惠高，我就选择哪一个，哪一个更实惠，质量更优秀，我就会着重考虑， 汽车 界没有忠实的粉丝，有这么多车型可以选择，为啥非要在一棵树上吊死？毕竟 汽车 价格太过昂贵，必须要仔细衡量！

对于普通车主，第一款车之所以选购日系车，就是看上了日系车的口碑，其最大的优势就是耐久性优秀，稳定性可靠，作为家用车使用，老老实实驾驶，一点儿问题也没有；但如果要置换车辆，那肯定要升级，A级车置换B级车，B级车置换C级车，紧凑级SUV置换中型SUV，轿车置换SUV，一般情况下，一个 汽车 产品的质量会影响它的复购率，由于日系车产品质量过关，大部分车主还是会选购日系车的。

虽然日系车产品质量稳定，但日系车还有一个缺陷，那就是性价比，很低，日系车基本没什么优惠，并且车辆配置也偏低，很多人说日系车卖得是技术，对此，我不敢苟同，日系车技术是优秀，但是日系车的技术不足以影响到让大家纷纷选择日系，而置美系车、韩系车于不顾，现在普通的家用车行驶里程都在20万公里内，随便一辆合资车都可以满足要求，日系车之所以价格贵，就是人家底气硬，受市场认可，既然大家喜欢，我稍微提一提价格也没关系。由于日系车性价比偏低，这也会导致一部分车主会不选择日系车，而选择国产车，或者美系车、德系车、韩系车等！

第一辆我是大众干式双离合，现在换了crv，才知道车原来可以不用总修，可以没有顿挫，可以6年不用动扳手，除了正常保养，之前以为使用中有点小毛病太正常了，自从遇到这个cvt，才知道，开就行，。

建议你买辆国产车试试。

现在国产车进步神速，早已不是那种粗制滥造的时代了。如果你预算足够，准备买个品质高回头率高的车，建议你以下三个牌子，都是高端大气上档次，开上它们不输甚至远超国外百万元车的体验。

一、国产红旗H系列：首选H9。特点：豪华、品质、气派、舒适、安全，满满。

二、wey的vv系列：首选VV7。特点：硬汉、霸气、舒适、操控强、豪华SUV。

三、吉利的领克系列：首选领克03。特点：亮、炫、酷。品质、舒适、安全，无可挑剔。

如果你是选择普通的家用车，十万左右的预算，那就要选国产大品牌车了，我推荐以下几个国家厂家的车：长城、比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、长安。这几厂家的车，也是让你随便开，很少出问题，维护方便，物美价实，比日本车皮实耐用，安全感强，舒适及内饰及 科技 感，同价位日本车是远远赶不上的。以下是我们周围朋友会选的车。

一、长城SUV系列：质量得到国民承认，国内销量第一的SUV车。

二、比亚迪汉字系列：比亚迪不用说啦，除了名字不咋地，其它都还好。

三、上汽荣威系列：老国产品牌，质量档次都是不错的。

四、吉利 汽车 ：吉利一直在进步，不管品质和舒适度都是可靠的。

五、奇瑞 汽车 系列：发动机技术已达到国际先进水平，这么努力的厂家，其它方面会差吗？

六、长安 汽车 系列：长安的进步也是蛮大的，发展均衡，虽然与铃木合作停止，但自身产品质量也是信得过的。

其它车还有中华、奇骏等，品质及价格都是不错的，但因为车型有些国外品牌的影子，我们这里就不拿出来说了。

现在国家推荐新能源车，估计柴汽油车在国内寿限不长了，中国将是引领世界清洁能源车的领头羊。要买新能源车，非国产莫属，除了高价的斯特拉，其它的国外车合资车，技术水平还跟不上国产品牌，毕竟他们搞得太晚，使用的基本上也是国产的电池，再卖个高价名不符实了，国产品牌新能源车是中国百姓的首选。

朋友们，国产车已有好车，大家闺秀有，小家碧玉也有，别乱花钱找洋“姑娘”啦。

选车根据经济条件、用途和质量决定。

2007年底我的第一辆车大众POLO；2011年4月我的第二辆车马自达6；2016年9月我的第三辆车奇瑞旗云；2020年9月我的第四辆车日产途达。

前3辆车都是代步需要，中间也有两年时间同时有两辆车，是生活必需。到了第四辆车就是爱好和自驾需要。

日系车的优点就是技术成熟，部件的抗衰减性和抗疲劳性比较好，开起来放心，用起来省心。日系车基本是主攻中低端市场，在这个层次的市场占有率也非常高。

第二辆甚至第N辆车换什么车，是不是还选择日系车与需求有关。比如价格定在300~500万，那还会考虑日系车？就连BBA也不在考虑范围。如果考虑百万元的越野车，除了大G，也只有红杉、LX570、陆巡可选。

合资的车企之间也有相互制约和抗衡的车型，这也给了消费者更多的选择。 比如25万左右的SUV，那可供选择的车型非常多，每个人可根据自身的需要和喜好进行选择，没有对与错，只有喜欢与否。这个价位的车有CRV、RAV4、奇骏、楼兰、途观L、牧游侠、哈弗H9、途达、昂科威等等，我选择的是展车都没有的途达，后轮毂刹，那为什么要买？只因自己喜欢。我买的是四驱顶配，价格要高于楼兰的两驱豪华版。

总结：第一辆买日本车？第二辆车还会选日本车吗？只能回答还有可能选择。决定选什么车的主要因素一是价格；二是用途。

一共家里开过4台车:第一台捷达09-19年，10年正常保养更换易损件没问题。第二台雪弗兰科鲁兹13-70年，7年正常保养，一次都没修过油耗略高。第三台进口高7旅15-21年，正常保养不烧机油。偶尔跳出来发动机启停故障不用管他，不影响开。第四台19年12月至今大切诺基，中奖了新车变速箱渗油，4S要免费更换新变速箱并延保。我没同意，埃孚8AT变速箱上边有个螺丝孔在大切这款车上用不到空着，螺丝孔位置容易有沙眼。保守处理上一个螺丝打密封胶，5000公里在看效果，期待不在漏油。大切冰雪路面是真给力。

二手车什么牌子的值得买

二手车买2016款标致408、2013款本田雅阁、2013款大众途观、2016款凯迪拉克XT5、2013款丰田锐志这5款车比较好。

1、2016款标致408

自从媒体流出PSA集团要退出中国市场的消息之后，标致和雪铁龙二手车价格猛跌，虽然后来并没有这样做，但是这个利空消息的出现在本身保值率就偏低的情况下更加“雪上加霜”。二手车图的就是便宜，2016款标致408我个人认为性价比很高，也建议大家选择1.6T车型，这台1.6T发动机最大马力达到了167匹，完全能满足日常使用。

2、2013款本田雅阁

2013款是第八代雅阁，这一代雅阁堪称是最成功的一代。2013款雅阁搭载了2.0L和2.4L两款动力配置，如果你对动力没有要求的话选择2.0L版本就可以，但是我个人还是建议大家购买2.4L车型。这代雅阁在可靠性和驾驶质感上做得非常好，是一台称职的家用车。

3、2013款大众途观

2013款大众途观作为一台紧凑级SUV途观在操控性上远胜对手，而且2.0T版本搭载的EA888发动机，最大马力达到了200匹，扭矩更是达到了350牛米，动力比较强劲。这一代途观的综合性能比较平衡，非常适合入手。

4、2016款凯迪拉克XT5

2016款凯迪拉克XT5外观大气，内饰豪华，性价比非常高，中低配的配置本身也很不错，家用还是商用都是一个不错的选择。

5、2013款丰田锐志

虽然锐志现在已经停产，但是它搭载的2.5L V6引擎一直是车迷们怀念的。锐志不仅在操控性能上表现优异，而且他还有不俗的乘坐空间表现，可以说是一台既能用于玩乐，也能用于家用的车型。

练手车买什么车比较好

新手二手车推荐买的车有：2016款标致408、2013款本田雅阁、2013款大众途观、2016款凯迪拉克XT5、2013款丰田锐志。

1、2016款标致408

自从媒体流出PSA集团要退出中国市场的消息之后，标致和雪铁龙二手车价格猛跌，虽然后来并没有这样做，但是这个利空消息的出现在本身保值率就偏低的情况下更加“雪上加霜”。

二手车图的就是便宜，2016款标致408我个人认为性价比很高，2016款中配车型价格只需要5.5万左右。标致408建议大家选择1.6T车型，这台1.6T发动机最大马力达到了167匹，完全能满足日常使用。

2、2013款本田雅阁

2013款是第八代雅阁，这一代雅阁堪称是最成功的一代，目前市场价格在7.5-8.6万元左右。2013款雅阁搭载了2.0L和2.4L两款动力配置，如果你对动力没有要求的话选择2.0L版本就可以，但是个人还是建议大家购买2.4L车型。

这代雅阁在可靠性和驾驶质感上做得非常好，是一台称职的家用车。

3、2013款大众途观

2013款大众途观目前的售价在7.5-9万元左右，作为一台紧凑级SUV途观在操控性上远胜对手，而且2.0T版本搭载的EA888发动机，最大马力达到了200匹，扭矩更是达到了350牛米，动力比较强劲。这一代途观的综合性能比较平衡，相比起丰田RAV4，我推荐大众途观。

4、2016款凯迪拉克XT5

没想到吧，如果你有20万预算的话你能买到二手豪华品牌SUV了。2016款凯迪拉克XT5目前的市场价在16.5-22.5万元，高配价格虽然超过了20万元，但是XT5中低配的配置本身就比较高，因此购买中低配车型完全够用了。

外观大气，内饰豪华，当年新车价接近36万元，现在只要一半的价钱就能买到，性价比还是很高的。

5、2013款丰田锐志

V6平民大后超，丰田锐志的价格在13-16万元左右，虽然锐志现在已经停产，但是它搭载的2.5L V6引擎一直是车迷们怀念的。锐志不仅在操控性能上表现优异，而且他还有不俗的乘坐空间表现，可以说是一台既能用于玩乐，也能用于家用的车型。

选二手车应该注意什么？

二手车限迁。

《院关于禁止在市场经济活动中实行地区封锁的规定》要求不得制定实施限制二手车迁入政策。符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。

国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域（京津冀：北京、天津、河北，长三角：上海、江苏、浙江，珠三角：广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市）有特殊要求的除外。

也就是说如果二手车要过户到大气污染防治重点区域，必须要达到这些地方现行的排放标准才能过户迁入。

全车10万付%50首付,还用交其他费用吗

车辆附加费,车船强险,上牌落户,评估费,商业保险,,,,,这些是4s店必交的,然后自己再铺地板贴膜座套等车辆装饰的钱多少看消费物品了,如果裸车10万车后续费用大约2.5万左右正常消费,全款车少手续费和商业险,我详细给你算算你参考,10万的车你首付5万加上其它费用,你开车上道大约8万可能还要多,多的取决于手续费要你几个点,商业险交几年的,车饰品方面你什么都听店员的那钱是不会少的,暂时简单些就可以,地板控制在300已里,坐垫400就不错的夏凉垫贴膜300-400的前风挡必要时贴张500左右的防紫外线的保护工作台有必要,也省得从外边直视车内,前后可以加装雷达摄像头如果原车没有必须装,少碰一次前后杠这钱省回来了,这些加导航1000是中档的不错别听他们说摘下原车cd换原车电视导航,没必要原车cd音质好,车饰店的能不买就不买,喜欢的香水挂件等商店很便宜,什么疝气灯车身装饰亮条灯罩之类的淘宝上都很便宜,防冻液用100多的可以,用一个品牌好的可以,因为以后这台车会一直用,别用水果味的时间长不通风会很臭,大概就这样,这就是说你花8万现金买的10万的车还欠5万加上年限的利息,三年也得一万左右,说了这么多,朋友你该请我吃饭啊,呵呵呵,我建议你买二手车,你用首付的钱费用钱的8万,买一台三年的车,级别性能可能比你要买的新车都强,如果是亲戚朋友知根底的车5年也没问题,小刮小碰无所谓,8万5年车很多,途胜,雅阁,轩逸,卡罗拉,凯美瑞,都可以,建议买迈腾途观大众车型不错,底盘扎实性能一流,控制在4年内的车比你要买的新车好的多,10万的车3年的车况好的7.5万左右,你买新车3年后这价,陪多少自己算吧,买二手车最起码你不用着急还,这样车也有了,还不欠钱,好好保养现在买开到年底卖掉不会赔钱有可能赚些,这个时节买车便宜,我十多年开了二十多台车没赔钱,现在我开的就是3月份买的丰田2700中东版4年霸道,原来我的是途观5年车我开一年多136000卖的我是124000在松原买的.这些年从夏利到现在,我这台霸道还是当年夏利的钱,,,,但是我不是车贩子,...听我的买二手车,你定的车不上不下的价格,紧凑车型损价最快.大众本田系列保值,我给你打字2小时了,参考吧,我是五常的

本田CRV是否值得入手？

本田 汽车 在国内的知名度很高，旗下的轿车车型和SUV的车型销量表现一直都是非常不错的，而且本田 汽车 旗下的车型都有这两个优点，第1个优点是所搭载的发动机动力方面的表现很不错，第2点就是同级别的车型当中本田车型的，第2排空间表现是非常有优势的，比如本田CRV尽管定位是一台紧凑型SUV，是第2排的空间表现完全可以媲美20多万元的中型SUV，笔者身边就有一位刚刚提车不久的本田CRV车主，下面我们就来听一听他对这款车型的实际用车感受如何。

当时在购买这款车型的时候其实还真的对比过大众途观L，大众途观L的定位是一台中型SUV，从级别上来看大众途观L是高于本田CRV得，但是我的父母说两款车型在动力和空间方面表现其实都是差不多的，但是本田CRV的价格更加的便宜些，所以就选择 了本田CRV，本田CRV的前脸使用的同样是家族式的设计风格，有很多的镀铬装饰，所以看起来非常的大气，整个车身侧面的线条设计并不复杂，整个村委的设计非常的方正，这为他提供了一个非常好的第2排空间和后备箱空间，这一点是很多消费者所在意的。

整个中控做工用料的表现是非常不错的，我觉得在这个级别的车型当中本田CRV是属于中上的水平，虽然我所购买的是一台混动版的车型，但是整车的内饰用料包括设计的布局和燃油版车型没有太大的区别，我所选择的是黑棕的内饰配色，虽然看起来整个内饰不会那么的单调，多功能方向盘，彩色屏幕以及仿木纹的这些试板，我觉得做的都是非常不错的，而且这款车型的前排储物空间表现也是非常好的，配置方面，这款车型是全系标配了车身稳定系统。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是混动版的自动挡中配车子，是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时落地的费用是250000元，价格方面其实和中配的大众途观L差不多，符合我当时的购车预算，需要说一点的是这款车型的车身轴距只有2660毫米，但因为中央地板是接近于纯平的设计，所以它的调查空间表现真的非常不错，坐满三个成年人不会显得很拥挤，而且还配备有三个独立的安全头枕。

总结：总的来说，本田CRV这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，实际用车的时候，动力方面的表现还是非常不错的，而让我最比较满意的还是它的油耗，目前用车3000公里，它的百公里综合油耗是维持在6L左右，油耗真的是给了我很大的惊喜，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，中文意思是“舒适的敞篷车”。从这个意思我们就可以看出，本田CR-V是一款追求舒适性的SUV车型。

在外观上，作为一款城市经典SUV车型，CR-V拥有极高的潮流感，年轻， 时尚 在CR-V的外观上展现的淋漓尽致。车身线条流畅，整体虽圆润却又不完全失去运动感，可以说是一款非常适合年轻人的车型。

内饰方面，整体都比较柔和，色温让人看着感觉非常干净。不过如果非要挑刺的话，内饰配置没有什么亮眼的地方，看着平平淡淡的，没有外观那般的靓丽， 时尚 。

动力上搭载1.5TL4涡轮增压发动机，配备CVT无级变速箱，马力最高能到193ps，最大扭矩可达243N.m，0-100km/h的加速时间9.4-9.9s，总体来说，这款车的性价比还是很不错的。

而缺点方面，内饰做工比较粗糙，用料跟工艺都有待提升，不过也是这款车的价格已经算是优惠，在这减配这方面，偶尔有些小动作也是正常的，如果喜欢的话，想必也就不会去在意。

发动机的噪音稍显有些大，行车的时候也有些噪音，不过不算太大，影响也就可以忽略不计。有些车主反映，车辆行驶过程，中控台会有开胶般滋滋的声音，时有时无。还有人反映，本田CR-V的新车的异味有些大，悬挂有些生硬，不利于驾驶体验。不过这应该是小部分驾驶老司机的感受，对于新司机来说，这些驾驶不好的体验几乎是可以忽略不计的，毕竟作为新司机，对于 汽车 一些微小的瑕疵，其实并不能直接感受出来。

总结来说，这款是否值得入手，还是看个人的喜好，如果喜欢了，一些小毛病，小瑕疵，自然也就可以忽略不计吧。

算值得，CR-V表现出来的实力，在这个级别还是有很强竞争力的，不管动力油耗，空间舒适性，外观内饰都没有特别弱的点。但是我有以下几点担心，当然没有确切的根据，算是我的臆测吧。

1、1.5T发动机之前爆发机油增多，虽然本田召回解决了，但是效果如何还不能确定。因为机油增多在气温较低的环境发生较多，现在冬天快要来了，可以验证一下。

2、思域在安全测试时撞断B柱，对比美版的碰撞，国产之后肯定在材料上缩水了。东本在思域上偷工减料，在CR-V上会如何呢？相比本田另外一个合资商广本（雅阁的测试成绩不错），东本在这件事上有点没底线。

其他没什么大的毛病，混动版本没有混动雅阁那么出色，但定价算合理。总体来说这车值得买，但是不像老款那样让人放心。

家里有个闲置号 买了本田思域1.5t ，也召回了，正常使用没问题，如果喜欢就买，发动机确实设置有缺陷，但是如果真的出现大规模发动机毁坏，本田肯定要负责的，目前来说车已经1年以上了，还没有出现大问题，重点二手车依旧保值！

汽车 市场的发展方向很大一部分原因是迎合消费者的口味，就比如目前SUV市场在国内市场的火热，各大 汽车 厂商纷纷上市了多款新型SUV，比如说大众旗下的途岳、途昂、探歌、探岳，日系的丰田旗下的C-HR等。

但是相信大多数人都已经发现，真正的王牌SUV已经在大家的眼中出现，这属于一款改款上市之初出现机油增多、乳化等问题一度停售的车型，但是后来上市满血复活，销量一度高涨，并在2018年12月份成功登顶，成为了合资SUV的销量冠军，它就是本田CR-V。

那么本田CR-V究竟靠啥销量持续上涨，成为了目前市面上最受欢迎的合资SUV呢？究其原因，主要是以为CR-V以下几方面的表现足够出色，赢得了市场。

大空间满足家庭购车需求，赢得市场

在国内这个以大为美的市场，大空间的车型必将会受到市场的青睐，本田CR-V的车身尺寸为4585*1855*1679mm，轴距达到了2660mm，这使得这款车的空间表现相对同级别车型而言比较优异，加之后排地板平坦，所以后排空间乘坐方面具有明显优势，后排坐三个人丝毫不会觉得拥挤，完全符合国人购车的愿望，故而赢得了市场。

1.5T发动机动力够强，机油增多不再成为屏障

大家都知道本田CR-V上市之初将自然吸气发动机换为1.5T涡轮增压发动机，当时由于出现了机油增多和机油乳化等问题，使得市场上骂声一片，最终停售。然而如今这一问题得到解决，不在成为阻碍CR-V的屏障。并且1.5T发动机的动力够强，最大功率为193马力，与之匹配的为CVT无极变速箱，驾驶起来动力输出平顺，无突兀感，营造出了良好的驾驶感受。

低油耗引领节能新潮流

本田CR-V的销量能够节节攀升，这和它出色的燃油经济息相关。这款车只拥有两款动力车型，分别为2.0L的混动车型与1.5T的燃油版车型，这两款车型的油耗表现在同级别车型里都属于翘楚，混动版本的百公里综合油耗仅仅为4.8L，1.5T车型也仅仅为6.7L。较低的油耗表现符合节能减排的要求，并且CR-V达到了最严苛的国六排放标准。

小结:CR-V的强势表现的确让人大吃一惊，销量登顶，它是一款空间大、动力强、油耗低的车型，属于日系品牌真正的王牌SUV，销量超越途观，已经完全不把途观放眼里，相信2019年，销量必将还会迎来持续上涨，在机油门后重获新生！

请推荐一款25万左右的SUV或MPV

您好，首先根据您的描述，您是要选择一款家用为主的车，之前的仁兄也说过让您考虑索兰托与新胜达，这两个车确实不错，空间较大，毛病少，油耗也不错，可是他忽略了一个本价位SUV的重量级人物；汉兰达。如果凭借您给的条件，我会让您首选汉兰达，汉兰达在油耗低，毛病少的基础上保值比那二者好，空间也比那二者更大，所以您要是以家用舒服为主，我建议您首选汉兰达，次选韩系那二者。另外像道奇酷威，福特锐界这些车我建议您在之前那三个都没看好的前提下再看他们，相对于前三者，他们只有不足。MPV这方面要是选的话看看艾力神和奥德赛，德系的夏朗与美系的GL8就不要看了，要是觉得大那就没什么选择了。2到5年的二手车看看格锐，在能遇上的情况下您能买着个2年左右的，这车坐着很舒服，但是普遍反映底盘较低。往上一个档次的看看普拉多，但是也就能买着4到5年的了，因为普拉多保值非常出色。我再给您介绍个冷门点的车，起亚霸锐，这车您够呛能在二手车行遇到，但这车真的很出色；3.8v6发动机，全时四驱因为在中国没有市场，所以显得冷门。但这车真的不错，您可以花30左右买一个1年左右的，霸锐的对手可是普拉多，但普拉多卖的是牌子，霸锐卖的是车，相同的价钱您在普拉多那买到的5年左右的在霸锐这可以买个准新车，另外油耗方面纯城市路况霸锐3.8的发动机只比普拉多2.7的多出来不到3升油。 希望可以帮到您