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二手车折价太高_二手车讲价幅度

tamoadmin 2024-06-21 人已围观

简介1.买二手车划算吗?豪车的新车销售其实成交价与指导价就存在很大差异了。再加上车辆随着库存时长、落地与否、款式更新、新闻事件等等因素的影响,价格波动个20%是很正常的。以一个真实事件为例,某豪华品牌高性能车,滞销2年(普通车放半年已经要开始进入促销处理的范围),还遇上国5新标准,一度打六折还好不容易才弄出去卖到珠三角二线城市,这还是个完全没落过地的一手车。相信,车一落地打八折,类似这种话你是听过的。

1.买二手车划算吗?

二手车折价太高_二手车讲价幅度

豪车的新车销售其实成交价与指导价就存在很大差异了。再加上车辆随着库存时长、落地与否、款式更新、新闻事件等等因素的影响,价格波动个20%是很正常的。以一个真实事件为例,某豪华品牌高性能车,滞销2年(普通车放半年已经要开始进入促销处理的范围),还遇上国5新标准,一度打六折还好不容易才弄出去卖到珠三角二线城市,这还是个完全没落过地的一手车。

相信,车一落地打八折,类似这种话你是听过的。豪车二手车本身一手成交价与原指导价就打了很大折扣,再加上二手车固有的折价,其实和原指导价差距巨大是正常的。

另外,二手豪车的情况非常“丰富”,也大大地增加着大差价事件的概率。首先豪车的公里数都比较少(是确实不怎么开),其次抵债变卖车、租赁淘汰车、走私车(现在比较少了,黑户车还是有的)、大事故车(特别是超跑或高性能车,车主往往驾驶技术还未能完全掌控这种暴力机器,在里程并不多的时候发生碰撞(人一般不会有事),维修后低价处理,甚至不维修直接变卖给保险公司)。

所以,豪车二手车是个各种奇葩情况都可能遇到,比较特殊的一个领域,车价差别巨大也不足为怪。网上那些明显价格很低的二手车可信度很低,除了部分车辆是车主低价处理之外,很多车商发布的低价卖车的消息很多都是有问题的车,不是车辆的手续和来源有问题就是车辆的车况很不好,建议车主不要轻信这些低价卖车的消息,以免受骗。

买二手车划算吗?

一辆车到底开多久卖掉最合算

二手车一直是一个比较热门的话题啊,那很多朋友买了新车开几年可能想卖掉换更好的车,但是对二手车的贬值率一直都搞不明白,根本清楚车子入手以后什么时候贬值率最大,然后什么时候卖掉最合算,那么就来跟大家分享一下我第一次卖车的经验,希望能够帮助到大家。

车子保不保值不是一概而论的,跟汽车的品牌啊,使用的磨损程度也有关系的,比方说,虽然都是丰田车,那你要是用车不爱护,到处都撞过了,修过补过了,内饰邋邋遢遢的, 那这款车的保值率再高到你卖这车的时候也卖不出好价钱。所以说平时用车的时候多爱护好点对以后卖车肯定有多少帮助的。

那新车入手以后什么时候贬值最大呢,大概是11年的时候,我买过一辆国产车,当时对车一窍不通,去市场看到外观喜欢价格合适就买了,买回来不到一个月就腻了,感觉买那个车后悔了,就想反正还新能不能置换一辆更好的,结果拿去一问,直接折价2万块,理由就是上牌了就属于二手车,价格不高,打探到唯一有价值的消息就是,不管是什么车,新车从入户那一瞬间就要得贬值20%,根本不论你有没有开过,但是如果车子还没有入户那就不一样,没有入户哪怕是开过几百公里的车都还可以当准新车卖,价格只比准新车低一点点,这种车一般市场上还是比较少的,市场就是这么坑啊。

所以说,新车刚入手的时候贬值率是最大的。如果在你卖车的时候新车已经降价了,那贬值的幅度会更大。

那新车入手以后什么时候贬值最大呢,大概是11年的时候,我买过一辆国产车,当时对车一窍不通,去市场看到外观喜欢价格合适就买了,买回来不到一个月就腻了,感觉买那个车后悔了,就想反正还新能不能置换一辆更好的,结果拿去一问,直接折价2万块,理由就是上牌了就属于二手车,价格不高,打探到唯一有价值的消息就是,不管是什么车,新车从入户那一瞬间就要得贬值20%,根本不论你有没有开过,但是如果车子还没有入户那就不一样,没有入户哪怕是开过几百公里的车都还可以当准新车卖,价格只比准新车低一点点,这种车一般市场上还是比较少的,市场就是这么坑啊。

所以说,新车刚入手的时候贬值率是最大的。如果在你卖车的时候新车已经降价了,那贬值的幅度会更大。

二手车的好处非常多,但同样问题也比较多。

第一个原因就是买二手车的时候容易买到泡水车、事故车,这样的车不仅质量非常的差,而且安全性能也是得不到什么保障。

虽然说现在很多的二手车销售人员都会信誓旦旦的保证车子不是水泡车、事故车,但是一般的人哪能精明过专业搞二手车的商贩!即使后来发现车子有质量问题,他们可能也会扯皮、推诿,不仅耽误自己的时间,自己的安全也是很难有保证的。

第二个原因就是二手车很多的零件磨损、老话现象都比较严重,买过之后在修车方面的花费非常的高。

常见的二手车基本上都是开了好几万甚至十几万公里的,不仅早就过了磨合期,而且一些运动部件的磨损可能都过度了。还有就是一些电器的电路部件也老化了,更换起来也是非常的花钱的。

第三个原因就是二手车后期的保养项目比较多,而且保养的频率也是很频繁的。

新车的话,可能就是换个机油、机滤就没什么问题了。但是二手车一般年限都比较长,公里数也是很高的,所以每次的保养不仅要更换机油、机滤,刹车油、火花塞等等很多零件都要更换或者清洗。综合算下来的话比新车保养花费太大,非常的不划算。

注意事项:

买二手车路试要注意四个项目:

1、起步:检查离合器结合是否平稳,分离是否彻底,离合是否发抖、发响。

2、变速器的检查,从起步到逐步加挡,再由高速减挡至低速,看变速器换挡是否灵活,有无乱挡、跳挡、夹排等,是否有异响声音。

3、车辆由原地起步加速至60km/h左右,感觉一下有没有振动,如果有,则可能前悬架或车轮有问题,或者传动轴有问题。

4、路试:在40km/h时猛然抬起加速踏板,然后再猛然加油,听一下减速器是否有特大声响,如果有,则说明减速器磨损严重。

第四个原因就是二手车不仅外形上跟不上时代,在外观上也是比较老旧的,开出去很丢面子。虽然说很多二手车的车况也不错,但是外形、外观上面却明显的不能跟很多的新车相比较。

文章标签: # 二手车 # 新车 # 时候