沃尔沃T5二手车_沃尔沃二手报价

对于国内的豪华品牌汽车市场来说，德系三强奔驰、宝马、奥迪一直处于垄断地位，其它品牌想要和BBA竞争，只能通过优惠、降价等手段，用自家高级别的车型去和BBA的低级别车型抗衡，像雷克萨斯ES、沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等，原本它们的对手应该是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这些中大型行政级轿车，不过为了吸引到消费者，它们如今的售价都已经跌到了30w左右，这对于老百姓来说也算是一件好事，花更少的钱就能得到更高级的享受，想想还是比较划算的。今年1月份，我身边一位大叔就提了一辆沃尔沃S90，一起来看看吧！（引自汽车之家）

大叔已经过了不惑之年，家庭幸福，有着自己的一份小事业，虽谈不上大富大贵，但也算是妥妥的中产阶级了，由于生意上的需要，他决定把开了7年的老雅阁卖掉，换一台大点的车。一开始也考虑过BBA，比较相中宝马5系，外形沉稳而且比较好开，价格也不是不能接受，不过在看到沃尔沃S90的时候，觉得这台车的气场也非常强大，给人的感觉一点不比BBA差，而且以安全为第一宗旨的沃尔沃也能让他和家人更安心，最关键的是沃尔沃S90的优惠还是蛮不错的，所以最终选择了它。

先来说下大家比较关心的价格问题吧，大叔提的这台沃尔沃S90 2020款 T5 智逸豪华版，属于2.0T高功率版本的最低配车型，官方指导价402900元，他在当地一家规模较大的汽贸店购买的，裸车的成交价格是277900元，算上购置税、保险、上牌等费用，全部落地总共花了不到31w，对于这个价格大叔觉得相当满意，如果要买宝马525Li的话，差不多还要多花10w，而且动力还不如S90猛，感觉S90非常划算。

大叔说，这台车过年的时候没怎么开，到现在总共行驶了不到2000km，最让他满意的就是动力了。这台2.0T高功率发动机的最大马力是254匹，官方给出的0-100km/h加速时间是7.1s，普通模式下动力相当充沛，试过几次运动模式，感觉太暴力了，踩下油门推背感特别明显，即使上了高速也还是后劲十足，加速超车毫不费力。另外与发动机匹配的8AT变速箱平顺性不错，虽然能知道它在换挡，但主要是从声音而不是体感上感觉出来的，开起来很舒服。

沃尔沃S90的空间也是没得挑的，车长超过5米、轴距超过3米，后排空间可以用奢侈来形容，感觉比E级、5系和A6L的后排都要更大一些。另外车内的储物空间也非常丰富，各种储物格设计合理，没有出现过没地方放东西的情况，后备箱空间足够深而且很规整，以后外出自驾游，放全家人的行李估计是没有任何难度的。

再有就是沃尔沃S90的配置也是让大叔比较满意的，虽然只是2.0T高功率版本的最低配车型，但是像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、自适应巡航这些安全辅助驾驶功能都有，偶尔让老婆开也比较放心，另外像无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅电动调节、座椅加热、后排老板键、后视镜倒车自动下翻这些配置都没有缺席，车机系统还支持Carplay手机互联，平时使用起来特别方便。

关于沃尔沃S90的外观内饰设计，也是当初让大叔选择这台车的原因之一，整台车离远看上去四平八稳，非常符合一台商务车还有的气质，雷神之锤大灯和E字形的尾灯在夜晚特别有辨识度。内饰属于简约内敛的北欧风格，低调中透着优雅，并且用料都是环保材料，新车几乎没什么味道，皮革和木纹饰板搭配起来也很有档次感，虽然不像奔驰E级那么奢华，但也符合一台豪华车的定位了。

最后来说两点让大叔不太满意的地方，一是沃尔沃S90的舒适性一般，悬架和座椅都偏硬一些，如果开过沃尔沃的朋友应该对这点比较了解，沃尔沃的车型大部分都是如此，二是隔音还有待提高，胎噪和风噪控制的还可以，但发动机的声音大了些，除此之外就没什么不满意的了，总的来说还是一台非常值得入手的好车，不知道您对于这台沃尔沃S90有什么看法呢？

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